隨車吊的結(jié)構(gòu)及其用途:

   1，巴彥淖爾隨車起重機參考價、卷揚操縱桿：伸縮操縱桿用來控制伸縮油缸動作，通過伸縮滑輪架對臂架進行伸縮控制。 

   2、PTO：PTO桿（取力桿）用來控制發(fā)動機對隨車吊的動力輸出與切斷，巴彥淖爾隨車起重機參考價。

   3、變幅油缸：變幅油缸是使起重臂向上仰或向下俯動作的執(zhí)行件。 

   4、吊鉤滑輪組：通過對其上滑輪的增減，實現(xiàn)卷揚倍率的轉(zhuǎn)換，直接鉤吊重物。

   5、鋼絲繩：將卷筒的輸出扭矩傳遞給吊鉤。 

   6、過卷報警裝置：當(dāng)?shù)蹉^滑輪接近起重臂頂端時，過卷報警裝置便自動發(fā)出報警信號。這樣可防止鋼絲繩過卷。**技術(shù)的過卷報警裝置有宏昌天馬等隨車吊標(biāo)配的太陽能無線防過卷裝置。  

   7、后支腿：安裝在車輛后橋的后部，與大梁進行連接，進一步提高整車穩(wěn)定性，巴彥淖爾隨車起重機參考價。 司機與起重工必須密切配合，聽從指揮人員的信號指揮。巴彥淖爾隨車起重機參考價

    隨車吊的優(yōu)勢？

   1：吊臂長。我們的6.3噸四節(jié)臂，7噸四節(jié)臂。8噸、12噸四節(jié)臂。。。。都比其他的吊臂長。

   2：油缸大。舉升能力強。（可以去比較的）

   3：吊臂的搭接長度長。增加了吊臂與吊臂之間的強度和穩(wěn)定性。

   4：超載能力強。我們的鋼板比別人的厚。吊臂和立柱是整塊材料下的。（減少了焊縫，可以增加起重機的強度）

    臺座式操作：站在機架上或者坐在椅子上可以看到車廂和地下的物體。很方便。很人性化。值得推廣。

    四聯(lián)動操作：就是站在地下和在機架上兩邊都能操作。

巴中隨車起重機一般由載貨汽車底盤、貨廂、取力器、吊機組成。載貨汽車底盤可選東風(fēng)、解放、歐曼、斯太爾、唐駿等各噸位。

      隨車起重運輸車，簡稱隨車吊（crane truck），是一種通過液壓舉升及伸縮系統(tǒng)來實現(xiàn)貨物的升降、回轉(zhuǎn)、吊運的設(shè)備，通常裝配于載貨汽車上。一般由載貨汽車底盤、貨廂、取力器、吊機組成。載貨汽車底盤可選東風(fēng)、解放、歐曼、斯太爾、唐駿等各噸位。吊機按廠家可分為武夷隨車吊、新飛工、鐵運、徐工、宏昌天馬、江環(huán)、宇通重工、飛濤、石煤等，按吊機類型分為直臂式和折臂式，按噸位分為2噸、3.2噸、4噸、5噸、6.3噸、8噸、10噸、12噸、16噸、20噸。

    潤滑回轉(zhuǎn)支承的滾道：

    滾道必須根據(jù)工作環(huán)境定期加注潤滑油脂。第1次工作50個工作小時后應(yīng)將滾道注滿潤滑油脂，以后每工作300個工作小時再注入一次?；剞D(zhuǎn)支承在長時間放置之前和之后都必須注滿油脂。如果使用蒸汽噴射清潔器或固定噴水器清潔起重機，必須小心以確保水不會滲入回轉(zhuǎn)支承連接，隨后必須潤滑回轉(zhuǎn)支承連接。特殊工作環(huán)境，如熱帶、濕度大、灰塵多、溫度變化大以及連續(xù)工作時，應(yīng)縮短潤滑周期。

加注油脂應(yīng)在回轉(zhuǎn)支承緩慢轉(zhuǎn)動的情況下進行，當(dāng)潤滑油脂從封條里溢出時說明加注完成，溢出的油脂會形成一層薄膜，起密封的作用。 隨車起重運輸車，又可以稱為隨車吊，某些地方根據(jù)習(xí)慣也稱之為汽車吊、自吊車等。

     液壓閥、鎖的檢查：

     作用是控制液壓系統(tǒng)中的流體壓力、方向和流量，從而控制整個液壓系統(tǒng)的全部功能，如系統(tǒng)的工作壓力，執(zhí)行機構(gòu)的動作程序工作部件的運動速度、方向，以及變換頻率、輸出力和力矩等。它的可靠使用，起著安全的作用，平時檢查保養(yǎng)時，注意他是否有滲漏油的，需檢查螺栓的是否松動，“O”密封圈是損壞，從隨車配備的密封包找到相應(yīng)的件進行更換，但是在拆裝的過程中一定要注意將余壓泄掉，再用毛巾之類的東西捂住，防止壓力泄漏時是產(chǎn)生的壓力油傷害自己。

     液壓油缸部分：

     液壓油缸是使相互連接的結(jié)構(gòu)件產(chǎn)生一定運動范圍重要組成部分。檢查項目：主要油缸活塞桿表面是否油跡、硬傷；油缸的閥鎖安裝面、硬管連接處；導(dǎo)向套位置處是否有油跡；油缸在運動一半時停止工作，是否會發(fā)生自動回收或者伸出的現(xiàn)象，以此來判斷油缸是否正常工作。另油缸桿的外漏部分可涂抹黃油來進行保護。 隨車起重運輸車是一種通過液壓舉升及伸縮系統(tǒng)來實現(xiàn)貨物的升降、回轉(zhuǎn)、吊運的設(shè)備，通常裝配于載貨汽車上。東城區(qū)隨車吊供應(yīng)商

變幅油缸是使起重臂向上仰或向下俯動作的執(zhí)行件。巴彥淖爾隨車起重機參考價

    隨車起重機的創(chuàng)新技術(shù)：    

    ①多節(jié)臂伸縮技術(shù)：采用捆綁油缸+鋼絲繩伸縮機構(gòu)，第1節(jié)伸縮臂與第二、三、四節(jié)伸縮臂順序伸縮，第二、三、四節(jié)伸縮臂同步伸縮;

  ②捆綁伸縮油缸：通過機械式行程閥實現(xiàn)二級油缸可靠的順序動作和精細(xì)的控制，只有當(dāng)?shù)?級缸伸縮到位后第二級才會開始動作;通過導(dǎo)向裝置控制兩級缸筒相對運動過程中的平行度和位置度;捆綁伸縮油缸完全避免了套缸普遍存在的密封可靠性差(運動過程密封件需經(jīng)過油口)、無桿腔有桿腔面積比過大、回程困難等問題。

    ③U型臂架：在汽車汽起重機應(yīng)用很成熟的U型截面第1次在隨車吊上使用，相對行業(yè)8邊形近U形臂結(jié)構(gòu)具有一定的創(chuàng)新性;

    ④在下車設(shè)置一個手動切換分流閥，用于切換支腿與上車操作，同時可防止支腿液壓系統(tǒng)流量偏大導(dǎo)致系統(tǒng)發(fā)熱。支腿與上車操作**分開，可互鎖提高安全性能。 巴彥淖爾隨車起重機參考價

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