目前我國(guó)航空貨運(yùn)市場(chǎng)得到大力發(fā)展，在日常經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中，扮演著重要的角色，航空貨運(yùn)與其它公路運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸及海上運(yùn)輸?shù)认啾容^，航空貨運(yùn)有著明顯的優(yōu)點(diǎn)。航空貨運(yùn)速度較快。航空貨運(yùn)以飛機(jī)作為運(yùn)輸工具，三明到菲律賓空運(yùn)運(yùn)輸專(zhuān)線哪家好，時(shí)速為600公里/小時(shí)到800公里/小時(shí)；正是由于航空貨運(yùn)速度快的特點(diǎn)，所以特別適合海鮮、***動(dòng)物、血液及易腐的貨物運(yùn)輸，由于這些貨物對(duì)時(shí)間要求特別高，只能采用航空運(yùn)輸；另外，一些企業(yè)需要及時(shí)面對(duì)市場(chǎng)快速變化而作出快速的反應(yīng)，例如生產(chǎn)企業(yè)、貿(mào)易公司的合同，投標(biāo)書(shū)及生產(chǎn)樣品，服裝企業(yè)的成衣的及時(shí)上市等，三明到菲律賓空運(yùn)運(yùn)輸專(zhuān)線哪家好，三明到菲律賓空運(yùn)運(yùn)輸專(zhuān)線哪家好，所有這些都需要利用航空貨運(yùn)去支持，方能獲得更高的利潤(rùn)?？者\(yùn)以時(shí)效快著稱，是多數(shù)出口小貨件或貴重物品外貿(mào)商的選擇。三明到菲律賓空運(yùn)運(yùn)輸專(zhuān)線哪家好

海運(yùn)進(jìn)口操作流程為收貨人預(yù)備進(jìn)口單據(jù)→換單→報(bào)檢→報(bào)關(guān)→辦理設(shè)備交接單→提箱→提貨，具體操作：進(jìn)口單據(jù) ： 收貨人向貨代提供進(jìn)口全套單據(jù)；貨代查清此貨物由哪家船公司承運(yùn)、哪家船代操作、在哪里可以換取提貨單（小提單）。進(jìn)口單據(jù)包括：帶背書(shū)的正本提單或電放副本、裝箱單、發(fā)票、合同（一般貿(mào)易）。 貨代提前聯(lián)系場(chǎng)站并確認(rèn)好提箱費(fèi)、掏箱費(fèi)、裝車(chē)費(fèi)、回空費(fèi)。換單：貨代在指定船代或船公司確認(rèn)該船到港時(shí)間、地點(diǎn)，如需轉(zhuǎn)船，必須確認(rèn)二程船名。憑帶背書(shū)的正本提單（如果電報(bào)放貨，可帶電報(bào)放貨的傳真件與保函）去船公司或船代換取提貨單。三明到菲律賓空運(yùn)運(yùn)輸專(zhuān)線哪家好絕大部分進(jìn)出口貨物，都是通過(guò)海運(yùn)運(yùn)輸方式運(yùn)輸?shù)摹?/p>

提前預(yù)定每周艙位是確保貨物安全出運(yùn)的首要條件。要有可靠的信息支撐平臺(tái)，拼箱業(yè)務(wù)就是拼服務(wù)，除要投入大量的人力外，更重要的是加強(qiáng)信息建設(shè)，拼箱公司的總票數(shù)量大，單據(jù)數(shù)量都很大，信息交流頻率快，如沒(méi)有一個(gè)很強(qiáng)的高技術(shù)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，很難支持大量的貨運(yùn)信息流暢通無(wú)阻。 要有自己的監(jiān)控平臺(tái)，就是CFS。貨物再生產(chǎn)前及運(yùn)送中，對(duì)拼箱公司來(lái)說(shuō)此階段是靠單證信息來(lái)計(jì)劃、監(jiān)控，只有當(dāng)貨物到了CFS時(shí)，才能之后核實(shí)其各種數(shù)字是否準(zhǔn)確，以便真正發(fā)揮拼箱貨運(yùn)代理的作用。

什么樣的貨物適合走國(guó)內(nèi)門(mén)到門(mén)集裝箱海運(yùn)，對(duì)貨物運(yùn)輸時(shí)間要求不急的，貨量要10噸以上的 比如木材 家電 地磚 陶瓷 化工品 肥料 廢料 糧食 石材 鋼材 等等 現(xiàn)在國(guó)內(nèi)門(mén)到門(mén)集裝箱海運(yùn)都比較方便，都可進(jìn)廠里提貨，而且運(yùn)費(fèi)都比汽運(yùn)的，幾百噸的貨下來(lái)，為您節(jié)省了幾萬(wàn)的運(yùn)費(fèi)。海運(yùn)集裝箱尺寸規(guī)格20'GP的內(nèi)徑是5.9X2.35X2.38米，40’GP的內(nèi)徑為12.02X2.35X2.38米，40'HQ的內(nèi)徑為12.02X2.35X2.69米。有些箱子的尺寸會(huì)偏小1-2厘米，主要是在使用過(guò)程中因碰撞等原因而造成箱體有凹凸，為了保守起見(jiàn)，在計(jì)算實(shí)際裝箱時(shí)，尺寸相應(yīng)的減小一點(diǎn)。但各家船公司的箱子規(guī)格都是一樣標(biāo)準(zhǔn)的。海運(yùn)是通過(guò)海洋進(jìn)行運(yùn)輸 。

海運(yùn)的流程大致可以分為以下9大方面：托運(yùn)是托運(yùn)人提供：箱型、箱量、目的港、出運(yùn)時(shí)間。貨物品名(美國(guó)線，必須報(bào)品名)，客戶接收海運(yùn)價(jià)后若要委托裝箱,貨運(yùn)公司向貨主問(wèn)明裝箱方式。廠地裝箱(托 運(yùn)人提供工廠地址)。倉(cāng)庫(kù)裝箱(貨運(yùn)公司向托運(yùn)人提供倉(cāng)庫(kù)地址)，貨運(yùn)公司向托運(yùn)人索要報(bào)關(guān)資料。定艙是把貨物情況提供給船公司與船公司確定價(jià)格，向船公司定艙。船公司接收定艙后，告知船名、船期、提單號(hào)。做箱是倉(cāng)庫(kù)做箱貨運(yùn)公司把船名、提單號(hào)，通知倉(cāng)庫(kù)賃介紹信去船公司集裝箱堆場(chǎng)提箱,待貨主送貨后做箱。廠地做箱.貨運(yùn)公司提箱后,根據(jù)托運(yùn)人提供的工廠地址做箱。報(bào)關(guān)是裝載集裝箱集港后報(bào)關(guān)；船公司將集裝箱裝到船上。卸載船公司將集裝箱卸到碼頭上。通知提貨是船公司通知提貨人提貨。清關(guān)：提貨人向海關(guān)清關(guān)。換單是提貨人把提單換成提貨單。提貨是提貨人拿提貨單提貨?？者\(yùn)專(zhuān)線運(yùn)輸?shù)闹黧w是各大航空公司與目的國(guó)物流公司、快遞公司等。韶關(guān)到菲律賓空運(yùn)運(yùn)輸哪家專(zhuān)業(yè)

空運(yùn)貨物對(duì)包裝是很?chē)?yán)格的。三明到菲律賓空運(yùn)運(yùn)輸專(zhuān)線哪家好

卸能力確定可以收運(yùn)的貨物的較大重量和包裝尺寸。每件貨物的外包裝長(zhǎng)、寬、高尺寸之和不得小于40厘米。貨物毛重的計(jì)量單位為千克，毛重不足1千克的尾數(shù)四舍五入。每份航空貨運(yùn)單的貨物毛重不足1千克時(shí)，按1千克計(jì)算。貴重物品毛重的計(jì)量單位為0.1千克，計(jì)費(fèi)重量以0.5千克為單位。輕泡貨物按每6000立方厘米折合1千克計(jì)算。承運(yùn)人可依據(jù)該航線使用的具體機(jī)型以及始發(fā)站、中轉(zhuǎn)站、目的站機(jī)場(chǎng)的裝卸設(shè)備、裝卸能力確定可以收運(yùn)的貨物的較大重量和包裝尺寸。每件貨物的外包裝長(zhǎng)、寬、高尺寸之和不得小于40厘米。貨物毛重的計(jì)量單位為0.1千克，計(jì)費(fèi)重量單位以0.5千克計(jì)算，不足0.5千克的按0.5千克計(jì)算，超過(guò)0.5千克不足1千克的按1千克計(jì)算。輕泡貨物按每6000立方厘米折合1千克計(jì)算。三明到菲律賓空運(yùn)運(yùn)輸專(zhuān)線哪家好

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