外嚙合式減速起動(dòng)機(jī)，其減速機(jī)構(gòu)在電樞軸和起動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪之間利用惰輪作中間傳動(dòng)，金華電噴起動(dòng)機(jī)采購，且電磁開關(guān)鐵心與驅(qū)動(dòng)齒輪同軸心，直接推動(dòng)驅(qū)動(dòng)齒輪進(jìn)入嚙合，無需撥叉。因此，起動(dòng)機(jī)的外形與普通的起動(dòng)機(jī)有較大的差別。外嚙合式減速機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)中心距較大，因此受到起動(dòng)機(jī)構(gòu)的限制，其減速比不能太大，一般不大于5，多用于小功率的起動(dòng)機(jī)上。內(nèi)嚙合式減速起動(dòng)機(jī)，其減速機(jī)構(gòu)傳動(dòng)中心距小，金華電噴起動(dòng)機(jī)采購，可有較大的減速比，故適用于較大功率的起動(dòng)機(jī)，金華電噴起動(dòng)機(jī)采購。但內(nèi)嚙合式減速起動(dòng)機(jī)構(gòu)噪聲較大，驅(qū)動(dòng)齒輪仍需撥叉撥動(dòng)進(jìn)行嚙合，因此起動(dòng)機(jī)的外形和普通起動(dòng)機(jī)相似。行星齒輪式減速起動(dòng)機(jī)減速機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)緊湊。傳動(dòng)比大、效率高。由于輸出軸與電樞軸同軸線、同旋向，電樞軸無徑向載荷，振動(dòng)小，因而整體尺寸小。冬季起動(dòng)前，應(yīng)對柴油發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱。金華電噴起動(dòng)機(jī)采購

起動(dòng)機(jī)和起動(dòng)機(jī)的區(qū)別：起動(dòng)機(jī)的起動(dòng)需要外力的支持，汽車起動(dòng)機(jī)就是在扮演著這個(gè)角色。啟動(dòng)機(jī)可以將蓄電池的電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，驅(qū)動(dòng)起動(dòng)機(jī)飛輪旋轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)起動(dòng)機(jī)的起動(dòng)。大體上說，起動(dòng)機(jī)用三個(gè)部件來實(shí)現(xiàn)整個(gè)起動(dòng)過程。直流電動(dòng)機(jī)引入來自蓄電池的電流并且使起動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)齒輪產(chǎn)生機(jī)械運(yùn)動(dòng)；傳動(dòng)機(jī)構(gòu)將驅(qū)動(dòng)齒輪嚙合入飛輪齒圈，同時(shí)能夠在起動(dòng)機(jī)起動(dòng)后自動(dòng)脫開；起動(dòng)機(jī)電路的通斷則由一個(gè)電磁開關(guān)來控制。其中，起動(dòng)機(jī)是起動(dòng)機(jī)內(nèi)部的主要部件。金華電噴起動(dòng)機(jī)采購發(fā)動(dòng)機(jī)在以自身動(dòng)力運(yùn)轉(zhuǎn)之前，必須借助外力旋轉(zhuǎn)。

起動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)無力故障現(xiàn)象：起動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)緩慢無力，帶動(dòng)起動(dòng)機(jī)困難或接通起動(dòng)開關(guān)后，起動(dòng)機(jī)只有“卡嗒”一聲并不轉(zhuǎn)動(dòng)。故障部位：蓄電池、點(diǎn)火開關(guān)、起動(dòng)機(jī)和連接導(dǎo)線等。檢查內(nèi)容：蓄電池電量、導(dǎo)線連接情況；電磁開關(guān)主觸點(diǎn)的接觸情況、電磁開關(guān)的工作情況。減速起動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)故障現(xiàn)象：接通起動(dòng)開關(guān)，起動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)。檢查內(nèi)容：起動(dòng)機(jī)主開關(guān)接觸盤行程，若過短，則造成電磁開關(guān)提前接觸，會(huì)聽到輕微的摩擦聲。驅(qū)動(dòng)齒輪或飛輪齒圈是否嚴(yán)重磨損，打滑。單向離合器是否有打滑現(xiàn)象。電磁操縱式起動(dòng)機(jī)：由按鈕或點(diǎn)火開關(guān)控制繼電器。

直流電起動(dòng)機(jī)是由直流串激電動(dòng)機(jī)、操縱機(jī)構(gòu)和離合機(jī)構(gòu)所組成。它專門啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，需要強(qiáng)大的轉(zhuǎn)矩，因此要通過的電流量比較大，達(dá)到幾百安培。直流電動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)速時(shí)扭矩大，轉(zhuǎn)速高時(shí)扭矩逐漸變小，比較適合做起動(dòng)機(jī)之用。起動(dòng)機(jī)采用直流串激式電動(dòng)機(jī)，轉(zhuǎn)子及定子部分都是用比較粗的矩形截面銅線繞制；驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)采用減速齒輪結(jié)構(gòu)；操縱機(jī)構(gòu)采用電磁磁吸方式。起動(dòng)機(jī)在啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的過程中，要從蓄電池引入344~400Ah的電量。因此為了防止蓄電池出現(xiàn)過流或損壞的現(xiàn)象，啟動(dòng)的時(shí)間不應(yīng)超過5s，冬季容易出現(xiàn)啟動(dòng)困難的現(xiàn)象多次起動(dòng)時(shí)間不宜過長，各次起動(dòng)中也應(yīng)留有適當(dāng)間隔。起動(dòng)機(jī)的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)實(shí)際上是一個(gè)單向離合器。

電動(dòng)機(jī)按傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的嚙合方式分類 :慣性嚙合式--已淘汰，強(qiáng)制嚙合式--工作可靠、操縱方便、普遍應(yīng)用，電樞移動(dòng)式--結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，大功率柴油車，齒輪移動(dòng)式--電磁開關(guān)推動(dòng)嚙合桿，減速式--質(zhì)量體積小，結(jié)構(gòu)工藝復(fù)雜。起動(dòng)機(jī)屬于汽車中貴重部件，輕易不會(huì)損壞，但是為了延長起動(dòng)機(jī)的使用壽命，恰當(dāng)?shù)氖褂梅椒ㄒ彩潜匦璧?。起?dòng)機(jī)在起動(dòng)起動(dòng)機(jī)的過程中，要從蓄電池引入300~400 As(安秒)的電量，因此為了防止蓄電池出現(xiàn)過流或損壞的現(xiàn)象，起動(dòng)時(shí)間不應(yīng)超過5 s;冬季容易出現(xiàn)起動(dòng)困難的現(xiàn)象，多次起動(dòng)時(shí)每次起動(dòng)時(shí)間不宜過長，各次起動(dòng)中也應(yīng)留有適當(dāng)間隔。起動(dòng)機(jī)靠的是電，電能轉(zhuǎn)化成機(jī)械能。金華電噴起動(dòng)機(jī)采購

啟動(dòng)繼電器的作用是通過開關(guān)的小電流控制送往啟動(dòng)機(jī)的大電流。金華電噴起動(dòng)機(jī)采購

起動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)無力故障現(xiàn)象：起動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)緩慢無力，帶動(dòng)起動(dòng)機(jī)困難或接通起動(dòng)開關(guān)后，起動(dòng)機(jī)只有“卡嗒”一聲并不轉(zhuǎn)動(dòng)。故障部位：蓄電池、點(diǎn)火開關(guān)、起動(dòng)機(jī)和連接導(dǎo)線等。檢查內(nèi)容：蓄電池電量、導(dǎo)線連接情況；電磁開關(guān)主觸點(diǎn)的接觸情況、電磁開關(guān)的工作情況。減速起動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)故障現(xiàn)象：接通起動(dòng)開關(guān)，起動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)。檢查內(nèi)容：起動(dòng)機(jī)主開關(guān)接觸盤行程，若過短，則造成電磁開關(guān)提前接觸，會(huì)聽到輕微的摩擦聲。驅(qū)動(dòng)齒輪或飛輪齒圈是否嚴(yán)重磨損，打滑。單向離合器是否有打滑現(xiàn)象。金華電噴起動(dòng)機(jī)采購

金華市洪星商貿(mào)有限公司致力于汽摩及配件，是一家貿(mào)易型公司。公司業(yè)務(wù)分為汽車配件，汽車空調(diào)等，目前不斷進(jìn)行創(chuàng)新和服務(wù)改進(jìn)，為客戶提供良好的產(chǎn)品和服務(wù)。公司從事汽摩及配件多年，有著創(chuàng)新的設(shè)計(jì)、強(qiáng)大的技術(shù)，還有一批**的專業(yè)化的隊(duì)伍，確保為客戶提供良好的產(chǎn)品及服務(wù)。在社會(huì)各界的鼎力支持下，持續(xù)創(chuàng)新，不斷鑄造***服務(wù)體驗(yàn)，為客戶成功提供堅(jiān)實(shí)有力的支持。

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