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B2C,作為無店鋪銷售的一種,其用戶體驗很大程度上取決于供應鏈的服務質(zhì)量和速度,而倉儲,則是供應鏈中**重要,**可控的環(huán)節(jié)。非常幸運,筆者從0開始,親歷了倉儲從外包到自建的全過程,其中辛酸責難,不堪回首,直接上干貨,大家都少走點彎路罷了。一,統(tǒng)倉VS分倉,地區(qū)倉VS平行倉所謂統(tǒng)倉,就是所有訂單統(tǒng)一從一個倉庫發(fā)貨。相對,分倉自然是指多個倉庫同時發(fā)貨。分倉,又分為地區(qū)倉與平行倉兩種;業(yè)界除了Amazon之外,幾乎都是地區(qū)倉,比如上海倉發(fā)江浙滬的訂單,北方倉則發(fā)東三省的包裹。而平行倉,簡而言之,就是哪個倉有訂單所包含的貨物,訂單就從哪里發(fā),必要的時候甚至還要拆單多倉發(fā)貨,實現(xiàn)高度自動化的訂單處理,人工干預少,對操作人員要求低;壞處是系統(tǒng)復雜度高,不是誰都能干,上海什么物流價格咨詢。對于日訂單少于2000單或訂單地域分布密集的B2C而言,統(tǒng)倉是***的選擇。原因很簡單,單個倉庫如果日出庫量少于1000單,固定費用(房租物業(yè),普工工資,管理成本,水電網(wǎng)絡費用,固定資產(chǎn)攤銷等)攤銷到每個訂單,特別是在**年,出倉成本**偏離于業(yè)界6-9元的正常區(qū)間,上海什么物流價格咨詢。與常識不同,上海什么物流價格咨詢,分倉的**大好處并非是平均運費的下降,盡管這是絕大多數(shù)B2C企業(yè)倉儲決策的主要依據(jù)。***物流行業(yè)的經(jīng)濟影響是什么?上海什么物流價格咨詢
單個倉庫如果日出庫量少于1000單,固定費用(房租物業(yè),普工工資,管理成本,水電網(wǎng)絡費用,固定資產(chǎn)攤銷等)攤銷到每個訂單,特別是在**年,出倉成本**偏離于業(yè)界6-9元的正常區(qū)間。
與常識不同,分倉的比較大好處并非是平均運費的下降,盡管這是絕大多數(shù)B2C企業(yè)倉儲決策的主要依據(jù)。就我個人的理解,分倉的存在**縮短了運輸公里數(shù),并間接降低了3PL(第三方物流)的包裹換手率,因此貨損和到貨時間雙雙下降,**提升了用戶體驗,對于初創(chuàng)期無法自建物流必須依賴3PL的B2C而言,不失為一個低成本提升用戶體驗的解決方案,特別是國內(nèi)3PL的服務質(zhì)量普遍無法恭維的情況下。
需要多說一句的是,分倉的系統(tǒng)遠比統(tǒng)倉要復雜的多,需要提前儲備較強的技術開發(fā)力量,并在數(shù)據(jù)庫底層結(jié)構方面預先考慮。 上海有哪些物流要多少錢物流是許多企業(yè)的關鍵組成部分,因為它允許他們在世界任何地方快速,安全地交換商品,零件,合同等。
所謂統(tǒng)倉,就是所有訂單統(tǒng)一從一個倉庫發(fā)貨。相對,分倉自然是指多個倉庫同時發(fā)貨。
分倉,又分為地區(qū)倉與平行倉兩種;業(yè)界除了Amazon之外,幾乎都是地區(qū)倉,比如上海倉發(fā)江浙滬的訂單,北方倉則發(fā)東三省的包裹。而平行倉,簡而言之,就是哪個倉有訂單所包含的貨物,訂單就從哪里發(fā),必要的時候甚至還要拆單多倉發(fā)貨,實現(xiàn)高度自動化的訂單處理,人工干預少,對操作人員要求低;壞處是系統(tǒng)復雜度高,不是誰都能干。
對于日訂單少于2000單或訂單地域分布密集的B2C而言,統(tǒng)倉是***的選擇。還與生鮮電商的高速發(fā)展相關。在生鮮零售領域,有一個重要指標就是損耗率,控制損耗率重要的手段就是減少配送時間和減少配送層次,要做到這個,首要的就是設置前置倉,每日優(yōu)鮮、盒馬鮮生的到家訂單高于到店訂單,本質(zhì)上就是前置倉思維。簡單的說,前置倉的模型就是把本地化的消費與本地化的庫存進行匹配,從而達到更優(yōu)的配送體驗。前置倉解決的是配送效率,“貨票”則可以消除無效配送,咱們以餅券來舉例。傳統(tǒng)月餅廠商,通常先生產(chǎn)月餅,然后開始銷售。銷售的方式要么在各大超市開始鋪貨上架,要么找業(yè)務員跑單位進行團購式銷售。月餅高脂肪、高糖和高熱量,當下很多人不再喜歡吃月餅,有不少月餅過了保質(zhì)期而被浪費。月餅券出現(xiàn)了不喜歡吃月餅的人,可以轉(zhuǎn)手把月餅券轉(zhuǎn)讓給其他人,**終需要吃月餅的人再到門店用券兌月餅。對于月餅廠商來講,提前銷售餅券能提前回籠資金降低風險,同時根據(jù)銷售券的比例來生產(chǎn)月餅,減少庫存積壓。對流通來講,前期用券流通,現(xiàn)貨不參與流通,直到**后履約時完成配送,能減少流通的次數(shù),節(jié)約物流成本。智能手機品牌“耍猴式”的銷售,實質(zhì)是利用預訂量驅(qū)動供應鏈備料和生產(chǎn),達到降低庫存積壓的目標,這和銷售餅券類似。電商的分銷模式。我們的分析側(cè)重于GEA的數(shù)據(jù)系統(tǒng),關于十項海關能力。
即“品牌、商品、銷售、營銷、渠道、制造、服務、金融、物流供應鏈、組織、信息技術”等11大商業(yè)要素的在線化和數(shù)字化,這是阿里經(jīng)濟體的進一步落地。阿里巴巴將自己定位為,不創(chuàng)造消費品本身,而是構建消費平臺以及物流、云、支付等基礎設施,基于此激發(fā)出消費**大的紅利,為消費者提供涵蓋吃喝玩樂、穿住行用的豐富商品和服務供給。從產(chǎn)業(yè)的分工看,品牌商以研發(fā)能力和品牌力扮演主導地位,零售商和制造商要獲取更多利潤,則滲透到其他環(huán)節(jié)才贏得更多的話語權。阿里巴巴的商業(yè)操作系統(tǒng)、美團的餐飲為主的生態(tài)系統(tǒng)都是平臺經(jīng)濟,他們以零售商身份切入產(chǎn)業(yè),伴隨經(jīng)濟的數(shù)字化遷移形成規(guī)模效應,正在重構產(chǎn)業(yè)的分工和協(xié)作模式。假以時日,C2M、個性定制會成為新興消費力量,他們是7-11自有品牌商品的升級和演化。三、敏捷供應鏈的演進早期的企業(yè)更關注庫存、銷售,隨著產(chǎn)業(yè)協(xié)同變遷,將采購、倉儲、配送、庫存整體進行協(xié)同管理,供應鏈成為企業(yè)管理的重要組成,逐步向點對點管理變成鏈條效率的管理,咱們來看看這個演進。庫存高周轉(zhuǎn)的演進上世紀九十年代初,是國內(nèi)零售行業(yè)的早期發(fā)展階段。以外貿(mào)起家的制造商的內(nèi)銷意識開始覺醒,陸續(xù)在批發(fā)市場或附近設定銷售辦事處。我們進行了**的研究,以解決每個這些問題的答案。上海放心物流對比價
我們的結(jié)果只是基于GEA成員的數(shù)據(jù)。上海什么物流價格咨詢
下PO單&事前管理
在倉儲實務中,由于供應商的素質(zhì)與配合度差異很大,入庫是可控度比較低,**容易出錯的上游環(huán)節(jié);所以,采購下PO單與入庫事前管理,非常非常重要。我們常常會看到如下的問題:
1,不按規(guī)定時間入庫或一次入庫量太大,一擁而上堵塞月臺。
2,用快遞送貨,一旦出現(xiàn)二次包裝或外包破損引發(fā)短少或貨損,無法分清責任方,只能拒收
3,運輸包裝不符合要求,或無銷售包裝(商品裸露),造成途中貨損或無法正常上架(易造成貨損)
考慮到QC一般只做外觀QC,而且無法**覆蓋,制定嚴格的入庫標準,充分事前管理入庫的商品狀態(tài),可以低成本高效的避免產(chǎn)生后續(xù)的各種糾紛(質(zhì)量問題退換貨,批量退貨給供應商等),無論對供應商還是B2C,善莫大焉。 上海什么物流價格咨詢
上海平文物流有限公司致力于交通運輸,以科技創(chuàng)新實現(xiàn)***管理的追求。上海平文物流作為道路貨物運輸(除危險化學品),國內(nèi)道路貨運代理,海上國際貨物運輸代理,陸路國際貨物運輸代理,航空國際貨物運輸代理,倉儲服務(除化學危險品),裝卸服務,包裝服務,五金交電,汽摩配件,建筑裝潢材料,日用百貨銷售。的企業(yè)之一,為客戶提供良好的電商倉配一體,B2B倉儲物流,常溫冷鏈配送,整車零擔運輸。上海平文物流不斷開拓創(chuàng)新,追求出色,以技術為先導,以產(chǎn)品為平臺,以應用為重點,以服務為保證,不斷為客戶創(chuàng)造更高價值,提供更優(yōu)服務。上海平文物流始終關注交通運輸市場,以敏銳的市場洞察力,實現(xiàn)與客戶的成長共贏。
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