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產(chǎn)品關(guān)鍵詞:河南正規(guī)噴油器制造廠家,噴油器
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詳細說明
1、噴油正時與燃油計量完全分開,噴油壓力和噴油過程由ECU適時控制。 2、可依據(jù)發(fā)動機工作狀況去調(diào)整各缸噴油壓力,噴油始點、持續(xù)時間,從而追求噴油的比較好控制點。 3、能實現(xiàn)很高的噴油壓力,并能實現(xiàn)柴油的預(yù)噴射。 相比起汽油機,柴油機具有燃油消耗率低(平均比汽油機低30%),而且柴油價格較低,所以燃油經(jīng)濟性較好;同時柴油機的轉(zhuǎn)速一般比汽油機來得低,河南正規(guī)噴油器制造廠家,河南正規(guī)噴油器制造廠家,扭距要比汽油機大,但其質(zhì)量大、工作時噪音大,制造和維護費用高,同時排放也比汽油機差,河南正規(guī)噴油器制造廠家。但隨著現(xiàn)代技術(shù)的發(fā)展,柴油機的這些缺點正逐漸的被克服。河南正規(guī)噴油器制造廠家
噴油器工作700h左右應(yīng)檢查調(diào)整一次。若開啟壓力低于規(guī)定值1Mpa以上或針閥頭部積碳嚴重時,則應(yīng)卸出針閥放入清潔柴油中用木片刮除積碳,用細鋼絲疏通噴孔,裝后進行調(diào)試,要求同一臺機器的各缸噴油壓力差必須小于1Mpa。 為使噴油器噴入缸內(nèi)的柴油能夠及時地完全燃燒,必須定期檢查油泵的供油時間。供油時間過早,車輛會出現(xiàn)起動困難和敲缸的故障;供油時間過遲,會導(dǎo)致排氣冒黑煙,機溫過高,油耗上升。 噴油器針閥偶件的配合精度極高,并且噴孔孔徑很小,因而必須嚴格按照季節(jié)變化選用規(guī)定牌號的清潔柴油,否則噴油器就不能正常工作。 清洗噴油器針閥偶件時不得與其它硬物相撞,也不可使其跌落在地,以免碰傷擦傷。更換噴油器針閥偶件時,應(yīng)先將新偶件放入80℃的熱柴油中浸泡10 s左右,讓防銹油充分溶化后,再在干凈柴油中將針閥在閥體內(nèi)來回抽動,徹底洗凈,這樣才能避免噴油器工作時因防銹油溶化而發(fā)生粘住針閥的故障。河南正規(guī)噴油器制造廠家
噴油器的類型與結(jié)構(gòu) a、按噴油口結(jié)構(gòu)可分:軸針式、孔式。 b、按線圈電阻值:高阻(13~16Ω)、低阻(2~3Ω)。 c、按用途分:MPI用、SPI用。 d、按燃料位置:上端供油式、側(cè)面供油式 噴油器結(jié)構(gòu)示意圖 噴油過程 a、噴油器相當于電磁閥。 b、通電時電磁線圈產(chǎn)生電磁力,銜鐵及針閥吸起,噴油器開啟,汽油經(jīng)噴孔噴入進氣道或進氣管。 c、斷電時電磁力消失,銜鐵及針閥在復(fù)位彈簧的作用下將噴孔封閉,噴油器停止噴油。 d、噴油器的通電、斷電由電控單元以電脈沖控制。 e、噴油量由電脈沖寬度決定。脈沖寬度=噴油持續(xù)時間=噴油量。 f、一般針閥升程約為0.1mm,而噴油持續(xù)時間在2~l0ms范圍內(nèi)。
普通柴油機的是由發(fā)動機凸輪軸驅(qū)動,借助于高壓油泵將柴油輸送到各缸燃油室。這種供油方式要隨發(fā)動機轉(zhuǎn)速的變化而變化,做不到各種轉(zhuǎn)速下的比較好供油量。 共軌噴射式供油系統(tǒng)由高壓油泵、公共供油管、噴油器、電控單元(ECU)和一些管道壓力傳感器組成,系統(tǒng)中的每一個噴油器通過各自的高壓油管與公共供油管相連,公共供油管對噴油器起到液力蓄壓作用。工作時,高壓油泵以高壓將燃油輸送到公共供油管,高壓油泵、壓力傳感器和ECU組成閉環(huán)工作,對公共供油管內(nèi)的油壓實現(xiàn)精確控制,徹底改變了供油壓力隨發(fā)動機轉(zhuǎn)速變化的現(xiàn)象。
分類 編輯 (1)軸針式電磁噴油器 噴油時銜鐵帶動針閥從其座面上升約0.1mm,燃油從精密間隙中噴出。 為使燃油充分霧化,針閥前端磨出一段噴油軸針。噴油器吸動及下降時間約為1~1.5ms。 (2) 球閥式電磁噴油器 球閥的閥針質(zhì)量輕,彈簧預(yù)緊力大,可獲得更加寬廣的動態(tài)流量范圍。球閥具有自動定心作用,密封性好。同時,球閥簡化了計量部分的結(jié)構(gòu),有助于提高噴油量精度。 (3)片閥式電磁噴油器 質(zhì)量輕的閥片和孔式閥座與磁性優(yōu)化的噴油器總成結(jié)合起來,使噴油器不僅具有較大的動態(tài)流量范圍,而且抗堵塞能力較強。 (4)下部進油的噴油器 采用底部供油方式,由于燃油可圍繞閥座區(qū)經(jīng)噴油器內(nèi)腔從上部不斷的流出,對噴油器計量部位的冷卻效果十分明顯,故可有效的防止氣阻產(chǎn)生,提高汽車熱起動的可靠性。 此外,采用底部噴油的噴油器可省去燃油總管,并有利于降低成本。河南正規(guī)噴油器制造廠家
河南正規(guī)噴油器制造廠家
1 噴油很少或噴不出油: (1) 燃油系統(tǒng)油路有空氣 排除高壓或低壓油管中的空氣 (2) 噴油嘴偶件咬死 修磨或更換 (3) 噴油泵供油不正常 按噴油泵故障排除方法找出原因處理 (4) 高壓油管漏油 擰緊螺母、油管已有裂縫的應(yīng)更換 (5) 噴油嘴偶件磨損 更換或修磨 2 噴油壓力低: (1) 調(diào)壓螺釘松動 按規(guī)定重新調(diào)整至規(guī)定壓力,并擰緊鎖緊螺母 (2) 調(diào)壓彈簧變形 調(diào)整或更換 (3) 針閥卡住 清洗或研磨 (4) 彈簧座、頂桿等零件磨損 修理或更換 3 噴油壓力太高: (1) 調(diào)壓彈簧彈力高 按規(guī)定重新調(diào)整至規(guī)定壓力,并擰緊鎖緊螺母。 (2) 針閥粘住,清洗或研磨。 (3) 噴孔堵塞 清理噴孔或更換油嘴(噴嘴)。 4 噴油器漏油: (1) 調(diào)壓彈簧斷裂 更換新彈簧 (2) 針閥體座面損壞 更換 (3) 針閥咬死 清理修磨或更換 (4) 緊帽變行 更換 (5) 噴油器體平面磨損 修磨或更換河南正規(guī)噴油器制造廠家
龍口市海特機械制造廠創(chuàng)建于2003-08-05,注冊資金 2000-3000萬元,是一家專注龍口市海特機械制造廠位于經(jīng)濟發(fā)達,美麗富饒的渤海灣港口城市龍口,是一家專業(yè)生產(chǎn)汽車燃油噴射系統(tǒng)零部件的全資民營出口型企業(yè),并已通過ISO9001:2000國際質(zhì)量體系認證,是亞新科北京天緯集團的供應(yīng)商,并已和國內(nèi)油泵廠家有產(chǎn)品供應(yīng)和協(xié)作關(guān)系。油泵配件加工銷售及進出口業(yè)務(wù)(限定或禁止進出口的商品除外)。 的公司。目前我公司在職員工達到51~100人人,是一個有活力有能力有創(chuàng)新精神的高效團隊。公司業(yè)務(wù)范圍主要包括:[ "柱塞偶件", "出油閥", "緊帽", "噴油器" ]等。公司奉行顧客至上、質(zhì)量為首、的經(jīng)營宗旨,深受客戶好評。一直以來公司堅持以客戶為中心、[ "柱塞偶件", "出油閥", "緊帽", "噴油器" ]市場為導(dǎo)向,重信譽,保質(zhì)量,想客戶之所想,急用戶之所急,全力以赴滿足客戶的一切需要。
文章來源地址: http://m.cdcfah.com/cp/259882.html
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