10質(zhì)量保證

10.1質(zhì)量體系

供方應(yīng)采用經(jīng)國(guó)家質(zhì)量認(rèn)證機(jī)構(gòu)認(rèn)證和審核并符合GB/T 19001規(guī)定的質(zhì)量管理體系。

10.2質(zhì)量保證期限

10.2.1鋼軌從制造年度 N生效起至N+5年度的12月31日，供方應(yīng)保證鋼軌沒(méi)有制造上的任何有害缺陷。若在此期間鋼軌由于斷裂或其他缺陷不能使用時(shí)，供需雙方人員應(yīng)在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行實(shí)物的抽查，必要時(shí)進(jìn)行實(shí)驗(yàn)室檢驗(yàn)或只進(jìn)行實(shí)驗(yàn)室檢驗(yàn)。

10.2.2如供需雙方不能達(dá)成一致意見，可由雙方公認(rèn)的仲裁機(jī)構(gòu)裁決。

10質(zhì)量保證

10.1質(zhì)量體系

供方應(yīng)采用經(jīng)國(guó)家質(zhì)量認(rèn)證機(jī)構(gòu)認(rèn)證和審核并符合GB/T19001規(guī)定的質(zhì)量管理體系。

10.2質(zhì)量保證期限

10.2.1鋼軌從制造年度 N生效起至N+5年度的12月31日，供方應(yīng)保證鋼軌沒(méi)有制造上的任何有害缺陷，烏魯木齊鐵路重軌低價(jià)資料。若在此期間鋼軌由于斷裂或其他缺陷不能使用時(shí)，供需雙方人員應(yīng)在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行實(shí)物的抽查，烏魯木齊鐵路重軌低價(jià)資料，必要時(shí)進(jìn)行實(shí)驗(yàn)室檢驗(yàn)或只進(jìn)行實(shí)驗(yàn)室檢驗(yàn)。

10.2.2如供需雙方不能達(dá)成一致意見，烏魯木齊鐵路重軌低價(jià)資料，可由雙方公認(rèn)的仲裁機(jī)構(gòu)裁決。

新疆的重軌多少錢。。烏魯木齊鐵路重軌低價(jià)資料

    2009年11月，廣安門站被拆除，中國(guó)鐵道博物館的**們?cè)趽尵任奈飼r(shí)，發(fā)現(xiàn)了一批珍貴的近代鋼軌，這些鋼軌絕大部分是外國(guó)制造的，標(biāo)注的生產(chǎn)年代大部分是20世紀(jì)初，其中一根所鑄銘文為“造廠鐵陽(yáng)漢1902”（1902年漢陽(yáng)鐵廠造）的鋼軌引起了**們的極大興趣。漢陽(yáng)鐵廠是中國(guó)近代創(chuàng)辦的***個(gè)鐵廠，也是當(dāng)時(shí)亞洲**大的鋼鐵企業(yè)，而“1902”表明這根鋼軌是中國(guó)現(xiàn)存**早的國(guó)產(chǎn)鋼軌。**們?nèi)绔@至寶，把它完整地珍藏在中國(guó)鐵道博物館中。京漢鐵路原稱盧漢鐵路（盧溝橋至漢口），修建時(shí)將起點(diǎn)從盧溝橋改至北京正陽(yáng)門西站，因此鐵路開通時(shí)改名為京漢鐵路。京漢鐵路的修建有一個(gè)**關(guān)鍵的人物，這個(gè)人就是清末洋務(wù)派**之一的張之洞。1889年，清**委任張之洞為湖廣總督，在考察了當(dāng)?shù)氐那闆r后，他上書清**提議修建盧漢鐵路，得到清**批準(zhǔn)。烏魯木齊重軌現(xiàn)貨云南的重軌廠 貴州的重軌廠。

GB/T 231.1 金屬布氏硬度試驗(yàn) ***部分：試驗(yàn)方法(GB/T231.1—2002，eqv ISO 6506-1：1999)

GB/T 2101 型鋼驗(yàn)收、包裝、標(biāo)志及質(zhì)量證明書的一般規(guī)定

GB/T 3075 金屬軸向疲勞試驗(yàn)

GB/T 4161 金屬材料平面應(yīng)變斷裂韌性Kic試驗(yàn)方法

GB/T 4336 碳素鋼和中低合金鋼火花源原子光譜分析方法(常規(guī)法)

GB/T 10561 鋼中非金屬夾雜物顯微評(píng)定方法

GB/T 13298 金屬顯微組織檢驗(yàn)方法

GB/T 17505 鋼及鋼產(chǎn)品交貨一般技術(shù)要求(GB/T 17505-1998，eqv IS(Q404:1992)GB/T 19001 質(zhì)量管理體系 要求(GB/T 19001—2000,idt IS() 9001:2000)

GB/T 20066 鋼和鐵化學(xué)成分測(cè)定用試樣的取樣和制樣方法（GB/T 20066—2006,IS)

YB/T 951 鋼軌超聲波探傷試驗(yàn)方法

    1891年9月，漢陽(yáng)鐵廠破土動(dòng)工，張之洞對(duì)建廠事務(wù)“躬親細(xì)務(wù)，錙銖必較，急如星火，日夜操勞”?？朔酥刂乩щy后，漢陽(yáng)鐵廠于1893年年底完工，包括煉鐵廠、熟鐵廠、鋼軌廠、鋼材廠等10個(gè)分廠，蔚為壯觀，于1894年2月正式點(diǎn)火。但是，鐵廠剛開始投產(chǎn)就面臨一個(gè)比較大的實(shí)際問(wèn)題——資金不足。清**所撥費(fèi)用已全部用完，而投產(chǎn)所需資金至少100萬(wàn)兩白銀。張之洞奏請(qǐng)朝廷，提出設(shè)備“分量、分撥”投產(chǎn)，以解決資金周轉(zhuǎn)問(wèn)題，減少開工費(fèi)。他還建議朝廷將建造湖北***炮廠等工廠的資金“撥借”過(guò)來(lái)。緊接著。 和田的重軌多少錢 。。

    2009年11月，廣安門站被拆除，中國(guó)鐵道博物館的**們?cè)趽尵任奈飼r(shí)，發(fā)現(xiàn)了一批珍貴的近代鋼軌，這些鋼軌絕大部分是外國(guó)制造的，標(biāo)注的生產(chǎn)年代大部分是20世紀(jì)初，其中一根所鑄銘文為“造廠鐵陽(yáng)漢1902”（1902年漢陽(yáng)鐵廠造）的鋼軌引起了**們的極大興趣。漢陽(yáng)鐵廠是中國(guó)近代創(chuàng)辦的***個(gè)鐵廠，也是當(dāng)時(shí)亞洲**大的鋼鐵企業(yè)，而“1902”表明這根鋼軌是中國(guó)現(xiàn)存**早的國(guó)產(chǎn)鋼軌。**們?nèi)绔@至寶，把它完整地珍藏在中國(guó)鐵道博物館中。京漢鐵路原稱盧漢鐵路（盧溝橋至漢口），修建時(shí)將起點(diǎn)從盧溝橋改至北京正陽(yáng)門西站，因此鐵路開通時(shí)改名為京漢鐵路。京漢鐵路的修建有一個(gè)**關(guān)鍵的人物，這個(gè)人就是清末洋務(wù)派**之一的張之洞。1889年，清**委任張之洞為湖廣總督，在考察了當(dāng)?shù)氐那闆r后，他上書清**提議修建盧漢鐵路，得到清**批準(zhǔn)。在修建鐵路所需的鋼鐵材料問(wèn)題上，張之洞在奏請(qǐng)修建盧漢鐵路的奏折中提出“造路之鐵可用華產(chǎn)”“購(gòu)買材料取之海外漏危太多，實(shí)為非計(jì)”。他主張修建鐵路必先自造鋼軌，因此他開始一并籌辦漢陽(yáng)鐵廠。但*過(guò)了一年，因東北局勢(shì)緊張，清**將盧漢路款調(diào)撥給東北鐵路，盧漢鐵路暫?；I建，直到1895年甲午***后，清**才決定借債再次修筑盧漢鐵路。湖北的重軌多少錢 。。烏魯木齊重軌現(xiàn)貨

克州的重軌廠 阿克蘇的重軌廠。烏魯木齊鐵路重軌低價(jià)資料

在同一鑄流初驗(yàn)取樣部位的前后兩側(cè),各取一個(gè)試樣進(jìn)行復(fù)驗(yàn)。這兩個(gè)復(fù)驗(yàn)樣中,至少有一個(gè)取自與初驗(yàn)樣同一鑄坯的鋼軌上，兩個(gè)復(fù)驗(yàn)位置之間鋼軌不得驗(yàn)收。如果兩個(gè)復(fù)驗(yàn)樣的復(fù)驗(yàn)結(jié)果都符合要求，則該批其余的鋼軌可以驗(yàn)收。如果有一個(gè)復(fù)驗(yàn)樣不合格，可繼續(xù)取樣再驗(yàn)，直至合格為止。

8.3.1.4.3當(dāng)?shù)捅督M織缺陷難以辨認(rèn)時(shí)，在更高的放大倍率下作進(jìn)一步檢查。

8.3.1.5 落錘復(fù)驗(yàn)

當(dāng)落錘檢驗(yàn)結(jié)果不符合規(guī)定時(shí)，可用下述方法進(jìn)行復(fù)驗(yàn)和檢驗(yàn)。

應(yīng)對(duì)同一連澆周期的其他所有爐次的鋼軌取一個(gè)試樣進(jìn)行檢驗(yàn)。對(duì)于初驗(yàn)不合格，應(yīng)在同一鑄流初驗(yàn)取樣部位的前后兩側(cè)，各取一個(gè)試樣進(jìn)行復(fù)驗(yàn)。這兩個(gè)復(fù)驗(yàn)試樣中，至少有一個(gè)取自與初驗(yàn)試樣同一鑄坯的鋼軌上，兩個(gè)復(fù)驗(yàn)樣之間的鋼軌不得驗(yàn)收。如果兩個(gè)復(fù)驗(yàn)樣結(jié)果都符合要求，則該爐其余的鋼軌可以驗(yàn)收。如果仍有一個(gè)復(fù)驗(yàn)樣不合格，可繼續(xù)取樣再驗(yàn)，直到合格為止。

9 標(biāo)志及質(zhì)量證明書

9.1 標(biāo)志

9.1.1 在每根鋼軌一側(cè)的軌腰上至少每4m間隔應(yīng)軋制出下列清晰、凸起的標(biāo)志，字符高20mm~

28 mm，凸起0.5 mm~1.5 mm。

a)生產(chǎn)廠標(biāo)志；

b) 軌型；

烏魯木齊鐵路重軌低價(jià)資料

烏魯木齊鑫圣龍鋼材貿(mào)易有限公司是一家有著雄厚實(shí)力背景、信譽(yù)可靠、勵(lì)精圖治、展望未來(lái)、有夢(mèng)想有目標(biāo)，有組織有體系的公司，堅(jiān)持于帶領(lǐng)員工在未來(lái)的道路上大放光明，攜手共畫藍(lán)圖，在新疆維吾爾自治區(qū)烏魯木齊市等地區(qū)的建筑、建材行業(yè)中積累了大批忠誠(chéng)的客戶粉絲源，也收獲了良好的用戶口碑，為公司的發(fā)展奠定的良好的行業(yè)基礎(chǔ)，也希望未來(lái)公司能成為*****，努力為行業(yè)領(lǐng)域的發(fā)展奉獻(xiàn)出自己的一份力量，我們相信精益求精的工作態(tài)度和不斷的完善創(chuàng)新理念以及自強(qiáng)不息，斗志昂揚(yáng)的的企業(yè)精神將**鑫圣龍供應(yīng)和您一起攜手步入輝煌，共創(chuàng)佳績(jī)，一直以來(lái)，公司貫徹執(zhí)行科學(xué)管理、創(chuàng)新發(fā)展、誠(chéng)實(shí)守信的方針，員工精誠(chéng)努力，協(xié)同奮取，以品質(zhì)、服務(wù)來(lái)贏得市場(chǎng)，我們一直在路上！

文章來(lái)源地址: http://m.cdcfah.com/cp/2672198.html