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產(chǎn)品關(guān)鍵詞:深圳汽車沖壓模具設(shè)計公司,汽車模具
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詳細說明
鉬鉻鑄鐵:屬于鎳硬白口鑄鐵系中高鉻白口鑄鐵的一種,由于其共晶組織由一種M7C3型碳化物和奧氏體其它轉(zhuǎn)變物組成,其基體退火成馬氏體后能表現(xiàn)出很高的耐磨性,同時其含有的鉻能明顯提**度、硬度和耐磨性、錳能明顯提高韌性,而且鉬能使鋼的晶粒細化,深圳汽車沖壓模具設(shè)計公司,提高淬透性。其熱處理的方法為表面淬火,大量節(jié)省熱處理時間,淬火后硬度HRC 50以上,熱處理后變形量小。由于其鑄造性好,且鑄造成本較低,深圳汽車沖壓模具設(shè)計公司,深圳汽車沖壓模具設(shè)計公司,可實現(xiàn)整體鑄造,減輕鉗工的工作強度,縮短模具的制造周期。力求孔徑規(guī)范化,降低汽車模具的制造和維修保養(yǎng)費用。深圳汽車沖壓模具設(shè)計公司
沖壓SE(同步工程)在開發(fā)階段的工作內(nèi)容及作用在國內(nèi)外汽車企業(yè)中已經(jīng)得到普遍認可,同步工程已成為汽車開發(fā)的一個重要方法,從整個汽車開發(fā)周期考慮到產(chǎn)品的所有因素,包括質(zhì)量、成本以及進度計劃等要求。沖壓SE工程項目是由具有專業(yè)沖壓工藝技術(shù)人員組成的專門工作組,在整個過程中密切配合其他設(shè)計部門嚴格按照網(wǎng)絡(luò)計劃開展工作,以達到比較好的開發(fā)效率,在比較短時間內(nèi)開發(fā)出比較優(yōu)的產(chǎn)品。新車開發(fā)基本階段包括參考車分析階段、模型設(shè)計階段、產(chǎn)品工程化階段、樣車制作階段以及試生產(chǎn)和小批量生產(chǎn)階段。深圳汽車沖壓模具設(shè)計公司大型關(guān)鍵設(shè)備主要有三軸以上的數(shù)控銑床、研配壓床、試模壓力機、五軸數(shù)控激光切割機、三坐標(biāo)測量機等。
汽車車身上的的沖壓件大體上分為覆蓋件、梁架件和一般沖壓件。能夠明顯表示汽車形象特征的沖壓件是汽車覆蓋件。因此,更加特指的汽車模具可以說成是“汽車覆蓋件沖壓模具”。簡稱汽車覆蓋件沖模。例如,前車門外板修邊模、前車門內(nèi)板沖孔模等。 當(dāng)然汽車上的不只車身上有沖壓件。汽車上所有沖壓件的模具都稱為“汽車沖壓模具”。歸納起來就是:1.汽車模具是制造汽車上所有零件的模具總稱。2.汽車沖壓模具是沖制汽車上所有沖壓件的模具。3.汽車車身沖壓模具是沖制汽車車身上所有沖壓件的模具。4.汽車覆蓋件沖壓模具是沖制汽車車身上所有覆蓋件的模具。
擠出模又稱擠出機頭。這種模具能連續(xù)生產(chǎn)斷面形狀相同的 塑料,例如塑料管材、棒材、片材等。擠出機的加熱加壓的裝置與注射機的裝置相同。熔融狀態(tài)的塑料經(jīng)過機頭會形成連續(xù)不斷的成型塑件,生產(chǎn)效率特別高。模具澆口的尺寸及位置選擇應(yīng)避免產(chǎn)生噴射和蠕動現(xiàn)象。小的模具澆口如果正對著一個寬度和厚度較大的型腔,則高速料流經(jīng)過澆口時,由于受到很高的切應(yīng)力,將生產(chǎn)噴射和蠕動等熔體斷裂現(xiàn)象。有時噴著現(xiàn)象還會使塑料制件形成波紋流痕。模具澆口位置的選擇應(yīng)使塑料的流程比較短,料流變化方向比較少。模具澆口位置的選擇應(yīng)有利于型腔內(nèi)氣體的排出。應(yīng)防止料流將型腔,型芯,嵌件擠壓變形。汽車車身上的的沖壓件大體上分為覆蓋件、梁架件和一般沖壓件。
產(chǎn)品工程化階段:沖壓SE人員從產(chǎn)品品質(zhì)、模具結(jié)構(gòu)、操作性、生產(chǎn)線布置以及成本等因素出發(fā),對關(guān)重零件借助計算機輔助工程(CAE)進行沖壓工藝分析,主要工作包括:判斷可能產(chǎn)生變形不足的部位及其解決措施;沖擊線、滑移線產(chǎn)生部位及其解決措施;起皺產(chǎn)生部位及其解決措施;開裂產(chǎn)生部位及其解決措施;預(yù)測可能產(chǎn)生的線偏移;回彈分析及其解決措施;剛性分析;強度分析;扣合性分析;R分析;沖壓方向、工序數(shù)、加工壓力、坯料尺寸以及生產(chǎn)線適應(yīng)性分析等。熱處理后變形量要大于空冷鋼,消除變形困難,容易降低模具的精度。深圳汽車沖壓模具設(shè)計公司
能夠明顯表示汽車形象特征的沖壓件是汽車覆蓋件。深圳汽車沖壓模具設(shè)計公司
汽車白車身零件95%(重量)以上是沖壓件,在沖壓件結(jié)構(gòu)設(shè)計確定后,應(yīng)充分考慮其加工的經(jīng)濟性,比較大程度降低沖壓件成本。沖壓件成本通常包括毛坯板料費、沖次費、模具工裝攤銷費等。在多數(shù)工廠里,設(shè)備、人員、材料等外界條件在一定時期內(nèi)基本不變,而要降低沖壓件成本,主要從沖壓工藝的合理排布方面著手。汽車白車身用沖壓零件的長度一般在3m以內(nèi),而白車身60%(重量)以上的零件長度主要集中在1m左右(上下波動0.3m),這部分零件通常被稱為中型件,一般為車身骨架的主要組成部分。深圳汽車沖壓模具設(shè)計公司
文章來源地址: http://m.cdcfah.com/cp/2742094.html
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