11月28日消息，共享電動車平臺租八戒完成1千萬元天使輪融資。作為一家以投放和運(yùn)營共享電動車為主的服務(wù)平臺，租八戒稱其將繼續(xù)在校園市場展開擴(kuò)張。 租八戒成立于2016年5月，脫身于東大藍(lán)鳥。該企業(yè)目前主要從校園市場進(jìn)行切入。 目前，租八戒主要采取“自營+加盟代理”的模式開拓市場。現(xiàn)在，租八戒已在常州、南京，浙江共享電動滑板車品牌、馬鞍山、上海、福州等地投放了超過1000量電動摩托，并已簽訂20家城市代理。不過，租八戒APP上的客服電話仍只有松江大學(xué)城、常州大學(xué)城等四個區(qū)域。 校園市場日漸成為傳統(tǒng)企業(yè)和投資機(jī)構(gòu)布局的重點(diǎn)場景，浙江共享電動滑板車品牌，租八戒在大學(xué)校園里使用電子圍欄停放自己的電動車，用戶只有在這個區(qū)域才能“還車”，其他場景下停放只能是鎖車模式，也就是依舊處于計費(fèi)狀態(tài)。目前，使用租八戒的電動摩托是15分鐘起步計費(fèi)，浙江共享電動滑板車品牌，每時段1元，費(fèi)用按照時長累加。 拋開共享經(jīng)濟(jì)的光環(huán)，除了自行車，深受國人喜好的交通工具還有摩托車和電動車，前者受禁摩政策的壓制，始終難等“大雅之堂”，而電動摩托在全國各大城市的普及率絲毫不遜色汽車。近年來，隨著技術(shù)升級，電動摩托這個我國獨(dú)有的產(chǎn)業(yè)日趨成熟。租八戒經(jīng)營易上手，總部統(tǒng)一進(jìn)行品牌宣傳與廣告推廣，專人輔助落地經(jīng)營。浙江共享電動滑板車品牌

共享電動車進(jìn)校園 成學(xué)生代步“神器”

繼共享單車和共享汽車之后，一種名叫共享電動車的新鮮玩意近日也出現(xiàn)在了湖南工業(yè)大學(xué)的校園里。對于這個新生事物，學(xué)生們給予了極大的關(guān)注，但由此引發(fā)的問題也不少。

記者在湖南工業(yè)大學(xué)校園內(nèi)的一處共享電動車集中停放點(diǎn)看到，近十輛橘黃色的小型電動車擺成一排，車頭和車身上印有租八戒租車的二維碼。租車者首先要用通過手機(jī)掃碼的方式下載租車軟件，然后輸入身份信息進(jìn)行驗(yàn)證，通過之后就可以租車了，很方便，而且費(fèi)用也不貴。

學(xué)生們告訴記者，該租車系統(tǒng)應(yīng)用了電子圍欄技術(shù)，租車者雖然可以把車騎到校外，但沒有停放點(diǎn)，不能歸還車輛。因此， 學(xué)生租車通常是用來在校園內(nèi)代步，因?yàn)閮r格便宜、操作簡便，很受學(xué)生歡迎。

根據(jù)《道路交通安全法》的規(guī)定，電動自行車駕駛員必須年滿16周歲。此外，該共享電動車租車軟件的用戶協(xié)議里明確提到，電動車不允許載人。

浙江共享電動滑板車品牌租八戒智慧出行憑借成熟和可靠的技術(shù)為海內(nèi)外合作伙伴提供一站式的兩輪電動車智能共享業(yè)務(wù)解決方案。

共享電動車產(chǎn)品開始了新的探索： 渠道下沉。既然**城市不鼓勵共享電動車發(fā)展，那么就只能去非**城市發(fā)展。從去年開始，享騎等多家共享電動單車產(chǎn)品就開始開拓二三線城市的市場。2017年9月，享騎在西安投放了一批新的共享電動單車，據(jù)其透露在全國的投放量已達(dá)到15萬輛。 轉(zhuǎn)戰(zhàn)B端。那些沒有足夠資本開拓新市場的創(chuàng)業(yè)公司開始轉(zhuǎn)向校園、景區(qū)等封閉式場景，從C端轉(zhuǎn)移到了B端的合作，比如西游電單，把目標(biāo)放在了校園等封閉式場景，租八戒去年也宣布進(jìn)駐了80多所高校。

數(shù)據(jù)顯示目前全社會電動自行車保有量約2億輛，2017年全年電動車總計產(chǎn)量3113.1萬輛，累計同比增長2.3%；全年累計產(chǎn)銷率達(dá)98.7%。前不久，國內(nèi)**的電動自行車新秀公司牛電科技正式登陸納斯達(dá)克，開盤價8.5美元，市值達(dá)到6.43億美元。此外**電動自行車品牌還有雅迪、艾瑪?shù)龋?017年，雅迪電動自行車銷量達(dá)到400萬輛，愛瑪為550萬輛，新日為120萬輛，綠源和臺鈴也都超過100萬輛。 不過，長期來看，電動車更多是一種交通工具，也將會成為城市共享出行工具之一。電動車采用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)讓用戶可以通過手機(jī)隨時隨地使用車輛，實(shí)現(xiàn)更便捷的出行。

"縱觀當(dāng)前共享出行市場，一邊是在大把燒錢后遍地破損的共享單車，另一邊則是共享滑板、汽車等不斷涌現(xiàn)的新共享出行模式。 單車、汽車、滑板車... 當(dāng)前的共享出行市場上的產(chǎn)品似乎層出不窮，讓人目不暇接。 那么，到底共享出行市場應(yīng)該如何分類、各種共享出行模式有何區(qū)別？ 這些模式又分別面臨著什么難題呢？ 短途出行優(yōu)勢明顯，低成本高需求提供生活便利 根據(jù)CB Insights的定義，共享出行行業(yè)可以按照出行的距離劃分為三類： 短途出行、中長途出行和長途出行。 短途出行是指5公里以內(nèi)的出行。 幾乎占據(jù)了美國人近60%的出行，其交通方式包括共享自行車、共享電動自行車和共享滑板車等等。 短途出行在美國形成市場有如下幾個原因：一，由于越來越多的人搬往城市尋求機(jī)會，城市道路開始變得擁堵。二，來自中國的成熟的無樁科技(Dockless)，包括移動支付、物聯(lián)網(wǎng)、GPS等等，降低了平臺運(yùn)營者的成本，以便更好地擴(kuò)大并盈利。第三, 電池技術(shù)的成本在逐漸降低，并且預(yù)計會持續(xù)優(yōu)化。 共享自行車和滑板車的**造成本可以使共享出行平臺很快地擴(kuò)大規(guī)模。 租八戒每個區(qū)域只招一個加盟商，確保區(qū)域市場獨(dú)享。浙江共享電動滑板車品牌

租八戒為用戶提供差異化、個性化的電動車出行服務(wù)。浙江共享電動滑板車品牌

交通運(yùn)輸是國民經(jīng)濟(jì)的重要組成部分，是保證人們在***、經(jīng)濟(jì)、文化、***等方面聯(lián)系交往的手段，也是銜接生產(chǎn)和消費(fèi)的一個重要環(huán)節(jié)。因此，交通運(yùn)輸業(yè)在現(xiàn)代社會的各個方面起著十分重要的作用。從有限責(zé)任公司（自然）的發(fā)展背景來看，投資始終是帶動行業(yè)前行的*因素。據(jù)了解，自2009年以后，我國交通固定資產(chǎn)投資已占到全部固定資產(chǎn)投資的12%，而這一比例還將不斷提升。深化[ "電動車分時租賃招商加盟", "電動車共享招商加盟", "共享電動車軟硬件方案定制", "傳統(tǒng)電動車物聯(lián)智能化升級" ]供給側(cè)結(jié)構(gòu)性**是實(shí)施交通強(qiáng)國戰(zhàn)略的重要組成部分，是實(shí)現(xiàn)交通強(qiáng)國的有效舉措和重要途徑，對交通強(qiáng)國建設(shè)具有十分重要的意義和作用。新的招商型是在整個交通運(yùn)輸領(lǐng)域充分利用物聯(lián)網(wǎng)、空間感知、云計算、移動互聯(lián)網(wǎng)等新一代信息技術(shù)，綜合運(yùn)用交通科學(xué)、系統(tǒng)方法、人工智能、知識挖掘等理論與工具，以***感知、深度融合、主動服務(wù)、科學(xué)決策為目標(biāo)，通過建設(shè)實(shí)時的動態(tài)信息服務(wù)體系，深度挖掘交通運(yùn)輸相關(guān)數(shù)據(jù)，形成問題分析模型，實(shí)現(xiàn)行業(yè)資源配置優(yōu)化能力、公共決策能力、行業(yè)管理能力的提升。浙江共享電動滑板車品牌

江蘇租八戒智能科技有限公司于2016-05-30成立，注冊資本1000-2000萬元元，現(xiàn)有專業(yè)技術(shù)人員51~100人人，各種專業(yè)人員齊備。在租八戒近多年發(fā)展歷史，公司旗下現(xiàn)有品牌租八戒智慧出行等。公司堅持以客戶為中心、電動車分時租賃，共享服務(wù)；軟件開發(fā)集成服務(wù)；軟件的研發(fā)、銷售；信息系統(tǒng)集成服務(wù)；計算機(jī)、電子科技領(lǐng)域內(nèi)的技術(shù)開發(fā)、技術(shù)轉(zhuǎn)讓；助動自行車租賃（不含融資租賃）；自營和代理各類商品及技術(shù)的進(jìn)出口業(yè)務(wù)（國家限定企業(yè)經(jīng)營或禁止進(jìn)出口的商品和技術(shù)除外）；市場營銷策劃；電動車零配件的組裝、銷售市場為導(dǎo)向，重信譽(yù)，保質(zhì)量，想客戶之所想，急用戶之所急，全力以赴滿足客戶的一切需要。誠實(shí)、守信是對企業(yè)的經(jīng)營要求，也是我們做人的基本準(zhǔn)則。公司致力于打造***的[ "電動車分時租賃招商加盟", "電動車共享招商加盟", "共享電動車軟硬件方案定制", "傳統(tǒng)電動車物聯(lián)智能化升級" ]。

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