在起動機的電樞軸與驅(qū)動齒輪之間裝有齒輪減速器的起動機，稱為減速起動機。串勵式直流電動機的功率與電動機的轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速成正比?？梢姡斕岣咂饎訖C轉(zhuǎn)速的同時降低其轉(zhuǎn)矩時，可以保持起動機功率不變。因此，當采用高速、低扭矩的串勵式直流電動機作為起動機時，在功率相同的情況下，專用汽車起動機缸體，可以使起動機的體積和重量減小。但是，專用汽車起動機缸體，起動機的轉(zhuǎn)矩過低，不能滿足起動起動機的要求。為此，在起動機中采用高速，專用汽車起動機缸體、低轉(zhuǎn)矩的直流電動機時，在電動機的電樞軸和驅(qū)動齒輪之間安裝齒輪減速器，可以降低電動機轉(zhuǎn)速的同時提高其轉(zhuǎn)矩。減速起動機的齒輪減速器有外嚙合式、內(nèi)嚙合式和行星齒輪式等三種不同形式。相對于常見串勵減速式內(nèi)燃機用起動機，永磁減速機同樣由直流電動機、驅(qū)動機構(gòu)和控制裝置三大部分組成。專用汽車起動機缸體

汽車起動機的系統(tǒng)組成：啟動系統(tǒng)將儲存在蓄電池內(nèi)的電能變成機械能，要實現(xiàn)這種轉(zhuǎn)換，必須使用起動機。起動機的功用是由直流電動機產(chǎn)生動力，經(jīng)傳動機構(gòu)帶動起動機曲軸轉(zhuǎn)動，從而實現(xiàn)起動機的起動。起動系統(tǒng)包括以下部件:蓄電池、點火開關(guān)(起動開關(guān))、起動機總成、起動繼電器等。起動機是起動系統(tǒng)的中心部件。起動機由直流串勵電動機、傳·動機構(gòu)和控制裝置三大部分組成。1-電磁開關(guān)，2-觸點，3-蓄電池接線柱，4-動觸點，5-前端蓋，6-電刷彈簧，7-換向器，8-電刷，9-機殼，10-磁極，11-電樞，12-磁場繞組，13-導向環(huán)，14-止推環(huán)，15-單向離合器，16-電樞軸，17-驅(qū)動齒輪，18-傳動機構(gòu)，19-制動盤，20-嚙合彈簧，21-撥叉，22-活動鐵心，23-復位彈簧，24-電磁開關(guān)。專用汽車起動機缸體較特殊的部分是直流電動機屬于永磁式，其定子磁場有別于常見直流電機長久磁場的特殊磁場。

起動機加裝了繼電器，啟動時繼電器溫度高，原因：是繼電器欠壓狀況下工作的原因。交流繼電器內(nèi)的交流磁鐵，是要求恒磁勢下工作，電壓一低必將通過增加交流磁鐵線圈的電流來保證磁鐵磁勢。起動機啟動過程啟動電流較大，使供電電壓下降，所以就造繼電器欠壓工作，所以啟動時繼電器溫度高。繼電器（英文名稱：relay）是一種電控制器件，是當輸入量（激勵量）的變化達到規(guī)定要求時，在電氣輸出電路中使被控量發(fā)生預定的階躍變化的一種電器。它具有控制系統(tǒng)（又稱輸入回路）和被控制系統(tǒng)（又稱輸出回路）之間的互動關(guān)系。通常應(yīng)用于自動化的控制電路中，它實際上是用小電流去控制大電流運作的一種“自動開關(guān)”。故在電路中起著自動調(diào)節(jié)、安全保護、轉(zhuǎn)換電路等作用。

直流電起動機是由直流串激電動機、操縱機構(gòu)和離合機構(gòu)所組成。它專門啟動發(fā)動機，需要強大的轉(zhuǎn)矩，因此要通過的電流量比較大，達到幾百安培。直流電動機在低轉(zhuǎn)速時扭矩大，轉(zhuǎn)速高時扭矩逐漸變小，比較適合做起動機之用。起動機采用直流串激式電動機，轉(zhuǎn)子及定子部分都是用比較粗的矩形截面銅線繞制；驅(qū)動機構(gòu)采用減速齒輪結(jié)構(gòu)；操縱機構(gòu)采用電磁磁吸方式。起動機在啟動發(fā)動機的過程中，要從蓄電池引入344~400Ah的電量。因此為了防止蓄電池出現(xiàn)過流或損壞的現(xiàn)象，啟動的時間不應(yīng)超過5s，冬季容易出現(xiàn)啟動困難的現(xiàn)象多次起動時間不宜過長，各次起動中也應(yīng)留有適當間隔。起動機不運轉(zhuǎn)妨礙診斷：按下起動機開關(guān)起動機不轉(zhuǎn)時，開大燈或按喇叭，查抄電路是否有電。

起動機工作過程 第1步：吸拉 當點火開關(guān)旋到START（啟動）位置時，蓄電池電流流到吸拉線圈和保持線圈。然后電流從吸拉線圈經(jīng)磁場線圈到電樞線圈，以低速旋轉(zhuǎn)線圈。在保持線圈和吸拉線圈內(nèi)的磁動勢使磁鐵芯磁化，這樣，磁性開關(guān)的動鐵芯被吸入極芯。通過這種吸入操作，小齒輪被推出，并與齒圈嚙合，接觸板將主接觸點開到ON。 第2步：保持 當主接觸點開到ON時，無電流流經(jīng)吸拉線圈，磁場線圈和電樞線圈直接從蓄電池得到電流。電樞線圈隨后便開始高速旋轉(zhuǎn)，發(fā)動機進行啟動。此時動鐵芯只是由保持線圈所施加的磁力固定到位，因為無電流流過吸拉線圈。 第3步：復位 當點火開關(guān)從START開到ON時，電流從主接觸側(cè)經(jīng)吸拉線圈流到保持線圈。此時，由于吸拉線圈與保持線圈形成的磁力相互抵消，它們失去了保持住動鐵芯的力。因此，動鐵芯由復位彈簧的力拉回，并且接觸點關(guān)到OFF，停止起動機的旋轉(zhuǎn)。起動機每次啟動時間不超過3秒，再次啟動應(yīng)停止2分鐘，使蓄電池得以恢復。專用汽車起動機缸體

減速起動機空轉(zhuǎn)故障現(xiàn)象：接通起動開關(guān)，起動機空轉(zhuǎn)。專用汽車起動機缸體

啟動繼電器的作用是通過開關(guān)的小電流控制送往啟動機的大電流，這樣可以避免啟動開關(guān)的的頻繁損壞，有了啟動繼電器，能夠保證蓄電池足夠的電流送往啟動機，希望能夠幫助到你。使啟動機運轉(zhuǎn)的更有力，轉(zhuǎn)速更高。易于啟動，起動電流增強。起動機加繼電器是具有隔離功能的自動開關(guān)元件，普遍應(yīng)用于遙控、遙測、繼電器通訊、自動控制、機電一體化及電力電子設(shè)備中，是較重要的控制元件之一。繼電器一般都有能反映一定輸入變量（如電流、電壓、功率、阻抗、頻率、溫度、壓力、速度、光等）的感應(yīng)機構(gòu)（輸入部分）；有能對被控電路實現(xiàn)“通”、“斷”控制的執(zhí)行機構(gòu)（輸出部分）；在繼電器的輸入部分和輸出部分之間，還有對輸入量進行耦合隔離，功能處理和對輸出部分進行驅(qū)動的中間機構(gòu)（驅(qū)動部分）。專用汽車起動機缸體

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