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汽輪機(jī)汽缸在運(yùn)行時(shí)受力的情況很復(fù)雜,除了受汽缸內(nèi)外氣體的壓力差和裝在其中的各零部件的重量等靜載荷外,還要承受蒸汽流出靜葉時(shí)對(duì)靜止部分的反作用力,以及各種連接管道冷熱狀態(tài)下對(duì)汽缸的作用力,南昌小型背壓汽輪機(jī),在這些力的相互作用下,汽缸發(fā)生塑性變形造成泄漏。汽缸的負(fù)荷增減過(guò)快,特別是快速的啟動(dòng)、停機(jī)和工況變化時(shí)溫度變化大,南昌小型背壓汽輪機(jī)、暖缸的方式不正確、停機(jī)檢修時(shí)打開(kāi)保溫層過(guò)早等,在汽缸中和法蘭上產(chǎn)生很大的熱應(yīng)力和熱變形。汽缸在機(jī)械加工的過(guò)程中或經(jīng)過(guò)補(bǔ)焊后產(chǎn)生了應(yīng)力,但沒(méi)有對(duì)汽缸進(jìn)行回火處理加以消除,南昌小型背壓汽輪機(jī),致使汽缸存在較大的殘余應(yīng)力,在運(yùn)行中產(chǎn)生長(zhǎng)久的變形。供熱式汽輪機(jī)具有較高的熱能利用率。南昌小型背壓汽輪機(jī)
汽輪機(jī)是一種大型設(shè)備,然而這樣的設(shè)備還需要一些配件,經(jīng)過(guò)仔細(xì)安裝之后才能使用,氣缸螺栓對(duì)于設(shè)備的壓力控制等作用很關(guān)鍵,安裝好了之后才能用,如何安裝氣缸螺栓?氣缸螺栓的冷緊:將氣缸的法蘭結(jié)合面扣上之前,要根據(jù)做好的編號(hào)來(lái)正確的擺放好螺栓的次序,每一個(gè)螺栓在擰緊之后要退出2個(gè)扣,這樣能夠確保螺栓的第1個(gè)螺紋比法蘭面低1mm左右;合上氣缸之后,應(yīng)該依照之前做好的次序來(lái)將所有的汽輪機(jī)墊片放好,并對(duì)墊片與法蘭面的觸摸情況進(jìn)行查驗(yàn)。南昌小型背壓汽輪機(jī)汽輪機(jī)高壓內(nèi)缸由水平中分面分開(kāi),形成上、下缸,內(nèi)缸支承在外缸的水平中分面上。
汽輪機(jī)起吊場(chǎng)地要有完備充足。吊物在空中移動(dòng)時(shí),下方要撤離人員,要避開(kāi)下方重要設(shè)備。擺放位置合理,要有足夠的承載力。吊裝過(guò)程中要注意各承重點(diǎn)有無(wú)發(fā)生意外,行車(chē)、鋼絲繩、卡環(huán)有無(wú)出現(xiàn)不正常的聲音或斷裂現(xiàn)象。上缸吊裝時(shí)一定注意上下的垂直度,要垂直上和下的吊裝,上缸吊開(kāi)后,要注意各進(jìn)出的油口要蓋好,以防臟物掉入進(jìn)入油箱。汽缸要翻缸時(shí),一定要有足夠的場(chǎng)地,要注意翻轉(zhuǎn)時(shí)可能受到的動(dòng)負(fù)載,鋼絲繩結(jié)法要正確,不至于發(fā)生滑脫、彎折和摩擦,并要保持重心平穩(wěn),指揮人員和協(xié)作人員要注意站立的位置,以防翻轉(zhuǎn)時(shí)被打傷。抽轉(zhuǎn)子過(guò)程中一定注意起吊、抽移過(guò)程中的平衡度,以免發(fā)生碰撞線圈和絕緣棒。
沖動(dòng)式汽輪機(jī)蒸汽主要在靜葉中膨脹,在動(dòng)葉中只有少量的膨脹。反動(dòng)式汽輪機(jī)蒸汽在靜葉和動(dòng)葉中膨脹,而且膨脹程度相同。由于反動(dòng)級(jí)不能作成部分進(jìn)汽,因此第1級(jí)調(diào)節(jié)級(jí)通常采用單列沖動(dòng)級(jí)或雙列速度級(jí)。如中國(guó)引進(jìn)美國(guó)西屋(WH)技術(shù)生產(chǎn)的300MW、600MW機(jī)組。由于冶金技術(shù)的不斷發(fā)展,使得汽輪機(jī)結(jié)構(gòu)也有了很大改進(jìn)。大機(jī)組普遍采用了高中壓合缸的雙層結(jié)構(gòu),高中壓轉(zhuǎn)子采用一根轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu),高、中、低壓轉(zhuǎn)子全部采用整鍛結(jié)構(gòu),軸承較多地采用了可傾瓦結(jié)構(gòu)。按工作原理:有蒸汽主要在各級(jí)噴嘴(或靜葉)中膨脹的沖動(dòng)式汽輪機(jī)。
汽缸螺栓緊固的順序不正確。一般的汽缸螺栓在緊固時(shí)是從中間向兩邊同時(shí)緊固,也就是從垂弧較大處或是受力變形較大的地方緊固,這樣就會(huì)把變形較大的處的間隙向汽缸前后的自由端轉(zhuǎn)移,間隙漸漸消失。如果是從兩邊向中間緊,間隙就會(huì)集中于中部,汽缸結(jié)合面形成弓型間隙,引起蒸汽泄漏。在現(xiàn)代工業(yè)的連續(xù)生產(chǎn)中,由于介質(zhì)腐蝕、沖刷、溫度、壓力、震動(dòng)等因素的影響,設(shè)備、管道、閥門(mén)及容器等都不可避免的出現(xiàn)泄露問(wèn)題。帶壓堵漏技術(shù)是在不影響正常生產(chǎn)的前提下,帶溫、帶壓修復(fù)滲漏部位,達(dá)到重新密封的一種特殊技術(shù)手段。由于這種技術(shù)有事是在工藝介質(zhì)、壓力、流量均不降低,且有介質(zhì)外泄的情況下實(shí)施的,因此它與傳統(tǒng)的停車(chē)堵漏具有本質(zhì)的區(qū)別,其經(jīng)濟(jì)價(jià)值更加明顯。汽輪機(jī)結(jié)構(gòu)部件:由轉(zhuǎn)動(dòng)部分和靜止部分兩個(gè)方面組成。長(zhǎng)沙背壓汽輪機(jī)型號(hào)
汽輪機(jī)氣缸保證蒸汽在汽輪機(jī)內(nèi)部完成能量的轉(zhuǎn)換過(guò)程。南昌小型背壓汽輪機(jī)
汽輪機(jī)抽真空后能夠提高蒸汽熱能利用效率,能夠提高冷凝液的質(zhì)量。沖轉(zhuǎn)時(shí)需很多的蒸汽量來(lái)克服軸承中的摩擦阻力和轉(zhuǎn)子慣性力,使葉片受到蒸汽沖擊力增大。由于汽缸內(nèi)有空氣存在,使未級(jí)長(zhǎng)葉片鼓風(fēng)摩擦作用加劇引起排汽溫度升高。蒸汽流動(dòng)是連續(xù)的、高速的,單位面積中能通過(guò)的流量大,因而能發(fā)出較大的功率。大功率汽輪機(jī)可以采用較高的蒸汽壓力和溫度,故熱效率較高。由于凝結(jié)器內(nèi)存在空氣,使凝結(jié)器內(nèi)汽水熱交換減弱,引起排汽溫度升高,使汽缸金屬變形;凝結(jié)器銅管脹口松弛,造成漏水。南昌小型背壓汽輪機(jī)
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