需求數(shù)量:0
價(jià)格要求:面議
所在地:江蘇省
包裝要求:
產(chǎn)品關(guān)鍵詞:衢州通用協(xié)同系統(tǒng),協(xié)同系統(tǒng)
***更新:2021-01-14 09:07:30
瀏覽次數(shù):2次
聯(lián)系我們
當(dāng)前位置:首頁?產(chǎn)品供應(yīng)?數(shù)碼、電腦?軟件?行業(yè)**軟件?衢州通用協(xié)同系統(tǒng) 無錫功恒精密機(jī)械供應(yīng)
需求數(shù)量:0
價(jià)格要求:面議
所在地:江蘇省
包裝要求:
產(chǎn)品關(guān)鍵詞:衢州通用協(xié)同系統(tǒng),協(xié)同系統(tǒng)
***更新:2021-01-14 09:07:30
瀏覽次數(shù):2次
聯(lián)系我們聯(lián)系人:張文剛
郵箱: mrZhang@ghjmjx.com
電話: 15370203202
傳真: 0510_83786330
網(wǎng)址:
手機(jī): 0510-83786330
地址: 錫北鎮(zhèn)新壩工業(yè)園八達(dá)大道1號
[當(dāng)前離線] [加為商友] [發(fā)送信件]
詳細(xì)說明
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:本發(fā)明的目的就是為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷而提供一種車路協(xié)同系統(tǒng)測試方法及架構(gòu)。本發(fā)明的目的可以通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn):一種車路協(xié)同系統(tǒng)測試方法,該方法包括:步驟s1:獲取地圖;步驟s2:將地圖轉(zhuǎn)化為孿生環(huán)境,孿生環(huán)境轉(zhuǎn)化為孿生路網(wǎng);步驟s3:場景庫接收真實(shí)環(huán)境數(shù)據(jù)并生成觸發(fā)事件,場景庫將虛擬數(shù)據(jù)發(fā)送至真實(shí)環(huán)境,孿生路網(wǎng)接收真實(shí)環(huán)境數(shù)據(jù)并進(jìn)行更新,數(shù)據(jù)庫記錄真實(shí)環(huán)境數(shù)據(jù)和虛擬數(shù)據(jù);步驟s4:測試單元根據(jù)數(shù)據(jù)庫記錄的孿生路網(wǎng)更新前后的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析,從而完成測試。所述步驟s1中通過從地圖集提取地圖或自行建立標(biāo)準(zhǔn)制式的地圖文件獲取地圖。所述的步驟s2中通過標(biāo)準(zhǔn)化地圖的交通實(shí)體形成孿生環(huán)境,對孿生環(huán)境修正后形成孿生路網(wǎng),所述交通實(shí)體包括道路,衢州通用協(xié)同系統(tǒng)、信號燈、路標(biāo)和拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)。所述的場景庫通過外部數(shù)據(jù)接收接口接收真實(shí)環(huán)境數(shù)據(jù)并生成觸發(fā)事件,所述真實(shí)環(huán)境數(shù)據(jù)包括真實(shí)環(huán)境中交通實(shí)體的狀態(tài)信息以及車輛、行人和非機(jī)動(dòng)車輛的狀態(tài)信息。所述的外部數(shù)據(jù)接收接口接收t/csae53-2017制式的真實(shí)環(huán)境數(shù)據(jù),衢州通用協(xié)同系統(tǒng),所述外部數(shù)據(jù)接收接口以增量時(shí)序接收真實(shí)環(huán)境數(shù)據(jù)。所述的場景庫通過虛擬數(shù)據(jù)發(fā)送接口將虛擬數(shù)據(jù)發(fā)送至真實(shí)環(huán)境,衢州通用協(xié)同系統(tǒng)。智能智能制造應(yīng)用范圍哪家好,誠心推薦無錫功恒精密。衢州通用協(xié)同系統(tǒng)
圖6示出了根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例的室內(nèi)定位裝置的框圖;圖7示出了根據(jù)本發(fā)明的另一個(gè)實(shí)施例的室內(nèi)定位裝置的框圖;圖8示出了根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例的路側(cè)設(shè)備的框圖;圖9示出了根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例的車載設(shè)備的框圖;圖10示出了根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例的車路協(xié)同系統(tǒng)的框圖。具體實(shí)施方式為使本發(fā)明的目的、特征、優(yōu)點(diǎn)能夠更加的明顯和易懂,下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖,對本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實(shí)施例**是本發(fā)明一部分實(shí)施例,而非全部實(shí)施例?;诒景l(fā)明中的實(shí)施例,本領(lǐng)域技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例,都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。圖1示出了根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例的室內(nèi)定位方法的流程圖。如圖1所示,根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例的室內(nèi)定位方法的流程包括:步驟102,獲取來自服務(wù)器的uwb定位數(shù)據(jù),所述uwb定位數(shù)據(jù)由指定區(qū)域內(nèi)的uwb定位基站獲取自所述指定區(qū)域內(nèi)的車載定位標(biāo)簽后發(fā)送至所述服務(wù)器。車輛設(shè)置有車載標(biāo)簽,而gps等衛(wèi)星定位系統(tǒng)無法順利工作的指定區(qū)域中的多個(gè)指定位置設(shè)置有uwb定位基站,多個(gè)uwb定位基站通過檢測到車載標(biāo)簽確定自身與車輛的相對位置,終。濱湖區(qū)協(xié)同系統(tǒng)制造廠家智能智能制造推薦廠家哪家好,誠心推薦無錫功恒精密。
本實(shí)用新型屬于智能交通技術(shù)領(lǐng)域,特別涉及一種用于虛擬站-etc門架系統(tǒng)的車路協(xié)同系統(tǒng)。背景技術(shù):虛擬站-etc門架系統(tǒng)是交通稽查及交通誘導(dǎo)信息發(fā)布的重要設(shè)備,具有有效的費(fèi)用收取、減少交通擁堵、增強(qiáng)稽查管理、提高交通安全的作用,可用于城市交通、軌道交通和高速公路。保障虛擬站-etc門架系統(tǒng)正常發(fā)揮作用的前提是提供一套穩(wěn)定的車路協(xié)同系統(tǒng),由于環(huán)境、車流量等信息都會對司機(jī)駕駛產(chǎn)生影響,所以,提供一種用于虛擬站-etc門架系統(tǒng)的車路協(xié)同系統(tǒng),通過車車、車路信息交互,根據(jù)實(shí)際路況實(shí)時(shí)更新發(fā)布內(nèi)容,才能達(dá)到在公路沿線構(gòu)建一個(gè)安全信息服務(wù)走廊,從而有效地提高司機(jī)的駕駛體驗(yàn)。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:為了解決現(xiàn)有技術(shù)的缺陷,本實(shí)用新型提供了一種用于虛擬站-etc門架系統(tǒng)的車路協(xié)同系統(tǒng),包括依次連接的傳感器、計(jì)算中心、虛擬站-etc門架系統(tǒng)以及車路協(xié)同系統(tǒng),所述車路協(xié)同系統(tǒng)還連接所述計(jì)算中心,所述傳感器采集數(shù)據(jù),所述計(jì)算中心處理該數(shù)據(jù)形成控制指揮方案,所述虛擬站-etc門架系統(tǒng)發(fā)布該控制指揮方案,所述車路協(xié)同系統(tǒng)接收該控制指揮方案,所述車路協(xié)同系統(tǒng)并將該控制指揮方案提供給司機(jī)。進(jìn)一步的:所述傳感器包括交通雷達(dá)、路側(cè)設(shè)備以及攝像設(shè)備。
可確定車輛在此指定區(qū)域內(nèi)的車輛位置信息。至此,uwb定位基站將獲得的車輛位置信息上傳至服務(wù)器,再由服務(wù)器將車輛位置信息轉(zhuǎn)發(fā)至該指定區(qū)域內(nèi)的路側(cè)設(shè)備。步驟508,路側(cè)設(shè)備根據(jù)uwb定位數(shù)據(jù),更新指定區(qū)域的車輛位置信息。通過接收到的uwb定位數(shù)據(jù)覆蓋原uwb定位數(shù)據(jù),得到指定區(qū)域內(nèi)的實(shí)時(shí)的車輛位置信息。步驟510,路側(cè)設(shè)備根據(jù)更新后的車輛位置信息,生成廣播消息。步驟512,路側(cè)設(shè)備對廣播消息進(jìn)行短程廣播。在路側(cè)設(shè)備側(cè),則可根據(jù)從服務(wù)器接收到指定區(qū)域內(nèi)各車輛的車輛位置信息,生成廣播消息,將廣播消息在指定區(qū)域內(nèi)進(jìn)行短程廣播。步驟514,車載設(shè)備獲取廣播消息。步驟516,車載設(shè)備根據(jù)廣播消息,對已存儲的車輛位置信息進(jìn)行更新。步驟518,車載設(shè)備根據(jù)更新結(jié)果,執(zhí)行車路協(xié)同工作策略。同在所述指定區(qū)域內(nèi)的車載設(shè)備即可接收到該廣播消息,并經(jīng)該廣播消息得到自身以及指定區(qū)域內(nèi)其他車輛的車輛位置信息,從而可基于自身以及指定區(qū)域內(nèi)其他車輛的相對位置關(guān)系,執(zhí)行相應(yīng)的車路協(xié)同工作策略,比如,車載設(shè)備在自身所在車輛與鄰近車輛的相對距離小于預(yù)定距離后,產(chǎn)生車輛鄰近預(yù)警。由此。銷售智能制造應(yīng)用范圍哪家好,誠心推薦無錫功恒精密。
其余n-1個(gè)逆變器的輸入電流值均為0,如公式(3)所示,此時(shí)電機(jī)群直流母線端輸入電流值ip與電機(jī)組1逆變器1的輸入端電流ip1相等:因此,在圖2所示的步驟②中,利用電機(jī)群直流母線端輸入電流值ip即可替代電機(jī)組1逆變器1的輸入端電流ip1對電機(jī)子系統(tǒng)1的電流傳感器誤差進(jìn)行校正。在進(jìn)行校正之前,在電機(jī)群中的每個(gè)電機(jī)組中,其用于系統(tǒng)反饋控制的三相電流值與本發(fā)明不,三相反饋電流值由各自三相電流傳感器檢測獲得,其檢測點(diǎn)可以根據(jù)實(shí)際需要設(shè)置即可。另外一點(diǎn)就是步驟②所包含的斬波周期數(shù)并不為3,而是依據(jù)實(shí)際情況決定的,圖2中**是示意圖。利用“電流采樣點(diǎn)設(shè)置方法”設(shè)置9個(gè)有效電流采樣點(diǎn)tx(x=1,...,6,1',3',5'),并對表1中所需電流值進(jìn)行采樣。所述電流采樣點(diǎn)設(shè)置方法的步驟為:當(dāng)逆變器1在每個(gè)斬波周期處于ts/4時(shí),設(shè)定該時(shí)刻為采樣點(diǎn),而并不是每個(gè)采樣點(diǎn)都是有效采樣點(diǎn),本發(fā)明采用的電機(jī)群電流采樣誤差協(xié)同校正方法有效采樣點(diǎn)總共需要9個(gè),分別是:當(dāng)電機(jī)子系統(tǒng)1的逆變器1輸出電壓矢量接近基本電壓矢量v1時(shí)(相角相差不大于10°,也就是在扇區(qū)i時(shí)滿足t1>>t2,在扇區(qū)vi時(shí)滿足t1>>t6),依據(jù)電機(jī)子系統(tǒng)1的a相電流值大小。 協(xié)同系統(tǒng)哪家好,誠心推薦無錫功恒精密。衢州通用協(xié)同系統(tǒng)
協(xié)同系統(tǒng)怎么用哪家好,誠心推薦無錫功恒精密。衢州通用協(xié)同系統(tǒng)
交通雷達(dá)、路側(cè)設(shè)備、攝像設(shè)備、車路協(xié)同系統(tǒng)與計(jì)算中心連接,將采集到的數(shù)據(jù)傳送給計(jì)算中心,計(jì)算中心將信息進(jìn)行處理,形成有效的控制指揮方案,并將方案發(fā)布到虛擬站-etc門架系統(tǒng),車路協(xié)同系統(tǒng)接收虛擬站-etc門架系統(tǒng)發(fā)布的信息,給司機(jī)提供有效的誘導(dǎo)解決方案。如圖2所示,車路協(xié)同系統(tǒng)包括感應(yīng)雷達(dá)、電源模塊、車載攝像識別系統(tǒng)、控制系統(tǒng)和車路協(xié)同模塊,電源模塊與感應(yīng)雷達(dá)、車載攝像識別系統(tǒng)和控制系統(tǒng)連接,電源模塊用于提供供電電壓,控制系統(tǒng)接收感應(yīng)雷達(dá)和車載攝像識別系統(tǒng)采集到的車與車之間的信息數(shù)據(jù),經(jīng)過分析處理后傳遞給車路協(xié)同模塊。車路協(xié)同模塊將采集到的包括車輛自身狀態(tài)、周圍行車環(huán)境、路面狀態(tài)、交通流等數(shù)據(jù)信息傳輸?shù)接?jì)算中心,以便計(jì)算中心對這些信息進(jìn)行處理,形成有效的控制指揮方案,并將方案通過虛擬站-etc門架系統(tǒng)發(fā)布出去。本實(shí)用新型通過上述技術(shù)方案,形成了車與車、車與路之間的信息交互,在公路沿線構(gòu)建成了一個(gè)安全的信息服務(wù)走廊,具有信息數(shù)據(jù)完整、實(shí)時(shí)性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn),能有效提高道路利用率和行車安全,為司機(jī)提供更好的行車體驗(yàn),對提高我國交通運(yùn)輸系統(tǒng)的效率和安全,實(shí)現(xiàn)交通系統(tǒng)的可持續(xù)性發(fā)展具有重大意義。衢州通用協(xié)同系統(tǒng)
無錫功恒精密機(jī)械制造有限公司是一家精密機(jī)械設(shè)備及配件、普通機(jī)械設(shè)備及配件、汽車零配件、電氣機(jī)械、模具的制造、加工、銷售、技術(shù)轉(zhuǎn)讓、技術(shù)研發(fā)、技術(shù)服務(wù);軟件的開發(fā)及銷售;培訓(xùn)服務(wù)(不含發(fā)證、不含國家統(tǒng)一認(rèn)可的職業(yè)證書類培訓(xùn))、自營和代理各類商品及技術(shù)的進(jìn)出口業(yè)務(wù),但國家限定企業(yè)經(jīng)營或禁止進(jìn)出口的商品和技術(shù)除外。的公司,是一家集研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和銷售為一體的專業(yè)化公司。功恒精密機(jī)械擁有一支經(jīng)驗(yàn)豐富、技術(shù)創(chuàng)新的專業(yè)研發(fā)團(tuán)隊(duì),以高度的專注和執(zhí)著為客戶提供MES系統(tǒng),智能制造系統(tǒng),協(xié)同系統(tǒng),智能協(xié)同軟件。功恒精密機(jī)械繼續(xù)堅(jiān)定不移地走高質(zhì)量發(fā)展道路,既要實(shí)現(xiàn)基本面穩(wěn)定增長,又要聚焦關(guān)鍵領(lǐng)域,實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型再突破。功恒精密機(jī)械始終關(guān)注數(shù)碼、電腦市場,以敏銳的市場洞察力,實(shí)現(xiàn)與客戶的成長共贏。
文章來源地址: http://m.cdcfah.com/cp/2843252.html
本企業(yè)其它產(chǎn)品 更多>>
河北MES系統(tǒng)廠家直供 無錫功恒精密機(jī)械供應(yīng)
廣西MES系統(tǒng)制造廠家 無錫功恒精密機(jī)械供應(yīng)
連云港MES系統(tǒng)怎么用 無錫功恒精密機(jī)械供應(yīng)
云南質(zhì)量MES系統(tǒng) 無錫功恒精密機(jī)械供應(yīng)
黑龍江正規(guī)MES系統(tǒng) 無錫功恒精密機(jī)械供應(yīng)
甘肅MES系統(tǒng) 無錫功恒精密機(jī)械供應(yīng)
通用MES系統(tǒng)廠家直供 無錫功恒精密機(jī)械供應(yīng)
正規(guī)MES系統(tǒng)應(yīng)用 無錫功恒精密機(jī)械供應(yīng)
同類產(chǎn)品推薦 更多>>
鎮(zhèn)江質(zhì)量MES系統(tǒng) 無錫功恒精密機(jī)械供應(yīng)
北京MES系統(tǒng)怎么用 無錫功恒精密機(jī)械供應(yīng)
江西非標(biāo)制造可視化協(xié)同云系統(tǒng) 無錫功恒精密機(jī)械供應(yīng)
貴州什么是會議預(yù)約系統(tǒng) 貼心服務(wù) 上海中庚智能工程供應(yīng)
廣東MES系統(tǒng)應(yīng)用 無錫功恒精密機(jī)械供應(yīng)
福建官方非標(biāo)制造可視化協(xié)同云系統(tǒng) 無錫功恒精密機(jī)械供應(yīng)
銷售MES系統(tǒng)生產(chǎn)廠家 無錫功恒精密機(jī)械供應(yīng)
廣西MES系統(tǒng)制造廠家 無錫功恒精密機(jī)械供應(yīng)