實(shí)訓(xùn)臺(tái)出廠(chǎng)接線(xiàn)電源為380伏，磁力啟動(dòng)器線(xiàn)圈為380伏，從電源引來(lái)的電線(xiàn)，江蘇電工電器實(shí)訓(xùn)臺(tái)廠(chǎng)家，經(jīng)過(guò)測(cè)力計(jì)前罩接到接線(xiàn)板上.全部接線(xiàn)可參看本說(shuō)明書(shū)中附帶之電氣線(xiàn)路，接好電源并打開(kāi)油箱與油泵的通路獲栓，其他各部檢查完畢后，可開(kāi)動(dòng)測(cè)力計(jì)臺(tái)面上的按鈕，試行運(yùn)轉(zhuǎn)油泵電動(dòng)機(jī)，觀察飛輪旋轉(zhuǎn)方向是否與飛輪箭頭方向一致，江蘇電工電器實(shí)訓(xùn)臺(tái)廠(chǎng)家，如不符合時(shí)應(yīng)調(diào)換電源接頭使其一致，再開(kāi)動(dòng)下鉗口座升降用電動(dòng)機(jī)，檢查下鉗口座的升降動(dòng)作是否與按鈕上所示的文字相符，江蘇電工電器實(shí)訓(xùn)臺(tái)廠(chǎng)家，再檢查個(gè)超程及超荷電鈕是否合用。電工電氣實(shí)訓(xùn)臺(tái)的所有承壓零件都采用國(guó)際**品牌的標(biāo)準(zhǔn)零件。江蘇電工電器實(shí)訓(xùn)臺(tái)廠(chǎng)家

電工電氣實(shí)訓(xùn)臺(tái)蓄能器，有些液壓實(shí)訓(xùn)臺(tái)上配有蓄能器，必須保證蓄能器的壓力處于正常工作狀態(tài)，如果發(fā)現(xiàn)壓力不夠，需要馬上補(bǔ)充壓力。元器件定期巡檢：所有壓力控制閥、流量控制閥、泵調(diào)節(jié)器以及壓力繼電器、行程開(kāi)關(guān)、熱繼電器之類(lèi)的信號(hào)裝置，都要進(jìn)行定期檢查。冷卻器：采用風(fēng)冷的冷卻器的積垢要定期清理;采用水冷的要定期觀察冷卻銅管有沒(méi)有破裂漏水的現(xiàn)象。電工電氣實(shí)訓(xùn)臺(tái)絲杠及傳動(dòng)部分要定期涂潤(rùn)滑油，防止產(chǎn)生干摩擦。電氣實(shí)訓(xùn)臺(tái)的使用壽命還是比較的長(zhǎng)久的。江蘇電機(jī)裝配實(shí)訓(xùn)臺(tái)哪家好電工電氣實(shí)訓(xùn)臺(tái)的功能性是比較的完善的。

實(shí)訓(xùn)臺(tái)的測(cè)力計(jì)頂上有兩個(gè)孔以備再安裝時(shí)穿鋼絲繩用。測(cè)力計(jì)的水平很重要，找水平時(shí)使擺桿左側(cè)面與標(biāo)準(zhǔn)線(xiàn)板的刻線(xiàn)對(duì)齊，使其不動(dòng)，然后用彎尺靠在擺桿上部的大面上以0.1/1000毫米的水平儀放在彎尺上找到±2格。不對(duì)時(shí)在底座下面加墊鐵，并須是擺鉈與不掛擺鉈是指針均須對(duì)正零點(diǎn)不動(dòng)。將測(cè)力計(jì)后上方鐵門(mén)打開(kāi)檢查小線(xiàn)錘的線(xiàn)是否繞在指針同軸小齒輪的溝槽中，系線(xiàn)繩的長(zhǎng)度應(yīng)適當(dāng)，不能太長(zhǎng)或太短，其限度為很長(zhǎng)不能碰到撤離記得橫隔板上，很短為小齒輪旋轉(zhuǎn)一周時(shí)效錘不會(huì)碰到小齒輪。

電液電氣壓力實(shí)訓(xùn)臺(tái)是以液壓為主動(dòng)力的實(shí)訓(xùn)臺(tái)。主要用于各種固體材料的拉伸，壓縮，彎曲，剪切等強(qiáng)度實(shí)驗(yàn)。與電液實(shí)訓(xùn)臺(tái)不同的是其實(shí)驗(yàn)時(shí)的控制方式必須具備加力速度（或應(yīng)力速率）、變形速度（或應(yīng)變速率）及力（或應(yīng)力）保持和變形（或應(yīng)變）保持的功能，兩種功能能夠平穩(wěn)切換而不影響實(shí)驗(yàn)結(jié)果。電工電氣實(shí)訓(xùn)臺(tái)主要有單空間和雙空間兩種結(jié)構(gòu)。單空間實(shí)訓(xùn)臺(tái)（不論油缸上置型或油缸下置型）只有一個(gè)實(shí)驗(yàn)空間，拉伸，壓縮，卷曲等實(shí)驗(yàn)均在此空間進(jìn)行。傳動(dòng)器（油缸活塞組）可雙向運(yùn)動(dòng)，液壓控制系統(tǒng)較復(fù)雜，其特點(diǎn)是拉伸，壓縮，剪切實(shí)驗(yàn)很方便，但是在做彎曲實(shí)驗(yàn)時(shí)，由于實(shí)訓(xùn)臺(tái)較重，裝卸不太方便。雙空間結(jié)構(gòu)的實(shí)訓(xùn)臺(tái)，根據(jù)工作油缸在主機(jī)的設(shè)置位置，也分為油缸上置型和油缸下置型。雙空間結(jié)構(gòu)實(shí)訓(xùn)臺(tái)，一般拉伸實(shí)訓(xùn)在一個(gè)空間進(jìn)行。壓縮，彎曲，剪切在另一個(gè)空間進(jìn)行。油缸上置型實(shí)訓(xùn)臺(tái)，拉伸空間在主機(jī)下部空間，實(shí)驗(yàn)時(shí)，用升降鉗口座調(diào)整空間，裝夾試樣較方便。電工電氣實(shí)訓(xùn)臺(tái)較長(zhǎng)期停用，應(yīng)將各加部位表面擦洗干凈并涂以防銹油。

在實(shí)訓(xùn)臺(tái)中的控制系統(tǒng)內(nèi)。并不是任何控制軟件或者液壓系統(tǒng)都能實(shí)現(xiàn)力閉環(huán)控制的，如在電工電氣實(shí)訓(xùn)臺(tái)軟件控制中，要求的速度過(guò)高，在極快的時(shí)間內(nèi)使傳感器達(dá)到其峰值，就會(huì)造成實(shí)訓(xùn)臺(tái)傳感器過(guò)載現(xiàn)象發(fā)生，這種現(xiàn)象取決于控制軟件及液壓系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，如果實(shí)訓(xùn)臺(tái)的控制閥快設(shè)計(jì)不合理，當(dāng)然也包括電磁閥的性能，就會(huì)造成力傳感器的損壞。除了液壓系統(tǒng)的諸多原因，實(shí)訓(xùn)臺(tái)的高壓齒輪泵也會(huì)對(duì)力傳感器施加不斷的壓力，雖然壓力不大，但長(zhǎng)久的工作也會(huì)造成傳感器的損壞。電工電氣實(shí)訓(xùn)臺(tái)絲杠及傳動(dòng)部分要定期涂潤(rùn)滑油，防止產(chǎn)生干摩擦。沈陽(yáng)純電動(dòng)汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺(tái)

電工電氣實(shí)訓(xùn)臺(tái)的安裝需要專(zhuān)業(yè)的人員來(lái)操作。江蘇電工電器實(shí)訓(xùn)臺(tái)廠(chǎng)家

實(shí)訓(xùn)臺(tái)的主機(jī)為雙立柱框架式結(jié)構(gòu)，雙立柱外表面采用電鍍硬鉻處理，進(jìn)一步提高外形的美觀程度，同時(shí)提高防腐蝕能力；橫梁可升降用于調(diào)整實(shí)訓(xùn)空間，橫梁調(diào)整采用液壓升降、液壓夾緊、彈性松開(kāi)式結(jié)構(gòu)，保證實(shí)訓(xùn)的穩(wěn)固可靠，同時(shí)保證在非實(shí)訓(xùn)狀態(tài)時(shí)橫梁保持鎖止不動(dòng)；橫梁運(yùn)動(dòng)（升降、鎖緊）由橫梁驅(qū)動(dòng)模塊控制兩只夾緊油缸和兩只升降油缸協(xié)調(diào)工作完成，驅(qū)動(dòng)模塊采用**手動(dòng)轉(zhuǎn)閥控制，零泄露，可保證實(shí)訓(xùn)的可靠性；負(fù)荷傳感器安裝在橫梁下端面，用于測(cè)量實(shí)訓(xùn)負(fù)荷。江蘇電工電器實(shí)訓(xùn)臺(tái)廠(chǎng)家

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