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解決鋼結(jié)構(gòu)件點(diǎn)焊并鍍鋅后出現(xiàn)的焊點(diǎn)銹蝕問(wèn)題:引進(jìn)達(dá)克羅技術(shù)前,組合結(jié)構(gòu)件采用點(diǎn)焊工藝和鍍鋅防護(hù),表面質(zhì)量與產(chǎn)品防護(hù)性皆差。先點(diǎn)焊后鍍鋅,海門達(dá)克羅多少錢每公斤,在組合件夾層間由于酸液清洗不干凈,造成出廠后產(chǎn)品銹蝕。若先鍍鋅后點(diǎn)焊則焊點(diǎn)處鋅層破壞,外觀質(zhì)量不保。工藝部門左右為難。采用了達(dá)克羅技術(shù)后,因達(dá)克羅涂層技術(shù)遠(yuǎn)離酸、堿(鍍液),海門達(dá)克羅多少錢每公斤,避免了腐蝕問(wèn)題。更令人高興的是涂達(dá)克羅零件點(diǎn)焊后焊點(diǎn)涂層完好,且無(wú)灼色,海門達(dá)克羅多少錢每公斤。至此,一切迎刃而解。達(dá)克羅在載重汽車上各種**度底盤中小支架、連接件、外露件及緊固件的防腐。海門達(dá)克羅多少錢每公斤
目前,國(guó)內(nèi)汽車用**度緊固件基本依靠進(jìn)口,緊固件國(guó)產(chǎn)化的一個(gè)重要瓶頸就是摩擦因數(shù)的控制。達(dá)克羅處理、電鍍鋅、熱鍍鋅、發(fā)藍(lán)處理、電鍍鋅鎳合金等處理后的緊固件進(jìn)行摩擦因數(shù)的分析和檢測(cè),并和國(guó)內(nèi)一些緊固件生產(chǎn)廠商和表面保護(hù)廠商合作,以推動(dòng)汽車用**度緊固件的國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程。用于控制達(dá)克羅涂層摩擦因數(shù)的主要途徑有:在達(dá)克羅處理液中加入PTFE并通過(guò)調(diào)節(jié)其含量控制涂層的摩擦因數(shù);采用復(fù)合涂層,在面涂(Top-coat.)中加人適當(dāng)?shù)哪Σ烈驍?shù)調(diào)節(jié)劑;對(duì)達(dá)克羅涂層進(jìn)行封閉后處理時(shí),在封閉液中加入摩擦因數(shù)調(diào)節(jié)劑可獲得所需要的麾擦因數(shù)。環(huán)保型達(dá)克羅費(fèi)用達(dá)克羅技術(shù)前,組合結(jié)構(gòu)件采用點(diǎn)焊工藝和鍍鋅防護(hù),表面質(zhì)量與產(chǎn)品防護(hù)性皆差。
達(dá)克羅噴涂、刷涂:一般用于大件,用于難浸涂、難離心甩干的零件。噴涂的涂層均勻,涂層較厚,結(jié)合力差但光潔度好,抗腐蝕性強(qiáng)但效率低,施工中要注意安全,噴涂時(shí)達(dá)克羅液的粘度要適當(dāng)?shù)慕档?。由于噴涂時(shí),從噴qiang出來(lái)的涂液呈圓形,所以噴qiang與工件的距離、qiang的移動(dòng)速度、空氣的壓力、噴qiang的單位時(shí)間內(nèi)的噴涂量等比較好工藝參數(shù),都須通過(guò)反復(fù)摸索才能獲得。經(jīng)達(dá)克羅液浸漬處理后的工件經(jīng)甩干,放置于不銹鋼網(wǎng)帶輸送帶上,對(duì)小的工件,需帶上手套,進(jìn)行人工分理,要求工件間不互相粘連。對(duì)于較大的工件,例如地鐵螺栓,須放置在專門的料架上,再將料架放在網(wǎng)帶上入固化爐烘烤固化。固化溫度為280~330℃,時(shí)間25~40min?。
達(dá)克羅涂覆設(shè)備的保養(yǎng)和維護(hù)是非常重要的工作,可以使設(shè)備性能得到恢復(fù)。設(shè)備維護(hù)的保養(yǎng)內(nèi)容是保持設(shè)備清潔、整齊、潤(rùn)滑良好,安全運(yùn)行。包括及時(shí)緊固松動(dòng)的緊固件,調(diào)整活動(dòng)部分的間隙等。簡(jiǎn)言之,即“清潔、潤(rùn)滑、緊固、調(diào)整、防腐”十字作業(yè)法。實(shí)踐證明,達(dá)克羅涂覆設(shè)備的壽命在很大程度上決定于維護(hù)保養(yǎng)的好壞。以下是保養(yǎng)和維修需要注意的事項(xiàng):執(zhí)行維護(hù)和檢查步驟前,先關(guān)閉電源。如果相對(duì)必須在帶電的狀態(tài)下工作,則操作時(shí)要特別小心。電氣配線工作*能由合格的電氣技師執(zhí)行。提供清晰的警告,即設(shè)備正在維護(hù),不可執(zhí)行操作。在電氣控制柜內(nèi)或電機(jī)執(zhí)行維護(hù)和檢查步驟前,請(qǐng)確定車間側(cè)電源(斷路器)關(guān)閉。注意,主電源開(kāi)關(guān)置于關(guān)閉位置時(shí),部件中可能殘留電量。執(zhí)行維護(hù)步驟前,請(qǐng)使用萬(wàn)用表確認(rèn)部件中沒(méi)有殘留電量。若在電源接通的情況下執(zhí)行維護(hù)步驟,則必須由合格的電氣工程師執(zhí)行。達(dá)克羅則可以進(jìn)入復(fù)雜工件內(nèi)部形成達(dá)克羅涂層。
鋅鉻膜(達(dá)克羅)工藝比傳統(tǒng)的表面鍍鋅處理工藝,使工件的耐蝕性提高了7~10倍。鋅鉻膜(達(dá)克羅)液能滲入細(xì)微的空隙處,如幾何形狀復(fù)雜的盲孔等,它的滲透性很好。用它處理過(guò)的彈簧,能產(chǎn)生良好的耐腐涂層。它不但可以處理鐵及其合金,還可以處理輕金屬(鋁等)及其合金,適用于鋼鐵、鑄鐵、鋁質(zhì)合金等零部件的表面防腐處理。氫脆是傳統(tǒng)鍍鋅工藝不能完全克服的弊病。由于工藝特點(diǎn)決定了鋅鉻膜(達(dá)克羅)在處理過(guò)程中不進(jìn)行任何酸處理、也不存在電鍍時(shí)的滲氫問(wèn)題,加上涂層在高溫下固化,所以從工藝上保證了鋅鉻膜(達(dá)克羅)涂層不會(huì)存在氫脆。這使它可以被應(yīng)用在抗拉強(qiáng)度要求高的**度零件防腐處理。達(dá)克羅涂層進(jìn)行后處理或采用復(fù)合涂層,可以改善涂層摩擦因數(shù)、提高涂層的耐蝕性等。環(huán)保型達(dá)克羅費(fèi)用
達(dá)克羅遇光照會(huì)迅速老化。海門達(dá)克羅多少錢每公斤
若是在電源接通情況下執(zhí)行維護(hù),必須由合格電氣工程師執(zhí)行,達(dá)克羅涂液對(duì)溫度要求比較敏感,為防止涂液老化和分層,工業(yè)冷水機(jī)的制冷和加熱裝置以及半自動(dòng)涂覆機(jī)的氣動(dòng)攪拌裝置均應(yīng)保證在正常的工作狀態(tài)下。隨著現(xiàn)代技術(shù)的不斷發(fā)展,社會(huì)上涌現(xiàn)出了越來(lái)越多的高科技產(chǎn)物。達(dá)克羅作為一類先進(jìn)的涂裝技術(shù),無(wú)疑也受到了良好的運(yùn)用與發(fā)展趨勢(shì)。據(jù)廠家介紹,達(dá)克羅溶液和達(dá)克羅涂覆在目前的生產(chǎn)領(lǐng)域占據(jù)著重要的地位,是眾多廠家不可忽視的加工技術(shù)。海門達(dá)克羅多少錢每公斤
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