變頻器輸出端未接電動(dòng)機(jī)之前，應(yīng)調(diào)試哪些內(nèi)容？ (1) 首先要熟悉變頻器的各種操作。檢驗(yàn)的方法之一，可任意設(shè)定一個(gè)加速時(shí)間和減速時(shí)間，然后令變頻器進(jìn)入運(yùn)行狀態(tài)并按起動(dòng)鍵或停止鍵，觀察變頻器是否按所設(shè)定的時(shí)間"加速"或"減速"。 (2) 如有外接設(shè)定和外接儀表，則在通電后進(jìn)行校準(zhǔn)。 75、電動(dòng)機(jī)輸出軸未接負(fù)載前調(diào)試些什么？ (1) 觀察基本操作的實(shí)施情況，如起動(dòng)、停止、反轉(zhuǎn)及點(diǎn)動(dòng)等，并注意"正轉(zhuǎn)"方向是否正確，福建艾默生變頻器故障維修。 (2) 如果是多擋轉(zhuǎn)速的程序控制系統(tǒng)的話，則應(yīng)在空車狀態(tài)下讓程序控制運(yùn)行一遍，觀察各程序段的工作是否準(zhǔn)確。 76、電動(dòng)機(jī)帶負(fù)載運(yùn)行時(shí)，福建艾默生變頻器故障維修，福建艾默生變頻器故障維修，應(yīng)注意觀察和調(diào)整哪些項(xiàng)目？ (1) 將加、減速時(shí)間調(diào)整到比較佳位置。原則是：在不過流或不過壓的前提下，盡量縮短加、減速時(shí)間。 (2) 調(diào)整U/f比：在比較低頻時(shí)帶負(fù)載能力滿足要求前提下，盡量減小U/f比。 (3) 觀察當(dāng)負(fù)載比較大的電動(dòng)機(jī)電流及其持續(xù)時(shí)間，是否在變頻器正常工作的允許范圍內(nèi)。

采用變頻器驅(qū)動(dòng)的電動(dòng)機(jī)系統(tǒng)因其節(jié)能效果明顯、調(diào)節(jié)方便、維護(hù)簡(jiǎn)單、網(wǎng)絡(luò)化等優(yōu)點(diǎn)而被越來越多的應(yīng)用。但是，由于變頻器特殊的工作方式帶來的干擾越來越不容忽視。變頻器干擾主要有：一是變頻器中普遍使用了晶閘管或者整流二極管等非線性整流器件，其產(chǎn)生的諧波對(duì)電網(wǎng)將產(chǎn)生傳導(dǎo)干擾，引起電網(wǎng)電壓畸變（電壓畸變率用THDv表示，變頻器產(chǎn)生諧波引起的THDv在百分之10~40左右），影響電網(wǎng)的供電質(zhì)量；二是變頻器的輸出部分一般采用的是IGBT等開關(guān)器件，在輸出能量的同時(shí)將在輸出線上產(chǎn)生較強(qiáng)的電磁輻射干擾，影響周邊電器的正常工作。

變頻調(diào)速在起重機(jī)中的應(yīng)用，在調(diào)速方法中，變頻調(diào)速（通過改變電動(dòng)機(jī)電源頻率來改變電動(dòng)機(jī)的速度）的調(diào)速范圍大，平滑高，變頻時(shí)同時(shí)改變定子外加電壓，可實(shí)現(xiàn)恒功率或恒轉(zhuǎn)矩調(diào)速以適應(yīng)不同負(fù)載的要求，低速時(shí)特性的靜差率較高，調(diào)速的效率和功率因數(shù)高，是異步電動(dòng)機(jī)調(diào)速方法中比較有發(fā)展前途的一種。其缺點(diǎn)是須有**的變頻電源，在恒轉(zhuǎn)矩調(diào)速時(shí)，低速段電動(dòng)機(jī)的過載倍數(shù)大為降低，甚至不能帶動(dòng)負(fù)載。長(zhǎng)期以來由于缺乏理想的變頻電源，影響了變頻調(diào)速的運(yùn)用。直到晶閘管以及大功率晶體管等半導(dǎo)體電子器件問世以后，因?yàn)樗鼈兙哂欣硐氲脑男阅埽ㄍ☉B(tài)壓降小、斷態(tài)阻抗大、開關(guān)速度快等），促進(jìn)了各種靜止變頻器的飛速發(fā)展。60年代以來，許多類型的變頻調(diào)速裝置相繼出現(xiàn)，并快速得到推廣應(yīng)用。特別是半導(dǎo)體器件制造工藝的成就與微電子技術(shù)相結(jié)合，促使變頻裝置向大容量、高性能發(fā)展。

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