智能停車場收費(fèi)系統(tǒng)是通過計(jì)算機(jī)、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備、車道管理設(shè)備搭建的一套對(duì)停車場車輛出入、場內(nèi)車流引導(dǎo)、停車費(fèi)收取工作進(jìn)行管理的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。是專業(yè)車場管理公司必備的工具。它通過采集記錄車輛出入記錄、場內(nèi)位置，實(shí)現(xiàn)車輛出入和場內(nèi)車輛的動(dòng)態(tài)和靜態(tài)的綜合管理。系統(tǒng)一般以射頻感應(yīng)卡為載體，通過感應(yīng)卡記錄車輛進(jìn)出信息，甘肅停車場收費(fèi)系統(tǒng)批發(fā)價(jià)，通過管理軟件完成收費(fèi)策略實(shí)現(xiàn)，甘肅停車場收費(fèi)系統(tǒng)批發(fā)價(jià)，收費(fèi)賬務(wù)管理，車道設(shè)備控制等功能。車道控制設(shè)備是停車場系統(tǒng)的關(guān)鍵設(shè)備，是車輛與系統(tǒng)之間數(shù)據(jù)交互的界面，也是實(shí)現(xiàn)友好的用戶體驗(yàn)關(guān)鍵設(shè)備。所以很多人就直接把“車道控制設(shè)備”理解成“停車場系統(tǒng)”，很多專業(yè)設(shè)備提供商也在介紹材料中把兩者混淆。實(shí)際上，車道管理設(shè)備與停車場管理系統(tǒng)之間有本質(zhì)區(qū)別，停車場管理系統(tǒng)是由電腦、管理軟件、網(wǎng)絡(luò)、車道設(shè)備組成的完成停車場管理功能的**體，甘肅停車場收費(fèi)系統(tǒng)批發(fā)價(jià)。

可脫機(jī)收費(fèi)，不怕電腦故障。甘肅停車場收費(fèi)系統(tǒng)批發(fā)價(jià)

月租卡車輛駛出停車場時(shí)，司機(jī)把月租卡在出口票箱感應(yīng)器感應(yīng)距離內(nèi)掠過，出口票箱內(nèi)ID卡讀卡器讀取該卡的特征和有關(guān)ID卡信息，判別其有效性，同時(shí)系統(tǒng)自動(dòng)顯示該車進(jìn)場圖像，若有效圖像和進(jìn)場是自動(dòng)攝錄的圖像一致，語音系統(tǒng)提示“謝謝，祝您一路平安！”等聲音，自動(dòng)路閘起欄放行車輛，車輛感應(yīng)器檢測車輛通過后，欄桿自動(dòng)落下；若無效則報(bào)警，不允許放行。特殊卡車輛駛出停車場時(shí)，司機(jī)把月租卡在出口票箱感應(yīng)器感應(yīng)距離內(nèi)掠過，出口票箱內(nèi)ID卡讀卡器讀取該卡的特征和有關(guān)ID卡信息，判別其有效性。不允許放行。

甘肅停車場收費(fèi)系統(tǒng)銷售價(jià)格管理處統(tǒng)一管理：發(fā)行卡，取消卡，月租卡延時(shí)，儲(chǔ)值卡充值等。

在車場管理中，系統(tǒng)配置的準(zhǔn)確性較為重要。要以適用為原則。

當(dāng)網(wǎng)線長度如果超過100米，但未超過200米時(shí)，可增加一臺(tái)中繼器或集線器放大信號(hào)；如數(shù)據(jù)傳輸量大，且距離較遠(yuǎn)時(shí)，則建議采用光纖連接。

系統(tǒng)在非接觸式ID卡停車管理系統(tǒng)的基礎(chǔ)上配置了圖像捕捉識(shí)別系統(tǒng)與漢字同步提示系統(tǒng)，漢字顯示系統(tǒng)顯示“月租卡有效，”，“此卡無效“，”剩余車位XXX“等提示信息,圖像捕捉系統(tǒng)完成對(duì)進(jìn)出場車輛圖像的自動(dòng)捕捉對(duì)比，配合漢字顯示系統(tǒng)的語音系統(tǒng)，在車進(jìn)出入時(shí)都有提示。

針對(duì)無牌車進(jìn)出停車場，不僅在進(jìn)口需要人工的抬桿放行，同時(shí)出口也需要找到該車進(jìn)來的信息進(jìn)行匹配。這時(shí)需要采集到這輛車進(jìn)口的圖片，同時(shí)在出口對(duì)無牌車輛在圖片庫中進(jìn)行匹配，這一過程既耗時(shí)，又增加了崗?fù)ぢ毷厝藛T的工作量，在大流量的停車場，這一工作幾乎是人工很難完成的事，而且影響了用戶體驗(yàn)，因此成為了一個(gè)亟待解決的難題。

在進(jìn)場對(duì)于通過車牌識(shí)別技術(shù)的停車場收費(fèi)系統(tǒng)，管理無牌車，這就意味著不能使用傳統(tǒng)的依靠車牌的車輛識(shí)別算法了。目前關(guān)于目標(biāo)識(shí)別的方法非常多，考慮到在停車場進(jìn)出口不同的車輛姿態(tài)和光照條件，給識(shí)別增加了難度，我們采用目前比較流行的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)來進(jìn)行車輛檢測，多幀融合**終輸出一輛真正的無牌車，并對(duì)檢測到的無牌車輛的圖片進(jìn)行抓拍保存。目前針對(duì)該方法，雖然和傳統(tǒng)的地感抓拍相比，可能目標(biāo)無法做到全部的抓拍率，但是它能過濾掉三輪車等一些容易誤觸發(fā)的非機(jī)動(dòng)車輛，減少誤觸發(fā)率，同時(shí)使用簡單，在目前車牌識(shí)別相機(jī)視頻識(shí)別的基礎(chǔ)上就能完成。 系統(tǒng)人性化設(shè)置，操作管理方便。

為了有效防止不法分子偷停車卡后再入停車場偷車的情況發(fā)生，采用圖像捕捉卡將入口處攝取的車輛圖像存入計(jì)算機(jī)硬盤，當(dāng)車輛出場時(shí)，采用圖像捕捉卡將出口處攝取的車輛圖像存入計(jì)算機(jī)，計(jì)算機(jī)自動(dòng)調(diào)出入場時(shí)車輛圖像及出場時(shí)的圖像，經(jīng)人工識(shí)別，確認(rèn)同一卡號(hào)，同一車輛時(shí)放行；異者報(bào)警。

因?yàn)橄到y(tǒng)具有車輛圖像捕捉功能，所以停車場除對(duì)臨時(shí)外來車輛及固定月租卡車輛管理以外，同時(shí)也可以保證停放車輛的安全，并有效地防止車輛丟失。

多種用戶類別管理（臨時(shí)卡，月租卡，業(yè)主卡，儲(chǔ)值卡，**卡等）。甘肅停車場收費(fèi)系統(tǒng)銷售價(jià)格

系統(tǒng)還可以實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛停車消費(fèi)進(jìn)行打折。甘肅停車場收費(fèi)系統(tǒng)批發(fā)價(jià)

隨著技術(shù)的發(fā)展，現(xiàn)在停車場中收費(fèi)方式也有很多種。目前，采用較多的有：人工收費(fèi)、通過手持機(jī)繳費(fèi)、**收費(fèi)、移動(dòng)端支付等幾種方式，而很多地方由于還是采用之前的停車場系統(tǒng)，通過人工來進(jìn)行管理和收費(fèi)的，所以存在很多收費(fèi)漏洞，而智能停車場收費(fèi)系統(tǒng)就是針對(duì)停車收費(fèi)漏洞所研發(fā)的一款設(shè)備。很多停車場管理人員認(rèn)為，安裝智能停車場收費(fèi)系統(tǒng)只是受益于車主，對(duì)他們的影響并不是很大，如果這樣認(rèn)為的話，就是大錯(cuò)特錯(cuò)了，我們有做過統(tǒng)計(jì)，在我們所做的項(xiàng)目中，其中某廣場在項(xiàng)目改造前采用的是人工收費(fèi)的管理模式，自從采用了我們的停車場收費(fèi)系統(tǒng)進(jìn)行項(xiàng)目改造后，在一個(gè)月時(shí)間，使停車場的收益在原來的基礎(chǔ)上增加了三分之一，同時(shí)，設(shè)備二十四小時(shí)不間斷的穩(wěn)定運(yùn)行，提高了車輛進(jìn)出場的效率，有效地封堵了卡片管理出現(xiàn)的收費(fèi)資金漏洞。 甘肅停車場收費(fèi)系統(tǒng)批發(fā)價(jià)

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