中國發(fā)展?fàn)顩r：中國汽輪機發(fā)展起步比較晚。1955年國內(nèi)汽輪機廠制造出一臺6MW汽輪機。1964年哈爾濱汽輪機廠一臺100MW機組在高井電廠投入運行；1972年一臺200MW汽輪機在朝陽電廠投入運行；1974年一臺300MW機組在望亭電廠投入運行。70年代進口了10臺200—320MW機組，分別安裝在了陡河，河南發(fā)電汽輪機、元寶山、大港，河南發(fā)電汽輪機、清河電廠。70年代末國產(chǎn)機組占到總?cè)萘?0%。各國都在進行大容量、高參數(shù)機組的開發(fā)和設(shè)計，如俄羅斯正在開發(fā)的2000MW汽輪機。日本正在開發(fā)一種新的合金材料，河南發(fā)電汽輪機，將使高中、低壓轉(zhuǎn)子一體化成為可能。汽輪機汽缸的高、中壓段一般采用合金鋼或碳鋼鑄造結(jié)構(gòu)，低壓段可根據(jù)容量和結(jié)構(gòu)要求。河南發(fā)電汽輪機

汽輪機常見故障：裂紋滲漏：汽輪機的油動機等液壓設(shè)備，在工作過程中承受較大的壓力及振動力。由于設(shè)備材質(zhì)為鑄鐵，鑄造過程中難免存在不易發(fā)現(xiàn)的鑄造缺陷，加上長時間滿負荷運行，在殼體的薄弱部位極容易出現(xiàn)砂眼滲漏或裂紋滲漏，使設(shè)備無法正常工作，液壓油的泄漏同時給現(xiàn)場工作環(huán)境造成極大的安全隱患，嚴重威脅企業(yè)的安全連續(xù)化生產(chǎn)。在出現(xiàn)此類問題后，企業(yè)往往沒有及時有效的解決手段，由于鑄鐵的焊接性能非常差，加上液壓設(shè)備的密封性要求較高，傳統(tǒng)的焊補工藝根本無法實現(xiàn)修復(fù)。而現(xiàn)場一般沒有此類設(shè)備的備品備件，購買更換需要大量的停機時間。四川燃氣汽輪機汽輪機的短葉片和中長葉片通常在葉頂用圍帶連在一起，構(gòu)成葉片組。

焊接轉(zhuǎn)子：汽輪機低壓轉(zhuǎn)子質(zhì)量大，承受的離心力大，采用套裝轉(zhuǎn)子時葉輪內(nèi)孔在運行時將發(fā)生較大的彈性形變，因而需要設(shè)計較大的裝配過盈量，但這會引起很大的裝配應(yīng)力，若采用整鍛轉(zhuǎn)子，質(zhì)量難以保證，所以采用分段鍛造、焊接組合的焊接轉(zhuǎn)子。它主要由若干個葉輪與端軸拼合焊接而成。焊接轉(zhuǎn)子質(zhì)量輕，鍛件小，結(jié)構(gòu)緊湊，承載能力高，與尺寸相同、有中心孔的整鍛轉(zhuǎn)子相比，焊接轉(zhuǎn)子強度高、剛性好，質(zhì)量輕，但對焊接性能要求高，這種轉(zhuǎn)子的應(yīng)用受焊接工藝及檢驗方法和材料種類的限制。

使用這些汽輪機的電站熱效率約為40％。另外，汽輪機的排汽壓力越低，蒸汽循環(huán)的熱效率就越高。不過排汽壓力主要取決于冷卻水的溫度，如果采用過低的排汽壓力，就需要增大冷卻水流量或增大凝汽器冷卻面積，同時末級葉片也較長。凝汽式汽輪機常用的排汽壓力為0.005～0.008兆帕。船用汽輪機組為了減輕重量，減小尺寸，常用0.006～0.01兆帕的排汽壓力。此外，提高汽輪機熱效率的措施還有，采用回?zé)嵫h(huán)、采用再熱循環(huán)、采用供熱式汽輪機等。提高汽輪機的熱效率，對節(jié)約能源有著重大的意義。飽和蒸汽輪機是以飽和狀態(tài)的蒸汽作為新蒸汽的汽輪機。

背壓式汽輪機的排汽壓力大于大氣壓力的汽輪機；抽汽式汽輪機是能從中間級抽出蒸汽供熱的汽輪機；飽和蒸汽輪機是以飽和狀態(tài)的蒸汽作為新蒸汽的汽輪機。汽輪機的蒸汽從進口膨脹到出口，單位質(zhì)量蒸汽的容積增大幾百倍，甚至上千倍，因此各級葉片高度必須逐級加長。大功率凝汽式汽輪機所需的排汽面積很大，末級葉片須做得很長。汽輪機裝置的熱經(jīng)濟性用汽輪機熱耗率或熱效率表示。汽輪機熱耗率是每輸出單位機械功所消耗的蒸汽熱量，熱效率是輸出機械功與所耗蒸汽熱量之比。超臨界壓力汽輪機：主蒸汽壓力大于22.15Mpa。四川燃氣汽輪機

蒸汽在噴嘴中膨脹后的動能在幾列動葉上加以利用的速度級汽輪機。河南發(fā)電汽輪機

造成汽輪機進水的因素有哪些？主要因素：油中進水是油質(zhì)劣化的重要因素之一，油中進水后，如果油中含有機酸，會形成油渣，還會使油系統(tǒng)發(fā)生腐蝕的危險。油中進水多半是汽輪機軸封的狀態(tài)不良或是發(fā)生磨損，軸封的進汽過多所引起的。另外軸封汽回汽受阻，軸封高壓漏汽回汽不暢，軸承內(nèi)負壓太高等原因也往往直接構(gòu)成油中進水。汽輪機的油中進水是造成機器損壞的重要因素。解決：為防止油中進水，除了在運行中冷油器水側(cè)壓力應(yīng)低于油側(cè)壓力外，還應(yīng)精心調(diào)整各軸封的進汽量，防止油中進水。河南發(fā)電汽輪機

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