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產(chǎn)品關(guān)鍵詞:武漢鈑金設(shè)計結(jié)構(gòu),鈑金設(shè)計
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對一般鋼A≥對合金鋼A≥2t對黃銅,武漢鈑金設(shè)計結(jié)構(gòu)、鋁A≥沖切棄料**少以減少料的浪費如下圖,稍稍更改設(shè)計,就會得到更多的零件,將**節(jié)約材料。沖孔件的構(gòu)型原則**小邊距和孔間距,武漢鈑金設(shè)計結(jié)構(gòu)。零件上沖孔設(shè)計應(yīng)考慮留有合適的孔邊距和孔間距以免沖裂。**小孔邊距和孔間距見下表所示**小沖孔直徑或方孔的**小邊長沖孔時,應(yīng)受到?jīng)_頭強(qiáng)度的限制,沖孔的尺寸不能太小。
否則容易損壞沖頭。**小沖孔直徑及**小邊長見沖切缺口原則沖切缺口應(yīng)盡量避免尖角,如下左圖所示。尖角形式容易減短模具使用壽命,且尖角處容易產(chǎn)生裂紋。應(yīng)改為如下右圖所示。R≥板件**小彎曲半徑,板件彎曲時,武漢鈑金設(shè)計結(jié)構(gòu),若彎曲處的圓角過小,則外表面容易產(chǎn)生裂紋。若彎曲圓角過大,因受到回彈的影響,彎曲件的精度不易保證。為此規(guī)定**小彎曲半徑。 凸臺是鈑金件中很常用的機(jī)構(gòu)墊高零件如PC板等。武漢鈑金設(shè)計結(jié)構(gòu)
1、通過相互裝配所以主要元件來創(chuàng)建組件。可以包括簡單的支撐結(jié)構(gòu)或此時尚未完全定義的鈑金零件。2、用內(nèi)部元件作為參照在組件模式中創(chuàng)建或修改鈑金零件。此過程有助于創(chuàng)建支撐壁、成形特征以加固面板,或創(chuàng)建沖孔和凹槽以堅固元件。3、相對于內(nèi)部元件和通過相互關(guān)系定義箱體和支撐結(jié)構(gòu)后,增加所有其余元件和特征。4、創(chuàng)建或選取一個折彎表,從而在展開零件時提供材料的裕量、折彎表數(shù)據(jù)用于確保鈑金零件flatpattern幾何的精確性。5、在鈑金模式下,創(chuàng)建一個折彎順序表以定義各零件的折彎序列。6、添加flatpattern特征。這將在已設(shè)計的鈑金模型中創(chuàng)建一個自動展平特征。7、為每個鈑金零件創(chuàng)建一個族表,此表至少應(yīng)包含兩個實例--flatstate和asdesigned。用flatstate菜單選項可自動創(chuàng)建這些實例。8、使用多模型繪圖來記錄此設(shè)計??赏瑫r包括flatstate和asdesigned實例。顯示依照設(shè)計零件的特征尺寸,并創(chuàng)建平整狀態(tài)零件的尺寸。作為注釋增加折彎順序表。武漢不銹鋼鈑金設(shè)計公司冷釓鋼板)再電鍍的生產(chǎn)周期。
5、半剪
半剪一般是用于某些需要屏蔽,但有可能要也可能不要此結(jié)構(gòu)的地方。通常用手或工具就可以取下這一塊鈑金。在沖壓時四周開小口或沖出鈑金的厚度,留下幾條1mm寬的條就可以了。
6、旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)
旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)一般需要一個軸和一個孔??梢灾苯釉阝k金中壓入金屬軸類零件做成軸,也可以用凸臺來做成。如圖11所示,一個鈑金B(yǎng)沖出凸臺成左圖所示的形狀,另一個鈑金A沖出所需的圓弧后折彎成中間圖的形狀,兩者裝配后形成右圖的機(jī)構(gòu)。這樣零件B就能繞凸臺的軸線做旋轉(zhuǎn)運動了。這種特殊的機(jī)構(gòu)一般適合于大批量的生產(chǎn),開模后,其所需的費用很低,裝配很簡單。但其精度很低,不能用于很精密的裝配。
5、點焊
點焊是兩個鈑金件在接觸面處的一些點被焊接起來。焊接時,先把鈑金件表面清理干凈,然后把兩個鈑金件對齊裝配好,壓在兩柱狀銅電極之間,施加力壓緊。當(dāng)通過足夠大的電流時,在零件的接觸處產(chǎn)生大量的熱,將中心**熱區(qū)域的金屬很快加熱至高塑性或熔化狀態(tài),形成一個透鏡形的液態(tài)熔池,繼續(xù)保持壓力,斷開電流,金屬冷卻后,形成了一個焊點。
(1)鈑金件焊點的設(shè)計
為了提高點焊的效果,保證點焊的可靠性,常在點焊的一個鈑金件上設(shè)計一排焊點,焊點的尺寸一般如圖4-43所示。在焊接過程中,焊接頭壓在凸點處,施加壓力通電后,焊點被熔化。
嚴(yán)格說這種焊接方式叫做凸焊(廣州也有些公司叫排焊),是點焊的一種變形。
(2)兩焊點的間距
通常兩焊點的距離不超過35mm(針對厚度在2mm以下的材料),偏小則過熱,使工件容易變形;偏大則強(qiáng)度不夠,使兩個零件間出現(xiàn)裂縫。
(3)使用定位特征
當(dāng)鈑金件通過點焊裝配時,應(yīng)當(dāng)在兩個鈑金件上添加定位特征(如定位柱和定位孔),以輔助鈑金件的點焊和提高鈑金
用來固定電線、排線的的長鉤。
鈑金設(shè)計加工分類
【一】什么是沖壓模具
沖壓模具,是在冷沖壓加工中,將材料(金屬或非金屬)加工成零件(或半成品)的一種特殊工藝裝備,稱為冷沖壓模具(俗稱冷沖模)。
沖壓,是在室溫下,利用安裝在壓力機(jī)上的模具對材料施加壓力,使其產(chǎn)生分離或塑性變形,從而獲得所需零件的一種壓力加工方法。
【二】沖壓模具工藝性質(zhì)的分類
1,沖裁模 沿封閉或敞開的輪廓線使材料產(chǎn)生分離的模具。如落料模、沖孔模、切斷模、切口模、切邊模、剖切模等。
2,彎曲模 使板料毛坯或其他坯料沿著直線(彎曲線)產(chǎn)生彎曲變形,從而獲得一定角度和形狀的工件的模具。
3,拉深模 是把板料毛坯制成開口空心件,或使空心件進(jìn)一步改變形狀和尺寸的模具。
4,成形模 是將毛坯或半成品工件按圖凸、凹模的形狀直接復(fù)制成形,而材料本身*產(chǎn)生局部塑性變形的模具。如脹形模、縮口模、擴(kuò)口模、起伏成形模、翻邊模、整形模等。
5,鉚合模 是借用外力使參與的零件按照一定的順序和方式連接或搭接在一起,進(jìn)而形成一個整體
產(chǎn)品設(shè)計工程師需要考慮到多重折彎公差較大的特點。武漢鈑金設(shè)計結(jié)構(gòu)
下是一用凸臺加強(qiáng)的長條。
加強(qiáng)筋有半圓形筋和梯形筋兩種形式,其尺寸如下:
加強(qiáng)筋的型式和尺寸(表中前面的是**小尺寸,后面的是常用尺寸)
名稱 簡圖 R h B或D r α°
半圓形筋 (1~2)t (1~2)t (3~4)t (1.5~2)t ╱
梯形筋 ╱ (1.5~2)t ≥3h (0.5~1.5)t 15°~45°
加強(qiáng)筋間距和加強(qiáng)筋與工件邊緣間距離的極限尺寸(毫米)
3、橋
橋是鈑金件中的常用結(jié)構(gòu),需要做一個小模具才能沖壓出來,可以不用工藝孔。如圖7所示,在橋內(nèi)插入另一塊鈑金件,這樣就可以把兩個鈑金件聯(lián)結(jié)在一起,只需要在另一面加上一個螺絲或其它固定方式即可。為防止其松動或不太緊的情況,一般橋與板之間須配合緊一點。連續(xù)幾個橋也可以做成滑道的機(jī)構(gòu),用于要求裝配是插入式的裝配。
武漢鈑金設(shè)計結(jié)構(gòu)
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