由于水性無鉻達(dá)克羅的固化處理溫度通常不超過260℃，所以如果今后大量使用水性無鉻達(dá)克羅的話，必然可以大幅度降低能耗，可以彌補(bǔ)一些由于涂料成本帶來的損失，標(biāo)準(zhǔn)件達(dá)克羅費(fèi)用，標(biāo)準(zhǔn)件達(dá)克羅費(fèi)用。目前國(guó)內(nèi)外的材料科學(xué)家們正在研制在低溫或常溫下就能很好固化的無鉻達(dá)克羅涂層，就行業(yè)中的能耗關(guān)鍵問題預(yù)計(jì)在2~4年內(nèi)就能實(shí)現(xiàn)大的技術(shù)進(jìn)步。無鉻達(dá)克羅涂層的性能與達(dá)克羅涂層的性能基本相似，它的應(yīng)用范圍非常普遍，并還在進(jìn)一步的開發(fā)中。電器電子，家用電器、電子產(chǎn)品、通訊器材等高級(jí)產(chǎn)品的零部件、元器件、配套件等，標(biāo)準(zhǔn)件達(dá)克羅費(fèi)用。達(dá)克羅在載重汽車上各種**度底盤中小支架、連接件、外露件及緊固件的防腐。標(biāo)準(zhǔn)件達(dá)克羅費(fèi)用

電鍍防熱腐蝕性差，易變形；涂層表面穩(wěn)定性差，易氫脆；達(dá)克羅技術(shù)克服了電鍍的這些缺點(diǎn)，可以做到十年以上不生銹，可以適應(yīng)用戶的要求，適應(yīng)出口產(chǎn)品的要求。目前使用達(dá)克羅技術(shù)成本是要比電鍍成本高一些，但是深入地進(jìn)行一下經(jīng)濟(jì)分析還是合算的。以熱浸鍍鋅為例，現(xiàn)市場(chǎng)加工價(jià)每噸1800元，用達(dá)克羅加工費(fèi)大致高20%~30%，但是熱浸鍍鋅件易氫脆，易變形，廢品率高達(dá)10%左右，如果把加工成本和材料成本放在一起，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過達(dá)克羅高出的加工費(fèi)了，對(duì)中小零件的加工費(fèi)達(dá)克羅要比電鍍鋅高30%~50%，但是達(dá)克羅涂復(fù)件的壽命要高出原電鍍件的三至五倍，甚至更多，不*節(jié)省了大量的維修費(fèi)，也節(jié)省了大筆的材料費(fèi)。煙臺(tái)達(dá)克羅產(chǎn)品達(dá)克羅技術(shù)對(duì)汽車緊固件表面處理的創(chuàng)新能力提出了空前高標(biāo)準(zhǔn)的環(huán)保要求。

若是在電源接通情況下執(zhí)行維護(hù)，必須由合格電氣工程師執(zhí)行，達(dá)克羅涂液對(duì)溫度要求比較敏感，為防止涂液老化和分層，工業(yè)冷水機(jī)的制冷和加熱裝置以及半自動(dòng)涂覆機(jī)的氣動(dòng)攪拌裝置均應(yīng)保證在正常的工作狀態(tài)下。隨著現(xiàn)代技術(shù)的不斷發(fā)展，社會(huì)上涌現(xiàn)出了越來越多的高科技產(chǎn)物。達(dá)克羅作為一類先進(jìn)的涂裝技術(shù)，無疑也受到了良好的運(yùn)用與發(fā)展趨勢(shì)。據(jù)廠家介紹，達(dá)克羅溶液和達(dá)克羅涂覆在目前的生產(chǎn)領(lǐng)域占據(jù)著重要的地位，是眾多廠家不可忽視的加工技術(shù)。

達(dá)克羅是一種新型的表面處理技術(shù)，與傳統(tǒng)的電鍍工藝相比，達(dá)克羅是一種“綠色電鍍”。其優(yōu)勢(shì)有以下幾點(diǎn)：較強(qiáng)的耐蝕性能：達(dá)克羅膜層的厚度*為4-8μm，但其防銹效果卻是傳統(tǒng)電鍍鋅、熱鍍鋅或涂料涂覆法的7-10倍以上。采用達(dá)克羅工藝處理的標(biāo)準(zhǔn)件、管接件經(jīng)耐鹽霧試驗(yàn)1200h以上未出現(xiàn)紅銹。無氫脆性：達(dá)克羅的處理工藝決定了達(dá)克羅沒有氫脆現(xiàn)象，所以達(dá)克羅非常適合受力件的涂覆。高耐熱性：達(dá)克羅可以耐高溫腐蝕，耐熱溫度可達(dá)300℃以上。而傳統(tǒng)的鍍鋅工藝，溫度達(dá)到100℃時(shí)就已經(jīng)起皮報(bào)廢了。達(dá)克羅降低了處理成本。

達(dá)克羅是DACROMET譯音和縮寫，簡(jiǎn)稱達(dá)克羅、達(dá)克銹、迪克龍。國(guó)內(nèi)命名為鋅鉻涂層，是一種以鋅粉、鋁粉、鉻酸和去離子水為主要成分的新型的防腐涂料。達(dá)克羅較早誕生于二十世紀(jì)五十年代末。在北美、北歐寒冷的冬天，道路上厚實(shí)的冰層嚴(yán)重阻礙機(jī)動(dòng)車的行駛，人們用鹽撒在地上的方法來降低凝固點(diǎn)的溫度以緩解道路暢通問題，但是緊接而來的氯化鈉中的氯離子侵蝕了鋼鐵基體，交通工具嚴(yán)重受損、嚴(yán)峻的課題出現(xiàn)了。美國(guó)科學(xué)家研制了以金屬鋅片為主同時(shí)加入鋁片、鉻酸、去離子水做溶劑的高分散水溶性涂料，涂料沾在金屬基體上，經(jīng)過全閉路循環(huán)涂覆烘烤，形成薄薄的涂層。達(dá)克羅表面處理過的鎖緊墊圈出現(xiàn)銹防腐作用，造成氧化腐蝕。標(biāo)準(zhǔn)件達(dá)克羅費(fèi)用

對(duì)在達(dá)克羅涂層上印字后用膠帶粘揭后觀察，表面字體無脫落現(xiàn)象，表明該涂層印字性能良好。標(biāo)準(zhǔn)件達(dá)克羅費(fèi)用

當(dāng)技術(shù)產(chǎn)品得到充分利用時(shí)，達(dá)克羅涂料也可以接受耐鹽霧試驗(yàn)。在該實(shí)施例中，它可以根據(jù)工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)完成。鹽霧試驗(yàn)后，涂層上的紅銹為120小時(shí)至1000小時(shí)，并分為四個(gè)等級(jí)。濕熱試驗(yàn)在濕熱試驗(yàn)室中進(jìn)行。將樣品垂直懸掛在濕熱測(cè)試室中，樣品不應(yīng)彼此接觸。當(dāng)濕熱試驗(yàn)箱達(dá)到設(shè)定的溫度和濕度時(shí)，計(jì)算試驗(yàn)時(shí)間。在連續(xù)測(cè)試中進(jìn)行測(cè)試48小時(shí)以檢查樣品是否顯示出紅銹。對(duì)于達(dá)克羅的生產(chǎn)工藝，我們必須熟悉，現(xiàn)在有專門的涂料清洗設(shè)備對(duì)達(dá)克羅的加工，這項(xiàng)技術(shù)已經(jīng)在我們的生活中發(fā)揮了重要的作用。在達(dá)克羅加工過程中，達(dá)克羅表面處理有哪些缺點(diǎn)需要改進(jìn)？達(dá)克羅具有更高的燒結(jié)溫度，更長(zhǎng)的時(shí)間和更高的能耗。這要求我們?cè)谶_(dá)克羅處理期間控制溫度。表面處理的溫度太高。標(biāo)準(zhǔn)件達(dá)克羅費(fèi)用

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