SMC模具的應(yīng)用：一、汽車工業(yè)的應(yīng)用：懸架零件，前、后保險杠，儀表板等；車身及車身部件，硬殼車頂，防滑地板，阻流板，遮陽罩，發(fā)動機(jī)罩；發(fā)動機(jī)蓋下部件，導(dǎo)風(fēng)罩，進(jìn)氣管蓋，風(fēng)扇導(dǎo)片圈，發(fā)動機(jī)隔音板；車內(nèi)裝飾部件：車門把手，儀表盤，轉(zhuǎn)向桿部件。二、鐵路車方面的應(yīng)用：座椅、茶幾臺面；鐵路車輛窗框，車廂壁板與頂板，鐵路信號應(yīng)答器。三、電氣及通信工程中的應(yīng)用：電器罩殼：電器開關(guān)盒，電器配線盒，單相電機(jī)，電纜分配箱外殼，南昌大型SMC模具加工，南昌大型SMC模具加工，終端分配器，電動機(jī)；電子工程應(yīng)用：天線反射罩、雷達(dá)罩、印刷電路板；電器元件：絕緣子、絕緣操作工具、電機(jī)換向器；通信設(shè)備應(yīng)用：電話機(jī)外殼、電纜分配箱，南昌大型SMC模具加工、電話亭。SMC模具標(biāo)準(zhǔn)化工作主要包括SMC模具技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的制訂和執(zhí)行、SMC模具標(biāo)準(zhǔn)件的生產(chǎn)和應(yīng)用等工作。南昌大型SMC模具加工

SMC模具設(shè)計：SMC模壓工藝是一種先進(jìn)的復(fù)合材料成型方式，而模具是SMC工藝的基礎(chǔ)，良好的產(chǎn)品質(zhì)量是由可靠的模具來保證的。因此在SMC模壓工藝的設(shè)計工作中，模具的設(shè)計尤為重要。在進(jìn)行SMC模具設(shè)計工作時，需要根據(jù)產(chǎn)品的尺寸，成型方法來設(shè)計型腔，除此之外，還要根據(jù)產(chǎn)品表面的質(zhì)量要求和需求量大小選擇合適的鋼材。SMC模具應(yīng)選擇易切削，結(jié)構(gòu)緊湊，拋光鋼性能好的模具鋼。例如P20，718，12738（自由調(diào)整）等等。此外還需要考慮到加工精度的相關(guān)問題，控制尺寸公差，形狀公差和表面粗糙度。為了提高SMC模具表面的耐磨性和耐腐蝕性，通常會進(jìn)行表面處理。鍍鉻表面處理是較常用的方法之一，鍍鉻，可以長久保持金屬光澤，在各種酸性介質(zhì)中較為穩(wěn)定，不會發(fā)生化學(xué)反應(yīng)。鍍鉻具有出色的耐磨性和高耐熱性，當(dāng)溫度達(dá)到到500度時，其外觀和硬度仍沒有明顯變化。此外，氮化處理可以較大提高耐磨性。南昌大型SMC模具加工SMC模壓成型工藝的優(yōu)點:可成型較大型平板狀制品。

SMC模具的結(jié)構(gòu)設(shè)計：對于復(fù)雜制品的模具，采用垂直分型結(jié)構(gòu)時制造較困難，且價格昂貴，而采用半溢性水平分型模具結(jié)構(gòu)，則比較合適。其溢料間隙與垂直分型結(jié)構(gòu)的間隙在同一范圍之內(nèi)。模槽壁斜度也為2，但在某些場合下，為增加模具不溢性，斜度可適當(dāng)減小。從制品邊緣到模壁間的距離可以變化，但凸區(qū)寬度必須保持在2.0-5.0mm范圍內(nèi)。由于凸臺區(qū)承受了一定壓力，因此降低了制品所承受的有效壓力。一般設(shè)計凸臺面之間間隙為0.08-0.13mm，從凸臺到溢料線部分應(yīng)有1.0-1.5mm間隙，以避免在該點產(chǎn)生流動限制。

智能SMC模具相比傳統(tǒng)SMC模具產(chǎn)品又具有哪些優(yōu)勢呢？智能SMC模具不同于以往的SMC模具形式，一般指具有傳感、溫控功能的沖壓SMC模具、壓鑄SMC模具，以及具有溫控功能、注塑參數(shù)及模內(nèi)流動狀態(tài)等智能控制手段制造的注塑SMC模具。與傳統(tǒng)SMC模具相比，智能SMC模具具有技術(shù)含量高、產(chǎn)品附加值高、使用壽命長、應(yīng)用范圍廣、市場空間大等明顯優(yōu)勢，高、精、尖是智能SMC模具較明顯的特征，采用智能SMC模具生產(chǎn)產(chǎn)品可使產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)效率進(jìn)一步提高，更加節(jié)材、實現(xiàn)自動化生產(chǎn)和綠色制造。若能在傳統(tǒng)工業(yè)中有效使用，智能SMC模具將較大提升現(xiàn)有制造業(yè)的生產(chǎn)效率，工業(yè)轉(zhuǎn)型、產(chǎn)業(yè)升級工作能夠更好開展。SMC工藝并不是一個新興的復(fù)合材料成型工藝，它在上世紀(jì)六十年代就已經(jīng)出現(xiàn)。

隨著時代的發(fā)展，科技的不斷進(jìn)步，汽車成了較普通的交通工具，而BMC模塑料在汽車塑料領(lǐng)域中占了很重要的位置。片狀模塑料(SMC)是利用SMC機(jī)組生產(chǎn)的上、下面覆蓋著塑料薄膜的、樹脂糊(含樹脂、固化劑、增稠劑、填料和一些輔助材料)浸漬短切纖維(長約25mm)或短切纖維氈的，用于干法模塑工藝的半成品片狀模塑料(片材)。團(tuán)狀模塑料(BMC)是利用捏合機(jī)將樹脂糊與短切纖維(長3—12mm)充分?jǐn)嚢?、浸漬，成為用于千法模塑或注射模塑工藝的半成品松散模塑料。與鋼制汽車零件相比，模塑料成型SMC汽車零件具有許多優(yōu)點，如：(1)生產(chǎn)周期短，便于汽車改型，投資效益較好;(2)質(zhì)量較輕，節(jié)約燃油，排污較少;(3)設(shè)計自由;(4)制件的整體性好，零件的數(shù)量少;(5)耐用性和隔熱性好等。SMC也有缺點，如：(1)不可回收，污染環(huán)境;(2)雖然性能價格比較好，但一次性投資(如SMC機(jī)組、壓機(jī)和模具)往往高于對應(yīng)的鋼制件。SMC材料在汽車部件上的應(yīng)用：發(fā)動機(jī)蓋下部件：導(dǎo)風(fēng)罩、進(jìn)氣管蓋、風(fēng)扇導(dǎo)片圈、發(fā)動機(jī)隔音板等。南昌大型SMC模具加工

SMC產(chǎn)品從表面到背面都是一種材質(zhì)，高溫高壓熱固化成型，密度高、強度大、質(zhì)量。南昌大型SMC模具加工

SMC材料在道路用窨井蓋的應(yīng)用：城市道路用窨井蓋開始使用鑄鐵件。鑄鐵件窨井蓋雖然具有好多優(yōu)點，但同時存在以下問題：鑄鐵件窨井蓋在使用的過程中經(jīng)常發(fā)生丟失，致使意外經(jīng)常發(fā)生；還有部分表面積較大的鑄鐵井蓋抗沖擊性能較差，受行駛車輛的沖擊易造成碎裂；鑄鐵井蓋受氣候影響較大，對于氣候在冬、夏溫度變化幅度較大的地區(qū)鑄鐵井蓋熱膨脹系數(shù)較大，配合較松，易被行駛車輛擊翻；雖然從形式結(jié)構(gòu)上設(shè)置自鎖結(jié)構(gòu)，*能改變某些性能，但易丟失；受沖擊，易造成破裂等現(xiàn)象很難克服。因此人們開始研究高分子復(fù)合材料的取代鑄鐵制品。市場上也出現(xiàn)許多使用廢舊塑料或者其它高分子復(fù)合材料等制作的窨井蓋。南昌大型SMC模具加工

臺州辰麟塑模有限公司致力于機(jī)械及行業(yè)設(shè)備，是一家生產(chǎn)型公司。辰麟塑模致力于為客戶提供良好的注塑模具，玻璃鋼模具，SMC模具，BMC模具，一切以用戶需求為中心，深受廣大客戶的歡迎。公司將不斷增強企業(yè)重點競爭力，努力學(xué)習(xí)行業(yè)知識，遵守行業(yè)規(guī)范，植根于機(jī)械及行業(yè)設(shè)備行業(yè)的發(fā)展。辰麟塑模立足于全國市場，依托強大的研發(fā)實力，融合前沿的技術(shù)理念，飛快響應(yīng)客戶的變化需求。

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