中國(guó)汽車工業(yè)作為中國(guó)**振興產(chǎn)業(yè)，得到國(guó)家政策扶持，加之汽車下鄉(xiāng)的推動(dòng)，中國(guó)各大汽車企業(yè)均加大產(chǎn)量，2012年中國(guó)汽車產(chǎn)量超過(guò)1900萬(wàn)輛，保持全球產(chǎn)銷量前列的地位。羅百輝表示，制造一輛普通轎車本身便需要約1500個(gè)模具，當(dāng)中有接1000個(gè)的沖壓模具和超過(guò)200個(gè)的內(nèi)飾件模具。受我國(guó)汽車行業(yè)快速發(fā)展的影響，我國(guó)汽車模具行業(yè)呈現(xiàn)較快增長(zhǎng)，市場(chǎng)容量不斷擴(kuò)大，溧陽(yáng)汽車模具市場(chǎng)。按照日、美等汽車業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家的水平計(jì)算，到2015年我國(guó)模具服務(wù)于汽車制造業(yè)的比重若能達(dá)到40%，溧陽(yáng)汽車模具市場(chǎng)，則我國(guó)汽車模具行業(yè)到2015年的總銷售額可達(dá)700億元，溧陽(yáng)汽車模具市場(chǎng)。高速機(jī)床主軸激振頻率遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)“機(jī)床—刀具—工件”系統(tǒng)的固有頻率范圍，汽車模具加工過(guò)程平穩(wěn)且無(wú)沖擊。溧陽(yáng)汽車模具市場(chǎng)

模具企業(yè)由于投入大、產(chǎn)出低，一般規(guī)模不會(huì)太大，很難**承擔(dān)整車模具的開(kāi)發(fā)項(xiàng)目，同時(shí)由于模具生產(chǎn)的不均衡性，必須進(jìn)行專業(yè)化協(xié)作生產(chǎn)、建立協(xié)作體系、形成企業(yè)戰(zhàn)略聯(lián)合。在協(xié)作體系內(nèi)，首先要統(tǒng)一設(shè)計(jì)制造規(guī)范、統(tǒng)一檢驗(yàn)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一毛坯和標(biāo)準(zhǔn)件供貨體系。專業(yè)協(xié)作主要分如下幾種：一是工序協(xié)作，包括設(shè)計(jì)、數(shù)控銑加工、小件加工、鉗工裝配等工序，如非標(biāo)準(zhǔn)的斜楔側(cè)沖裝置委托給標(biāo)準(zhǔn)件廠加工;二是成套包，有意識(shí)培養(yǎng)專業(yè)定點(diǎn)廠，如車門模具定點(diǎn)廠、頂蓋模具定點(diǎn)廠、地板和梁架模具定點(diǎn)廠等;三是在協(xié)作體系內(nèi)按專業(yè)特長(zhǎng)分工，要由能力大、水平高、經(jīng)驗(yàn)豐富的**單位總協(xié)調(diào).對(duì)客戶負(fù)全責(zé)，負(fù)責(zé)大型復(fù)雜模具的開(kāi)發(fā)和螺釘車身的裝配，負(fù)責(zé)整車項(xiàng)目的技術(shù)協(xié)調(diào)與匹配，體系內(nèi)要有模具設(shè)計(jì)公司、標(biāo)準(zhǔn)件廠、小型模具制造商、檢驗(yàn)夾具制造商。通過(guò)專業(yè)化協(xié)作.各方建立戰(zhàn)略聯(lián)合，達(dá)到技術(shù)支持、資源共享、共同開(kāi)發(fā)市場(chǎng)的目的，實(shí)現(xiàn)共贏。溧陽(yáng)汽車模具市場(chǎng)模具材料的研究和開(kāi)發(fā)，一直受到模具鋼生產(chǎn)廠商的重視，并得到了迅速的發(fā)展。

冷沖壓或板料沖壓是使金屬板料在沖模中承受壓力而被切離或成形的加工方法。日常生活用品，女口鋁鍋、飯盒、臉盆等就是采用冷沖壓的加工方法制成。例如制造飯盒，首先需要切出長(zhǎng)方形并帶有4個(gè)圓角的坯料(行家稱為“落料”)，然后用凸模將這塊坯料壓入凹模而成形(行家稱為“拉深”)。在拉深工序，平面的板料變?yōu)楹袪?，?邊向上垂直彎曲，4個(gè)拐角的材料產(chǎn)生堆聚并可看到皺褶。采用冷沖壓加工的汽車零件有：發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼，制動(dòng)器底板，汽車車架以及大多數(shù)車身零件。這些零件一般都經(jīng)過(guò)落料、沖孔、拉深、彎曲、翻邊、修整等工序而成形。為了制造冷沖壓零件，必須制備沖模。沖模通常分為2塊，其中一塊安裝在壓床上方并可上下滑動(dòng)，另一塊安裝在壓床下方并固定不動(dòng)。生產(chǎn)時(shí)，坯料放在2塊沖模之間，當(dāng)上下模合攏時(shí)，沖壓工序就完成了。沖壓加工的生產(chǎn)率很高，并可制造形狀復(fù)雜而且精度較高的零件。

國(guó)內(nèi)外企業(yè)選擇高速切削刀具參數(shù)和高速切削加工參數(shù)的方式仍以傳統(tǒng)的“試切法”和“經(jīng)驗(yàn)法”為主。在加工某一新型材料時(shí)，往往需要使用多種刀具進(jìn)行重復(fù)切削試驗(yàn)，研究分析刀具的磨損、破損方式及其原因，從中找出一組比較好的刀具材料和加工參數(shù)，如此反復(fù)多次，盲目性大，并且浪費(fèi)大量的人力、財(cái)力和資源。而針對(duì)特種材料如合金鑄鐵、高強(qiáng)度合金鋼、超級(jí)合金（如鈦合金）等材料的高速切削加工，如何根據(jù)材料特性選擇合適的切削刀具，如何設(shè)計(jì)合理的切削參數(shù)，目前仍在研究和發(fā)展中。汽車模具行業(yè)遍地開(kāi)花，哪里都有。

人們一說(shuō)汽車，首先呈現(xiàn)在眼前的是汽車的車身。也就是說(shuō)車身是汽車的標(biāo)識(shí)性總成。車身標(biāo)志了那款汽車的形象特征。汽車模具從狹義上講就是沖制汽車車身上所有沖壓件的模具的總稱。也就是“汽車車身沖壓模具”。例如，頂蓋翻邊模、橫梁加強(qiáng)板壓形模等。覆蓋件模具（沖壓模具），內(nèi)外飾件模具（注塑模具），鑄造模具（發(fā)動(dòng)機(jī)殼體之類的），鍛造模具（用于汽車內(nèi)部的軸之類的），玻璃模具，橡膠模具....每個(gè)都好，只要肯干，蟄伏幾年學(xué)東西都不錯(cuò)。經(jīng)驗(yàn)在這行業(yè)是相當(dāng)?shù)闹匾?。汽車上所有沖壓件的模具都稱為“汽車沖壓模具”。溧陽(yáng)汽車模具市場(chǎng)

汽車模具從狹近年來(lái)，我國(guó)汽車工業(yè)的快速發(fā)展極大地帶動(dòng)了汽車模具行業(yè)的發(fā)展。溧陽(yáng)汽車模具市場(chǎng)

汽車車身上的的沖壓件大體上分為覆蓋件、梁架件和一般沖壓件。能夠明顯表示汽車形象特征的沖壓件是汽車覆蓋件。因此，更加特指的汽車模具可以說(shuō)成是“汽車覆蓋件沖壓模具”。簡(jiǎn)稱汽車覆蓋件沖模。例如，前車門外板修邊模、前車門內(nèi)板沖孔模等。 當(dāng)然汽車上的不只車身上有沖壓件。汽車上所有沖壓件的模具都稱為“汽車沖壓模具”。歸納起來(lái)就是：1.汽車模具是制造汽車上所有零件的模具總稱。2.汽車沖壓模具是沖制汽車上所有沖壓件的模具。3.汽車車身沖壓模具是沖制汽車車身上所有沖壓件的模具。4.汽車覆蓋件沖壓模具是沖制汽車車身上所有覆蓋件的模具。溧陽(yáng)汽車模具市場(chǎng)

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