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APP操作、1元起租,電子圍欄內(nèi)隨借隨還。繼共享單車(chē)后,共享電動(dòng)車(chē)近日也在武漢高校悄然風(fēng)靡。
11日,記者在華中科技大學(xué)看到,10分鐘內(nèi),有5名學(xué)生騎行“租八戒”共享電動(dòng)車(chē),鮮橙色的車(chē)輛吸引不少過(guò)往目光。自今年5月進(jìn)駐以來(lái),已累計(jì)投放70多輛,頗受師生青睞。
據(jù)悉,“租八戒”需用學(xué)生學(xué)號(hào)或教師證號(hào)實(shí)名注冊(cè)登記,押金99元,租金為每10分鐘1元,日租金50元封頂。車(chē)輛均為符合國(guó)標(biāo)的電動(dòng)車(chē),時(shí)速不超過(guò)每小時(shí)20公里,比較大續(xù)航距離可達(dá)50公里。APP可顯示車(chē)輛實(shí)時(shí)位置和電量,車(chē)輛需停放于校內(nèi)指定的電子圍欄內(nèi),否則無(wú)法鎖車(chē)。每臺(tái)車(chē)還購(gòu)買(mǎi)了保額30萬(wàn)元至50萬(wàn)元的保險(xiǎn)。
華科新聞學(xué)院16級(jí)學(xué)生王子托是“租八戒”的忠實(shí)用戶,他表示,相比共享單車(chē),共享電動(dòng)車(chē)可載重物、也可載人,更快捷省力。
“租八戒”武漢總經(jīng)理謝凌俊稱(chēng),據(jù)初步統(tǒng)計(jì),貴州自行車(chē)共享服務(wù),因充電麻煩,貴州自行車(chē)共享服務(wù)、車(chē)主離校等原因,高校內(nèi)有近三成電動(dòng)車(chē)閑置,共享電動(dòng)車(chē)的推廣,將減少校園電動(dòng)車(chē)的保有量,并有效節(jié)約場(chǎng)地資源,貴州自行車(chē)共享服務(wù)。
目前,華科“租八戒”電動(dòng)車(chē)日均使用次數(shù)已達(dá)30次左右,且供不應(yīng)求。下一步,還將進(jìn)軍湖北大學(xué)、文華學(xué)院等高校。
租八戒在智能出行領(lǐng)域努力發(fā)揮著自身優(yōu)勢(shì),為高校師生的中短途出行提供***出行方式。貴州自行車(chē)共享服務(wù)
6月2日凌晨,美國(guó)總統(tǒng)特朗普宣布停止落實(shí)《巴黎協(xié)定》,與此同時(shí),中國(guó)則和歐盟則承諾致力于***落實(shí)《巴黎協(xié)定》,并協(xié)助籌集1000億美元的氣候資金,同時(shí)我國(guó)將繼續(xù)堅(jiān)定不移地做全球氣候治理進(jìn)程的維護(hù)者和推動(dòng)者,推動(dòng)全球綠色低碳可持續(xù)發(fā)展,打造綠色中國(guó),推進(jìn)全球能源的轉(zhuǎn)型升級(jí)。隨著各項(xiàng)環(huán)保整治活動(dòng)的“大動(dòng)作”,低碳環(huán)保趨勢(shì)不可逆轉(zhuǎn)。污染企業(yè)被陸續(xù)關(guān)停、處罰、查封,被視作環(huán)保力度不斷加大的證據(jù)。這一方面說(shuō)明低碳環(huán)保將成未來(lái)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一項(xiàng)長(zhǎng)期監(jiān)測(cè)指標(biāo),另一方面,大力推廣和發(fā)展綠色、低碳、環(huán)保產(chǎn)業(yè),將引導(dǎo)和穩(wěn)定市場(chǎng)變革預(yù)期。共享出行工具的大熱,正是對(duì)這種變革預(yù)期做出的市場(chǎng)反映。享騎共享電單車(chē)CEO施銀鋒對(duì)記者表示,低碳環(huán)保,防止環(huán)境污染破壞勢(shì)在必行。他認(rèn)為,共享經(jīng)濟(jì)從出現(xiàn)到流行,說(shuō)明人們環(huán)保意識(shí)的培養(yǎng)需要時(shí)間,而這一定要有適當(dāng)?shù)妮d體來(lái)推進(jìn),彼此契合才能形成**覆蓋。低碳環(huán)保的享騎共享電單車(chē)近年來(lái),隨著全球經(jīng)濟(jì)的加速發(fā)展,環(huán)境問(wèn)題變得日益嚴(yán)峻,尤其是“即視感”強(qiáng)的霧霾的擴(kuò)散和影響,人們?nèi)諠u意識(shí)到環(huán)境保護(hù)的重要性。為此,中國(guó)消費(fèi)者開(kāi)始追求低碳環(huán)保的***生活,日常消費(fèi)也開(kāi)始趨于環(huán)保化。貴州自行車(chē)共享服務(wù)車(chē)輛落地運(yùn)營(yíng)之后,租八戒統(tǒng)一提供項(xiàng)目相關(guān)宣傳資料等。
從呱呱墜地開(kāi)始,享騎共享單車(chē)的設(shè)計(jì),就嚴(yán)格按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì),成為全國(guó)***國(guó)標(biāo)“共享電單車(chē)”。從落地上海運(yùn)營(yíng)一年多以來(lái),享騎的標(biāo)準(zhǔn),逐漸成為行業(yè)的典范之作;開(kāi)疆拓土落戶南京、合肥以后,享騎更加注重產(chǎn)品和服務(wù)質(zhì)量。一年多以來(lái),享騎開(kāi)創(chuàng)了多個(gè)***:***個(gè)國(guó)標(biāo)“共享電單車(chē)”、共享單車(chē)及電單車(chē)行業(yè)***個(gè)開(kāi)創(chuàng)“電子圍欄”技術(shù)、共享電單車(chē)領(lǐng)域***個(gè)使用“非零啟動(dòng)”技術(shù)、***個(gè)建立共享電單車(chē)推薦停車(chē)點(diǎn)……因?yàn)橛辛诉@些***,享騎才成為共享電單車(chē)行業(yè)的“**老大”,從而也擔(dān)負(fù)起了**共享電單車(chē)行業(yè)健康發(fā)展的責(zé)任。這個(gè)月,享騎連續(xù)發(fā)力,在月初進(jìn)入南京一舉俘獲南京市民的芳心之后。昨日凌晨,開(kāi)始了在合肥的試運(yùn)營(yíng)。***國(guó)標(biāo)“共享電單車(chē)”***把控質(zhì)量關(guān)曾有媒體多次報(bào)道,多年以來(lái),大街小巷充斥著太多不合規(guī)的電動(dòng)自行車(chē)。不*質(zhì)量重,速度快,而且腳踏板都“進(jìn)化”沒(méi)了。這些被稱(chēng)為豪華款的電動(dòng)車(chē)在給市民帶來(lái)便利的同時(shí),伴隨而來(lái)的卻是不安全。是不是享騎電單車(chē)也是一樣?絕不是如此!享騎電單車(chē)和我們印象中的電動(dòng)車(chē)是有著本質(zhì)的區(qū)別?!跋眚T電單車(chē)”嚴(yán)格來(lái)說(shuō)是電助力車(chē),車(chē)速限制比較高不超過(guò)20公里,與國(guó)外風(fēng)行的電助力車(chē)一樣。
準(zhǔn)備重新進(jìn)入高增長(zhǎng)模式:安全是滴滴發(fā)展的基石,沒(méi)有安全一切歸零;3年內(nèi)實(shí)現(xiàn)全球每天服務(wù)1億單;國(guó)內(nèi)全出行滲透率8%;全球服務(wù)用戶MAU超8億。此外,據(jù)《晚點(diǎn)LatePost》報(bào)道,滴滴成立了用戶增長(zhǎng)部,或?yàn)榻y(tǒng)一全集團(tuán)資源實(shí)現(xiàn)這一戰(zhàn)略目標(biāo)。據(jù)《中國(guó)企業(yè)家》了解,去年滴滴日訂單量約在2500萬(wàn)單左右,今年**對(duì)整個(gè)網(wǎng)約車(chē)行業(yè)都有打擊,為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo),兩輪出行承載的使命不言而喻。單車(chē)生意盈利可期?在新資本殺入背后,共享單車(chē)的生意已經(jīng)撕下燒錢(qián)黑洞的標(biāo)簽。以美團(tuán)單車(chē)為例,美團(tuán)招股書(shū)中的數(shù)據(jù)顯示,在2018年前四個(gè)月,摩拜騎乘次數(shù)為,每次騎乘收入,共計(jì)收入;單車(chē)和汽車(chē)折舊,經(jīng)營(yíng)成本。據(jù)此算出當(dāng)時(shí)摩拜單車(chē)騎一次的折舊成本和經(jīng)營(yíng)成本約為,遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)。如果只按此數(shù)據(jù)簡(jiǎn)單推測(cè),當(dāng)一次騎行的費(fèi)用超過(guò)。2019年單車(chē)行業(yè)漲價(jià)后,部分地區(qū)摩拜的起步價(jià)漲至15分鐘以內(nèi)1元,時(shí)長(zhǎng)費(fèi)。美團(tuán)單車(chē)的虧損也在扭轉(zhuǎn)。在美團(tuán)此后的財(cái)報(bào)中,單車(chē)與網(wǎng)約車(chē)、買(mǎi)菜等一起被統(tǒng)計(jì)為新業(yè)務(wù)及其他,根據(jù)美團(tuán)2019年財(cái)報(bào),新業(yè)務(wù)及其他這部分業(yè)務(wù)一年收入204億元,同比增長(zhǎng)。毛利由2018年的負(fù)值43億元增至2019年的正值人民幣23億元,毛利率由2018年的負(fù)值。租八戒通過(guò)官網(wǎng)、微信公眾號(hào)、百度等渠道進(jìn)行推廣宣傳工作,配合代理商開(kāi)發(fā)當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)。
——租八戒簡(jiǎn)介—— 江蘇租八戒智能科技有限公司,是一家專(zhuān)注于為校園、景區(qū)等封閉場(chǎng)景提供電動(dòng)車(chē)分時(shí)租賃服務(wù)的公司。電動(dòng)車(chē)采用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)讓用戶可以通過(guò)手機(jī)隨時(shí)隨地使用車(chē)輛,實(shí)現(xiàn)更便捷有效的出行。租八戒誠(chéng)招全國(guó)各地的區(qū)域代理和創(chuàng)業(yè)者來(lái)共同推進(jìn)我們租八戒智能共享出行項(xiàng)目,感興趣的朋友趕快來(lái)電商談,隨時(shí)為您解答。 ——加盟暢想豪華大禮—— 優(yōu)惠一:每日**位在線咨詢者可獲得創(chuàng)業(yè)支持禮包! 優(yōu)惠二:每日**位電話咨詢者立享新品套餐詳情及優(yōu)惠。 優(yōu)惠三:在下方留言,即可獲取(項(xiàng)目介紹、費(fèi)用底價(jià)、運(yùn)營(yíng)方案)等資料。 租八戒面向全國(guó)招募區(qū)域代理,地區(qū)資源有限,先到先得。 租八戒從用戶出發(fā),不斷創(chuàng)造及升級(jí)新的產(chǎn)品、新的服務(wù)、新的體驗(yàn)。貴州自行車(chē)共享服務(wù)
租八戒可為客戶定制共享電動(dòng)車(chē)軟硬件一站式解決方案。貴州自行車(chē)共享服務(wù)
共享助力車(chē)是整個(gè)共享出行行業(yè)較晚興起的細(xì)分領(lǐng)域。與共享單車(chē)主打1-3公里的出行場(chǎng)景不同,助力車(chē)目標(biāo)場(chǎng)景則是3-8公里。哈啰在價(jià)格的設(shè)置上以時(shí)間為單位,20分鐘內(nèi)的騎行價(jià)格為1.5元至2元。 滴滴、美團(tuán)、哈啰等共享企業(yè)均在共享助力車(chē)上有所布局,哈啰的第二代共享電動(dòng)單車(chē)就搭載了腳踏與助力的雙項(xiàng)功能,在外形上,坐墊下方的方形支柱較普通單車(chē)更粗,其把手比普通單車(chē)更大,把手右邊還有助力油門(mén)。 由于助力車(chē)的上路需要獲得相關(guān)部門(mén)許可與備案,目前上海市內(nèi)能找到的二代哈啰電單車(chē)并不多,*在哈啰總部附近的莘莊鎮(zhèn)有部分投放。 2019年8月,中國(guó)城市公共交通協(xié)會(huì)宣布聯(lián)合中國(guó)電子技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化研究院,依托中國(guó)城市公共交通協(xié)會(huì),開(kāi)展共享電動(dòng)助力車(chē)相關(guān)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)的制訂工作,這被業(yè)內(nèi)稱(chēng)為電動(dòng)車(chē)的“新國(guó)標(biāo)”制定。 貴州自行車(chē)共享服務(wù)
江蘇租八戒智能科技有限公司致力于交通運(yùn)輸,是一家招商型公司。公司業(yè)務(wù)涵蓋電動(dòng)車(chē)分時(shí)租賃招商加盟,電動(dòng)車(chē)共享招商加盟,共享電動(dòng)車(chē)軟硬件方案定制,傳統(tǒng)電動(dòng)車(chē)物聯(lián)智能化升級(jí)等,價(jià)格合理,品質(zhì)有保證。公司從事交通運(yùn)輸多年,有著創(chuàng)新的設(shè)計(jì)、強(qiáng)大的技術(shù),還有一批**的專(zhuān)業(yè)化的隊(duì)伍,確保為客戶提供良好的產(chǎn)品及服務(wù)。租八戒憑借創(chuàng)新的產(chǎn)品、專(zhuān)業(yè)的服務(wù)、眾多的成功案例積累起來(lái)的聲譽(yù)和口碑,讓企業(yè)發(fā)展再上新高。
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