模具爆裂的原因：（1）模具材質(zhì)不好在后續(xù)加工中容易碎裂；（2）熱處理：淬火回火工藝不當產(chǎn)生變形；（3）模具研磨平面度不夠，產(chǎn)生撓曲變形；（4）設(shè)計工藝：模具強度不夠，刀口間距太近，模具結(jié)構(gòu)不合理，常州模具設(shè)計，模板塊數(shù)不夠無墊板墊腳；（5）線切割處理不當；（6）沖床設(shè)備的選用：沖床噸位，沖裁力不夠，調(diào)模下得太深；（7）脫料不順：生產(chǎn)前無退磁處理；生產(chǎn)中有斷針斷彈簧等卡料，常州模具設(shè)計。影響模具壽命的因素：（1） 沖壓設(shè)備；（2） 模具設(shè)計；（3） 沖壓工藝（4） 模具材料；（5） 熱加工工藝；（6） 加工表面質(zhì)量；（7） 表面強化處理；（8） 正確使用和合理維護。沖裁模有落料模、沖孔模、切斷模，常州模具設(shè)計、切口模、切邊模、剖切模等。常州模具設(shè)計

保險杠模具方面采用內(nèi)分形的結(jié)構(gòu)設(shè)計。內(nèi)分形設(shè)計較之傳統(tǒng)的外分形結(jié)構(gòu)設(shè)計，對模具結(jié)構(gòu)，模具強度方面要求更高，更為復(fù)雜，相對應(yīng)的，內(nèi)分形結(jié)構(gòu)的模具生產(chǎn)出來的保險杠模具設(shè)計理念更加先進。汽車輪胎模具分類：1:活絡(luò)模具，由花紋圈，模套，上下側(cè)板組成?；罱j(luò)模具區(qū)分圓錐面導(dǎo)向活絡(luò)模具及斜平面導(dǎo)向活絡(luò)模具。2:兩半模具，由上模，下模兩片組成。傳遞成型工藝多用于熱固性塑料，可以成型形狀比較復(fù)雜的塑料制件。擠出模又稱擠出機頭。這種模具能連續(xù)生產(chǎn)斷面形狀相同的 塑料，例如塑料管材、棒材、片材等。擠出機的加熱加壓的裝置與注射機的裝置相同。熔融狀態(tài)的塑料經(jīng)過機頭會形成連續(xù)不斷的成型塑件，生產(chǎn)效率特別高。除了上述所列舉的幾類塑料模具外，還有真空成型模、壓縮空氣模、吹塑模、低發(fā)泡塑料模等。南京保險杠模具汽車覆蓋件沖壓模具簡稱汽車覆蓋件沖模。例如，前車門外板修邊模、前車門內(nèi)板沖孔模等。

能夠明顯表示汽車形象特征的沖壓件是汽車覆蓋件。因此，更加特指的汽車模具可以說成是"汽車覆蓋件沖壓模具"。簡稱汽車覆蓋件沖模。例如，前車門外板修邊模、前車門內(nèi)板沖孔模等。當然汽車上的不只車身上有沖壓件。汽車上所有沖壓件的模具都稱為"汽車沖壓模具"。歸納起來就是:1. 汽車模具是制造汽車上所有零件的模具總稱。2. 汽車沖壓模具是沖制汽車上所有沖壓件的模具。3. 汽車車身沖壓模具是沖制汽車車身上所有沖壓件的模具。4. 汽車覆蓋件沖壓模具是沖制汽車車身上所有覆蓋件的模具。

模具所使用壓機有油壓機和機械壓機。油壓機一般用于拉延模；機械壓機用于別的模具。對于單個模具上壓機，應(yīng)注意壓機壓料圈的運動情況，往下調(diào)節(jié)時，不能一次調(diào)節(jié)過多，以免造成模具的損壞。對于機械壓機，常用定位塊和油泥來限位和檢查。對于拉延模，壓機壓力首先要以設(shè)計壓力為準，然后再小量的逐步調(diào)節(jié)。模具上壓機前，應(yīng)檢查模具是否清潔，螺絲是否緊固，該調(diào)試部分的零部件是否裝配完整；壓機是否正常等。鉗工是一項特殊工種，存在各種安全隱患。應(yīng)該堅持“安全首先，預(yù)防為主”的方針。模具鉗工安全隱患來源有：鉆床、天車、各種磨具的使用、壓機、噪音以及路面滑等。所以應(yīng)該做到不傷害別人，不被別人傷害，不傷害自己，提高自己的警覺，增強自己的安全意識和技能。國內(nèi)許多汽車模具企業(yè)在CAE的應(yīng)用中也取得了顯著進步，獲得了良好的效果。

當模具設(shè)計階段完成并加工后、需要合模調(diào)試。試模鉗工首先合模需要特別注意上、下合模速度，特別是有拉伸工藝的情況。需要放保險絲檢測料厚高度，在保證高度與材料厚度等高后再上料。注意，當產(chǎn)品試模時，其零件的基準孔、基準面必須跟模面完全吻合后，才能把產(chǎn)品放到檢測機上檢測尺寸或送CMM做3D報告，不然這種檢測將毫無意義。合模時需要保證紅丹檢測的模具貼合率在80%以上，才能開剪口、做CMM報告。特殊情況如基準孔、基準面配合已經(jīng)非常OK，產(chǎn)品打出來也已經(jīng)很穩(wěn)定，則可以適當降低貼合率等級。但不管如何，紅丹檢測是一定需要做的，不然試模后期出問題不好解決。模具的三維設(shè)計是數(shù)字化模具技術(shù)的重要內(nèi)容。嘉興尾燈模具

近年來得到迅速發(fā)展的數(shù)字化模具技術(shù)，是解決汽車模具開發(fā)中所面臨的許多問題的有效途徑。常州模具設(shè)計

模具零件加工：（1）機加車間按圖紙、工藝、技術(shù)要求加工大型零件；（2）拼裝車間按圖紙、圖紙、工藝要求加工小型零件；（3）拼裝車間按圖紙、工藝要求劃線、鉆孔、拼裝鑲塊到底板（固定座）上，緊固，送機加車間；（4）機加車間按圖紙、工藝、技術(shù)要求粗（半精）加工零件型面、輪廓、孔位、刃口等；（5）鉗調(diào)車間按圖紙、工藝、要求對零件修整、拆卸、劃線、鉆孔等；（6）拼裝車間按圖紙、工藝、技術(shù)要求二次加工小型零件（空刀、背刀等）；（7）機加車間按圖紙、工藝、技術(shù)要求精加工零件型面、輪廓（只限于本位拉延模）；（6）拼裝車間按圖紙、工藝、技術(shù)要求二次加工小型零件（空刀、背刀等）；（7）機加車間按圖紙、工藝、技術(shù)要求精加工零件型面、輪廓（只限于本位拉延模）；（8）鉗調(diào)車間待零件的二次加工結(jié)束后，檢查零件是否還有沒加工和不合格處，如零件已全部加工完并合格，即可送熱處理；常州模具設(shè)計

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