區(qū)別：1.一級(jí)貨運(yùn)代理有定艙權(quán)并不一定能拿得好的價(jià)格與服務(wù)，有許多情況，訂艙貨運(yùn)代理反而要向通過(guò)他訂艙那家貨運(yùn)代理（其他一級(jí)或二級(jí)）拿價(jià)格與艙位。2，深圳整柜集裝箱海運(yùn)代理.貨運(yùn)代理**很正常，不是說(shuō)所有**就沒(méi)實(shí)力，所以不要只聽(tīng)那個(gè)貨運(yùn)代理是**的就怎么著了，當(dāng)然，深圳整柜集裝箱海運(yùn)代理，要是你是**的，也不要口口聲聲一定要說(shuō)我們是一級(jí)的在哪里的辦事處，是**就是**的，還有啊，也不要是我們是一級(jí)的怎么樣了，一級(jí)也不一定是有能力的，但二級(jí)也不要以為自己有點(diǎn)關(guān)系了就怎么著了，呵呵，深圳整柜集裝箱海運(yùn)代理，明白的貨主看重的是你是不是合適自己的貨運(yùn)代理。國(guó)際貨運(yùn)代理人通曉國(guó)際貿(mào)易環(huán)節(jié)，精通各種運(yùn)輸業(yè)務(wù)。深圳整柜集裝箱海運(yùn)代理

國(guó)際貨運(yùn)代理協(xié)會(huì)聯(lián)合會(huì)對(duì)貨運(yùn)代理的定義是 ：根據(jù)客戶(hù)的指示 ，為客戶(hù)的利益而攬取貨物的人，其本人并非承運(yùn)人。貨代也可以這些條件，從事與運(yùn)送合同有關(guān)的活動(dòng)，如儲(chǔ)貨、報(bào)關(guān)、驗(yàn)收、收款。我國(guó)國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)管理規(guī)定實(shí)施細(xì)則的定義是：國(guó)際貨物運(yùn)輸代理企業(yè)可以作為進(jìn)出口貨物收貨人、發(fā)貨人的代理人，也可作為**經(jīng)營(yíng)人從事國(guó)際貨代業(yè)務(wù)。國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)作為代理人從事國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)，是指國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)接受進(jìn)出貨物收貨人、發(fā)貨人或其代理人的委托，以委托人或自己的名義辦理有關(guān)業(yè)務(wù)，收取來(lái)代理費(fèi)或傭金的行為。深圳海運(yùn)運(yùn)輸哪家好國(guó)際貨運(yùn)代理航線(xiàn)兩端的貨物業(yè)務(wù)一般委托代理人安排和處理。

區(qū)別：1.無(wú)船承運(yùn)人與一級(jí)貨運(yùn)代理本質(zhì)也是一樣的，前者是交通部核準(zhǔn)的， 后者是外經(jīng)貿(mào)核準(zhǔn)的，前著可開(kāi)海運(yùn)發(fā)票，后者只能用代理發(fā)票。二者都可以開(kāi)美金發(fā)票。但要是都可以的話(huà)，那只能選其一。2.無(wú)船與一代二塊牌子可以同時(shí)有一個(gè)公司所有，所以經(jīng)常會(huì)看到什么貨運(yùn)公司即是一代又是無(wú)船的什么；3.選擇貨運(yùn)代理主要看它的服務(wù)，服務(wù)是主要的、重點(diǎn)的，當(dāng)然也希望價(jià)格合理甚至優(yōu)惠的，價(jià)廉物美嘛。所以一代也好，二代也好，無(wú)船也好。合適才是非常好的，希望大家都能找各自能長(zhǎng)期合作的貨運(yùn)代理公司！

未來(lái)貨運(yùn)代理行業(yè)的變化趨勢(shì)：業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)創(chuàng)造價(jià)值。以往由于信息化投入成本高，貨運(yùn)代理企業(yè)大多停留在傳統(tǒng)的作業(yè)模式，沒(méi)有建立系統(tǒng)的業(yè)務(wù)信息平臺(tái)，使業(yè)務(wù)信息散落各處，貨運(yùn)代理企業(yè)主只能憑印象做決策。但是未來(lái)，平臺(tái)化運(yùn)營(yíng)后，包括與上下游客戶(hù)的業(yè)務(wù)往來(lái)和公司內(nèi)部流程都將標(biāo)準(zhǔn)化到平臺(tái)，這時(shí)每一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)疑點(diǎn)都可以追溯到問(wèn)題根源，通過(guò)綜合各個(gè)側(cè)面數(shù)據(jù)可以準(zhǔn)確判斷客戶(hù)動(dòng)態(tài)、公司內(nèi)部存在的問(wèn)題等等。只要你擅于挖掘，數(shù)據(jù)中隱藏的秘密會(huì)讓你大開(kāi)眼界。貨運(yùn)代理與物流（第三方）、貨運(yùn)公司本質(zhì)上是一樣的。

貨運(yùn)代理服務(wù)對(duì)象：提供拼箱服務(wù)。拼箱的收、發(fā)貨人不直接與承運(yùn)人聯(lián)系，對(duì)承運(yùn)人來(lái)說(shuō)，貨代是發(fā)貨人，而貨代在目的港的代理是收貨人。因此，承運(yùn)人給貨代簽發(fā)的是全程提單或貨運(yùn)單。如果發(fā)貨人或收貨人有特殊要求的話(huà)，貨代也可以在出運(yùn)地和目的地從事提貨和交付的服務(wù)，提供門(mén)到門(mén)的服務(wù)。多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)。在貨代作用上，集裝箱化的一個(gè)更深遠(yuǎn)的影響是他介入了多式聯(lián)運(yùn)，這是他充當(dāng)了主要承運(yùn)人并承擔(dān)了組織一個(gè)單一合同下，通過(guò)多種運(yùn)輸方式進(jìn)行門(mén)到門(mén)的貨物運(yùn)輸。它可以以當(dāng)事人的身份，與其他承運(yùn)人或其他服務(wù)提供者分別談判并簽約。貨代，從字面來(lái)看是貨運(yùn)代理的簡(jiǎn)稱(chēng)。深圳整柜集裝箱海運(yùn)代理

國(guó)際貨運(yùn)代理人應(yīng)對(duì)自己因沒(méi)有執(zhí)行合同所造成的貨物損失負(fù)賠償責(zé)任。深圳整柜集裝箱海運(yùn)代理

貨代，從字面來(lái)看是貨運(yùn)代理的簡(jiǎn)稱(chēng)，國(guó)際貨運(yùn)代理。從工作內(nèi)容來(lái)看是接受客戶(hù)的委托完成貨物運(yùn)輸?shù)哪骋粋€(gè)環(huán)節(jié)或與此有關(guān)的環(huán)節(jié)，涉及這方面的工作都可以直接或間接的找貨代來(lái)完成，以節(jié)省資本。根據(jù)貨物不同也有海外代理。貨運(yùn)代理是指在流通領(lǐng)域?qū)ｉT(mén)為貨物運(yùn)輸需求和運(yùn)力供給者提供各種運(yùn)輸服務(wù)業(yè)務(wù)的總稱(chēng)。它們面向全社會(huì)服務(wù)，是貨主和運(yùn)力供給者之間的橋梁和紐帶。貨運(yùn)代理是貨主與承運(yùn)人之間的中間人、經(jīng)紀(jì)人和運(yùn)輸組織者。在中國(guó)，國(guó)際貨運(yùn)代理是指一種新興的產(chǎn)業(yè)，是處于國(guó)際貿(mào)易和國(guó)際貨物運(yùn)輸之間的共生產(chǎn)業(yè)或邊緣產(chǎn)業(yè)。深圳整柜集裝箱海運(yùn)代理

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