地鐵UPS系統(tǒng)構成

在正線車站、車輛段的通信電源室內(nèi)各設置1套 UPS電源設備（含蓄電池）、高頻開關電源（含蓄電池）和交流配電柜，在控制中心的通信電源室內(nèi)設置（1+1）套 UPS電源設備（含蓄電池）、高頻開關電源（含蓄電池）和交流配電柜，實現(xiàn)對**通信系統(tǒng)設備的供電。

**通信電源系統(tǒng)為不間斷供電系統(tǒng)。系統(tǒng)的交流輸入由各變電所引進，兩路**的三相交流電源經(jīng)交流切換柜后接入UPS、高頻開關電源，經(jīng)UPS輸出的交流電源分路后分配給各交流供電設備，萍鄉(xiāng)ups電源3C10KS型號。開關電源輸出的-48V電源分路后分配給需要直流供電的通信設備。UPS設備負責輸出純凈的交流電源，UPS與高頻開關電源分別各配置1套蓄電池組，在交流電源停電時，蓄電池組為各子系統(tǒng)提供2小時的備用電源。

在控制中心各設置1套電源網(wǎng)管系統(tǒng)。各車站、控制中心，萍鄉(xiāng)ups電源3C10KS型號、車輛段的電源設備的狀態(tài)信息，萍鄉(xiāng)ups電源3C10KS型號、故障告警的信息通過傳輸系統(tǒng)送到電源網(wǎng)管系統(tǒng)統(tǒng)一監(jiān)測。電源系統(tǒng)與傳輸系統(tǒng)的通信接口采用以太網(wǎng)共享環(huán)方式（10M/100M）。[5]

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無故障工作時間。由于微處理器監(jiān)控技術和先進的IGBT驅動型SPWM等高技術的采用，目前的UPS已達到了極高的可靠性水平，對于大型UPS電源來講，其單機的年均無故障工作時間(MTBF)已超過20萬小時。如果采用雙總線輸出的多機“冗余”型UPS供電系統(tǒng)，其MTBF甚至可達1000萬小時數(shù)量級。

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12、用電容量大或者集中供電的場合，應該看重哪些功能指標去選用UPS？

用電容量大或集中供電的場合，應選擇大容量三相UPS。并考慮是否有①輸出短路保護；②可接愛***不平衡負載；③具有隔離變壓器；④可作熱備份；⑤多國語言圖形化LCD顯示；⑥可進行遠端監(jiān)控；⑦有很強監(jiān)控軟件，可自動尋呼，自動發(fā)E-mail。

13、對于要求長延時供電的場合，看重哪些功能指標去選用UPS？

長延時供電UPS需以滿載考慮配置高質量、足夠能量的電池，及UPS本身是否具有超大型強充電電流來使外加的電池在短時間內(nèi)充飽電。UPS要有①輸出短路保護；②很強過載能力；③全時間防雷擊。

嚴格按照正確的開機、關機順序進行操作，避免因負載突然增加或突然減少時，UPS電源的電壓輸出波動大，從而使UPS電源無法正常工作。

禁止頻繁地關閉和開啟UPS電源，一般要求在關閉UPS電源后，至少等待30秒鐘后才能開啟UPS電源。因為造成中小型UPS電源高發(fā)故障的原因是：用戶頻繁的開機或關機，UPS電源帶負載進行逆變器供電和旁路供電切換期。

南昌穎頓科技有限公司本公司提供質量的電源產(chǎn)品和技術服務及售后平臺，使用戶的關鍵設備得到安全，可靠的電力保障。 南昌穎頓科技有限公司刻骨鉆研，不斷提高素質和業(yè)務水平。

三、ups如何安裝

對于ups的安裝，一般廠家都會提供安裝標準與連接示意圖，為了方便大家更加形象的了解，這里面我們可以通過一個視頻來了解安裝，以上山特ups安裝為例。

一般ups的安裝順序如下：

1、 到現(xiàn)場先確定UPS、電池柜的安裝位置。

2、 安裝電池連接線。

A、確定電池開關所在的位置，確定電池在電池柜中的正負極方向，安裝好電池柜上的空氣開關和接線端子。

B、開始電池線的連接、將電池的正極連接到空氣開關上。

C、從下一層到上一層的電池線要用膠布包好，防止意外碰到短路，檢查螺栓的擰緊情況。

D、后留出的正負極分清楚，防止接錯，正極從空氣開關上接至連接端子，負極直接從電池的負極接線柱接至接線端子上。

E、查看電池柜里有沒有無關的東西。

F、從電池柜將電池線連接到主機之前，用萬用表測量電池的電壓，并檢查正負極出線有沒有接反。

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雖說儲能電池組目前都采用了免維護電池，但這只是免除了以往的測比、配比、定時添加蒸餾水的工作。但外因工作狀態(tài)對電池的影響并沒有改變，不正常工作狀態(tài)對電池造成的影響沒有變，這部分的維護檢修工作仍是非常重要的，UPS電源系統(tǒng)的大量維修檢修工作主要在電池部分。

儲能電池的工作全部是在浮充狀態(tài)，在這種情況下至少應每年進行一次放電。放電前應先對電池組進行均衡充電，以達全組電池的均衡。要清楚放電前電池組已存在的落后電池。放電過程中如有一只達到放電終止電壓時，應停止放電，繼續(xù)放電先消除落后電池后再放。

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