生產(chǎn)模的翻制：陽模打好脫模蠟后，汽車上蓋模具定做廠家，就可以翻制生產(chǎn)模了，生產(chǎn)模翻制工序如下：噴模具膠衣：由于開始制作生產(chǎn)模，所以必須使用性能較好的模具膠衣，以保證模具的較終效果。并要求噴射達(dá)到一定的厚度，通常厚度均勻的在0.6MM左右；太厚或是太薄都對之后的成品有非常負(fù)面的影響。模具鋪層：模具膠衣初步凝固后，就可以開始鋪層了。鋪層工序不能過快，一般現(xiàn)在鋪2-3層玻纖布或玻纖氈。鋪層要用一定量的模具樹脂。這種樹脂的性能要優(yōu)于普通樹脂。鋪層過程中工人要配膠并注意控制樹脂含量，即樹脂中促進(jìn)劑與固化劑的比例，然后用涂膠工具涂膠，鋪一層玻纖織物涂一層膠，同時要用鐵輥趕平織物，排走氣泡，使膠均勻。達(dá)到指定厚度后，汽車上蓋模具定做廠家，鋪層結(jié)束。一般情況下模具的厚度要達(dá)到產(chǎn)品厚度的3-5倍。所以鋪層的時間一般也較長，可持續(xù)6-7天吧。模具固化加固：模具可自然固化，也可加溫固化，汽車上蓋模具定做廠家，但一般較好有一段自然固化期。自然固化期過后，要給模具加固，使模具在生產(chǎn)過程中不致于損壞?？s短工期，決定對于法蘭制作工藝進(jìn)行改進(jìn)，采用玻璃鋼模具制作法。汽車上蓋模具定做廠家

傳統(tǒng)的模具鋪層方法：A、原料：1）模具樹脂模具樹脂應(yīng)具有較高的熱變形溫度和低收縮性。間苯樹脂、乙烯基樹脂（如FUCHEM854、854M、881、881T)及DCPD樹脂均可作為模具樹脂。乙烯基型聚酯樹脂高固含量、觸變性、已促進(jìn)使其具有較好的工藝性能，低收縮性能；優(yōu)良的機(jī)械性能，耐熱降解性能，耐化學(xué)腐蝕性能。在高溫下有優(yōu)越的強(qiáng)度保留，熱變形溫度高。在制造高擋模具時可做為模具材料的選擇,確保產(chǎn)品表面質(zhì)量靠的是模具膠衣,保證產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定與一致性,則靠的是模具樹脂的性能。2）玻纖增強(qiáng)材料表面氈因其纖維細(xì)膩、浸潤方便、消泡容易，經(jīng)常作為首層增強(qiáng)材料。短切氈是非常理想的模具用增強(qiáng)材料，因為這樣可以較大程度減少纖維紋路的印出。3）質(zhì)量保證為了保證模具樹脂達(dá)到質(zhì)量要求，也要象模具膠衣一樣做進(jìn)行質(zhì)檢。包括：材料儲存期、測試膠凝時間。汽車上蓋模具定做廠家產(chǎn)品質(zhì)量有保證、性能穩(wěn)定可靠。

玻璃鋼模具材質(zhì)根據(jù)使用壽命采用三種材料，經(jīng)過鍛造、 粗加工 、熱處理調(diào)質(zhì) 、精加工 、再熱處理、 時效 、超精加工、 超聲波拋光 、人工研磨 。玻璃鋼模是生產(chǎn)玻璃鋼產(chǎn)品的重要工具，要想生產(chǎn)出來好質(zhì)量的產(chǎn)品必須要有精密的模具，玻璃鋼模具在生產(chǎn)過程中出現(xiàn)的問題會造成產(chǎn)品的不規(guī)范，因此要在使用過程中注意。玻璃鋼模具使用過程中應(yīng)注意輕拿輕放，成型面絕不能接觸到銳利模具，應(yīng)避免鐵質(zhì)等硬物的撞擊，脫模時應(yīng)盡量避免直接敲擊成型面，暫不使用的模具應(yīng)平放好，其上面不得壓以重物或堆放雜物，應(yīng)翻制有害介質(zhì)的侵濁，較長時間不用模具，較好在其上糊制一層玻璃鋼保護(hù)層，以保護(hù)模具表面不受損壞或者罩上塑料薄膜予以保護(hù)，不能將模具堆放在露天的場上，以免引起變性和損傷。

制造模具的條件：1、潔凈的壓縮空氣純凈、干燥的氣源供給是制造***模具的另一要素。若風(fēng)管中空氣帶有少量的水或油，則模具膠衣表面就會出現(xiàn)大量孔和麻點(diǎn)，為此要付出大量的勞動力進(jìn)行修補(bǔ)，這樣，模具的質(zhì)量將受到很大的影響。空壓機(jī)需要安置在良好的環(huán)境中，并為其配備有效的空氣干燥器和油水分離器。2、原輔材料的選用選用較好的原輔材料，是制造***模具的重要條件。用于制造模具的原輔材料成本對于總成本來說只占很小的百分比，不能試圖節(jié)約而使用產(chǎn)品樹脂或已過貯存期的材料和劣質(zhì)材料。3、制定合理的制模時間表安排適宜的制模時間表是制造好模具的因素之一。不管是采用傳統(tǒng)的鋪層方法，還是選用新的低收縮系統(tǒng)，所需求的時間均由這些原輔材料的化學(xué)特性決定的，企圖走捷徑或加速工藝，都將對模具的質(zhì)量產(chǎn)生不良的影響。所有的模具必須配備完整的模具標(biāo)示牌，以標(biāo)明模具的運(yùn)行狀況。

制造模具的條件：1、環(huán)境條件溫度：在制造陽模和陰模的全過程應(yīng)始終保持同一環(huán)境溫度，即21~28℃。濕度：濕度對膠衣和樹脂的固化影響很大，理想的濕度范圍為40~60，若制造模具時相對濕度超過65，應(yīng)等待至合適的生產(chǎn)條件再施工，尤其南方及沿海地區(qū)，濕度比較大，更應(yīng)該慎重。2、潔凈的車間在一個骯臟環(huán)境中是不能制造出高質(zhì)量的模具，陰、陽模的制造區(qū)應(yīng)高度清潔，必須比制品生產(chǎn)區(qū)有更高的維護(hù)管理標(biāo)準(zhǔn)，所以，在模具制造伊始，就應(yīng)提前作好模具制造區(qū)的除塵與清潔工作。模具表面不允許出現(xiàn)起泡現(xiàn)象。汽車上蓋模具定做廠家

模具成型后不允許出現(xiàn)硬度和剛度不足現(xiàn)象。汽車上蓋模具定做廠家

玻璃鋼模具在使用過程中，由于脫模劑及樹脂體系中機(jī)溶劑侵蝕，表面光亮?xí)饾u減退，當(dāng)模具光潔度不能滿足使用要求時就需要進(jìn)行維修，首先用**或潔膜水將模具上蠟斑（污垢）擦洗干凈，再用洗衣粉將模具清洗一遍，再用600#水砂紙打磨，然后按上述方法進(jìn)行拋光，直至恢復(fù)原來的光亮度。如果使用得當(dāng)，一個 玻璃鋼拉擠模生產(chǎn)500—600個產(chǎn)品不是問題的。如果損壞嚴(yán)重，修補(bǔ)后仍然達(dá)不到制品的外觀，外形尺寸等要求時，這樣的模具已經(jīng)不能再繼續(xù)使用，只能報廢。工裝的維手糊成型的工裝主要有定位工裝、合模工裝等。工裝在使用過程中受搬運(yùn)撞擊、固化受熱等因素的影響，使用一短時間后發(fā)生變性、損壞。因此在生產(chǎn)過程中應(yīng)注意應(yīng)經(jīng)常檢查工裝的狀態(tài)是否良好，如有變形、損壞應(yīng)及時進(jìn)行維護(hù)，整使其恢復(fù)至正確狀態(tài)。汽車上蓋模具定做廠家

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