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產(chǎn)品關(guān)鍵詞:上海泵站轉(zhuǎn)速變送器,轉(zhuǎn)速變送器
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詳細(xì)說明
典型應(yīng)用:
● 轉(zhuǎn)速傳感器信號(hào)隔離、采集及變換
● 機(jī)車運(yùn)行速度測(cè)量
● 汽車ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)
● 轉(zhuǎn)速信號(hào)放大與整形
● 地線干擾***
● 電機(jī)轉(zhuǎn)速監(jiān)控系統(tǒng)
● 數(shù)控機(jī)床主軸速度測(cè)量與報(bào)警監(jiān)控
● 信號(hào)無失真變送和傳輸
工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)傳感器與儀器儀表、PLC、DCS等控制系統(tǒng)經(jīng)常由于系統(tǒng)干擾、有源信號(hào)、無源信號(hào)、有源負(fù)載、無源負(fù)載的信號(hào)***和阻抗匹配問題而無法正常工作。正確選擇隔離放大器變送器能有效解決信號(hào)干擾、阻抗匹配和信號(hào)源與控制系統(tǒng)的***問題。順源科技研發(fā)生產(chǎn)的ISO系列隔離放大器變送器產(chǎn)品,上海泵站轉(zhuǎn)速變送器,可以滿足儀器儀表、PLC,上海泵站轉(zhuǎn)速變送器、DCS、DSP設(shè)備與現(xiàn)場(chǎng)溫度、位移、壓力、頻率等各種傳感器采集到的模擬信號(hào)通過隔離、放大、轉(zhuǎn)換匹配后傳送,上海泵站轉(zhuǎn)速變送器。 開關(guān)能無接觸,無壓力、無火花、迅速發(fā)出電氣指令。上海泵站轉(zhuǎn)速變送器
車速傳感器是用來檢測(cè)車速的裝置,裝配的變速器尾部殼體內(nèi),主要作用是將變速器輸出軸轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)化電磁脈沖信號(hào),傳遞給組合儀表。目前陜汽車型裝配的車速傳感器,裝配在變速器總成上,圖號(hào)均為BSC03054-21,對(duì)應(yīng)的 里程表線束(連接車速傳感器和駕駛室線束)。前期陜汽車輛裝配的機(jī)械式車速傳感器圖號(hào)為81.27421.0129,該傳感器于2012年5月底,已經(jīng)停止裝配,配件目前仍可正常銷售。
技術(shù)指標(biāo)編輯轉(zhuǎn)速范圍:100~500 r/min100~1000 r/min100~1500 r/min100~2000 r/min輸出信號(hào):4~20 mA DC恒定電源,轉(zhuǎn)速為0時(shí)輸出4 mA,額定轉(zhuǎn)速時(shí)輸出20 mA,中間線性分度。線性誤差:≤0.5%供電電源:24±1V(DC)負(fù)載能力:0~500Ω工作環(huán)境:環(huán)境溫度-20~+55℃相對(duì)濕度≤85%溫度附加誤差:以20℃為基準(zhǔn),溫度每變化10℃時(shí),小于等于0.25%外形尺寸:72×72×148×㎜重 量:830g產(chǎn)品型號(hào):HZ-506,1路模擬擬量輸出,4-20mA/0-20mA/0-5V 上海泵站轉(zhuǎn)速變送器傳感器產(chǎn)生的低壓交變信號(hào)輸入到ECU,ECU依據(jù)信號(hào)頻率的變化計(jì)算出發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速。
接近傳感器選型的要素:
① 檢測(cè)類型:放大器內(nèi)藏型、放大器分離型;
② 外形:圓形、方形、凹槽型;
③ 檢測(cè)距離:以mm為單位;
④ 檢測(cè)物體:鐵、鋼、銅、鋁、塑料、水、紙等;
⑤ 工作電源:直流、交流、交直流通用;
⑥ 輸出形態(tài):常開(NO)、常閉(NC);
⑦ 輸出方式:兩線式、三線式(NPN、PNP);
⑧ 屏蔽、非屏蔽;
⑨ 導(dǎo)線引出型、接插件式、接插件中繼式;
⑩ 應(yīng)答頻率:一秒鐘能檢測(cè)幾個(gè)物體
釋放距離的測(cè)定:當(dāng)動(dòng)作片由正面離開接近傳感器的感應(yīng)面,開關(guān)由動(dòng)作轉(zhuǎn)為釋放時(shí),測(cè)定動(dòng)作片離開感應(yīng)面的比較大距離。
1.調(diào)查法?;仡櫣收习l(fā)生前打火、冒、異味、供電變化、雷擊、潮濕、誤操作、誤維修。
2.直觀法。觀察回路外部損傷、導(dǎo)壓管泄漏,回路過熱,供電開關(guān)狀態(tài)等。
3.檢測(cè)法。
斷路檢測(cè):將懷疑有故障部分它部分分開來,查看故障是否消失,消失,則確定故障所,否則可進(jìn)行下一步查找,如:智能差壓變送器不能正常Hart遠(yuǎn)程通訊,可將電源從儀表本體上斷開,用現(xiàn)場(chǎng)另加電源方法為傳感器通電進(jìn)行通訊,以查看是否電纜是否疊加約2kHz電磁信號(hào)而干擾通訊。 振蕩與停振這二種狀態(tài)轉(zhuǎn)換為電信號(hào)經(jīng)放大器轉(zhuǎn)化成二進(jìn)制的開關(guān)信號(hào)。
合于高速場(chǎng)合;T法是測(cè)量相鄰兩個(gè)轉(zhuǎn)速脈沖信號(hào)的時(shí)間來確定轉(zhuǎn)速,適合速度比較低的場(chǎng)合;M/T法是同時(shí)測(cè)量檢測(cè)時(shí)間和在此時(shí)間內(nèi)的轉(zhuǎn)速脈沖信號(hào)的個(gè)數(shù)來確定轉(zhuǎn)速。 2) 測(cè)量方法比較 T法適合速度比較低的場(chǎng)合,當(dāng)轉(zhuǎn)速較高時(shí)其準(zhǔn)確性較差;而M法其性能特點(diǎn)正好與T法相反,比較適合于高速場(chǎng)合,M/T法則是前兩種方法的結(jié)合,在整個(gè)速度范圍內(nèi)都有較好的準(zhǔn)確性,但對(duì)于低速,該方法需要較長的檢測(cè)時(shí)間才能保證結(jié)果的準(zhǔn)確性。三種方法的各項(xiàng)性能比較如表3.2所示: 表3.2 測(cè)量方法比較 方法 項(xiàng)目錯(cuò)誤!未指定書簽。 M法 T法 M/T法 單位 被測(cè)速度 60m1/PTg 60fc/Pm2 60fcm1/Pm2 rpm 檢測(cè)時(shí)間 Tg Ttach=60/nP (60/nP)(nPTg/60+1) s 分辨率 60/PTg nP/(60fc+nP) n/(m2-1) 精度e 1/m1 e+(1/m2) (e/m1+(1/m2) 使接近傳感器振蕩能力衰減,內(nèi)部電路的參數(shù)發(fā)生變化。上海泵站轉(zhuǎn)速變送器
電感式接近傳感器的工作原理:電感式接近傳感器由高頻振蕩、檢波、放大、觸發(fā)及輸出電路等組成。上海泵站轉(zhuǎn)速變送器
用硅-藍(lán)寶石半導(dǎo)體敏感元件制造的壓力傳感器和變送器,可在**惡劣的工作條件下正常工作,并且可靠性高、精度好、溫度誤差極小、性價(jià)比高。
表壓壓力傳感器和壓力變送器由雙膜片構(gòu)成:鈦合金測(cè)量膜片和鈦合金接收膜片。印刷有異質(zhì)外延性應(yīng)變靈敏電橋電路的藍(lán)寶石薄片,被焊接在鈦合金測(cè)量膜片上。被測(cè)壓力傳送到接收膜片上(接收膜片與測(cè)量膜片之間用拉桿堅(jiān)固的連接在一起)。在壓力的作用下,鈦合金接收膜片產(chǎn)生形變,該形變被硅-藍(lán)寶石敏感元件感知后,其電橋輸出會(huì)發(fā)生變化,變化的幅度與被測(cè)壓力成正比。 上海泵站轉(zhuǎn)速變送器
江陰市全盛自動(dòng)化儀表有限公司致力于儀器儀表,以科技創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)***管理的追求。全盛擁有一支經(jīng)驗(yàn)豐富、技術(shù)創(chuàng)新的專業(yè)研發(fā)團(tuán)隊(duì),以高度的專注和執(zhí)著為客戶提供變送器,傳感器。全盛不斷開拓創(chuàng)新,追求出色,以技術(shù)為先導(dǎo),以產(chǎn)品為平臺(tái),以應(yīng)用為重點(diǎn),以服務(wù)為保證,不斷為客戶創(chuàng)造更高價(jià)值,提供更優(yōu)服務(wù)。全盛創(chuàng)始人宋建軍,始終關(guān)注客戶,創(chuàng)新科技,竭誠為客戶提供良好的服務(wù)。
文章來源地址: http://m.cdcfah.com/cp/2831632.html
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