需求數(shù)量:0
價格要求:面議
所在地:江蘇省
包裝要求:
產(chǎn)品關(guān)鍵詞:浙江轉(zhuǎn)速變送器貨源充足,轉(zhuǎn)速變送器
***更新:2021-01-22 08:05:20
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詳細說明
為此在選型中應遵循以下原則:
當檢測體為金屬材料時:應選用高頻振蕩型接近傳感器,該類型接近傳感器對鐵鎳、A3鋼類檢測體檢測**靈敏。對鋁、黃銅和不銹鋼類檢測體,其檢測靈敏度就低。2. 當檢測體為非金屬材料時:應選用電容型接近傳感器,如木材、紙張、塑料,浙江轉(zhuǎn)速變送器貨源充足,浙江轉(zhuǎn)速變送器貨源充足、玻璃和水等。
金屬體和非金屬要進行遠距離檢測和控制時:應選用光電型接近傳感器或超聲波型接近傳感器。當檢測體金屬但靈敏度要求不高時:可選用價格低廉的磁性接近傳感器或霍爾式接近傳感器。 可對旋轉(zhuǎn)機械的轉(zhuǎn)速進行實時監(jiān)測。主要用于汽輪機,浙江轉(zhuǎn)速變送器貨源充足、水泵、風機等旋轉(zhuǎn)機械的轉(zhuǎn)速測量。浙江轉(zhuǎn)速變送器貨源充足
D/A轉(zhuǎn)換器把微處理器來的并經(jīng)校正過的數(shù)字信號微調(diào)數(shù)據(jù),這些數(shù)據(jù)可用變送器軟件修改。數(shù)據(jù)貯存在EEPROM內(nèi),即使斷電也保存完整。
數(shù)字通信線路為變送器提供一個與外部設備(如275型智能通信器或采用HART協(xié)議的控制系統(tǒng))的連接接口。此線路檢測疊加在4-20mA信號的數(shù)字信號,并通過回路傳送所需信息。通信的類型為移頻鍵控FSK技術(shù)并依據(jù)BeII202標準。
用途:壓力變送器主要用于測量氣體、液體和蒸汽的壓力、負壓和***壓力等參數(shù),然后將其轉(zhuǎn)換成4-20mA.DC信號輸出。 上海進口轉(zhuǎn)速變送器測傳感器信號,磁阻式輪速傳感器輸出方波脈沖信號,此信號抗干擾型強。
ZSBS系列數(shù)顯轉(zhuǎn)速變送器屬非接觸測量、一體化結(jié)構(gòu)。集轉(zhuǎn)速顯示、電流輸出、上下限開關(guān)控制于一體。能對運行設備的轉(zhuǎn)速、線速進行檢測、顯示、控制。具有測速范圍寬、防水、用戶可自由設定等特點。它是工業(yè)現(xiàn)場測量轉(zhuǎn)速、自動控制、設備保護的理想選擇。三種上、下限控制方式:
上、下限控制功能用作各種保護和速度控制,可選擇下列三種類型之一:
a、下限控制功能——當轉(zhuǎn)速低于“下限值”時,儀器內(nèi)繼電器吸合,否則就釋放。
b、上限控制功能——當轉(zhuǎn)速高于“上限值”時,繼電器吸合,否則就釋放。
c、上、下限回差控制功能——轉(zhuǎn)速低于“下限值”時,繼電器吸合;轉(zhuǎn)速高于“上限值” 時,繼電器釋放;轉(zhuǎn)速在上、下限值之間時,繼電器保持原狀態(tài)。
轉(zhuǎn)速變送器
ZH1251A系列轉(zhuǎn)速變送器具有:轉(zhuǎn)速監(jiān)測、雙報警設置點、模擬電流輸出等功能。適用于電力、石油、化工等工業(yè)部門旋轉(zhuǎn)機械轉(zhuǎn)速的監(jiān)控和保護,如汽輪機、風機、壓縮機、電機、泵等。振動速度傳感器是利用磁電感應原理把振動信號轉(zhuǎn)換成電信號。它主要由磁路系統(tǒng)、線圈組件、彈簧阻尼等部分組成。在傳感器殼體中剛性地固定有兩個線圈組件,磁鋼用彈簧懸掛于殼體。當傳感器在工作頻率范圍內(nèi)工作時,線圈與磁鋼產(chǎn)生相對運動,線圈切割磁力線,產(chǎn)生感應電動勢(感應電壓),該電壓正比于機殼的振動速度。 此外,在感應型中,需要考慮周圍金屬的影響,而在靜電容量型中則需考慮周圍物體的影響。
l工作電源:220VAC±10%, 50Hz
CSI6000機械振動保護儀 技術(shù)說明
l輸 入:
傳感器輸入:KH4300振動速度傳感器,靈敏度20mV/mm/s
輸入點數(shù):2點
輸入阻抗:≥10KΩ
l測量范圍:
振動振幅:0-800um 任意可調(diào)
振動烈度:0-50.0mm/s任意可調(diào)
l系統(tǒng)輸入/輸出轉(zhuǎn)換精度:
記錄輸出:±1.0% 25℃
數(shù)碼顯示:±1.0% 25℃
l頻率響應:10HZ~1KHz
l記錄輸出:4~20mA(負載≤500Ω)
l緩沖輸出:傳感器信號經(jīng)緩沖放大后從后面板端子輸出
l報 警:
繼電器狀態(tài):常失電
報警繼電器輸出:4組常開繼電器(警戒,危險)
觸點容量:250VAC/3A或30VDC/3A
報警延時:0~9S可選,優(yōu)先采用3S
報警復位:自動復位或自鎖,優(yōu)先采用自動復位
磁力線穿過的路徑為永久磁鐵N極→鐵心與齒圈凸齒間的氣隙→飛輪→飛輪売體→安裝支架→永久磁鐵S極。上海進口轉(zhuǎn)速變送器
直流三線式接近傳感器的輸出型有NPN和PNP兩種。浙江轉(zhuǎn)速變送器貨源充足
近些年來隨著汽車性能提升、燃油經(jīng)濟性的要求和乘坐舒適性的要求的提升,AT變速器的擋位數(shù)在不斷增加,其速比范圍也在不斷增大,速比間隔也在不斷縮小。1999年德國采埃孚公司(ZF)推出全球***6AT (ZF06HP)自動變速器,隨后德國奔馳公司推出全球***7AT (7G-TRONIC)自動變速器。2006年日本愛信(Aisin公司推出全球***8AT自動變速器(AA80E)并將其裝配在雷克薩斯LS460上。2008年采埃孚(ZF)也推出了8AT自動變速器(ZF08HP,2012年采埃孚(ZF)推出***9AT自動變速器(ZF09HP,該9AT可以兼顧不同檔次與定位的汽車產(chǎn)品【4]。同年通用與福特展開合作共同開發(fā)9AT與1 OAT自動變速器將用于推動改善旗下汽車產(chǎn)品的燃油經(jīng)濟性【4' 0 2014年日本愛信公司(Aisin推出的前置前驅(qū)8AT自動變速器開始裝配在沃爾沃XC60 }4' o2017年德國奔馳公司也推出了***9AT自動變速器(9G-TRONIC。
浙江轉(zhuǎn)速變送器貨源充足
江陰市全盛自動化儀表有限公司致力于儀器儀表,以科技創(chuàng)新實現(xiàn)***管理的追求。全盛深耕行業(yè)多年,始終以客戶的需求為向?qū)?,為客戶提?**的變送器,傳感器。全盛繼續(xù)堅定不移地走高質(zhì)量發(fā)展道路,既要實現(xiàn)基本面穩(wěn)定增長,又要聚焦關(guān)鍵領域,實現(xiàn)轉(zhuǎn)型再突破。全盛始終關(guān)注自身,在風云變化的時代,對自身的建設毫不懈怠,高度的專注與執(zhí)著使全盛在行業(yè)的從容而自信。
文章來源地址: http://m.cdcfah.com/cp/2959321.html
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