●IC卡停車場管理系統(tǒng)采用IC感應(yīng)卡作為車輛出入停車場的憑證，實現(xiàn)一車一卡，并結(jié)合先進的圖像抓拍技術(shù)，實現(xiàn)車輛出入停車場圖像對比，實時監(jiān)控停車場的運行情況，有效的防止車輛的丟失，甘肅停車場收費系統(tǒng)電話，完成停車場收費的計算機化管理。這是物業(yè)管理部門實現(xiàn)停車場管理現(xiàn)代化，杜絕票款流失的好方法。為方便刷卡，可以采用IC與RFID復(fù)合卡。

●系統(tǒng)軟件采用SQL數(shù)據(jù)庫，是基于Windows98/2000平臺開發(fā)而形成的圖形化中文版應(yīng)用程序，甘肅停車場收費系統(tǒng)電話，甘肅停車場收費系統(tǒng)電話，界面友好、操作簡單、功能完善。

●登錄系統(tǒng)：是操作員進入系統(tǒng)的門戶。

●查詢出入卡的基本檔案，可打印出入境卡的期表；

●具有多種數(shù)據(jù)統(tǒng)計、記錄查詢及報表打印功能。 智能停車場收費系統(tǒng)可以識別傾斜車牌。甘肅停車場收費系統(tǒng)電話

現(xiàn)在很多城市里車滿為患，停車難問題也十分凸顯，車位緊張是一個問題，而停車場效率低則是另外一個值得注意的方面。對于一個停車場來說，尤其是商業(yè)樓和寫字樓，總車位數(shù)是固定的，停車高峰時，車場出入口車輛要排隊，擁堵問題始終是個大難題。一般都是采用智能IC卡收費,車輛進出流程可以大致匯總為以下步驟：進場：車主落窗-->等待崗?fù)と藛T發(fā)卡或自主取卡-->抬桿進場出場：車主找卡-->車主落窗將卡交至收費人員-->收費人員刷卡-->收費-->抬桿出場此方法車主進場時間大概10至20秒，整個進場過程還比較簡單。但我們看到出場過程就比較復(fù)雜了，車主需要跟收費人員進行二次交流：交卡和繳費哦！總體花費時長大約60至120秒。如果車主取卡時不慎掉落或丟失IC卡，停車耗時更長。甘肅停車場收費系統(tǒng)電話嚴密的收費系統(tǒng)，保障車場收益。

停車場管理系統(tǒng)架構(gòu)與功能：

停車場管理系統(tǒng)架構(gòu)與功能**控制系統(tǒng)：主控模塊、液晶鍵盤、電腦串口板、停車場管理軟件、對講主機等、電腦及打印機等；

停車場管理系統(tǒng)架構(gòu)與功能入口系統(tǒng)：入口機箱、出卡機（可選配）、讀卡器、控制器、彩色攝像機、車輛檢測器、自動道閘、車輛滿位顯示器等；

出口系統(tǒng)：出口機箱、讀卡器、收卡機（可選配）、控制器、彩色攝像機、車輛檢測器、自動道閘等；做停車場收費系統(tǒng)就選甘肅瑞誠智能裝飾安裝公司

有一種車牌識別停車場收費系統(tǒng)，車輛進場車主無需取卡，系統(tǒng)直接拍照，照片及入場時間存儲在數(shù)據(jù)庫中；出場時再次拍照，所拍照片與數(shù)據(jù)庫內(nèi)信息比對，自動計算出停車費用并由收費顯示屏提示費用。這種車牌識別停車場收費系統(tǒng)的流程大致可以匯總為以下步驟：

進場：識別-->抬桿進場

出場：識別-->收費-->抬桿出場

進出場由收取卡變?yōu)橄鄼C主動識別，而且一般識別相機會在車輛到達收費窗口前已經(jīng)將識別結(jié)果返回。

進場時車輛無需停車，無需其他操作，即可直接進場，進場時間大概在3至5秒；出場車主只需落窗繳費即可，時間大概在30秒以內(nèi)。提高了停車場的飽和率、周轉(zhuǎn)率和流動性，車輛進出也不再出現(xiàn)排長隊的現(xiàn)象。 收費系統(tǒng)客ID，IC相互兼容。

車牌識別技術(shù)(VehicleLicensePlateRecognition，VLPR)是計算機視頻圖像識別技術(shù)在車輛牌照識別中的一種應(yīng)用。

車牌識別技術(shù)要求能夠?qū)⑦\動中的汽車牌照從復(fù)雜背景中提取并識別出來，通過車牌提取、圖像預(yù)處理、特征提取、車牌字符識別等技術(shù)，識別車輛牌號、顏色等信息，目前新的技術(shù)水平為字母和數(shù)字的識別率可達到99.7%，漢字的識別率可達到99%。

車牌識別在高速公路車輛管理中得到廣泛應(yīng)用，電子收費（ETC）系統(tǒng)中，也是結(jié)合DSRC技術(shù)識別車輛身份的主要手段。 瑞誠智能停車場收費系統(tǒng)，具有極好的防水、防污、防油、防腐蝕、防靜電破壞和防扭曲等特性。甘肅停車場收費系統(tǒng)電話

識別角度范圍廣，任何彎道都適用。甘肅停車場收費系統(tǒng)電話

我國停車場收費管理系統(tǒng)發(fā)展情況簡要分析:

經(jīng)過近二十年的發(fā)展，我國停車場收費管理系統(tǒng)市場已經(jīng)趨向成熟，具備一定的優(yōu)點的同時，也不可否認存在著一些問題，還需要通過未來的不斷改進。首先，盡管國內(nèi)智能停車場系統(tǒng)起步比國外晚很多，但是經(jīng)過了業(yè)內(nèi)專業(yè)人員近二十年的不斷努力，可以說，現(xiàn)在國內(nèi)的很多設(shè)備已經(jīng)趕上了國際水平，甚至有些產(chǎn)品超過了國際水平。比如，國內(nèi)車位引導系統(tǒng)與國外的車位引導系統(tǒng)已經(jīng)處于同一個水平。其次，技術(shù)還需進一步提高。盡管多種技術(shù)已經(jīng)達到國際水平，但是整體的技術(shù)水平還仍然無法與國際“接軌”，因此就需要引進一些技術(shù)，促進整個行業(yè)的技術(shù)革新。引進技術(shù)要根據(jù)國內(nèi)的實際情況來決定，不能完全照搬國外的技術(shù)，有些技術(shù)盡管非常先進，但是也無法保證它們進入我國之后不會“水土不服”。我國目前的停車場收費管理方面做得非常完善，但是在停車場內(nèi)部管理中仍然存在不足，比如有相當大一部分的停車場還存在著車位引導和反向?qū)ぼ嚨认到y(tǒng)的空白，這就導致了已經(jīng)建設(shè)完的系統(tǒng)沒有即使發(fā)揮出應(yīng)有的整體效益。針對于這些情況，我國停車場收費管理系統(tǒng)市場應(yīng)該發(fā)揮自身優(yōu)勢，并在借鑒國外技術(shù)和結(jié)合自身特點的基礎(chǔ)上。 甘肅停車場收費系統(tǒng)電話

文章來源地址: http://m.cdcfah.com/cp/2617735.html