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關(guān)于航空發(fā)動(dòng)機(jī)油品檢測(cè)的解讀
機(jī)械齒輪,軸承,軸部件在運(yùn)動(dòng)接觸時(shí)磨損產(chǎn)生的微粒會(huì)進(jìn)入潤(rùn)滑油中,所以潤(rùn)滑油的品質(zhì)間接反映了機(jī)械磨損的狀況;隨著設(shè)計(jì)和新型材料的升級(jí),大部分的民航發(fā)動(dòng)機(jī)的金屬磨損幾乎接近零了。磨損的顆粒很難被檢測(cè)出來(lái)是哪一種物質(zhì),尤其是航空發(fā)動(dòng)機(jī)中稀有金屬的含量比其他機(jī)械裝備多很多,但若是潤(rùn)滑油中顆粒物超標(biāo)會(huì)影響潤(rùn)滑油的黏度,上海CMA資質(zhì)油品檢測(cè)有哪些、酸值和水含量,所以一般黏度、酸值和水是滑油的狀態(tài)的指標(biāo)參數(shù),上海CMA資質(zhì)油品檢測(cè)有哪些,這些參數(shù)指標(biāo)都是發(fā)動(dòng)機(jī)OEM來(lái)制定的,并不是油類(lèi)制造商或標(biāo)準(zhǔn)**會(huì),上海CMA資質(zhì)油品檢測(cè)有哪些,一般OEM會(huì)建議定期采樣和分析,定期采樣對(duì)確定和提前發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)問(wèn)題非常有用。 油品檢測(cè)可以分析油品劣化根源嗎?上海CMA資質(zhì)油品檢測(cè)有哪些
制冷壓縮機(jī)在用油品檢測(cè)常用指標(biāo)有哪些?
壓縮機(jī)中所使用的潤(rùn)滑油質(zhì)量非常關(guān)鍵,直接影響到換油周期,且與生產(chǎn)過(guò)程中的工藝控制也有著密切關(guān)系。如果在使用過(guò)程中對(duì)壓縮機(jī)系統(tǒng)的冷凝器、蒸發(fā)器、以及系統(tǒng)管路的潔凈度都能夠控制的比較好,那么相對(duì)而言能夠進(jìn)入壓縮機(jī)的污染物就比較少。對(duì)于壓縮機(jī)油品檢測(cè)來(lái)說(shuō),主要有3大指標(biāo):pH值、污染度和水分,通過(guò)這三項(xiàng)可以了解油品是否異常氧化、受雜質(zhì)污染或水污染,進(jìn)而決定是否需更換油品。由于潤(rùn)滑油在壓縮機(jī)的運(yùn)行中起著至關(guān)重要的作用,所以一定要確保潤(rùn)滑油的品質(zhì),定期更換并補(bǔ)充潤(rùn)滑油,才能確保制冷壓縮機(jī)主機(jī)的正常運(yùn)行,擁有更好的空氣壓縮效率。 上海風(fēng)電設(shè)備油品檢測(cè)機(jī)構(gòu)液壓系統(tǒng)里油品檢測(cè)有什么實(shí)際意義?
油品檢測(cè)之渦輪機(jī)油檢測(cè)的重要性
電廠使用的渦輪機(jī)有汽輪機(jī)、燃?xì)廨啓C(jī)、水輪機(jī),透平機(jī)的潤(rùn)滑系統(tǒng)龐大,且大型機(jī)組的油箱容量可達(dá)數(shù)萬(wàn)升,由于油量多、維護(hù)和使用中的高溫、污染、水分等問(wèn)題會(huì)導(dǎo)致油質(zhì)劣化,因此根據(jù)時(shí)間來(lái)?yè)Q油不準(zhǔn)確,而潤(rùn)滑油油質(zhì)劣化會(huì)對(duì)機(jī)組造成損害,嚴(yán)重時(shí)會(huì)導(dǎo)致停機(jī),引起巨大的經(jīng)濟(jì)損失,因此需要通過(guò)油品檢測(cè)來(lái)監(jiān)控油質(zhì)和機(jī)組狀態(tài),根據(jù)油品檢測(cè)的結(jié)果來(lái)指導(dǎo)換油、油液維護(hù),同時(shí)發(fā)現(xiàn)機(jī)組的可能故障和磨損,進(jìn)行預(yù)防性維護(hù)措施。渦輪機(jī)油變質(zhì)的原因主要有4個(gè)因素:氧化、高溫、油液里帶入雜質(zhì)(任何其它物質(zhì)都被視為污染物,包括水分、塵土、雜質(zhì)、其它油類(lèi)、其它溶液、固體等)、添加劑損耗。這些原因都可能造成透平油變質(zhì),而油液變質(zhì)直接影響機(jī)組的運(yùn)行,如果不及時(shí)維護(hù)或者更換油液,油質(zhì)劣化后機(jī)組的磨損和故障也就隨之到來(lái)。因此,對(duì)在用中的透平油進(jìn)行油品檢測(cè),不單是監(jiān)控油質(zhì),更主要的是對(duì)機(jī)組進(jìn)行維護(hù)、發(fā)現(xiàn)并避免不必要的故障。
怎么挑選正規(guī)的油品檢測(cè)機(jī)構(gòu)?
油品檢測(cè)的方式主要有兩種,一種方式是委托專(zhuān)業(yè)的油品檢測(cè)實(shí)驗(yàn)室?guī)兔z測(cè),專(zhuān)業(yè)的油品檢測(cè)實(shí)驗(yàn)室既可以檢測(cè)基礎(chǔ)項(xiàng)目,也可以檢測(cè)特殊項(xiàng)目,許多單位通過(guò)內(nèi)部的實(shí)驗(yàn)室檢測(cè)基礎(chǔ)項(xiàng)目,特殊的項(xiàng)目則通過(guò)專(zhuān)業(yè)的油品檢測(cè)實(shí)驗(yàn)室檢測(cè)。選擇實(shí)驗(yàn)室時(shí)要注意是否可靠,還有專(zhuān)業(yè)程度?,F(xiàn)在很多油品賣(mài)家會(huì)提供油液檢測(cè)服務(wù),不可否認(rèn)的是許多油品商的實(shí)驗(yàn)室都很專(zhuān)業(yè),檢測(cè)人員也比較有經(jīng)驗(yàn),但是要提防其中可能有貓膩,例如檢測(cè)結(jié)果可能袒護(hù)自己的油品質(zhì)量,或者還沒(méi)到換油期就鼓動(dòng)用戶(hù)換油,為了增加油的銷(xiāo)量。另一種方式是是購(gòu)買(mǎi)油液檢測(cè)設(shè)備,企業(yè)內(nèi)部自己建立一個(gè)檢測(cè)實(shí)驗(yàn)室,購(gòu)買(mǎi)檢測(cè)儀器時(shí)要選擇質(zhì)量可靠的設(shè)備,自己檢測(cè)主要是一些基礎(chǔ)項(xiàng)目,如黏度、顆粒物計(jì)數(shù)、水分含量。
為什么油品檢測(cè)中顆粒物計(jì)數(shù)值會(huì)偏高?
潤(rùn)滑油的顆粒物計(jì)數(shù)體現(xiàn)了潤(rùn)滑油的清潔度,是新油和在用油的常見(jiàn)檢測(cè)項(xiàng)目。如果顆粒物計(jì)數(shù)較高,說(shuō)明油里含有的雜質(zhì)顆粒較多,而對(duì)于潤(rùn)滑油和設(shè)備的使用壽命來(lái)說(shuō),保持潤(rùn)滑油清潔是非常重要的,尤其是一些精度要求較高的設(shè)備,例如液壓設(shè)備。通過(guò)油品檢測(cè),一旦發(fā)現(xiàn)潤(rùn)滑油的顆粒物計(jì)數(shù)較高,就要及時(shí)解決,除了想辦法把雜質(zhì)及時(shí)濾除,較重要的是找出顆粒物的來(lái)源。發(fā)現(xiàn)顆粒物計(jì)數(shù)偏高,要么濾油,要么直接把油換掉,具體采取哪種措施要看實(shí)際情況。同時(shí)應(yīng)盡快找到顆粒物的來(lái)源,阻斷來(lái)源,這能節(jié)省不少時(shí)間和花費(fèi),減少損失。因?yàn)轭w粒物會(huì)隨著潤(rùn)滑油流動(dòng),會(huì)造成其它問(wèn)題,如果不及時(shí)解決,容易引起一系列更復(fù)雜的問(wèn)題。如果只是濾油或者換油,那么也只是治標(biāo)不治本。潤(rùn)滑油顆粒物計(jì)數(shù)偏高的常見(jiàn)原因有這些:新油沒(méi)有做好過(guò)濾工作,設(shè)備的通風(fēng)口吸入了雜質(zhì),密封不良、設(shè)備某處發(fā)生了磨損、機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)中或者生產(chǎn)過(guò)程中帶入了雜質(zhì)、過(guò)濾器失效或者潤(rùn)滑油從旁通閥流過(guò)。
渦輪機(jī)油可以不進(jìn)行油品檢測(cè)嗎?上海齒輪機(jī)油品檢測(cè)
汽輪機(jī)油破乳化性能的重要性。上海CMA資質(zhì)油品檢測(cè)有哪些
品檢測(cè)機(jī)械磨損機(jī)理類(lèi)型
根據(jù)磨粒形成機(jī)理,可見(jiàn)不同的磨損形式會(huì)產(chǎn)生不同種類(lèi)的磨粒,這些種類(lèi)的磨粒具有各自的明顯特征。磨粒根據(jù)其成份可分為紅色金屬氧化物、黑色金屬氧化物、有色金屬、黑色金屬、非金屬等。按磨損機(jī)理和形狀分為正常滑動(dòng)磨粒、球狀磨粒、層狀磨粒、疲勞剝塊、硬表面切削磨粒、磨粒切削磨粒、嚴(yán)重滑動(dòng)磨粒等。油品檢測(cè)技術(shù)用設(shè)備維修中,主要是根據(jù)油品與機(jī)械設(shè)備磨損的關(guān)系來(lái)監(jiān)測(cè)狀態(tài)和診斷故障的。油樣中的磨損信息主要包括兩方面,一是潤(rùn)滑油本身信息,二是機(jī)械磨損信息。潤(rùn)滑油本身性能信息通過(guò)其理化指標(biāo)檢測(cè)和檢測(cè)來(lái)獲得,可以用來(lái)判斷潤(rùn)滑油是否具有必要的潤(rùn)滑性能;而機(jī)械磨損信息則是通過(guò)光譜檢測(cè)技術(shù)和鐵譜檢測(cè)技術(shù)對(duì)油樣中所含磨損顆粒的數(shù)量、形狀、尺寸等檢測(cè)而獲得,可以用來(lái)確定機(jī)械磨損形式、部位、故障發(fā)生的時(shí)機(jī)、維修的時(shí)機(jī)和方法等。
上海CMA資質(zhì)油品檢測(cè)有哪些
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