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產(chǎn)品關(guān)鍵詞:成都凝汽式汽輪機背壓式汽輪機,汽輪機
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詳細說明
汽輪機的排汽壓力越低,成都凝汽式汽輪機背壓式汽輪機,蒸汽循環(huán)的熱效率就越高。不過排汽壓力主要取決于冷卻水的溫度,如果采用過低的排汽壓力,就需要增大冷卻水流量或增大凝汽器冷卻面積,同時末級葉片也較長。凝汽式汽輪機常用的排汽壓力為0.005~0.008兆帕。船用汽輪機組為了減輕重量,減小尺寸,常用0.006~0.01兆帕的排汽壓力。此外,成都凝汽式汽輪機背壓式汽輪機,提高汽輪機熱效率的措施還有,采用回熱循環(huán)、采用再熱循環(huán)、采用供熱式汽輪機等,成都凝汽式汽輪機背壓式汽輪機。提高汽輪機的熱效率,對節(jié)約能源有著重大的意義。大型汽輪機組的研制是汽輪機未來發(fā)展的一個重要方向,這其中研制更長的末級葉片,是進一步發(fā)展大型汽輪機的一個關(guān)鍵。汽輪機使裝有葉片排的轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn),同時對外做功。成都凝汽式汽輪機背壓式汽輪機
我們可以利用汽輪機的排汽或中間抽汽滿足生產(chǎn)和生活上的供熱需要,1884年,英國的C.A.帕森斯制成第1臺10馬力(7.35千瓦)的單級反動式汽輪機。由于渦輪產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)運動它特別適合于用來驅(qū)動發(fā)電機——在美國(1996年)約90%的所有發(fā)電是由使用汽輪機進行發(fā)電。汽輪機是能將蒸汽熱能轉(zhuǎn)化為機械功的外燃回轉(zhuǎn)式機械,來自鍋爐的蒸汽進入汽輪機后,依次經(jīng)過一系列環(huán)形配置的噴嘴和動葉,將蒸汽的熱能轉(zhuǎn)化為汽輪機轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)的機械能。汽輪機與往復式蒸汽機相比,汽輪機中的蒸汽流動是連續(xù)的、高速的,單位面積中能通過的流量大,因而能發(fā)出較大的功率。成都凝汽式汽輪機背壓式汽輪機供熱式汽輪機具有較高的熱能利用率。
什么是汽輪機的軸向位移?軸向位移,指的是轉(zhuǎn)子移動量。就是轉(zhuǎn)子推力盤在推力瓦之間的移動量。就是沿著軸的方向上的位移。軸向位移反映的是汽輪機轉(zhuǎn)動部分和靜止部分的相對位置,軸向位移變化,也是定子和轉(zhuǎn)子軸向相對位置發(fā)生了變化。全冷狀態(tài)下一般以轉(zhuǎn)子推力盤緊貼推力瓦為零位。向發(fā)電機為正,反之為負??偽灰瓶赡懿辉谶@一個軸線上。徑向與軸向的區(qū)別:徑向:就是沿直徑或半徑的直線方向,或垂直于軸的直線方向。以某一點為中心點的切平面中,通過汽輪機該點的直線的方向。
汽輪機汽缸外連接著進汽、排汽、抽汽等管道。汽缸的高、中壓段一般采用合金鋼或碳鋼鑄造結(jié)構(gòu),低壓段可根據(jù)容量和結(jié)構(gòu)要求,采用鑄造結(jié)構(gòu)或由簡單鑄件、型鋼及鋼板焊接的焊接結(jié)構(gòu)。高壓缸有單層缸和雙層缸兩種形式。單層缸多用于中低參數(shù)的汽輪機。雙層缸適用于參數(shù)相對較高的汽輪機。分為高壓內(nèi)缸和高壓外缸。高壓內(nèi)缸由水平中分面分開,形成上、下缸,內(nèi)缸支承在外缸的水平中分面上。高壓外缸由前后共四個貓爪支撐在前軸承箱上。貓爪由下缸一起鑄出,位于下缸的上部,這樣使支承點保持在水平中心線上。汽輪機按照工作原理分為沖動式汽輪機和反動式汽輪機。
利用太陽能的汽輪機電站已在建造,海洋溫差發(fā)電也在研究之中。所有這些新能源方面的汽輪機尚待繼續(xù)進行試驗研究。另外,在汽輪機設(shè)計、制造和運行過程中,采用新的理論和技術(shù),以改善汽輪機的性能,也是未來汽輪機研究的一個重要內(nèi)容。例如:氣體動力學方面的三維流動理論,濕蒸汽雙相流動理論;強度方面的有限元法和斷裂力學分析;振動方面的快速傅里葉轉(zhuǎn)換、模態(tài)分析和激光技術(shù);設(shè)計、制造工藝、試驗測量和運行監(jiān)測等方面的電子計算機技術(shù);壽命監(jiān)控方面的超聲檢查和耗損計算。汽輪機高壓缸有單層缸和雙層缸兩種形式。成都凝汽式汽輪機背壓式汽輪機
汽輪機按用途:可分為為電站汽輪機、工業(yè)汽輪機、船用汽輪機等。成都凝汽式汽輪機背壓式汽輪機
汽輪機的排汽壓力越低,蒸汽循環(huán)的熱效率就越高。不過排汽壓力主要取決凝汽器的真空度,真空度又取決于冷卻水的溫度和抽真空的設(shè)備(通常稱為真空泵),如果采用過低的排汽壓力,就需要增大冷卻水流量、增大凝汽器冷卻水和冷卻介質(zhì)的換熱面、降低被使用的冷卻水的溫度和抽真空的設(shè)備,較長的末級葉片,但同時真空太低又會導致汽輪機汽缸(低壓缸)的蒸汽流速加快,使汽輪機汽缸(低壓缸)差脹加劇,危及汽輪機安全運轉(zhuǎn)。凝汽式汽輪機常用的排汽壓力為5~10千帕(一個標準大氣壓是101325帕斯卡)。船用汽輪機組為了減輕重量,減小尺寸,常用0.006~0.01兆帕的排汽壓力。成都凝汽式汽輪機背壓式汽輪機
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