用于根據(jù)更新后的所述車輛位置信息，執(zhí)行車路協(xié)同工作策略。在本發(fā)明上述實(shí)施例中，可選地，所述車輛位置信息更新單元704包括：判斷單元，用于判斷所述廣播消息對應(yīng)的個體信息是否與所述車載設(shè)備所屬的車輛的個體信息相匹配；執(zhí)行單元，用于基于所述廣播消息對應(yīng)的個體信息與所述車載設(shè)備所屬的車輛的個體信息相匹配的情況，用所述廣播消息覆蓋所述車輛的歷史車輛位置信息，作為更新后的所述車輛位置信息；第二執(zhí)行單元，用于基于所述廣播消息對應(yīng)的個體信息與所述車載設(shè)備所屬的車輛的個體信息不匹配的情況，在所述車輛的相鄰車輛**中，確定所述廣播消息對應(yīng)的個體信息所屬的目標(biāo)相鄰車輛，并將所述廣播消息設(shè)置為所述目標(biāo)相鄰車輛的車輛位置信息，揚(yáng)州協(xié)同系統(tǒng)應(yīng)用范圍。在本發(fā)明上述實(shí)施例中，可選地，揚(yáng)州協(xié)同系統(tǒng)應(yīng)用范圍，所述車路協(xié)同工作單元706包括：第二判斷單元，用于判斷更新后的所述車輛位置信息中是否具有車路協(xié)同提示信息；第三執(zhí)行單元，用于基于更新后的所述車輛位置信息具有所述車路協(xié)同提示信息的情況，執(zhí)行所述車路協(xié)同提示信息對應(yīng)的車路協(xié)同工作策略；第四執(zhí)行單元，揚(yáng)州協(xié)同系統(tǒng)應(yīng)用范圍，用于基于更新后的所述車輛位置信息不具有所述車路協(xié)同提示信息的情況。協(xié)同系統(tǒng)費(fèi)用哪家好，誠心推薦無錫功恒精密。揚(yáng)州協(xié)同系統(tǒng)應(yīng)用范圍

    在本發(fā)明上述實(shí)施例中，可選地，所述車路協(xié)同工作單元包括：第二判斷單元，用于判斷更新后的所述車輛位置信息中是否具有車路協(xié)同提示信息；第三執(zhí)行單元，用于基于更新后的所述車輛位置信息具有所述車路協(xié)同提示信息的情況，執(zhí)行所述車路協(xié)同提示信息對應(yīng)的車路協(xié)同工作策略；第四執(zhí)行單元，用于基于更新后的所述車輛位置信息不具有所述車路協(xié)同提示信息的情況，通過預(yù)定的車路協(xié)同算法對更新后的所述車輛位置信息進(jìn)行處理，得到新的車路協(xié)同提示信息。本發(fā)明第六方面提供一種路側(cè)設(shè)備，包括：至少一個處理器；以及，與所述至少一個處理器通信連接的存儲器；其中，所述存儲器存儲有可被所述至少一個處理器執(zhí)行的指令，所述指令被設(shè)置為用于執(zhí)行上述方面和第二方面中任一項(xiàng)所述的方法。本發(fā)明第七方面提供一種車載設(shè)備，包括：至少一個處理器；以及，與所述至少一個處理器通信連接的存儲器；其中，所述存儲器存儲有可被所述至少一個處理器執(zhí)行的指令，所述指令被設(shè)置為用于執(zhí)行上述方面和第二方面中任一項(xiàng)所述的方法。本發(fā)明第八方面提供一種車路協(xié)同系統(tǒng)，包括：至少一個處理器；以及，與所述至少一個處理器通信連接的存儲器；其中。鹽城直銷協(xié)同系統(tǒng)銷售智能制造費(fèi)用哪家好，誠心推薦無錫功恒精密。

    本發(fā)明的有益效果在于針對電機(jī)群控制，尤其是交流變頻多電機(jī)協(xié)同控制系統(tǒng)電流傳感器誤差校正問題，具有如下優(yōu)勢：(1)本發(fā)明實(shí)現(xiàn)電機(jī)群多電機(jī)子系統(tǒng)電流采樣誤差校正所需控制算法簡單易實(shí)現(xiàn)：現(xiàn)有方案采用將整個電機(jī)子系統(tǒng)作為其校正回路的控制算法，利用電流采樣誤差對系統(tǒng)造成不利影響的特性，比如轉(zhuǎn)速波動等，將位置或轉(zhuǎn)速傳感器反饋的信號進(jìn)行分析，通過觀測器、數(shù)字濾波器等復(fù)雜算法終得到電流采樣誤差，其不僅增加了系統(tǒng)計(jì)算負(fù)擔(dān)，并且可能影響其他復(fù)雜算法的可實(shí)施性，而本方案充分利用電機(jī)群多電機(jī)協(xié)調(diào)控制的天然優(yōu)勢，將整個電機(jī)群作為一個整體進(jìn)行控制，利用提出的各個電機(jī)子系統(tǒng)占波周期分時移相的控制方法，達(dá)到多電機(jī)子系統(tǒng)電流采樣誤差協(xié)同校正的目標(biāo)，其控制算法簡單，易于實(shí)現(xiàn)；(2)本發(fā)明實(shí)現(xiàn)電機(jī)群多電機(jī)子系統(tǒng)電流采樣誤差校正不需要其他傳感器信息，穩(wěn)定性更好：現(xiàn)有方案需要將各個電機(jī)子系統(tǒng)作為其實(shí)現(xiàn)電流采樣誤差校正的回路，借助位置或轉(zhuǎn)速傳感器實(shí)現(xiàn)單電機(jī)子系統(tǒng)電流采樣誤差校正目標(biāo)，其系統(tǒng)動態(tài)運(yùn)行下難以實(shí)現(xiàn)控制轉(zhuǎn)速波動與電流采樣誤差導(dǎo)致的轉(zhuǎn)速波動之間的區(qū)分，動態(tài)工況下校正效果不好。

我們與其將品牌看多要素的組合，不如將其看做一個生物，將品牌系統(tǒng)看做能進(jìn)行良性循環(huán)的生態(tài)系統(tǒng)。如何實(shí)現(xiàn)品牌系統(tǒng)的良性循環(huán)是重要的。我們與其將品牌看做一個簡單的無機(jī)體，不如將品牌看做一個能呼吸會思考的生物。我們與其將品牌的運(yùn)作看做一個單純的互動反應(yīng)，不如將其看做一個良性循環(huán)的生態(tài)系統(tǒng)。品牌觀念經(jīng)過了幾個發(fā)展階段。一開始，品牌只是一個具備區(qū)分性的標(biāo)志，品牌的英文單詞brand源于古北歐語brandr，意思是烙印，早指的是被刻在威士忌木桶上，用于區(qū)分產(chǎn)地的標(biāo)記。隨著媒介的發(fā)展和營銷的實(shí)踐，品牌的內(nèi)容和外延不斷地?cái)U(kuò)大，人們開始對品牌產(chǎn)生了一些的、有機(jī)的觀點(diǎn)。美國**Upshaw就認(rèn)為品牌是“復(fù)雜生物”，由品牌個性、品牌形象、品牌生命周期等方面構(gòu)成。生物具備怎樣的特征？生物能呼吸能運(yùn)動、具有一定的生命周期、能和外部環(huán)境發(fā)生互動。品牌也是一樣的，每個品牌都具有自己的個性，能進(jìn)行生命活動，重要的是，品牌能與外界發(fā)生協(xié)同運(yùn)動，形成良性的生態(tài)循環(huán)系統(tǒng)。如果將品牌間的協(xié)同運(yùn)動看做自然界之間的優(yōu)勝劣汰，品牌的協(xié)同運(yùn)動就主要在品牌外部和品牌內(nèi)部進(jìn)行。梁溪區(qū)本地協(xié)同系統(tǒng)哪家好，誠心推薦無錫功恒精密。

    所述存儲器存儲有可被所述至少一個處理器執(zhí)行的指令，所述指令被設(shè)置為用于執(zhí)行上述方面和第二方面中任一項(xiàng)所述的方法。本發(fā)明第九方面提供一種計(jì)算機(jī)可讀存儲介質(zhì)，存儲有計(jì)算機(jī)可執(zhí)行指令，所述計(jì)算機(jī)可執(zhí)行指令用于執(zhí)行上述方面和第二方面中任一項(xiàng)所述的方法流程。本發(fā)明的技術(shù)方案，針對相關(guān)技術(shù)中g(shù)ps等衛(wèi)星定位系統(tǒng)容易因環(huán)境因素而無法高效準(zhǔn)確地完成定位功能的技術(shù)問題，可通過uwb定位方式獲取車輛位置信息，并將該車輛位置信息通過路側(cè)設(shè)備上傳至服務(wù)器，再由服務(wù)器轉(zhuǎn)發(fā)至車載設(shè)備。具體來說，車輛設(shè)置有車載標(biāo)簽，而gps等衛(wèi)星定位系統(tǒng)無法順利工作的指定區(qū)域中的多個指定位置設(shè)置有uwb定位基站，多個uwb定位基站通過檢測到車載標(biāo)簽確定自身與車輛的相對位置，終，根據(jù)多個uwb定位基站的位置，及其與車輛的相對位置，可確定車輛在此指定區(qū)域內(nèi)的車輛位置信息。至此，uwb定位基站將獲得的車輛位置信息上傳至服務(wù)器，再由服務(wù)器將車輛位置信息轉(zhuǎn)發(fā)至該指定區(qū)域內(nèi)的路側(cè)設(shè)備。在路側(cè)設(shè)備側(cè)，則可根據(jù)從服務(wù)器接收到指定區(qū)域內(nèi)各車輛的車輛位置信息，生成廣播消息，將廣播消息在指定區(qū)域內(nèi)進(jìn)行短程廣播，這樣，同在所述指定區(qū)域內(nèi)的車載設(shè)備即可接收到該廣播消息。銷售協(xié)同系統(tǒng)哪家好，誠心推薦無錫功恒精密。揚(yáng)州協(xié)同系統(tǒng)應(yīng)用范圍

江陰本地協(xié)同系統(tǒng)哪家好，誠心推薦無錫功恒精密。揚(yáng)州協(xié)同系統(tǒng)應(yīng)用范圍

    本實(shí)用新型屬于智能交通技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種用于虛擬站-etc門架系統(tǒng)的車路協(xié)同系統(tǒng)。背景技術(shù)：虛擬站-etc門架系統(tǒng)是交通稽查及交通誘導(dǎo)信息發(fā)布的重要設(shè)備，具有有效的費(fèi)用收取、減少交通擁堵、增強(qiáng)稽查管理、提高交通安全的作用，可用于城市交通、軌道交通和高速公路。保障虛擬站-etc門架系統(tǒng)正常發(fā)揮作用的前提是提供一套穩(wěn)定的車路協(xié)同系統(tǒng)，由于環(huán)境、車流量等信息都會對司機(jī)駕駛產(chǎn)生影響，所以，提供一種用于虛擬站-etc門架系統(tǒng)的車路協(xié)同系統(tǒng)，通過車車、車路信息交互，根據(jù)實(shí)際路況實(shí)時更新發(fā)布內(nèi)容，才能達(dá)到在公路沿線構(gòu)建一個安全信息服務(wù)走廊，從而有效地提高司機(jī)的駕駛體驗(yàn)。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：為了解決現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，本實(shí)用新型提供了一種用于虛擬站-etc門架系統(tǒng)的車路協(xié)同系統(tǒng)，包括依次連接的傳感器、計(jì)算中心、虛擬站-etc門架系統(tǒng)以及車路協(xié)同系統(tǒng)，所述車路協(xié)同系統(tǒng)還連接所述計(jì)算中心，所述傳感器采集數(shù)據(jù)，所述計(jì)算中心處理該數(shù)據(jù)形成控制指揮方案，所述虛擬站-etc門架系統(tǒng)發(fā)布該控制指揮方案，所述車路協(xié)同系統(tǒng)接收該控制指揮方案，所述車路協(xié)同系統(tǒng)并將該控制指揮方案提供給司機(jī)。進(jìn)一步的：所述傳感器包括交通雷達(dá)、路側(cè)設(shè)備以及攝像設(shè)備。揚(yáng)州協(xié)同系統(tǒng)應(yīng)用范圍

無錫功恒精密機(jī)械制造有限公司致力于數(shù)碼、電腦，是一家生產(chǎn)型公司。公司業(yè)務(wù)涵蓋MES系統(tǒng)，智能制造系統(tǒng)，協(xié)同系統(tǒng)，智能協(xié)同軟件等，價格合理，品質(zhì)有保證。公司從事數(shù)碼、電腦多年，有著創(chuàng)新的設(shè)計(jì)、強(qiáng)大的技術(shù)，還有一批**的專業(yè)化的隊(duì)伍，確保為客戶提供良好的產(chǎn)品及服務(wù)。功恒精密機(jī)械秉承“客戶為尊、服務(wù)為榮、創(chuàng)意為先、技術(shù)為實(shí)”的經(jīng)營理念，全力打造公司的重點(diǎn)競爭力。

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