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產(chǎn)品關(guān)鍵詞:河南專業(yè)柱塞偶件銷售電話,柱塞偶件
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詳細(xì)說明
噴油泵解體后,柱塞偶件應(yīng)進(jìn)行以下檢查: (1)檢查柱塞。若工作面有刻痕、腐蝕或柱塞彎曲、變形等現(xiàn)象,應(yīng)予以更換。 (2)滑動(dòng)試驗(yàn),河南專業(yè)柱塞偶件銷售電話。將柱塞徹底清洗干凈后,使其倒置并與水平面傾斜45°,先輕輕抽出柱塞約1/3,然后松開,柱塞應(yīng)能依靠自身重量沿套筒平穩(wěn)下滑,落到套筒支承面上。如此將柱塞轉(zhuǎn)動(dòng)幾個(gè)不同位置,反復(fù)試驗(yàn)幾次,河南專業(yè)柱塞偶件銷售電話,每次都能符合上述要求,說明柱塞偶件配合良好。 (3)密封性試驗(yàn)。用手指堵住套筒上端孔和側(cè)面進(jìn)油孔,另一只手向外拉柱塞,手指應(yīng)感覺有吸力;放松柱塞時(shí),河南專業(yè)柱塞偶件銷售電話,柱塞應(yīng)能迅速回位。將柱塞轉(zhuǎn)動(dòng)幾個(gè)不同位置,反復(fù)試驗(yàn)幾次,均應(yīng)符合要求。河南專業(yè)柱塞偶件銷售電話
噴油泵柱塞發(fā)卡時(shí),會影響調(diào)速器的正常工作,易導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)飛車,如果處理不及時(shí),將會造成嚴(yán)重事故。 泵體底座不平 由于泵體安裝柱塞套筒凸肩處的底座不平或有污物,影響了套筒的裝配精度,使油泵柱塞裝配偏斜,導(dǎo)致柱塞發(fā)卡。檢查泵體不平的方法是,將噴油泵從機(jī)體上扳下,連通低壓油路并打開油箱開關(guān),使泵體內(nèi)充滿柴油,并將噴油泵外部擦干凈。如發(fā)現(xiàn)滾輪處漏油,說明泵體底座不平,造成柴油滲漏,可用一舊柱塞套筒,在凸肩處涂上研磨砂,裝入泵體內(nèi),不停地旋轉(zhuǎn)并敲擊套筒進(jìn)行研磨,磨平后進(jìn)行裝復(fù)并檢查是否漏油。 新柱塞副貯存時(shí)間過長 新柱塞副存放時(shí)間過長,容易造成失油并發(fā)生氧化反應(yīng),使柱塞生銹,未清洗就裝配,工作中造成柱塞發(fā)卡。遇此情況必須將柱塞副放入煤油或柴油中浸泡一段時(shí)間,然后轉(zhuǎn)動(dòng)并反復(fù)抽動(dòng)柱塞使其互相研磨,直至柱塞副轉(zhuǎn)動(dòng)靈活,并仔細(xì)清洗后方可裝配使用。河南專業(yè)柱塞偶件銷售電話
按柱塞排列方式,柱塞泵可分為徑向柱塞泵和軸向柱塞泵。軸向柱塞泵柱塞的軸線和傳動(dòng)軸的軸線平行,而徑向柱塞泵柱塞的軸線和傳動(dòng)軸的軸線垂直。不論何種形式,其基本原理相同。 柱塞做往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí),柱塞套中腔體體積周期性變化。當(dāng)腔體增大時(shí),內(nèi)部壓力小于外界,單向閥1關(guān)閉,單向閥2開啟,燃油由其進(jìn)入腔體;當(dāng)腔體變小時(shí),內(nèi)部壓力大于外界,單向閥2關(guān)閉,單向閥1開啟,燃油由其排出腔體。燃油吸人、排出的過程不斷重復(fù)就完成了燃油的輸送。
噴油泵柱塞偶件的功用是提高柴油壓力,以滿足噴油嘴噴射壓力的要求,控制油量和供油時(shí)間。柱塞偶件是噴油泵總成中的重要部件,它不但要有良好的密封性,而且還要有良好的滑動(dòng)性。如果柱塞卡死或卡滯,將使齒條移動(dòng)困難,甚至不能移動(dòng),且調(diào)整器失靈。這時(shí)會造成發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)或工作“缺缸”,轉(zhuǎn)速不穩(wěn)(忽高忽低),自行熄火或“飛車”等故障。 A型泵柱塞雙耳與油量控制套筒雙側(cè)面為運(yùn)動(dòng)控制面,是易于磨損的部位之一。標(biāo)準(zhǔn)的配合間隙為0.02~0. 04 mm,如磨損或墩寬變形超過0. 20 mm時(shí)應(yīng)予以修復(fù)。有條件時(shí)可用局部鍍鉻的方法加厚柱塞雙耳兩側(cè)面,達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)配合間隙。修理工也可將耳部用錘擊法墩寬并仔細(xì)研磨,恢復(fù)原來的配合間隙,無法修復(fù)時(shí)更換新件。
按柱塞排列方式,柱塞泵可分為徑向柱塞泵和軸向柱塞泵。軸向柱塞泵柱塞的軸線和傳動(dòng)軸的軸線平行,而徑向柱塞泵柱塞的軸線和傳動(dòng)軸的軸線垂直。不論何種形式,其基本原理相同。 柱塞做往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí),柱塞套中腔體體積周期性變化。當(dāng)腔體增大時(shí),內(nèi)部壓力小于外界,單向閥1關(guān)閉,單向閥2開啟,燃油由其進(jìn)入腔體;當(dāng)腔體變小時(shí),內(nèi)部壓力大于外界,單向閥2關(guān)閉,單向閥1開啟,燃油由其排出腔體。燃油吸人、排出的過程不斷重復(fù)就完成了燃油的輸送。 柴油機(jī)共軌噴油系統(tǒng)有一個(gè)共同的特點(diǎn),就是有一個(gè)共同的高壓燃油蓄勢器,稱為共軌。高壓供油泵只負(fù)責(zé)向這個(gè)蓄勢器提供高壓燃油,不負(fù)責(zé)控制燃油定量和噴油定時(shí)。治理燃油壓力和向各個(gè)氣缸輸送燃油的任務(wù)通過共軌完成。這樣,燃油噴射過程可以不受壓力產(chǎn)生和燃油輸送過程的牽制;燃油定量控制和噴油定時(shí)控制可以更為靈活和自由。河南專業(yè)柱塞偶件銷售電話
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有限責(zé)任公司企業(yè)具有極強(qiáng)的投資品屬性,作為下游制造及服務(wù)業(yè)的設(shè)備提供者,有限責(zé)任公司企業(yè)的景氣取決于下游制造服務(wù)業(yè)客戶的投資規(guī)模和增速;而影響其投資規(guī)模和意愿的**主要因素便是這些企業(yè)的景氣度以及發(fā)展?jié)摿?!我國機(jī)械制造業(yè)受到經(jīng)濟(jì)形勢發(fā)展的影響,對我國機(jī)械業(yè)龍口市海特機(jī)械制造廠位于經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá),美麗富饒的渤海灣港口城市龍口,是一家專業(yè)生產(chǎn)汽車燃油噴射系統(tǒng)零部件的全資民營出口型企業(yè),并已通過ISO9001:2000國際質(zhì)量體系認(rèn)證,是亞新科北京天緯集團(tuán)的供應(yīng)商,并已和國內(nèi)油泵廠家有產(chǎn)品供應(yīng)和協(xié)作關(guān)系。油泵配件加工銷售及進(jìn)出口業(yè)務(wù)(限定或禁止進(jìn)出口的商品除外)。 企業(yè)提出了新的課題:調(diào)整發(fā)展思路,調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),提高產(chǎn)品技術(shù)含量、提高產(chǎn)品附加值,走轉(zhuǎn)型升級的可持續(xù)發(fā)展之路。機(jī)器投資、維護(hù)、升級等一系列成本也不低,加工是否能夠消化這么昂貴的投入也是一個(gè)不容忽視的問題。另一方面,作為勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè),智能化一方面可以拉動(dòng)地方投資,帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級,另一方面又意味著大量工人可能失去崗位。如何解決這兩者的矛盾值得進(jìn)一步探討。作為我國國民經(jīng)濟(jì)的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè),機(jī)械及行業(yè)設(shè)備業(yè)仍然是我國經(jīng)濟(jì)增長的主要支撐;作為經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的重要依托,機(jī)械及行業(yè)設(shè)備業(yè)是我國城鎮(zhèn)就業(yè)的主要渠道和國際競爭力的集中體現(xiàn)。河南專業(yè)柱塞偶件銷售電話
龍口市海特機(jī)械制造廠于2003-08-05成立,注冊資本2000-3000萬元元,現(xiàn)有專業(yè)技術(shù)人員51~100人人,各種專業(yè)人員齊備。致力于創(chuàng)造***的產(chǎn)品與服務(wù),以誠信、敬業(yè)、進(jìn)取為宗旨,以建海特明星產(chǎn)品為目標(biāo),努力打造成為同行業(yè)中具有影響力的企業(yè)。公司堅(jiān)持以客戶為中心、龍口市海特機(jī)械制造廠位于經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá),美麗富饒的渤海灣港口城市龍口,是一家專業(yè)生產(chǎn)汽車燃油噴射系統(tǒng)零部件的全資民營出口型企業(yè),并已通過ISO9001:2000國際質(zhì)量體系認(rèn)證,是亞新科北京天緯集團(tuán)的供應(yīng)商,并已和國內(nèi)油泵廠家有產(chǎn)品供應(yīng)和協(xié)作關(guān)系。油泵配件加工銷售及進(jìn)出口業(yè)務(wù)(限定或禁止進(jìn)出口的商品除外)。 市場為導(dǎo)向,重信譽(yù),保質(zhì)量,想客戶之所想,急用戶之所急,全力以赴滿足客戶的一切需要。龍口市海特機(jī)械制造廠主營業(yè)務(wù)涵蓋[ "柱塞偶件", "出油閥", "緊帽", "噴油器" ],堅(jiān)持“質(zhì)量***、質(zhì)量服務(wù)、顧客滿意”的質(zhì)量方針,贏得廣大客戶的支持和信賴。
文章來源地址: http://m.cdcfah.com/cp/246796.html
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