關(guān)于我國工業(yè)遠(yuǎn)程智能控制與服務(wù)發(fā)展的問題與建議

毫無疑問，隨著各個(gè)國家工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展相關(guān)戰(zhàn)略的不斷推進(jìn)，人工智能、智能機(jī)器人等智能化技術(shù)與設(shè)備不斷取得新的進(jìn)展，工業(yè)遠(yuǎn)程智能控制與服務(wù)必將會與工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)相結(jié)合并成為其不可分割的一部分，湖南無人值守遠(yuǎn)程控制云平臺。我國從十六大提出“以信息化帶動(dòng)工業(yè)化，以工業(yè)化促進(jìn)信息化”開始，經(jīng)過**的“信息化與工業(yè)化融合” 到**的“信息化與工業(yè)化深度融合”，工業(yè)遠(yuǎn)程智能控制與服務(wù)發(fā)展取得了較大成績，在家電、機(jī)械、汽車等一些領(lǐng)域已經(jīng)取得了較大進(jìn)展，但距離真正的遠(yuǎn)程智能控制與服務(wù)仍然相距甚遠(yuǎn)，湖南無人值守遠(yuǎn)程控制云平臺。

我國智能生產(chǎn)裝備存在嚴(yán)重短缺。一方面，由于我國的工業(yè)起步較晚，基礎(chǔ)材料、基礎(chǔ)零部件、基礎(chǔ)工藝和產(chǎn)業(yè)技術(shù)基礎(chǔ)的“四基不強(qiáng)”問題仍然非常突出，與發(fā)達(dá)國家尤其是美，湖南無人值守遠(yuǎn)程控制云平臺、德、日等發(fā)達(dá)國家相比還具有非常大的差距。另一方面，我國在工業(yè)生產(chǎn)方面的人力成本還相對占據(jù)較大優(yōu)勢，智能生產(chǎn)裝備采購的積極性不是很高。鑒于我國正處于調(diào)結(jié)構(gòu)、促增長的緊要之年，需要著力調(diào)整產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu),轉(zhuǎn)變發(fā)展方式，支持和鼓勵(lì)基于可編程邏輯控制技術(shù)、惡劣環(huán)境傳感技術(shù)的智能裝備和智能產(chǎn)品的生產(chǎn)和應(yīng)用部署。
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設(shè)備遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)

自動(dòng)化設(shè)備遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)軟件是工控人的福音也是技術(shù)創(chuàng)新給工廠衍生的新的管理模式，改變了工人的作業(yè)形式以及更加高效的設(shè)備維護(hù)效率和低成本，通過大本營中心連接上千萬臺的設(shè)備運(yùn)營數(shù)據(jù)并統(tǒng)一管理，可實(shí)現(xiàn)大屏、手機(jī)端、PC電腦端以及更多的終端軟件系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程設(shè)備的運(yùn)維和管理控制，在工業(yè)4.0時(shí)代，遠(yuǎn)程運(yùn)維平臺也將越來越成熟和智能化，依靠數(shù)據(jù)可實(shí)現(xiàn)整個(gè)管理的數(shù)字化標(biāo)準(zhǔn)化。

自動(dòng)化設(shè)備遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)構(gòu)架

架構(gòu)中現(xiàn)場設(shè)備及PLC通過以太網(wǎng)或RS485/RS232/RS422串口方式接入HINET智能網(wǎng)關(guān)中(或者其他品牌網(wǎng)關(guān))，HINET智能網(wǎng)關(guān)依靠自身協(xié)議解析以及數(shù)據(jù)傳輸功能將解析好的數(shù)據(jù)通過4G或者有線網(wǎng)絡(luò)傳輸至互聯(lián)網(wǎng)，進(jìn)而傳輸?shù)椒?wù)器中，通過服務(wù)器中部署的數(shù)據(jù)平臺系統(tǒng)，將設(shè)備監(jiān)控監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)、業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)以及其他數(shù)據(jù)發(fā)布到監(jiān)控大屏及各個(gè)監(jiān)控端。

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數(shù)據(jù)采集及遠(yuǎn)程監(jiān)控的重大發(fā)現(xiàn)

 隨著工業(yè)自動(dòng)化水平的提高，數(shù)據(jù)采集的過程往往與工業(yè)控制環(huán)節(jié)聯(lián)系在一起，形成一套完整的數(shù)據(jù)采集監(jiān)控系統(tǒng)。很多業(yè)務(wù)部門如環(huán)保、氣象、電力,工業(yè)自動(dòng)化等行業(yè)以及科學(xué)研究領(lǐng)域如、海洋水文等，往往有大量分布的現(xiàn)場數(shù)據(jù)需要被遠(yuǎn)程自動(dòng)采集、存儲和傳輸。數(shù)據(jù)采集遠(yuǎn)程監(jiān)控技術(shù)也被普遍認(rèn)為是現(xiàn)代科學(xué)研究和技術(shù)發(fā)展的一個(gè)重要方面。

遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)采集監(jiān)控系統(tǒng)由監(jiān)控中心、監(jiān)控終端及通訊網(wǎng)絡(luò)三大部分構(gòu)成。遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)采集監(jiān)控系統(tǒng)大致可分為機(jī)械通信和網(wǎng)絡(luò)傳輸方式。通信網(wǎng)絡(luò)方面，在科學(xué)技術(shù)迅猛發(fā)展的大環(huán)境下，計(jì)算機(jī)、互聯(lián)網(wǎng)、自動(dòng)化控制等一些多領(lǐng)域多途徑的綜合交流變的越來越多?；谝蕴W(wǎng)技術(shù)的通訊方式擴(kuò)展了遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)采集監(jiān)控系統(tǒng)的通訊手段，這樣用戶可以方便地用計(jì)算機(jī)連入網(wǎng)絡(luò)實(shí)時(shí)查看洞庫現(xiàn)場的數(shù)據(jù)。以太網(wǎng)通信方式對遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)采集監(jiān)控系統(tǒng)的發(fā)展具有里程碑式的意義。在互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)不斷進(jìn)步和發(fā)展的同時(shí)，涌現(xiàn)出了一種新的基于Web 的信息平臺。

遠(yuǎn)程監(jiān)控應(yīng)運(yùn)而生

近年冷庫安全事故頻發(fā)，不論是用戶還是工程商，乃至冷庫周遭居民的人身和財(cái)產(chǎn)都在不同程度上遭受到損失，釀成的后果叫人痛心疾首。防范于未然，是避免悲劇的關(guān)鍵，而遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)能很好的防范和解決上述問題，于是該技術(shù)在冷庫領(lǐng)域逐步應(yīng)用。

目前應(yīng)用于我國冷庫遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)主要通過預(yù)先設(shè)定模擬量的上下限和開關(guān)量，各種傳感設(shè)備(包括傳感器、繼電器、UPS、智能設(shè)備等)，實(shí)時(shí)監(jiān)視著冷庫運(yùn)行狀態(tài)，從溫度、電流、電壓、庫內(nèi)壓力，判斷系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常，在異常情況發(fā)生時(shí)，發(fā)出信號，自動(dòng)控制設(shè)備采取斷電等應(yīng)急安全措施，并發(fā)出短信報(bào)警、聲光報(bào)警，時(shí)間引起人們警覺。

另外，除了具有設(shè)備故障預(yù)警、故障報(bào)警、遠(yuǎn)距離控制等功能，遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)還可以實(shí)現(xiàn)冷庫的智能化管理，減少制冷設(shè)備的售后維護(hù)時(shí)間和成本，保證冷庫的安全、節(jié)能和精細(xì)溫控。

這一技術(shù)，不*保障了項(xiàng)目的安全運(yùn)作，更極大降低了成本，徹底改變了過去靠腳跑、靠人管的項(xiàng)目管理模式。它不**是一個(gè)遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)，更重要的是幫助用戶提供了冷庫安全的解決方案，讓客戶對于工程后期的維護(hù)更加便捷、安全。 設(shè)備遠(yuǎn)程控制-武漢安弘智能裝備有限公司-專業(yè)為您服務(wù)，歡迎來電咨詢！

“5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”典型應(yīng)用系列報(bào)道｜5G集裝箱遠(yuǎn)程控制裝卸提升港口競爭力

港口是全球貿(mào)易的生命線。據(jù)統(tǒng)計(jì)，占全球貿(mào)易總額2/3的貨物將經(jīng)過港口。近年來，港口吞吐量隨全球經(jīng)濟(jì)增長逐年增加，給港口帶來了新的挑戰(zhàn)和壓力，如人力成本攀升、勞動(dòng)力資源短缺等。在連續(xù)11年位居全球港口貨物吞吐量的浙江寧波舟山港，通過5G輪胎式龍門吊遠(yuǎn)程操控，作業(yè)人力成本降低50%以上，設(shè)備改造成本節(jié)約20%以上。

在寧波舟山港的梅山港區(qū)，一艘艘巨輪滿載貨物行駛在航道上，工作人員通過電腦遠(yuǎn)程控制龍門吊、橋吊，24小時(shí)不間斷抓箱、放箱，裝載在無人駕駛集卡上的貨物來往于堆場和碼頭之間，向著大陸深處、大洋彼岸重新出發(fā)。這些龍門吊基于移動(dòng)5G SA**組網(wǎng)進(jìn)行遠(yuǎn)控作業(yè)，抓取集裝箱精細(xì)高效，有效提升了港口生產(chǎn)效率。

“基于5G的精細(xì)定位能力及MEC邊緣計(jì)算技術(shù)，我們可以把港區(qū)內(nèi)的大型港機(jī)、集卡車等設(shè)備的定位精度從米級提高到亞米級乃至厘米級，改變港口貨物裝卸和運(yùn)輸?shù)姆绞剑瑢?shí)現(xiàn)港口作業(yè)流程自動(dòng)化、智慧化，提升港口的運(yùn)行效率和安全生產(chǎn)能力。它不*適用于寧波舟山港，也能推廣到其他港口和工業(yè)領(lǐng)域，具備全國推廣的示范效應(yīng)。

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消防遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)，路在何方？

1、打造城市消防遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)“升級版”，綜合利用RFID（射頻識別）、無線傳感、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)等技術(shù)，依托有線、無線、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)等現(xiàn)代通信手段，整合已有的各數(shù)據(jù)中心，擴(kuò)大監(jiān)控系統(tǒng)的聯(lián)網(wǎng)用戶數(shù)量，完善系統(tǒng)報(bào)警聯(lián)動(dòng)、設(shè)施巡檢、單位管理、消防監(jiān)督等功能。在傳統(tǒng)監(jiān)測火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)的運(yùn)行狀態(tài)及故障、報(bào)警信號基礎(chǔ)上，利用圖像模式識別技術(shù)對火光及燃燒煙霧進(jìn)行圖像分析報(bào)警；監(jiān)測室內(nèi)消火栓和自動(dòng)噴淋系統(tǒng)水壓、高位消防水箱和消防水池水位、消防供水管道閥門啟閉狀態(tài)、防火門開關(guān)狀態(tài)，利用單位視頻監(jiān)控系統(tǒng)監(jiān)控安全出口和疏散通道、消防控制室值班情況。

2、依托“智慧城市”建設(shè)，調(diào)整城市物聯(lián)網(wǎng)消防遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)運(yùn)營現(xiàn)有的“中介模式”，推行由投資運(yùn)營或委托有關(guān)機(jī)構(gòu)運(yùn)營的“模式”。各級公安消防部門主動(dòng)向當(dāng)?shù)貓?bào)告，申請專項(xiàng)經(jīng)費(fèi)投資建設(shè)，單位**接入，每年安排運(yùn)行經(jīng)費(fèi)預(yù)算，不向單位收取運(yùn)行管理費(fèi)，不增加單位經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)，確保系統(tǒng)有序建設(shè)、規(guī)范運(yùn)營、健康發(fā)展。

湖南無人值守遠(yuǎn)程控制云平臺

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