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達(dá)克羅是一種新型的表面處理技術(shù),與傳統(tǒng)的電鍍工藝相比,達(dá)克羅是一種"綠色電鍍"。其優(yōu)勢有以下幾點(diǎn):1.較強(qiáng)的耐蝕性能:達(dá)克羅膜層的厚度*為4-8μm,但其防銹效果卻是傳統(tǒng)電鍍鋅、熱鍍鋅或涂料涂覆法的7-10倍以上。采用達(dá)克羅工藝處理的標(biāo)準(zhǔn)件、管接件經(jīng)耐鹽霧試驗(yàn)1200h以上未出現(xiàn)紅銹。2.無氫脆性:達(dá)克羅的處理工藝決定了達(dá)克羅沒有氫脆現(xiàn)象,所以達(dá)克羅非常適合受力件的涂覆。3.高耐熱性:達(dá)克羅可以耐高溫腐蝕,鎮(zhèn)江表面處達(dá)克羅,耐熱溫度可達(dá)300℃以上。而傳統(tǒng)的鍍鋅工藝,溫度達(dá)到100℃時(shí)就已經(jīng)起皮報(bào)廢了。4.結(jié)合力及再涂性能好:達(dá)克羅涂層與金屬基體有良好的結(jié)合力,而且與其他附加涂層有強(qiáng)烈的粘著性,鎮(zhèn)江表面處達(dá)克羅,處理后的零件易于噴涂著色,與有機(jī)涂層的結(jié)合力甚至超過了磷化膜,鎮(zhèn)江表面處達(dá)克羅。中國在1994年正式從日本引進(jìn)達(dá)克羅技術(shù),當(dāng)初*用于**工業(yè)和國產(chǎn)化的汽車零部件。鎮(zhèn)江表面處達(dá)克羅
達(dá)克羅涂層具有高的耐腐蝕性,高的耐候性,非常適合這類汽車零部件的表面處理。載重汽車上各種形狀復(fù)雜的管類、腔類零部件的防腐,如發(fā)動機(jī)的排氣管、消聲器等。如果這類零件采用電鍍處理,由于此類零件形狀復(fù)雜和電鍍工藝的局限性,形成的鍍層不均勻,甚至可能會發(fā)生漏鍍,會使制件抗腐蝕能力急劇下降,直接影響汽車零件的性能和使用壽命。而達(dá)克羅工藝采用浸漬等方式,不存在電鍍過程中均涂能力和深度能力不好的問題,而且達(dá)克羅處理液具有優(yōu)良的的滲透能力,在緊密接觸的縫隙中也能形成良好的防護(hù)膜,特別適用于管類及型腔復(fù)雜的汽車零件的防腐,有些組裝件在裝配好以后也適宜進(jìn)行達(dá)克羅處理。鎮(zhèn)江表面處達(dá)克羅達(dá)克羅采用先進(jìn)工藝技術(shù)替代原有清洗工藝勢在必行。
為了使達(dá)克羅有一個(gè)好的質(zhì)量,首先,我們需要使它在生產(chǎn)過程中有一個(gè)好的過程,那么我們?nèi)绾胃倪M(jìn)產(chǎn)品的過程呢?應(yīng)該首先需要讓它有一個(gè)很好的設(shè)備生產(chǎn),生產(chǎn)這種產(chǎn)品,也是由設(shè)備完成,和不同的廠家有不同的設(shè)備條件,一些制造商使用自動化設(shè)備,有些制造商使用的手動設(shè)備,技術(shù)兩者之間有很大的差異。當(dāng)然,用戶在使用本產(chǎn)品時(shí)需要注意廠家的選擇。想讓這個(gè)產(chǎn)品有很好的技術(shù),除了補(bǔ)償改善設(shè)備,還需要有良好的技術(shù),技術(shù)也是涂層技術(shù),但沒有更好的生產(chǎn)技術(shù)團(tuán)隊(duì)的建設(shè),自然會在設(shè)備的操作很難有良好的對細(xì)節(jié)的關(guān)注,也有一些制造商將在技術(shù)不足,對一些產(chǎn)品沒有能力處理的細(xì)節(jié),自然也會讓產(chǎn)品因?yàn)檫@項(xiàng)技術(shù)而產(chǎn)生很大的影響。
使用達(dá)克羅的必然性、必要性和效益分析:由于電鍍不*對大氣、土地、水源造成嚴(yán)重污染,對操作工人也危害很大。國家已三令五申盡快,需要出臺新的綠色產(chǎn)業(yè)來取而代之。所以電鍍行業(yè)的消失是必然結(jié)果,而電鍍件轉(zhuǎn)用達(dá)克羅也是必然的,達(dá)克羅生產(chǎn)過程中,沒有任何污染,是國家鼓勵(lì)發(fā)展的真正的綠色工業(yè)。各種金屬表面徐層使用達(dá)克羅技術(shù),也是必要的。一是因?yàn)樵婂兗牢g性差,易生銹;防熱腐蝕性差,易變形;涂層表面穩(wěn)定性差,易氫脆;二是因?yàn)檫_(dá)克羅技術(shù)克服了電鍍的這些缺點(diǎn),可以做到十年以上不生銹,可以適應(yīng)用戶的要求,適應(yīng)出口產(chǎn)品的要求。戶外長期使用的緊固螺栓防腐鍍層,達(dá)克羅涂覆采用熱浸鍍鋅或機(jī)械鍍鋅,并規(guī)范有鋅鍍層重防腐的含鋅量。
達(dá)克羅涂層的鉻酸聚合物中沒有結(jié)晶水,且鋁\鋅片的熔點(diǎn)較高,所以涂層高溫耐蝕性極好。對于達(dá)克羅的生產(chǎn)工藝,我們必須熟悉,現(xiàn)在有專門的涂料清洗設(shè)備對達(dá)克羅的加工,這項(xiàng)技術(shù)已經(jīng)在我們的生活中發(fā)揮了重要的作用。在達(dá)克羅加工過程中,達(dá)克羅涂料使用相關(guān)檢測方法分析。首先,從達(dá)克羅涂層的粘合強(qiáng)度試驗(yàn)來看,工業(yè)上主要使用膠帶試驗(yàn)方法來完成鋅-鉻涂層與基材的粘合強(qiáng)度。要求在試驗(yàn)后涂層不應(yīng)剝離或從基材上露出,但要使膠帶變色并粘附在鋅和鋁顆粒上。耐水性試驗(yàn)是將樣品浸入40℃的去離子水中,連續(xù)浸泡240小時(shí),取出樣品并在室溫下干燥,然后進(jìn)行粘合強(qiáng)度試驗(yàn)。試驗(yàn)結(jié)果應(yīng)符合粘合強(qiáng)度試驗(yàn)的要求。在過去,很難得到不同顏色的達(dá)克羅涂層。常熟達(dá)克羅表面處理價(jià)格
達(dá)克羅涂料又稱:鋅基鉻鹽涂料,達(dá)克銹、高克銹涂料等名稱。鎮(zhèn)江表面處達(dá)克羅
無氫脆性:達(dá)克羅的處理工藝決定了達(dá)克羅沒有氫脆現(xiàn)象,所以達(dá)克羅非常適合受力件的涂覆。高耐熱性:達(dá)克羅可以耐高溫腐蝕,耐熱溫度可達(dá)300℃以上。而傳統(tǒng)的鍍鋅工藝,溫度達(dá)到100℃時(shí)就已經(jīng)起皮報(bào)廢了。結(jié)合力及再涂性能好:達(dá)克羅涂層與金屬基體有良好的結(jié)合力,而且與其他附加涂層有強(qiáng)烈的粘著性,處理后的零件易于噴涂著色,與有機(jī)涂層的結(jié)合力甚至超過了磷化膜。良好的滲透性:由于靜電屏蔽效應(yīng),工件的深孔、狹縫,管件的內(nèi)壁等部位難以電鍍上鋅,因此工件的上述部位無法采用電鍍的方法進(jìn)行保護(hù)。鎮(zhèn)江表面處達(dá)克羅
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