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中小賣家的定位應(yīng)該是有一定的單量,蘇州跨境物流轉(zhuǎn)運(yùn)公司,但是市場(chǎng)份額又不穩(wěn)定,急需突破瓶頸站穩(wěn)腳跟。如此看來,選擇性價(jià)比較高的海外倉(cāng)是比較合適的。因?yàn)楹M鈧}(cāng)物流是運(yùn)用當(dāng)?shù)貍}(cāng)庫(kù)實(shí)現(xiàn)的本地派送服務(wù),在時(shí)效上是占有優(yōu)勢(shì)的;同理,賣家可以利用當(dāng)?shù)睾M鈧}(cāng)服務(wù)作為歐洲售后服務(wù)點(diǎn),幫助賣家及時(shí)處理退換貨產(chǎn)品,蘇州跨境物流轉(zhuǎn)運(yùn)公司,然后通過貼標(biāo)換標(biāo)將沒有質(zhì)量問題的產(chǎn)品重新上架進(jìn)行銷售。經(jīng)過這一些列的操作可以提高買家的用戶體驗(yàn),增加復(fù)購(gòu)率,同時(shí)也可以降低賣家的運(yùn)營(yíng)成本,蘇州跨境物流轉(zhuǎn)運(yùn)公司。即幫助賣家提供了市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的優(yōu)勢(shì),由降低了物流派送成本,是一舉多得的解決方案。關(guān)于郵政小包的發(fā)貨要求:產(chǎn)品為圓筒形貨物則要求直徑的兩倍+長(zhǎng)度≤104CM,單邊長(zhǎng)度≤90CM。蘇州跨境物流轉(zhuǎn)運(yùn)公司
對(duì)于跨境電商的新賣家來說,每當(dāng)開始做業(yè)務(wù)有定單時(shí),靠前個(gè)要考慮的問題就是怎么選擇快遞物流把貨發(fā)到國(guó)外去。根據(jù)所售產(chǎn)品的不同特點(diǎn)(尺寸、安全性、通關(guān)便利性等)應(yīng)該選擇不同的物流模式, 所以我們先要了解跨境電商國(guó)際物流模式有哪幾種?他們的優(yōu)缺點(diǎn)有哪些?即以國(guó)際快遞四大巨頭的快遞服務(wù)為主的物流運(yùn)輸模式。四大巨頭分別是DHL、TNT、FEDEX、UPS,但TNT已經(jīng)被FEDEX收購(gòu),并且很快進(jìn)入較全整合階段,故現(xiàn)在只有三大快遞。這些國(guó)際快遞商通過自建的全球網(wǎng)絡(luò),利用強(qiáng)大的IT系統(tǒng)和遍布世界各地的本地化服務(wù),為網(wǎng)購(gòu)中國(guó)產(chǎn)品的海外用戶帶來極好的物流體驗(yàn)。例如通過UPS寄送到美國(guó)的包裹,較快可在48小時(shí)內(nèi)到達(dá)。然而,較好的服務(wù)伴隨著昂貴的價(jià)格。一般中國(guó)商戶只有在客戶時(shí)效性要求很強(qiáng)的情況下,才使用國(guó)際商業(yè)快遞來派送商品。上海國(guó)際物流配送跨境物流:國(guó)際快遞。
賣家要如何選擇適合自己的跨境物流?這里給大家提供三個(gè)維度的參考,方便自行選擇。靠前、 安全靠前。這里的安全是指服務(wù)商要足夠穩(wěn)定,不能出現(xiàn)問題找不到人;丟包率要低,或者出現(xiàn)丟包之后有合理的補(bǔ)償措施,可以做到全程追蹤;第二、 時(shí)效可靠。時(shí)效性是僅次于安全性的衡量標(biāo)準(zhǔn)之一,產(chǎn)品及時(shí)送達(dá)可以提高客戶的粘性,對(duì)于店鋪的整體銷量是有很大幫助的。第三、 服務(wù)可靠,性價(jià)比高。無論選擇那一種方式,賣家朋友需要守住時(shí)效和成本這兩條底線,但凡能提高店鋪效率降低運(yùn)營(yíng)成本的都是較好之選。
跨境物流電商與一般貿(mào)易的根本不同在于其小額化、碎片化、及時(shí)性等特點(diǎn),且跨境電商的供應(yīng)和采購(gòu)渠道也有別于一般貿(mào)易,采取一般貿(mào)易的監(jiān)管方式是不符合這個(gè)特殊和新型貿(mào)易方式發(fā)展特點(diǎn)的,新政傾向于將跨境零售進(jìn)口按照一般貿(mào)易監(jiān)管,但也不完全是一般貿(mào)易,比如稅收要比一般貿(mào)易優(yōu)惠,但監(jiān)管單證是趨同于一般貿(mào)易,而這恰恰與跨境電商的供應(yīng)鏈模式相悖,有許多跨境零售產(chǎn)品是很難提供授權(quán)許可和原明的。跨境電商與一般貿(mào)易的本質(zhì)區(qū)別就是以消費(fèi)者需求為導(dǎo)向,產(chǎn)品更強(qiáng)調(diào)滿足消費(fèi)者的及時(shí)性、個(gè)性化的需求特點(diǎn),銷售模式是碎片化、批量多和小規(guī)?;?,而一般貿(mào)易主要是以生產(chǎn)為主導(dǎo),根據(jù)產(chǎn)品尋找有需求的消費(fèi)者,且數(shù)量多、規(guī)?;?。因此,一般貿(mào)易更易監(jiān)管,而跨境電商對(duì)監(jiān)管的要求會(huì)更高,需要投入的監(jiān)管設(shè)備、人力、物力更大。目前我國(guó)的監(jiān)管模式還是傾向于一般貿(mào)易監(jiān)管方式,有著一定的傳統(tǒng)路徑依賴。對(duì)于跨境電商這一創(chuàng)新方式,中國(guó)完全可以在國(guó)際市場(chǎng)帶領(lǐng),應(yīng)該加快形成新的監(jiān)管模式,為跨境電商提供便利化,幫助跨境電商提升國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力,占領(lǐng)國(guó)際制高點(diǎn)??缇澄锪鞯奶攸c(diǎn):跨境物流不同于國(guó)內(nèi)物流,跨境物流距離遠(yuǎn)、時(shí)間長(zhǎng)、成本高。
跨境物流有什么特點(diǎn)?靠前,競(jìng)爭(zhēng)集中于東南沿海地區(qū),中西部地區(qū)競(jìng)爭(zhēng)較少。由于環(huán)渤海地區(qū)、長(zhǎng)三角、珠三角等東南沿海地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá),跨境運(yùn)輸需求旺盛,加之該地區(qū)海運(yùn)、空運(yùn)等基礎(chǔ)設(shè)施較為完善,因此,對(duì)貨源的爭(zhēng)奪和對(duì)運(yùn)力資源的爭(zhēng)奪較為激烈。中西部地區(qū)則因經(jīng)濟(jì)相對(duì)不活躍,跨境運(yùn)輸需求較少,且運(yùn)輸成本較高,因此該地區(qū)國(guó)際貨代服務(wù)資源投入較少。第二,區(qū)域內(nèi)或單一行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈,跨地區(qū)、跨行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)較少??缇澄锪餍袠I(yè)盡管市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)者眾多,但受自身資金實(shí)力、管理和技術(shù)能力所限,以及由于全國(guó)物流市場(chǎng)相互割裂,其競(jìng)爭(zhēng)表現(xiàn)在某一區(qū)域市場(chǎng)的企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng),例如長(zhǎng)三角區(qū)域跨境物流企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng);或者對(duì)某一行業(yè)的爭(zhēng)奪,例如對(duì)電子制造行業(yè)的的爭(zhēng)奪,而跨地區(qū)、跨行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)較少。第三,服務(wù)功能單一,增值服務(wù)較少,同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)象較為嚴(yán)重。大部分跨境物流企業(yè)只能提供海運(yùn)物流或者空運(yùn)物流服務(wù),能提供多式聯(lián)運(yùn)(如??章?lián)運(yùn))和滿足客戶其他不同需求的跨境物流企業(yè)較少;在提供跨境物流服務(wù)時(shí),局限于報(bào)關(guān)、訂艙等傳統(tǒng)服務(wù),在提供運(yùn)輸方案優(yōu)化設(shè)計(jì)、綜合物流服務(wù)方面較少,因此同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)象較為嚴(yán)重??缇澄锪麟娚膛c一般貿(mào)易的根本不同在于其小額化、碎片化、及時(shí)性等特點(diǎn)。蘇州跨境物流轉(zhuǎn)運(yùn)公司
國(guó)際快遞三大巨頭的快遞服務(wù)為主的物流運(yùn)輸模式。蘇州跨境物流轉(zhuǎn)運(yùn)公司
跨境物流發(fā)展至今復(fù)雜多樣,從運(yùn)營(yíng)形式上來分大致可以歸為兩個(gè)大類:國(guó)內(nèi)到國(guó)外點(diǎn)對(duì)點(diǎn)形式。這種形式以國(guó)際快遞和中郵小包為替代的;國(guó)內(nèi)到國(guó)外第三方倉(cāng)庫(kù),再由第三方倉(cāng)庫(kù)本地配送的交接形式。亞馬遜FBA和海外倉(cāng)都是這種形式??缇澄锪鞯奶攸c(diǎn):服務(wù)功能單一,增值服務(wù)較少,同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)象較為嚴(yán)重。大部分跨境物流企業(yè)只能提供海運(yùn)物流或者空運(yùn)物流服務(wù),能提供多式聯(lián)運(yùn)(如海空聯(lián)運(yùn))和滿足客戶其他不同需求的跨境物流企業(yè)較少;在提供跨境物流服務(wù)時(shí),局限于報(bào)關(guān)、訂艙等傳統(tǒng)服務(wù),在提供運(yùn)輸方案優(yōu)化設(shè)計(jì)、綜合物流服務(wù)方面較少,因此同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)象較為嚴(yán)重。蘇州跨境物流轉(zhuǎn)運(yùn)公司
上海盛僮貨運(yùn)代理有限公司是一家貨物運(yùn)輸代理,速賣通,亞馬遜轉(zhuǎn)運(yùn),第三方物流服務(wù)代理。DHL快遞、聯(lián)邦快遞、TNT快遞、UPS快遞、EMS快遞、日本專線等國(guó)際快遞巨頭公司多年的一級(jí)合作伙伴。 【依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目,經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)后方可開展經(jīng)營(yíng)活動(dòng)】的公司,是一家集研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和銷售為一體的專業(yè)化公司。上海盛僮擁有一支經(jīng)驗(yàn)豐富、技術(shù)創(chuàng)新的專業(yè)研發(fā)團(tuán)隊(duì),以高度的專注和執(zhí)著為客戶提供國(guó)際快遞,跨境物流,UPS,EMS。上海盛僮繼續(xù)堅(jiān)定不移地走高質(zhì)量發(fā)展道路,既要實(shí)現(xiàn)基本面穩(wěn)定增長(zhǎng),又要聚焦關(guān)鍵領(lǐng)域,實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型再突破。上海盛僮始終關(guān)注自身,在風(fēng)云變化的時(shí)代,對(duì)自身的建設(shè)毫不懈怠,高度的專注與執(zhí)著使上海盛僮在行業(yè)的從容而自信。
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