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產(chǎn)品關(guān)鍵詞:深圳進(jìn)出口貨物運(yùn)輸代理費(fèi)用,貨運(yùn)代理
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區(qū)別:1.貨運(yùn)代理是貨運(yùn)代理人,不是船公司實(shí)際承運(yùn)人。2.貨運(yùn)代理與物流(第三方)、貨運(yùn)公司本質(zhì)上是一樣的。3.貨運(yùn)代理又不同于船代,船代可以代替船公司處理有關(guān)訂艙,簽單,改單,放箱等工作4,深圳進(jìn)出口貨物運(yùn)輸代理費(fèi)用,深圳進(jìn)出口貨物運(yùn)輸代理費(fèi)用.貨運(yùn)代理有一級(jí)與二級(jí)之分,一級(jí)貨運(yùn)代理有美金發(fā)票,二級(jí)沒(méi)有而且必須要到國(guó)稅局開(kāi)票。5.一級(jí)貨運(yùn)代理可直接向船公司訂艙,但不一定有資格訂艙,有許多船公司只指定了幾個(gè)少數(shù)的貨運(yùn)代理做為訂艙口,深圳進(jìn)出口貨物運(yùn)輸代理費(fèi)用。所以并不是說(shuō)一級(jí)就是怎么著了。大部份的一級(jí)只能局限于幾個(gè)船公司有訂艙權(quán)。國(guó)際貨運(yùn)代理有著溝通控制的作用。深圳進(jìn)出口貨物運(yùn)輸代理費(fèi)用
貨運(yùn)代理空運(yùn)出口操作流程:由托運(yùn)人自己填寫(xiě)貨運(yùn)托運(yùn)書(shū)。托運(yùn)書(shū)應(yīng)包括下列內(nèi)容欄:托運(yùn)人、收貨人、始發(fā)站機(jī)場(chǎng)、目的地機(jī)場(chǎng)、要求的路線/申請(qǐng)訂艙、供運(yùn)輸用的聲明價(jià)值、供海關(guān)用的聲明價(jià)值、保險(xiǎn)金額、處理事項(xiàng)、貨運(yùn)單所附文件、實(shí)際毛重、運(yùn)價(jià)類別、計(jì)費(fèi)重量、貨物的品名及數(shù)量、托運(yùn)人簽字、日期等。單證應(yīng)包括:發(fā)票、裝箱單、托運(yùn)書(shū)、報(bào)送單項(xiàng)式、外匯核銷(xiāo)單、許可證、商檢證、進(jìn)料/來(lái)料加工核銷(xiāo)本、索賠/返修協(xié)議、到付保函、關(guān)封。接到發(fā)貨人的發(fā)貨預(yù)報(bào)后,向航空公司噸控部門(mén)領(lǐng)取并填寫(xiě)訂艙單,同時(shí)提供相應(yīng)的信息;貨物的名稱、體積、重量、件數(shù)、目的地;要求出運(yùn)的時(shí)間等。航空公司根據(jù)實(shí)際情況安排艙位和航班。貨運(yùn)代理訂艙時(shí),可依照發(fā)貨人的要求選擇的航線和承運(yùn)人,同時(shí)為發(fā)貨人爭(zhēng)取較低、合理的運(yùn)價(jià)。深圳散貨海運(yùn)代理價(jià)格隨著貨運(yùn)代理人規(guī)模的不斷增大、實(shí)力的不斷增強(qiáng),其業(yè)務(wù)范圍也不斷擴(kuò)展。
貨運(yùn)代理未來(lái)市場(chǎng)發(fā)展前景:隨著中國(guó)富裕階層以上的人士數(shù)目持續(xù)增長(zhǎng),預(yù)計(jì)對(duì)進(jìn)口物品的需求將不斷增加,反之,其促進(jìn)對(duì)綜合空運(yùn)代理行業(yè)的需求,尤其是對(duì)中國(guó)時(shí)尚產(chǎn)品的需求增加。對(duì)配送及物流服務(wù)需求的增加由於年輕一代成為銷(xiāo)售的新增長(zhǎng)動(dòng)力,時(shí)尚產(chǎn)品不斷接納銷(xiāo)售渠道的數(shù)字化,導(dǎo)致線上銷(xiāo)售額占總銷(xiāo)售額的份額增加。時(shí)尚品牌在線訂單交付服務(wù)需求的增長(zhǎng)相應(yīng)地推動(dòng)了對(duì)配送及物流服務(wù)需求的增長(zhǎng)。此外,時(shí)尚產(chǎn)品貨運(yùn)代理服務(wù)日益增長(zhǎng)的需求亦推動(dòng)配送及物流服務(wù)的需求增長(zhǎng),因該等服務(wù)通常以捆綁的方式提供予時(shí)尚品牌。
貨運(yùn)代理應(yīng)懂得海關(guān)手續(xù)和港口作業(yè)流程。在進(jìn)出口貿(mào)易中,清關(guān)是貨運(yùn)代理的一項(xiàng)傳統(tǒng)職能。在貨運(yùn)代理與海關(guān)當(dāng)局中及其客戶的雙重關(guān)系中,對(duì)于貨運(yùn)代理的法律直位,各國(guó)的規(guī)定不盡相同,但海關(guān)代理通常是由授權(quán)的??蛻簦簇浿?應(yīng)考慮貨運(yùn)代理作為海關(guān)代理的身份,在其履行職責(zé)的過(guò)程中,是否具有保護(hù)客戶和海關(guān)當(dāng)局雙方責(zé)任的能力。貨運(yùn)代理具備輸?shù)诫x港手續(xù)、保稅貯存、內(nèi)陸結(jié)關(guān)等的代理能力,港口程序的運(yùn)作能力是非常重要的。此外,貨運(yùn)代理所能提供的較低運(yùn)費(fèi)率也是考慮的重要因素,貨運(yùn)代理主要與班輪費(fèi)率關(guān)系密切。當(dāng)然,對(duì)貨運(yùn)代理的考察,還應(yīng)注意資信等其他一些因素。貨運(yùn)代理的運(yùn)作,對(duì)貨主完成貿(mào)易合同是十分重要的。在進(jìn)出口貿(mào)易中,清關(guān)是貨運(yùn)代理的一項(xiàng)傳統(tǒng)職能。
貨運(yùn)代理服務(wù)對(duì)象基本概念:從國(guó)際貨運(yùn)代理人的基本性質(zhì)看,貨代主要是接受委托方的委托,就有關(guān)貨物運(yùn)輸、轉(zhuǎn)運(yùn)、倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸等事宜。一方面它與貨物托運(yùn)人訂立運(yùn)輸合同,同時(shí)他又與運(yùn)輸部門(mén)簽訂合同,對(duì)貨物托運(yùn)人來(lái)說(shuō),他又是貨物的承運(yùn)人。相當(dāng)部分的貨物代理人掌握各種運(yùn)輸工具和儲(chǔ)存貨物的庫(kù)場(chǎng),在經(jīng)營(yíng)其業(yè)務(wù)時(shí)辦理包括海陸空在內(nèi)的貨物運(yùn)輸。為收貨人服務(wù):當(dāng)一國(guó)國(guó)內(nèi)的收貨人有貨物到達(dá)的時(shí)候,為其提供進(jìn)口服務(wù),代理向海關(guān)辦理報(bào)關(guān)清關(guān),提供進(jìn)口所需提單證如:報(bào)關(guān)單、提單、裝箱單、商檢證明、商業(yè)發(fā)票等。國(guó)際貨運(yùn)代理有著組織協(xié)調(diào)的作用。深圳進(jìn)出口貨物運(yùn)輸代理費(fèi)用
貨運(yùn)代理與物流(第三方)、貨運(yùn)公司本質(zhì)上是一樣的。深圳進(jìn)出口貨物運(yùn)輸代理費(fèi)用
貨運(yùn)代理的登記程序:申請(qǐng)經(jīng)營(yíng)國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)的單位應(yīng)當(dāng)報(bào)送下列文件:1.申請(qǐng)書(shū),包括投資者名稱、申請(qǐng)資格說(shuō)明、申請(qǐng)的業(yè)務(wù)項(xiàng)目;2.可行性研究報(bào)告,包括基本情況、資格說(shuō)明、現(xiàn)有條件、市場(chǎng)分析、業(yè)務(wù)預(yù)測(cè)、組建方案、經(jīng)濟(jì)預(yù)算及發(fā)展預(yù)算等;3.投資者的企業(yè)法人營(yíng)業(yè)執(zhí)照(影印件);4.董事會(huì)、股東會(huì)或股東大會(huì)決議;5.企業(yè)章程(或草案);6.主要業(yè)務(wù)人員情況(包括學(xué)歷、所學(xué)專業(yè)、業(yè)務(wù)簡(jiǎn)歷、資格證書(shū));7.資信證明(會(huì)計(jì)師事務(wù)所出具的各投資者的驗(yàn)資報(bào)告);8.投資者出資協(xié)議;9.法定負(fù)責(zé)人簡(jiǎn)歷;10.國(guó)際貨運(yùn)代理提單(運(yùn)單)樣式;11.企業(yè)名稱預(yù)先核準(zhǔn)函(影印件,工商行政管理部門(mén)出具);12.國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)申請(qǐng)表1;13.交易條款。以上文件除3、11項(xiàng)外,均須提交正本、并加蓋公章。深圳進(jìn)出口貨物運(yùn)輸代理費(fèi)用
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