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產(chǎn)品關(guān)鍵詞:浙江銷(xiāo)售轉(zhuǎn)速變送器,轉(zhuǎn)速變送器
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詳細(xì)說(shuō)明
無(wú)線數(shù)據(jù)采集模塊就是無(wú)線小型RTU設(shè)備,浙江銷(xiāo)售轉(zhuǎn)速變送器。也可以定義為無(wú)線數(shù)據(jù)采集傳輸終端設(shè)備,是將串口數(shù)據(jù)或者模擬量及變量采集,通過(guò)GPRS 、CDMA、3G、4G無(wú)線網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行傳輸?shù)脑O(shè)備。為那…通信的WCTU就是個(gè)**,采用工業(yè)無(wú)線通信模塊,支持多路模擬量A/D采集接口和開(kāi)關(guān)量I/O輸入輸出接口。
全盛WZG6001無(wú)線變送器采集模塊用于采集公司的無(wú)線壓力變送器WLP-0601A、無(wú)線轉(zhuǎn)速變送器WLR-0807A、無(wú)線溫度變送器WLT-0807A的數(shù)據(jù),浙江銷(xiāo)售轉(zhuǎn)速變送器,轉(zhuǎn)換為工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的Modbus協(xié)議,方便和其他工業(yè)產(chǎn)品對(duì)接,浙江銷(xiāo)售轉(zhuǎn)速變送器,如PLC或者RTU等。 它有一個(gè)振蕩電路,電路中因感應(yīng)電流在目標(biāo)物內(nèi)流動(dòng)引起的能量損失影響到振蕩頻率的變化。浙江銷(xiāo)售轉(zhuǎn)速變送器
傳感器與ECU的連接
轉(zhuǎn)速/凸輪軸位置傳感器與ECU的連接如圖3-56所示,在電磁式轉(zhuǎn)速傳感器中,有線和三線之分,其中1號(hào)線和2號(hào)線為信號(hào)線,三線中的3號(hào)線為屏蔽線,加裝屏蔽線的目的是防止電磁干擾?,F(xiàn)在三線式的電磁式轉(zhuǎn)速傳感器應(yīng)用越來(lái)越多。
這種傳感器具有耐用、便于利用發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪齒圈、不需激勵(lì)電壓或放大器、能適應(yīng)較大范圍的溫度變化、使用壽命長(zhǎng)等特點(diǎn),因此應(yīng)用比較***。當(dāng)感應(yīng)線圈轉(zhuǎn)至信號(hào)觸發(fā)齒輪的兩個(gè)缺齒時(shí)(位于1、4缸上止點(diǎn)前114°),計(jì)算機(jī)可根據(jù)此交變信號(hào)判斷出曲軸轉(zhuǎn)角基準(zhǔn)位置(活塞壓縮上止點(diǎn)),并依據(jù)此較寬的電壓信號(hào)計(jì)算出噴油時(shí)刻和點(diǎn)火提前角。 上海通用轉(zhuǎn)速變送器傳感器產(chǎn)生的低壓交變信號(hào)輸入到ECU,ECU依據(jù)信號(hào)頻率的變化計(jì)算出發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速。
l報(bào) 警:
繼電器狀態(tài):常失電
報(bào)警繼電器輸出:4組常開(kāi)繼電器(警戒,危險(xiǎn))
觸點(diǎn)容量:250VAC/3A或30VDC/3A
報(bào)警延時(shí):0~9S可選,優(yōu)先采用3S
報(bào)警復(fù)位:自動(dòng)復(fù)位或自鎖,優(yōu)先采用自動(dòng)復(fù)位
相對(duì)濕度:20 ~ 95% 無(wú)冷凝l工作電源:220VAC±10%, 50Hz
l功 耗:≤10W
l重 量:1.5Kg
l儀表面框尺寸:寬160mm×高80mm×深215mm
l開(kāi)孔尺寸:寬(152+1)mm×高(76+1)mm 電氣指標(biāo):傳感器輸入:電渦流傳感器測(cè)量范圍:0~500μm pk-pk測(cè)量精度:線性誤差≤±1% (滿度值)顯示方式:數(shù)碼管顯示頻 響:1.0-300Hz電流輸出:4~20mA;驅(qū)動(dòng)500Ω的負(fù)載報(bào)警接點(diǎn)容量:AC220V/3A,DC28V/3A工作電源:220VAC±10% 50Hz 功耗≤10W
一體化轉(zhuǎn)速變送器主要功能
汽輪機(jī)、水輪機(jī)、壓縮機(jī)、鼓風(fēng)機(jī)等旋轉(zhuǎn)類(lèi)機(jī)械的軸轉(zhuǎn)速的監(jiān)視和保護(hù).
功能說(shuō)明:
1. 具有速度測(cè)量顯示功能,zui大測(cè)速99999轉(zhuǎn)/分,五位數(shù)碼管顯示。
2. 報(bào)警功能,當(dāng)所測(cè)速度超過(guò)任一報(bào)警設(shè)定值時(shí),前面板相應(yīng)報(bào)警指示燈亮,在后面板輸出開(kāi)關(guān)信號(hào),保護(hù)被監(jiān)控設(shè)備。
3. 報(bào)警值、齒數(shù)、時(shí)間可通過(guò)前面板按鍵設(shè)置。
4. 對(duì)超速事件具有存儲(chǔ)功能,以備查詢。
5. 對(duì)傳感器或輸入電路故障具有指示功能。
6. 設(shè)有自檢功能
7. 設(shè)有電壓、電流輸出接口,可與計(jì)算機(jī)、DCS、PLC系統(tǒng),無(wú)紙記錄儀等設(shè)備連接。 電路中因感應(yīng)電流在目標(biāo)物內(nèi)流動(dòng)引起的能量損失影響到振蕩頻率。
AT變速器主要由液力變矩器與行星輪系組成,其中液力變矩器的作用是將發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的動(dòng)力以液力的形式輸送至行星輪系。行星輪系的目的是按照車(chē)輛的實(shí)際工況需求,發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的轉(zhuǎn)速與力矩進(jìn)行調(diào)節(jié),以滿足當(dāng)前工況的需要。
隨著汽車(chē)燃油經(jīng)濟(jì)性的需求,為了使發(fā)動(dòng)機(jī)能夠比較大化的工作在比較好效率區(qū)間,AT變速器的擋位數(shù)量也在增多。導(dǎo)致行星排的數(shù)量也在增加,行星排之間的連接方式變得多樣化,帶來(lái)的問(wèn)題是行星變速機(jī)構(gòu)變得越來(lái)越復(fù)雜,怎樣從眾多行星變速機(jī)構(gòu)中得到可用方案,成為行星變速機(jī)構(gòu)傳動(dòng)方案研究的熱點(diǎn)。在閱讀大量國(guó)內(nèi)外相關(guān)資料與文獻(xiàn)后將行星變速機(jī)構(gòu)研究分為以下幾個(gè)方面:a.行星輪系傳動(dòng)方案的綜合、b.擋位合成理論與控制元件的布置、c.行星齒輪機(jī)構(gòu)的性能分析與效率分析。
使接近傳感器振蕩能力衰減,內(nèi)部電路的參數(shù)發(fā)生變化。浙江銷(xiāo)售轉(zhuǎn)速變送器
有色金屬型傳感器的工作原理:有色金屬傳感器基本上屬于高頻振蕩型。浙江銷(xiāo)售轉(zhuǎn)速變送器
轉(zhuǎn)速變送器是一種新穎的轉(zhuǎn)速傳感器,除了能將角位移轉(zhuǎn)換成電脈沖信號(hào)外,還可同時(shí)輸出與轉(zhuǎn)速成線性對(duì)應(yīng)關(guān)系的4~20 mA恒定電流,可以作為轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)反饋信息,配上表頭可作為轉(zhuǎn)速顯示用。
性能特點(diǎn)編輯1、數(shù)字顯示轉(zhuǎn)速(轉(zhuǎn)/分)。測(cè)量范圍:6轉(zhuǎn)/分—6000轉(zhuǎn)/分。測(cè)速顯示誤差:≤0.2% FS。2、提供4~20mA或0~10mA電流輸出。電流變換誤差:≤0.25% FS 。3、提供一組常閉、常開(kāi)控制觸點(diǎn)輸出,用于轉(zhuǎn)速的上、下限控制??刂朴|點(diǎn)容量:3A 250VAC;或3A 30VDC。4、提供兩種電源選擇:AC 220V ±22V (功耗≤5W); 或DC 24 V(工作電流≤100mA)。5、用戶可自由設(shè)定:上、下限、4~20mA對(duì)應(yīng)轉(zhuǎn)速范圍、測(cè)量線速度等功能與參數(shù)。6、“信號(hào)生成點(diǎn)”與“探頭”的距離:1—6mm。7、采用電感接近開(kāi)關(guān)探頭檢測(cè)時(shí),金屬體接近持續(xù)時(shí)間(脈寬)不小于5ms。否則,采用霍爾接近開(kāi)關(guān)探頭檢測(cè) 。 浙江銷(xiāo)售轉(zhuǎn)速變送器
江陰市全盛自動(dòng)化儀表有限公司致力于儀器儀表,是一家生產(chǎn)型公司。公司業(yè)務(wù)涵蓋變送器,傳感器等,價(jià)格合理,品質(zhì)有保證。公司注重以質(zhì)量為中心,以服務(wù)為理念,秉持誠(chéng)信為本的理念,打造儀器儀表良好品牌。全盛秉承“客戶為尊、服務(wù)為榮、創(chuàng)意為先、技術(shù)為實(shí)”的經(jīng)營(yíng)理念,全力打造公司的重點(diǎn)競(jìng)爭(zhēng)力。
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