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液壓系統(tǒng)的輔助元件:輔助元件包括油箱、濾油器、冷卻器、加熱器、蓄能器、油管及管接頭,液壓液壓機(jī)價(jià)位、密封圈、快換接頭、高壓球閥、膠管總成、測(cè)壓接頭、壓力表、油位計(jì)、油溫計(jì)等。液壓油:液壓油是液壓系統(tǒng)中傳遞能量的工作介質(zhì),有各種礦物油,液壓液壓機(jī)價(jià)位、乳化液和合成型液壓油等幾大類。液壓系統(tǒng)由信號(hào)控制和液壓動(dòng)力兩部分組成,液壓液壓機(jī)價(jià)位,信號(hào)控制部分用于驅(qū)動(dòng)液壓動(dòng)力部分中的控制閥動(dòng)作。液壓動(dòng)力部分采用回路圖方式表示,以表明不同功能元件之間的相互關(guān)系。液壓源含有液壓泵、電動(dòng)機(jī)和液壓輔助元件;液壓控制部分含有各種控制閥,用于控制工作油液的流量、壓力和方向;執(zhí)行部分含有液壓缸或液壓馬達(dá),其可按實(shí)際要求來(lái)選擇。液壓系統(tǒng)的參數(shù)測(cè)量法是一種實(shí)用、新型的液壓系統(tǒng)故障診斷方法。液壓液壓機(jī)價(jià)位
液壓試驗(yàn)臺(tái)的試驗(yàn)臺(tái)架主要由架體、接油槽、漏板、油缸V型支撐等組成。V型支撐安裝在架體上,用于放置油缸;接油槽是在架體上端焊接而成的封閉結(jié)構(gòu),收集拆卸試驗(yàn)油管時(shí)散落的油液,收集的油液匯集到接油槽下部的集油箱中,油箱裝有液位傳感器,集油到一定量時(shí),集油系統(tǒng)的回油泵自動(dòng)啟動(dòng),將集油通過(guò)過(guò)濾送到液壓系統(tǒng)油箱;在接油槽中配置有一定高度的漏板,用于放置小零件和工具,也使工具和小零件免于沾上油液。試驗(yàn)臺(tái)架還用于安裝自動(dòng)測(cè)量行程的元件及其它儀器。試驗(yàn)臺(tái)架是選配部件,用戶可以選購(gòu),也可以依據(jù)各自需要定做其它結(jié)構(gòu)形式的臺(tái)架。液壓液壓機(jī)價(jià)位日常查找液壓系統(tǒng)故障的傳統(tǒng)方法是邏輯分析逐步逼近斷。
液壓系統(tǒng)在分析和設(shè)計(jì)實(shí)際任務(wù)時(shí),一般采用方框圖顯示設(shè)備中實(shí)際運(yùn)行狀況。 空心箭頭表示信號(hào)流,而實(shí)心箭頭則表示能量流?;疽簤夯芈分械膭?dòng)作順序—控制元件(二位四通換向閥)的換向和彈簧復(fù)位、執(zhí)行元件(雙作用液壓缸)的伸出和回縮以及溢流閥的開啟和關(guān)閉。 對(duì)于執(zhí)行元件和控制元件,演示文稿都是基于相應(yīng)回路圖符號(hào),這也為介紹回路圖符號(hào)作了準(zhǔn)備。根據(jù)系統(tǒng)工作原理,您可對(duì)所有回路依次進(jìn)行編號(hào)。如果第1個(gè)執(zhí)行元件編號(hào)為0,則與其相關(guān)的控制元件標(biāo)識(shí)符則為1。如果與執(zhí)行元件伸出相對(duì)應(yīng)的元件標(biāo)識(shí)符為偶數(shù),則與執(zhí)行元件回縮相對(duì)應(yīng)的元件標(biāo)識(shí)符則為奇數(shù)。 不僅應(yīng)對(duì)液壓回路進(jìn)行編號(hào),也應(yīng)對(duì)實(shí)際設(shè)備進(jìn)行編號(hào),以便發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)故障。
液壓泵站的驅(qū)動(dòng)方式:①電動(dòng)型——此類液壓泵站以電動(dòng)機(jī)作為原動(dòng)機(jī),適宜有穩(wěn)定電力供應(yīng)的固定式機(jī)械設(shè)備所采用,工作時(shí)噪聲較低,因此應(yīng)用為普遍;②機(jī)動(dòng)型——此類液壓泵站以柴油機(jī)或汽油機(jī)為原動(dòng)機(jī),無(wú)需電源,便于無(wú)電力供應(yīng)或電路短缺的偏遠(yuǎn)地區(qū)以及野外作業(yè)的各類施工設(shè)備所使用,但工作時(shí)噪聲較大,使用率偏低;③手動(dòng)型——此類液壓泵站以人力操縱為主,實(shí)際可看作是一種手搖泵,盡管其工作效率較低,但可通過(guò)簡(jiǎn)單配管即可向小行程液壓缸予以供油,因此常與小型壓力機(jī)、試驗(yàn)機(jī)、彎管機(jī)和搶險(xiǎn)救援拆破器具、液壓剪等手動(dòng)機(jī)具和設(shè)備配套使用,并可作為機(jī)動(dòng)車輛的便攜式移動(dòng)源。液壓系統(tǒng)的故障診斷過(guò)程中要求維修人員具有液壓系統(tǒng)基礎(chǔ)知識(shí)和較強(qiáng)的分析能力。
液壓站的組成部件:液壓站是由泵裝置、集成塊或閥組合、油箱、電氣盒組合而成,各部件功用如下:泵裝置——上裝有電機(jī)和油泵,它是液壓站的動(dòng)力源,將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為液壓油的動(dòng)力能。集成塊——是由液壓閥及通道體組合而成。它對(duì)液壓油實(shí)行方向、壓力、流量調(diào)節(jié)。閥組合——是板式閥裝在立板上,板后管連接,與集成塊功能相同。油箱——是鋼板焊的半封閉容器,上還裝有濾油網(wǎng)、空氣濾清器等,它用來(lái)儲(chǔ)油、油的冷卻及過(guò)濾。電器盒——分兩種形式:一種設(shè)置外接引線的端子板;一種是配置了全套控制電器。液壓站的結(jié)構(gòu)形式,主要以泵裝置的結(jié)構(gòu)形式、安裝位置及冷卻方式來(lái)區(qū)分。液壓液壓機(jī)價(jià)位
液壓泵站需要注意巡查油封的清潔,防止影響機(jī)械的使用的時(shí)長(zhǎng)。液壓液壓機(jī)價(jià)位
液壓試驗(yàn)臺(tái)的應(yīng)用范圍:適用于各種汽車軟管、膠管、空調(diào)管、汽車總成等產(chǎn)品的耐壓、爆破性能的測(cè)試。用于各種型號(hào)的管件的爆裂壓力測(cè)定和耐壓時(shí)間測(cè)定。其普遍應(yīng)用于質(zhì)量檢測(cè)單位、各種車零部件制造單位、產(chǎn)品質(zhì)量檢測(cè)站、科研院校等各種軟管的生產(chǎn)、開發(fā)研究等領(lǐng)域。壓力試驗(yàn)系統(tǒng)由加壓系統(tǒng)和控制、顯示系統(tǒng)組成。加壓系統(tǒng)主要由液體增壓泵等組成,主要完成系統(tǒng)的加壓和保壓工作,可確保長(zhǎng)時(shí)間試驗(yàn)的加壓及保壓??刂啤@示系統(tǒng)主要完成控制驅(qū)動(dòng)氣體的壓力,控制卸壓,及時(shí)顯示壓力,控制加壓等工作。液壓液壓機(jī)價(jià)位
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