需求數量:0
價格要求:面議
所在地:新疆維吾爾自治區(qū)
包裝要求:
產品關鍵詞:新疆鐵路重軌廠,重軌
***更新:2020-12-31 02:03:41
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詳細說明
GD25652007
6.2.1.2鋼水或成品鋼軌總氧含量不得大于30×10-*。若供方能保證鋼軌中非金屬夾雜物符合要
求,可不做氣含量檢驗。
6.2.2 成品化學成分
如果篝方要求對成品化學成分進行驗證分析時,與表3規(guī)定的成分范圍允許偏差值應符合GB/T 222中相應的規(guī)定。
6.3交貨狀態(tài)
鋼軌以熱軋狀態(tài)交貨。
6.4力學性能
鋼軌的力學性能應符合表5的規(guī)定。
表5力學性能
力學性能
牌號 抗拉強度 R/(N/mm) 斷后伸長率A/%
(不小于) (不小于)
U74 780 10
U71Mn
U70MnSi 880 9
U71Mn5iCu
U75V
980
U76NbRE 9
U70Mn 880
若在熱鋸樣軌,新疆鐵路重軌廠,新疆鐵路重軌廠.上取樣檢驗力學性能時,新疆鐵路重軌廠,斷后伸長率A的試驗結果允許比規(guī)定值降低1%(***值)。
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7.2化學成分試驗
7.2.1根據需方要求,可進行成品化學分析。每批取一個試樣,應在任一支鋼軌上切取。試樣應從鋼軌的整個斷面上制取或在圖2的位置上鉆取。當采用GB/T4336規(guī)定的光譜法分析時,其試驗部位如圖2所示。
7.2.2當取消鋼軌緩冷時,每爐鋼水都應進行氫含量測定。在使用新中間包時,***爐鋼水中至少取兩個樣,剩余的每爐取一個樣進行含量分析。成品軌含量檢驗應在軌頭中心取樣。連鑄坯***爐在任一鑄流第1支鋼坯***部分軋制的鋼軌上切取。在定氫儀上測定。
新疆鐵路重軌廠庫爾勒的重軌廠 巴音郭楞的重軌廠。
2009年11月,廣安門站被拆除,中國鐵道博物館的**們在搶救文物時,發(fā)現了一批珍貴的近代鋼軌,這些鋼軌絕大部分是外國制造的,標注的生產年代大部分是20世紀初,其中一根所鑄銘文為“造廠鐵陽漢1902”(1902年漢陽鐵廠造)的鋼軌引起了**們的極大興趣。漢陽鐵廠是中國近代創(chuàng)辦的***個鐵廠,也是當時亞洲**大的鋼鐵企業(yè),而“1902”表明這根鋼軌是中國現存**早的國產鋼軌。**們如獲至寶,把它完整地珍藏在中國鐵道博物館中。京漢鐵路原稱盧漢鐵路(盧溝橋至漢口),修建時將起點從盧溝橋改至北京正陽門西站,因此鐵路開通時改名為京漢鐵路。京漢鐵路的修建有一個**關鍵的人物,這個人就是清末洋務派**之一的張之洞。1889年,清**委任張之洞為湖廣總督,在考察了當地的情況后,他上書清**提議修建盧漢鐵路,得到清**批準。
2.2.2應采用使鋼軌中不產生白點的生產工藝。
2.3 力學性能
鋼軌的抗拉強度不小于90kg/mm。
2. 表面質量
2.4.1 鋼軌表面不得有裂紋、折選、結疤、氣泡和夾雜。允許有深度不大于鋼軌尺寸允許負偏差數值的壓痕、麻點和劃傷及深度不大于1 mm的發(fā)紋。
2.4.2鋼軌端面不得有裂紋、分層與縮孔殘余。
2.4.3 鋼軌端面應切得正直,端而歪斜在任何方向不得大干5mm。長度不小于4 mm的毛刺應***掉。
2.4.4鋼軌表面缺陷允許用風鏟進行縱向清理,清理深度(單面計算)不得大于尺寸允許負偏差。
2.4.5 鋼軌表面缺陷不允許焊補或填補。
3試驗方法
每批軌檢驗的取樣數量,部位及試驗方法按表5規(guī)定。
表5
序號 檢驗項目 取樣數量 取樣部位 試 驗 方法
1 化學成分 1根 GB222-63 YB35-78
2 拉力試驗 1根 GB2975-82 GB228-76
…尺 寸 遂報 樣板、量尺
4 表面質量 逐 根 所有表面肉眼
博樂的重軌廠 昌吉的重軌廠。
漢陽鐵廠的目的本就是為盧漢鐵路提供鋼軌,修建盧漢鐵路是一波三折,漢陽鐵廠的開辦更是困難重重。1890年5月,張之洞在武昌成立湖北鐵政局,經過親自勘察、反復研究和慎重考慮,張之洞決定將廠址建在漢陽大別山下。1891年9月,漢陽鐵廠破土動工,張之洞對建廠事務“躬親細務,錙銖必較,急如星火,日夜操勞”??朔酥刂乩щy后,漢陽鐵廠于1893年年底完工,包括煉鐵廠、熟鐵廠、鋼軌廠、鋼材廠等10個分廠,蔚為壯觀,于1894年2月正式點火。但是,鐵廠剛開始投產就面臨一個**大的實際問題——資金不足。清**所撥費用已全部用完,而投產所需資金至少100萬兩白銀。張之洞奏請朝廷,提出設備“分量、分撥”投產,以解決資金周轉問題,減少開工費。他還建議朝廷將建造湖北***炮廠等工廠的資金“撥借”過來。緊接著,有一個大難題接踵而來,由于缺乏經驗,前期技術準備不充分,所用的原材料大冶鐵礦砂和煉鋼爐不匹配,無法提取大冶鐵礦砂中所含高濃度的磷,造成試軋出的鋼軌質脆易裂,不能普遍使用,鐵廠經營陷入了困境。1896年,漢陽鐵廠改為官督商辦,張之洞舉薦盛宣懷接手,之后又對冶煉設備進行了重整改造,鋼鐵質量轉佳,經營銷售一度頗有生機??酥莸闹剀墢S 阿克蘇的重軌廠。新疆鐵路重軌廠
云南的重軌廠 貴州的重軌廠。新疆鐵路重軌廠
在同一鑄流初驗取樣部位的前后兩側,各取一個試樣進行復驗。這兩個復驗樣中,至少有一個取自與初驗樣同一鑄坯的鋼軌上,兩個復驗位置之間鋼軌不得驗收。如果兩個復驗樣的復驗結果都符合要求,則該批其余的鋼軌可以驗收。如果有一個復驗樣不合格,可繼續(xù)取樣再驗,直至合格為止。
8.3.1.4.3當低倍組織缺陷難以辨認時,可在更高的放大倍率下作進一步檢查。
8.3.1.5 落錘復驗
當落錘檢驗結果不符合規(guī)定時,可用下述方法進行復驗和檢驗。
應對同一連澆周期的其他所有爐次的鋼軌取一個試樣進行檢驗。對于初驗不合格,應在同一鑄流初驗取樣部位的前后兩側,各取一個試樣進行復驗。這兩個復驗試樣中,至少有一個取自與初驗試樣同一鑄坯的鋼軌上,兩個復驗樣之間的鋼軌不得驗收。如果兩個復驗樣結果都符合要求,則該爐其余的鋼軌可以驗收。如果仍有一個復驗樣不合格,可繼續(xù)取樣再驗,直到合格為止。
9 標志及質量證明書
9.1 標志
9.1.1 在每根鋼軌一側的軌腰上至少每4m間隔應軋制出下列清晰、凸起的標志,字符高20mm~
28 mm,凸起0.5 mm~1.5 mm。
a)生產廠標志;
b) 軌型;
新疆鐵路重軌廠
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