美國雙清包稅:發(fā)貨正規(guī)做法是發(fā)貨人向美國海關(guān)申請一個IOR，來獲得一個外國企業(yè)的EIN（稅號），并以發(fā)貨人名義購買美國海關(guān)的bond。IOR 的英文全稱是Import of Record，中文叫“進口商備案”，通過向美國海關(guān)申請IOR就可以獲得一個外國進口商的EIN（稅號）。只要進口商不變，稅號一次性申請很長有效，今后無論用哪家報關(guān)行辦理美國的進口都可以。Bond通俗來講就是保證金。傳統(tǒng)貿(mào)易中進口商會購買bond，一旦進口商欠了美國海關(guān)的錢不付，上海到德國包稅服務(wù)商，美國部門就可以直接向bond公司要錢，然后bond公司再來找進口商，上海到德國包稅服務(wù)商。雙方應自愿互利，上海到德國包稅服務(wù)商，各負其責，密切配合，協(xié)商辦事。上海到德國包稅服務(wù)商

針對貨物：雙清包稅主要針對一些不能按照正常貨物正常清關(guān)和進口的特殊貨物，或正常清關(guān)進口比較麻煩，或不能提供某些文件如許可證。如化妝品、保健品、紅酒、奶粉、生牛皮、禮品、玩具、工藝品、飾品、鐘表、燈具、電子產(chǎn)品、醫(yī)療器材、化工產(chǎn)品、對講機、移動電源、內(nèi)置配套電池產(chǎn)品如手機、平板電腦、獨輪車等。這些產(chǎn)品又分為是否仿牌、有牌、無牌等價格可能有很多大不同。當然也不是所有特殊貨物都可以做，有的產(chǎn)品不能做或者不接，比如純電池（移動電源除外）、液體、粉末、某些藥品、成人用品、軍火武器、易燃易爆品等。上海到德國包稅服務(wù)商隨著經(jīng)濟技術(shù)的發(fā)展和國際經(jīng)濟往來的日益擴大，物流國際化趨勢開始成為世界性的共同問題。

國際物流標準更加統(tǒng)一化：國際物流的標準化是以國際物流為一個大系統(tǒng)，制定系統(tǒng)內(nèi)部設(shè)施、機械裝備、**工具等各個分系統(tǒng)的技術(shù)標準；制定各系統(tǒng)內(nèi)分領(lǐng)域的包裝、裝卸、運輸、配送等方面的工作標準；以系統(tǒng)為出發(fā)點，研究各分系統(tǒng)與分領(lǐng)域中技術(shù)標準與工作標準的配合性；按配合性要求，統(tǒng)一整個國際物流系統(tǒng)的標準；較后研究國際物流系統(tǒng)與其他相關(guān)系統(tǒng)的配合問題，謀求國際物流大系統(tǒng)標準的統(tǒng)一。隨著經(jīng)濟全球化的不斷深入，世界各國都很重視該國物流與國際物流的相互銜接問題，努力使該國物流在發(fā)展的初期，其標準就力求與國際物流的標準體系相一致。

國際物流系統(tǒng)更加集成化：國際物流的這種集成化趨勢，是一個國家為適應國際競爭正在形成的跨部門、跨行業(yè)、跨區(qū)域的社會系統(tǒng)，是一個國家流通業(yè)正在走向現(xiàn)代化的主要標志，也是一個國家綜合國力的具體體現(xiàn)。當前，國際物流向集成化方向發(fā)展主要表現(xiàn)在兩個方面：一是大力建設(shè)物流園區(qū)，二是加快物流企業(yè)整合。物流園區(qū)建設(shè)有利于實現(xiàn)物流企業(yè)的專業(yè)化和規(guī)?；?，發(fā)揮它們的整體優(yōu)勢和互補優(yōu)勢；物流企業(yè)整合，特別是一些大型物流企業(yè)跨越國境展開“橫聯(lián)縱合”式的并購，或形成物流企業(yè)間的合作并建立戰(zhàn)略結(jié)合，有利于拓展國際物流市場，爭取更大的市場份額，加速該國物流業(yè)深度地向國際化方向發(fā)展。國際物流的主要服務(wù)對象是國際貿(mào)易和跨國經(jīng)營。

雙清包稅，門到門服務(wù)：西班牙國際物流專線是泰嘉物流公司與國際物流公司合作推出的國際專線渠道，致力于提升西班牙市場的物流時效，跨境電商賣家的物流難題，降低跨境賣家的物流成本，提高物流時效。西班牙國際物流專線，空運直達西班牙，門到門服務(wù)，雙清包稅等特點。一、西班牙國際物流專線服務(wù)西班牙國際物流專線能夠提供雙清包稅服務(wù)，從出口國港口到進口國港口，門到門的清關(guān)服務(wù)。清關(guān)高效便捷。收貨當天即可預報上網(wǎng)，一單到底，可根據(jù)單號全程追蹤。可郵寄的產(chǎn)品種類多種多樣，包含了電池產(chǎn)品、化妝品等敏感物品，該渠道是可以走敏感貨物的物流渠道，可滿足選品為這一類的賣家需求。以較低的費用和較小的風險，保質(zhì)、保量、適時地將貨物從某國的供方運到另一國的需方。上海到西班牙包稅專線公司

委托方應按時提出托運計劃，將貨物運交對方中轉(zhuǎn)倉庫或直接中轉(zhuǎn)地點。上海到德國包稅服務(wù)商

歐洲雙清包稅清關(guān)地分析：市場那么多雙清包稅專線，也只有歐洲這條專線給人感覺特別不踏實。一是價格的混亂，從較低價到高價之間，跨度大到讓你無法用正常認知去理解， 二是太多的人在這條線上掉過坑，不管是賣家、貨代、還是渠道商。有被延誤的，本來十幾天的時效較后花了三四個月才簽收，也有被海關(guān)扣了件自己卻不知道是什么原因的。所以，選擇一條相對靠譜的渠道是多么的重要?。?！雙清包稅渠道的結(jié)構(gòu)，不外乎以下幾個環(huán)節(jié)，每個環(huán)節(jié)都存在風險點，一個靠譜的渠道，應該是通過對整個運輸閉環(huán)的優(yōu)化，較大限度的降低風險，達到保障自己和客戶利益的目的。 歐洲專線有一個特性不同于其它專線，其它專線都是以單一目的國為服務(wù)對象，而歐洲專線是以整個歐盟成員國為服務(wù)對象。貨物只要在成員國其中任何一個國家進口清關(guān)后，在整個歐盟境內(nèi)都是可以自由流轉(zhuǎn)而不用二次清關(guān)的。這種特性也造就了歐洲專線多樣化的運輸軌跡和清關(guān)模式。歐洲清關(guān)口岸分析歐洲雙清包稅常見的清關(guān)口岸分別是英國，荷蘭，比利時，匈牙利。上海到德國包稅服務(wù)商

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