模具，是以特定的結(jié)構(gòu)形式通過(guò)一定方式使材料成型的一種工業(yè)產(chǎn)品，山西模具廠，同時(shí)也是能成批生產(chǎn)出具有一定形狀和尺寸要求的工業(yè)產(chǎn)品零部件的一種生產(chǎn)工具。大到飛機(jī)、汽車，小到茶杯、釘子，幾乎所有的工業(yè)產(chǎn)品都必須依靠模具成型。用模具生產(chǎn)制件所具備的高精度、高一致性、高生產(chǎn)率是任何起它加工方法所不能比擬的。模具在很大程度上決定著產(chǎn)品的質(zhì)量、效益和新產(chǎn)品開發(fā)能力，所以模具又有“工業(yè)之母”的榮譽(yù)稱號(hào)，山西模具廠。拉延模：保證制成合格覆蓋件的較主要的裝備，其作用是將平板狀毛料經(jīng)拉延工序使之成為主體空間工件，山西模具廠，分正裝和倒裝兩種形式。注塑模大多采用了標(biāo)準(zhǔn)模架。山西模具廠

近年來(lái)得到迅速發(fā)展的數(shù)字化模具技術(shù)，是解決汽車模具開發(fā)中所面臨的許多問(wèn)題的有效途徑。所謂數(shù)字化模具技術(shù)，就是計(jì)算機(jī)技術(shù)或計(jì)算機(jī)輔助技術(shù)(CAX)在模具設(shè)計(jì)制造過(guò)程中的應(yīng)用。總結(jié)國(guó)內(nèi)外汽車模具企業(yè)應(yīng)用計(jì)算機(jī)輔助技術(shù)的成功經(jīng)驗(yàn)，數(shù)字化汽車模具技術(shù)主要包括以下方面:①可制造性設(shè)計(jì)(DFM)，即在設(shè)計(jì)時(shí)考慮和分析可制造性，保證工藝的成功。②模具型面設(shè)計(jì)的輔助技術(shù)，發(fā)展智能化的型面設(shè)計(jì)技術(shù)。③CAE輔助分析和仿真沖壓成形的工藝過(guò)程，預(yù)測(cè)和解決可能出現(xiàn)的缺陷和成形問(wèn)題。④用三維的模具結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)取代傳統(tǒng)的二維設(shè)計(jì)。⑤模具的制造過(guò)程采用CAPP、CAM和CAT技術(shù)。⑥在數(shù)字化技術(shù)指導(dǎo)下處理解決試模過(guò)程中和沖壓生產(chǎn)中出現(xiàn)的問(wèn)題。山西模具廠吸塑模具因成型時(shí)壓力較低，模具材料多選用鑄鋁或非金屬材料制造，結(jié)構(gòu)較為簡(jiǎn)單。

汽車模具的沖壓件加工工序，根據(jù)零件的形狀、大小、精度、材料和批量不同，基本上分成兩大類，即分離工序和成形工序。分離工序：指金屬板材所受應(yīng)力超過(guò)材料的強(qiáng)度極限，使板材發(fā)生剪裂，而發(fā)生分離。分離工序主要包括：① 落料，利用沖模沿封閉輪廓曲線沖切，使零件與坯料分離，沖下部分是零件。② 沖孔，利用沖模沿封閉輪廓曲線沖切，使零件與坯料分離，沖下部分是棄料，留下部分是零件。③ 剪切，利用剪刀或沖模沿不封閉輪廓曲線剪下零件；或?qū)⒐ぜ牧喜糠智虚_，但不分離成兩部分④ 切邊，將成形零件的邊緣修切整齊或切成一定形狀。

模具加工自動(dòng)化迅猛發(fā)展：先進(jìn)的加工技術(shù)與裝備是提高生產(chǎn)率和保證產(chǎn)品質(zhì)量的重要基礎(chǔ)。在先進(jìn)的汽車模具企業(yè)中配有雙工作臺(tái)的數(shù)控機(jī)床、自動(dòng)換刀裝置(ATC)、自動(dòng)加工的光電控制系統(tǒng)、工件在線測(cè)量系統(tǒng)等已不鮮見。數(shù)控加工已由單純的型面加工發(fā)展到型面和結(jié)構(gòu)面的各方面加工，由中低速加工發(fā)展到高速加工，加工自動(dòng)化技術(shù)發(fā)展十分迅速。新型模具產(chǎn)品適時(shí)推出：隨著汽車沖壓生產(chǎn)高效化和自動(dòng)化的發(fā)展，級(jí)進(jìn)模在汽車沖壓件的生產(chǎn)中應(yīng)用將更加較廣。級(jí)進(jìn)模是一種高新技術(shù)模具產(chǎn)品，技術(shù)難度大，制造精度要求高，生產(chǎn)周期長(zhǎng)，多工位級(jí)進(jìn)模將是我國(guó)重點(diǎn)發(fā)展的模具產(chǎn)品之一，形狀復(fù)雜的沖壓件，特別是一些按傳統(tǒng)工藝需要多副沖模分序沖制的中小型復(fù)雜沖壓件，越來(lái)越多地采用級(jí)進(jìn)模成形。汽車模具是制造汽車上所有零件的模具總稱。

模具打樣規(guī)范：使用鐳射料帶得到外形→成型打樣→滿足100%客戶要求。在較開始鐳射料帶之前必須調(diào)好模具結(jié)構(gòu)、保證產(chǎn)品穩(wěn)定、尺寸公差合格，不然毫無(wú)意義。（也可線割料帶）對(duì)于產(chǎn)品非常復(fù)雜，需要采用3D鐳射的產(chǎn)品。在進(jìn)行3D鐳射之前必須把產(chǎn)品的3D圖做完整，采用CNC打點(diǎn)的形式進(jìn)行定位后送鐳射，并且鐳射時(shí)還需要加砂型定位。新模從開模到試模流程，現(xiàn)在國(guó)內(nèi)并沒(méi)有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范，大多數(shù)是自己摸索、逐步提升。所以，多看別人的技術(shù)有大好處。注塑模具是生產(chǎn)各種工業(yè)產(chǎn)品的重要工藝裝備。山西塑膠模具

國(guó)外在模具三維設(shè)計(jì)中采取的一些做法值得我們借鑒。山西模具廠

進(jìn)入21世紀(jì)，我國(guó)汽車模具工業(yè)又有了很大發(fā)展。轎車覆蓋件模具設(shè)計(jì)制造具有難度大、質(zhì)量和精度要求高的特點(diǎn)，是汽車模具水平的較好體現(xiàn)。目前，國(guó)內(nèi)汽車沖壓模具行業(yè)年生產(chǎn)能力只有80億一90億元，而我國(guó)汽車市場(chǎng)的模具需求量已達(dá)到200多億元。國(guó)內(nèi)汽車工業(yè)的高速發(fā)展對(duì)模具工業(yè)提出了越來(lái)越高的要求，也為其發(fā)展提供了巨大動(dòng)力。我國(guó)的模具工業(yè)步入了高速發(fā)展時(shí)期，近10年來(lái)，模具工業(yè)一直以每年15%的增長(zhǎng)速度快速發(fā)展。我國(guó)汽車市場(chǎng)的巨大潛力，為汽車模具的發(fā)展帶來(lái)了更加廣闊的發(fā)展空間。山西模具廠

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