鋰電池放電曲線解析

文章測(cè)定電池的放電曲線，是研究電池性能的基本方法之一，根據(jù)放電曲線，可以判斷電池工作性能是否穩(wěn)定，以及電池在穩(wěn)定工作時(shí)所允許的最大電流。本文詳細(xì)地介紹鋰離子電池放電曲線的基礎(chǔ)知識(shí)。由于作者水平有限，文中錯(cuò)誤之處，歡迎批評(píng)指正。本文較長(zhǎng)，10000多字，主要內(nèi)容包括：

1 電池的電壓

1.1 鋰離子電池材料的電極電位

1.2 電池的開(kāi)路電壓

1.3 電池極化

1.4 電池的工作電壓

2 放電測(cè)試基本原理

2.1 放電測(cè)試模式

2.2 放電曲線包含的信息

2，浙江電池電容測(cè)試儀.3 放電曲線的基本形式

3 放電曲線的微分處理

鋰離子電池放電時(shí)，它的工作電壓總是隨著時(shí)間的延續(xù)而不斷發(fā)生變化，用電池的工作電壓做縱坐標(biāo)，放電時(shí)間，浙江電池電容測(cè)試儀，或容量，或荷電狀態(tài)（SOC），或放電深度（DOD）做橫坐標(biāo)，繪制而成的曲線稱為放電曲線。要認(rèn)識(shí)電池的放電特性曲線，首先需要從原理上理解電池的電壓。

脈沖測(cè)試設(shè)備，測(cè)試對(duì)象為電池電極、原材料分析、鋰離子，浙江電池電容測(cè)試儀、鎳氫、鎳鉻等，測(cè)試通道完全。浙江電池電容測(cè)試儀

       武漢格瑞斯新能源有限公司，是一家專業(yè)從事電池檢測(cè)設(shè)備，電化學(xué)工作站和電池整套實(shí)驗(yàn)設(shè)備的廠家。公司主營(yíng)項(xiàng)目產(chǎn)品有：1、電池檢測(cè)設(shè)備；2、電池實(shí)驗(yàn)設(shè)備；3、電化學(xué)工作站；4、手套箱；5、除濕機(jī)、轉(zhuǎn)輪除濕機(jī)；6、紐扣電池封口機(jī)；7、對(duì)輥機(jī)；8、涂布機(jī)；9、電池測(cè)試系統(tǒng)；10、鋰電池實(shí)驗(yàn)線；11、鋰電池中試線；12、凈化間；13、干燥房等。

     公司集研發(fā)，生產(chǎn)，銷售于一體，專業(yè)生產(chǎn)電池檢測(cè)設(shè)備。公司主要面向電池客戶，電機(jī)客戶，車整車行業(yè)客戶提供實(shí)驗(yàn)室測(cè)試整體配套解決方案。電化學(xué)工作站就找武漢格瑞斯，性能穩(wěn)定，質(zhì)量?jī)?yōu)，具有穩(wěn)定性和精確度先進(jìn)的硬件和功能完善的軟件。武漢格瑞斯加工設(shè)備先進(jìn)，制造工藝精湛，雄厚的技術(shù)實(shí)力與良好的售后服務(wù)。品質(zhì)保證，售后服務(wù)好，歡迎您來(lái)電咨詢！ 浙江電池電容測(cè)試儀武漢格瑞斯新能源有限公司，原裝引進(jìn)美國(guó)MAC麥科馬克，電池檢測(cè)設(shè)備，進(jìn)口電池檢測(cè)設(shè)備，更低的價(jià)格！

為使鋅錳電池中液體組分不流動(dòng)和降低電池的內(nèi)阻，曾經(jīng)用過(guò)許多不同的材料，如氧化鋅、熟石膏、淀粉、木炭粉、焦炭粉、天然石墨細(xì)粉和乙炔炭黑，是以乙炔炭黑為適宜的材料。其原因是:乙炊炭黑結(jié)構(gòu)高，能使電芯合劑成為多孔性的并能多量吸附電解液;乙炭黑導(dǎo)電性好，能降低電池的內(nèi)阻;乙炔炭黑純度高，質(zhì)量均一，能除電池因雜質(zhì)引起的有害副反應(yīng)。與使用石墨粉對(duì)比，使用乙快炭黑可以增大二氧化錳和電解液的用量，從而提高電池的放電性能和使用壽命?，F(xiàn)將國(guó)外用于干電池的8種炭黑和2種橡膠用炭黑性能對(duì)比

表中數(shù)據(jù)采用的試驗(yàn)方法:水分、灰分、pH值、鹽酸吸液量、粗粒分、電阻率、表觀密度等項(xiàng)目均按日本工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JlSK1469;

LG化學(xué)在南京的工廠已經(jīng)處于高水平運(yùn)行，今年早些時(shí)候，這家韓國(guó)企業(yè)集團(tuán)宣布將投資1.2萬(wàn)億韓元(10億美元)，進(jìn)一步擴(kuò)大工廠的生產(chǎn)能力。但這還不是全部，根據(jù)特斯拉的要求，預(yù)計(jì)還會(huì)有更多的電池產(chǎn)能擴(kuò)張。

  有趣的是，韓國(guó)科技媒體援引業(yè)內(nèi)人士的話說(shuō)，LG化學(xué)公司也在尋求從2022年開(kāi)始大規(guī)模生產(chǎn)NCMA電動(dòng)汽車電池。據(jù)報(bào)道，這些即將上市的電池將具有更高的鎳含量。

  有關(guān)LG化學(xué)與特斯拉合作的報(bào)道初出現(xiàn)在去年8月，當(dāng)時(shí)一家美國(guó)財(cái)經(jīng)媒體報(bào)道稱，這家電池制造商和這家電動(dòng)汽車公司正在討論建立潛在的合作伙伴關(guān)系。如果近來(lái)自韓國(guó)的報(bào)道是準(zhǔn)確的，兩家公司的合作似乎已經(jīng)得到了保證，而且兩家公司似乎正在共同努力，為上海工廠生產(chǎn)Model 3車型打好基礎(chǔ)。

  LG化學(xué)南京電池廠地理位置優(yōu)越。該工廠位于上海以西約320公里處，這將使把電池運(yùn)往上海臨港工業(yè)區(qū)的特斯拉超級(jí)工廠成為一項(xiàng)相當(dāng)簡(jiǎn)單的任務(wù)。

  首先，這兩家位于中國(guó)的工廠之間的距離，遠(yuǎn)低于特斯拉在美國(guó)內(nèi)華達(dá)州的鋰電池工廠（為Model 3生產(chǎn)2170型號(hào)電池)與組裝該車型的加州弗里蒙特工廠之間的距離。

  

  武漢格瑞斯新能源有限公司?，電池試驗(yàn)設(shè)備，專業(yè)技術(shù)打造，材料質(zhì)量過(guò)關(guān) , 服務(wù)質(zhì)量好。

鋰電池充電電路及保護(hù)電路方案設(shè)計(jì)

鋰電池特性

首先，芯片哥問(wèn)一句簡(jiǎn)單的問(wèn)題，為什么很多電池都是鋰電池?

鋰電池，工程師對(duì)它都不會(huì)感到陌生。在電子產(chǎn)品項(xiàng)目開(kāi)發(fā)的過(guò)程中，尤其是遇到電池供電的類別項(xiàng)目，工程師就會(huì)和鋰電池打交道。

這是因?yàn)殇囯姵氐碾娐诽匦詻Q定的。

眾所周知，鋰原子在化學(xué)元素周期表中排在第三位，包含3個(gè)質(zhì)子與3個(gè)電子，其中3個(gè)電子在鋰原子核內(nèi)部的分布對(duì)它的化學(xué)與物理特性起到?jīng)Q定性作用。

元素周期表

鋰原子核外層的3個(gè)電子，只有外層的1個(gè)電子是自由電子，另外2個(gè)電子不屬于自由電子，也就是不參與鋰原子的電子性能。

為什么會(huì)選用鋰元素作為電池的材料呢?

這是因?yàn)?，鋰原子雖然外層只有1個(gè)電子，但它的相對(duì)原子質(zhì)量卻只有7。換句話說(shuō)，在相同的質(zhì)量密度條件下，鋰原子所帶的電能是多的。

以鋁元素為例進(jìn)行對(duì)比，可以直觀的得出結(jié)論。

鋁元素，在元素周期表排在13位，外層自由移動(dòng)的電子數(shù)是3，相對(duì)原子質(zhì)量是27。

也就是如果用質(zhì)量為27的鋁元素制造電池，它的電能是3;

如果用相同質(zhì)量為27的鋰元素制造電池，它的電能是27*(1/7)，大約為3.86。

顯然，在電能方面，鋰元素的3.86是要超過(guò)鋁元素的3。這就是為什么鋰電池如此受歡迎的原因理論解釋。

CS1006高槽壓電化學(xué)工作站，大值輸出槽壓可達(dá)到200V。浙江電池電容測(cè)試儀

CS1006高槽壓電化學(xué)工作站，CS1006高槽壓電化學(xué)工作站與CS系列單通道相比，增大了輸出槽壓。浙江電池電容測(cè)試儀

基于電池模型的開(kāi)路電壓法

  通過(guò)電池模型可以估計(jì)電池的開(kāi)路電壓，再根據(jù)OCV 與SOC 的對(duì)應(yīng)關(guān)系可以估計(jì)當(dāng)前電池的SOC。等效電路模型是常用的電池模型。

  對(duì)于這種方法，電池模型的精度和復(fù)雜性非常重要。華等人收集了12個(gè)常用等效電路模型，包括組合模型，Rint模型(簡(jiǎn)單模型)，具有零狀態(tài)滯后模型的Rint模型，具有單態(tài)滯后模型的Rint模型，具有兩個(gè)低通濾波器增強(qiáng)型自校正(ESC)模型，具有四個(gè)低通濾波器的ESC模型，一階RC模型，一個(gè)狀態(tài)滯后的一階RC模型，二階RC模型，具有單態(tài)滯后的二階RC模型，三階RC模型和具有單態(tài)滯后的三階RC模型。

  電化學(xué)模型是建立在傳質(zhì)、化學(xué)熱力學(xué)、動(dòng)力學(xué)基礎(chǔ)上，涉及電池內(nèi)部材料的參數(shù)較多，而且很難準(zhǔn)確獲得，模型運(yùn)算量大，一般用于電池的性能分析與設(shè)計(jì)。

  如果電池模型參數(shù)已知，則很容易找到電池OCV。然后使用通過(guò)實(shí)驗(yàn)得出的OCV-SOC查找表，可以容易地找到電池SOC。研究人員使用這種方法，并分別采取RINT模型，一階RC，二階RC模型，發(fā)現(xiàn)使用二階RC模型的估計(jì)誤差是4.3%，而平均誤差是1.4%。 浙江電池電容測(cè)試儀

武漢格瑞斯新能源有限公司是一家有著雄厚實(shí)力背景、信譽(yù)可靠、勵(lì)精圖治、展望未來(lái)、有夢(mèng)想有目標(biāo)，有組織有體系的公司，堅(jiān)持于帶領(lǐng)員工在未來(lái)的道路上大放光明，攜手共畫藍(lán)圖，在湖北省武漢市等地區(qū)的能源行業(yè)中積累了大批忠誠(chéng)的客戶粉絲源，也收獲了良好的用戶口碑，為公司的發(fā)展奠定的良好的行業(yè)基礎(chǔ)，也希望未來(lái)公司能成為*****，努力為行業(yè)領(lǐng)域的發(fā)展奉獻(xiàn)出自己的一份力量，我們相信精益求精的工作態(tài)度和不斷的完善創(chuàng)新理念以及自強(qiáng)不息，斗志昂揚(yáng)的的企業(yè)精神將**武漢格瑞斯和您一起攜手步入輝煌，共創(chuàng)佳績(jī)，一直以來(lái)，公司貫徹執(zhí)行科學(xué)管理、創(chuàng)新發(fā)展、誠(chéng)實(shí)守信的方針，員工精誠(chéng)努力，協(xié)同奮取，以品質(zhì)、服務(wù)來(lái)贏得市場(chǎng)，我們一直在路上！

文章來(lái)源地址: http://m.cdcfah.com/cp/2946404.html