按照反光膜的背膠種類，反光膜可以分為熱敏膠反光膜、壓敏膠反光膜和無背膠反光膜。傳統(tǒng)的應用于交通設施領域的反光膜以壓敏膠為主，上海電桿反光膜顏色。壓力敏感型背膠，無需加熱、溶劑或其他準備工作可粘附在光滑，上海電桿反光膜顏色、清潔表面，交通標志一般粘貼在鋁板或鋁合金板面上。熱敏膠的粘性在對材料加熱并施加壓力的情況下才會被激發(fā)。無背膠反光膜，上海電桿反光膜顏色，通常用于交通錐反光帶、臨時卷疊警告標志及設施柱反光帶等自帶支撐的材料制造而成。談到反光膜的科學分類方法，就不能離開對應用反光膜有很大指導意義的反光膜標準。講到選擇反光膜應該綜合考慮性能，耐候性和價錢等多方面因素。上海電桿反光膜顏色

每類反光膜都還包含很多種類，如微棱鏡型反光膜，由于采用了更先進的技術工藝，其材料選擇和棱鏡結(jié)構(gòu)上，都有了很多變化，可以應對更多的交通需求。根據(jù)棱鏡的形式和技術特點，微棱鏡型反光膜又可分為遠距離逆反射能力好的截角型棱鏡反光膜，近距離大角度逆反射性能好的截角型棱鏡反光膜，以及兼顧各方面需求的全棱鏡反光膜，白天和惡劣氣候條件性能都好的熒光型全棱鏡反光膜，符合傳統(tǒng)工程級逆反射參數(shù)的棱鏡型反光膜等等。玻璃珠型反光膜較早出現(xiàn)，但其工藝變化比較少，主要有兩種類型，一種為透鏡埋入型反光膜，習慣上稱為工程級反光膜；一種為密封膠囊型，通常稱為**級反光膜。上海電桿反光膜顏色反光膜是一種已制成薄膜可直接應用的逆反射材料。

**級反光膜，此系列反光膜的性能屬于國家交通部部頒JT-T279-1995標準III類反光膜，**級反光膜是一種耐久的密封式反光膜，至少比工程級反光膜亮三倍。該材料一直被成功地用來制作交通標志。即使標志在較大角度情況以及光亮地區(qū)，**級反光膜可使標志清晰可見，有效地預告駕駛員前方道路危險情況。**級反光膜適用于一般道路的交通標志，即通常的高速公路、一級、二級、三級、四級道路和臨時使用的標志。一般分為壓敏型和熱敏型兩種。采用同類別的油墨使用絲網(wǎng)印刷技術可以制作各類圖案。

反光膜近幾年在農(nóng)業(yè)上應用非常普遍，市面上已經(jīng)出現(xiàn)多種農(nóng)用反光膜，例如果樹**反光膜產(chǎn)品已經(jīng)很多，柑橘**反光膜就是一個很好的案例，它能增加光照高度和時間，進而增加柑橘樹的光合作用，提高柑橘的果實品質(zhì)。農(nóng)用反光膜主要是用在農(nóng)用增溫補光方面，這種反光膜具有耐水、耐酸堿、反光率高、成本低及壽命長等眾多特點。反光膜在蔬萊、果樹、花卉及露天果園的生產(chǎn)中合理使用應用反光膜，可以起到一定的增收作用。反光膜對于冬季低溫且少日照的一些地區(qū)的溫室大棚，農(nóng)用反光膜可明顯增加光照時間和亮度，提高大棚內(nèi)的溫度，加大溫差，從而起到提高農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量和產(chǎn)量的作用。在傳統(tǒng)習慣里，根據(jù)反光膜反光單元的結(jié)構(gòu)，將反光膜劃分為兩大類別，玻璃珠型反光膜和微棱鏡型反光膜。

全棱鏡反光膜是一種適用于所有等級公路和城市道路的交通標志材料。在西方的應用，開始逐漸替代了標志照明的投資和消耗。在制作道路標志時，如果從長期的投資效益和安全利益出發(fā)，全棱鏡反光膜可以代替任何等級的反光膜。在正常使用狀況下，使用十年后的全棱鏡反光亮度保留值，至少為初始亮度值的80%，也就是十年后，它仍然能很大超過全新的**級和工程級反光膜的逆反射性能，是一種從科學發(fā)展的角度考察，更節(jié)約的選擇。同時，如果采用同類別的油墨，結(jié)合絲網(wǎng)印刷技術，可以制作各類帶有圖案的交通標志。工程級反光膜的壽命一般為3~7年。上海電桿反光膜顏色

同樣的原材料制成的反光膜，在不同地域氣候條件下使用時，其壽命長度是不同的。上海電桿反光膜顏色

反光膜近年來在工事牌，廣告牌，街牌，路牌等方面的應用也越來越廣。根據(jù)不同等級的公路，不同的設計時速的要求，需要采用不同級別的反光膜制作標志牌。一般在設計時速快的道路，比如快速干線、一級公路及高速公路等，其規(guī)定采用逆反射系數(shù)較高、反光亮度較高的反光膜。這幾年有一些經(jīng)濟發(fā)達的地區(qū)市內(nèi)道路也指定采用高級別反光膜制作道路指示牌，這樣既美觀又提高了安全性能。一般設計時速比較慢的道路，比如縣道及村道等，采用中級別反光膜比較多，一些臨時標志，一般都采用低級別反光膜。上海電桿反光膜顏色

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