不同跨境物流的特點(diǎn)：1、國(guó)際快遞，成都跨境物流。運(yùn)輸速度快;追蹤信息更新及時(shí)準(zhǔn)確、全程化、各平臺(tái)均認(rèn)可;運(yùn)費(fèi)價(jià)格數(shù)字相對(duì)較高，性?xún)r(jià)比較好。2、郵政小包。郵政，這是一個(gè)特殊的現(xiàn)象。歷史悠久，網(wǎng)絡(luò)較廣，國(guó)有特質(zhì)，價(jià)格便宜等等都是郵政模式數(shù)不盡的特點(diǎn)?；谌f(wàn)國(guó)郵政結(jié)合的大平臺(tái)，能夠有效的實(shí)現(xiàn)電商產(chǎn)品直接配送全球各地的目標(biāo)，是目前其他商業(yè)模式無(wú)法匹敵的存在。站在中國(guó)跨境出口電商的角度，郵政模式產(chǎn)生了中國(guó)郵政和外郵兩種模式。綜合產(chǎn)品特點(diǎn)、銷(xiāo)售價(jià)格，成都跨境物流、服務(wù)體驗(yàn)等，如果產(chǎn)品體積較小、賣(mài)價(jià)和利潤(rùn)空間較小、服務(wù)要求不高、時(shí)效要求不高等，選擇郵政模式是一個(gè)很好的匹配。隨著跨境電商的發(fā)展，成都跨境物流，電商已經(jīng)開(kāi)始將資源整合，出現(xiàn)了跨境電商物流。成都跨境物流

跨境物流有哪些特點(diǎn)呢？1、通關(guān)能力如何?？缇?，跨境，就是必須通過(guò)兩道關(guān)卡，咱們國(guó)家的出口海關(guān)，還有客戶(hù)的進(jìn)口海關(guān)，如果你選擇的物流公司有強(qiáng)大的協(xié)助通能力，那么，這能給你極大的幫助和省事，你試了就一定知道中間的重要性。2、服務(wù)能力。運(yùn)費(fèi)高低是我們選擇一家貨代的重要因素之一，還有一個(gè)重要的因素那就是服務(wù)能力，這家貨代能不能給你提供追蹤，查件，理賠等服務(wù)，就顯得特別重要，你想想你的貨物從寄出后，就像沒(méi)有線(xiàn)的風(fēng)爭(zhēng)，能幫你的就只有物流貸代了，要是自己去郵局查件，那是些多痛苦的事，不僅浪費(fèi)時(shí)間，還有要看別的臉啊，你也知道某郵局的辦事窗口的臉色要多難看就有多難看的，所以選擇一個(gè)服務(wù)好的物流公司有時(shí)比較選擇便宜的物流公司就顯得更重要!跨境專(zhuān)線(xiàn)貨運(yùn)費(fèi)用跨境物流也可以理解為國(guó)際物流。

對(duì)于跨境電商的新賣(mài)家來(lái)說(shuō)，每當(dāng)開(kāi)始做業(yè)務(wù)有定單時(shí)，靠前個(gè)要考慮的問(wèn)題就是怎么選擇快遞物流把貨發(fā)到國(guó)外去。根據(jù)所售產(chǎn)品的不同特點(diǎn)（尺寸、安全性、通關(guān)便利性等）應(yīng)該選擇不同的物流模式， 所以我們先要了解跨境電商國(guó)際物流模式有哪幾種？他們的優(yōu)缺點(diǎn)有哪些？即以國(guó)際快遞四大巨頭的快遞服務(wù)為主的物流運(yùn)輸模式。四大巨頭分別是DHL、TNT、FEDEX、UPS，但TNT已經(jīng)被FEDEX收購(gòu)，并且很快進(jìn)入較全整合階段，故現(xiàn)在只有三大快遞。這些國(guó)際快遞商通過(guò)自建的全球網(wǎng)絡(luò)，利用強(qiáng)大的IT系統(tǒng)和遍布世界各地的本地化服務(wù)，為網(wǎng)購(gòu)中國(guó)產(chǎn)品的海外用戶(hù)帶來(lái)極好的物流體驗(yàn)。例如通過(guò)UPS寄送到美國(guó)的包裹，較快可在48小時(shí)內(nèi)到達(dá)。然而，較好的服務(wù)伴隨著昂貴的價(jià)格。一般中國(guó)商戶(hù)只有在客戶(hù)時(shí)效性要求很強(qiáng)的情況下，才使用國(guó)際商業(yè)快遞來(lái)派送商品。

跨境物流的特點(diǎn)：1、地區(qū)間或單一行業(yè)存在激烈的競(jìng)爭(zhēng)，各地區(qū)的跨行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)較少。雖然跨境物流業(yè)有很多市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)者，但受其自身財(cái)務(wù)實(shí)力、管理和技術(shù)能力的限制，而且由于國(guó)家物流市場(chǎng)相互分離，其競(jìng)爭(zhēng)特點(diǎn)是某地區(qū)的企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)。如長(zhǎng)三角地區(qū)。跨境物流公司之間的競(jìng)爭(zhēng);或競(jìng)爭(zhēng)某一行業(yè)的，例如電子制造業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)，而跨地區(qū)的、跨行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)則較少。2、服務(wù)功能單一，增值服務(wù)較少，同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)象更加嚴(yán)重。大多數(shù)跨境物流公司只能提供海運(yùn)物流或空運(yùn)物流服務(wù)，可以提供滿(mǎn)足客戶(hù)不同需求的多式聯(lián)運(yùn)（如?？章?lián)運(yùn)）和跨境物流企業(yè);在提供跨境物流服務(wù)時(shí)，有限的傳統(tǒng)服務(wù)如海關(guān)申報(bào)、預(yù)訂，提供運(yùn)輸解決方案的方面較少，優(yōu)化了、綜合物流服務(wù)的設(shè)計(jì)，因此同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)象更為嚴(yán)重。國(guó)際快遞的特點(diǎn)是：站在中國(guó)跨境出口電商的角度，郵政模式產(chǎn)生了中國(guó)郵政和外郵兩種模式。

跨境物流電商與一般貿(mào)易的根本不同在于其小額化、碎片化、及時(shí)性等特點(diǎn)，且跨境電商的供應(yīng)和采購(gòu)渠道也有別于一般貿(mào)易，采取一般貿(mào)易的監(jiān)管方式是不符合這個(gè)特殊和新型貿(mào)易方式發(fā)展特點(diǎn)的，新政傾向于將跨境零售進(jìn)口按照一般貿(mào)易監(jiān)管，但也不完全是一般貿(mào)易，比如稅收要比一般貿(mào)易優(yōu)惠，但監(jiān)管單證是趨同于一般貿(mào)易，而這恰恰與跨境電商的供應(yīng)鏈模式相悖，有許多跨境零售產(chǎn)品是很難提供授權(quán)許可和原明的?？缇畴娚膛c一般貿(mào)易的本質(zhì)區(qū)別就是以消費(fèi)者需求為導(dǎo)向，產(chǎn)品更強(qiáng)調(diào)滿(mǎn)足消費(fèi)者的及時(shí)性、個(gè)性化的需求特點(diǎn)，銷(xiāo)售模式是碎片化、批量多和小規(guī)?；?，而一般貿(mào)易主要是以生產(chǎn)為主導(dǎo)，根據(jù)產(chǎn)品尋找有需求的消費(fèi)者，且數(shù)量多、規(guī)模化。因此，一般貿(mào)易更易監(jiān)管，而跨境電商對(duì)監(jiān)管的要求會(huì)更高，需要投入的監(jiān)管設(shè)備、人力、物力更大。目前我國(guó)的監(jiān)管模式還是傾向于一般貿(mào)易監(jiān)管方式，有著一定的傳統(tǒng)路徑依賴(lài)。對(duì)于跨境電商這一創(chuàng)新方式，中國(guó)完全可以在國(guó)際市場(chǎng)帶領(lǐng)，應(yīng)該加快形成新的監(jiān)管模式，為跨境電商提供便利化，幫助跨境電商提升國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，占領(lǐng)國(guó)際制高點(diǎn)?？缇澄锪鞑煌趪?guó)內(nèi)電商物流，在形式和特點(diǎn)上都有所差異?？缇硨?zhuān)線(xiàn)貨運(yùn)費(fèi)用

關(guān)于郵政小包的發(fā)貨要求： 產(chǎn)品的單邊長(zhǎng)度不超過(guò)60cm，單邊長(zhǎng)加另一邊長(zhǎng)不超過(guò)90cm。成都跨境物流

跨境電商物流有哪些常見(jiàn)運(yùn)輸渠道？靠前種是國(guó)際小包。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，中國(guó)跨境電商出口業(yè)務(wù)70%的包裹都通過(guò)郵政系統(tǒng)投遞，其中中國(guó)郵政占據(jù)50%左右的份額。雖然郵政網(wǎng)絡(luò)基本覆蓋全球，但運(yùn)輸時(shí)間長(zhǎng)，丟包率高。第二種是國(guó)際快遞。主要由UPS、Fedex、DHL、TNT四大巨頭包攬。國(guó)際快遞速度快、客戶(hù)體驗(yàn)好，但價(jià)格昂貴。例如使用UPS從中國(guó)寄包裹送到美國(guó)，快可在48小時(shí)內(nèi)到達(dá)。第三種為海外倉(cāng)。賣(mài)家先將貨物存儲(chǔ)到海外倉(cāng)庫(kù)，然后根據(jù)訂單情況進(jìn)行貨物的分揀、包裝以及規(guī)?；f送。雖然解決了小包時(shí)代成本高昂、配送周期漫長(zhǎng)的問(wèn)題，但也存在容易壓貨、運(yùn)維成本高等問(wèn)題。第四種是跨境專(zhuān)線(xiàn)物流。一般是通過(guò)航**艙方式將貨物運(yùn)輸?shù)絿?guó)外，再通過(guò)合作公司進(jìn)行目的地國(guó)國(guó)內(nèi)的派送。這種方式通過(guò)規(guī)模效應(yīng)降低成本，但在國(guó)內(nèi)的攬收范圍相對(duì)有限，覆蓋地區(qū)有待擴(kuò)大。第五種是國(guó)內(nèi)快遞的國(guó)際化服務(wù)。申通、順豐均在跨境物流方面早早布局。但由于并非專(zhuān)注跨境業(yè)務(wù)，覆蓋的海外市場(chǎng)也比較有限。成都跨境物流

上海盛僮貨運(yùn)代理有限公司致力于商務(wù)服務(wù)，是一家服務(wù)型的公司。公司自成立以來(lái)，以質(zhì)量為發(fā)展，讓匠心彌散在每個(gè)細(xì)節(jié)，公司旗下國(guó)際快遞，跨境物流，UPS，EMS深受客戶(hù)的喜愛(ài)。公司注重以質(zhì)量為中心，以服務(wù)為理念，秉持誠(chéng)信為本的理念，打造商務(wù)服務(wù)良好品牌。在社會(huì)各界的鼎力支持下，持續(xù)創(chuàng)新，不斷鑄造***服務(wù)體驗(yàn)，為客戶(hù)成功提供堅(jiān)實(shí)有力的支持。

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