公路養(yǎng)護(hù)氈對(duì)公路的重要性：高速公路的建設(shè)使中國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,近年來(lái),我們國(guó)家開(kāi)始提倡節(jié)約資源和保護(hù)環(huán)境,在公路養(yǎng)護(hù)方面開(kāi)展“科技興交、科學(xué)養(yǎng)路”政策,所以公路養(yǎng)護(hù)毛氈也得到了推廣和應(yīng)用。一、養(yǎng)護(hù)毛氈:主要用于公路及其沿線設(shè)施的定期養(yǎng)護(hù)和小修，對(duì)運(yùn)行造成輕微損壞的部門(mén)的作業(yè)。二、重建項(xiàng)目:主要針對(duì)大型工程項(xiàng)目的技術(shù)等級(jí)指數(shù)整體行或隧道部分提交給明顯改善公路和設(shè)施的容量在公路由于不相容與現(xiàn)有交通量增長(zhǎng)和負(fù)載要求。此外，公路養(yǎng)護(hù)氈養(yǎng)護(hù)區(qū)設(shè)置的交通管理區(qū)域分為預(yù)警區(qū)、上游過(guò)渡區(qū)、緩沖區(qū)、工作區(qū)、下游過(guò)渡區(qū)起點(diǎn)設(shè)置區(qū)和終點(diǎn)區(qū)6個(gè)區(qū)域。

針刺法非織造布（毛氈，無(wú)紡布）的發(fā)展與現(xiàn)狀：

針刺非織造布（毛氈，無(wú)紡布）是一代傳統(tǒng)的非織造布（毛氈，無(wú)紡布）生產(chǎn)技術(shù)，發(fā)展至今已經(jīng)比較成熟。追溯針刺法非織造布的發(fā)展歷史，早在19世后期就已經(jīng)初步成型，到了20世紀(jì)40年代，當(dāng)英國(guó)對(duì)老式針刺機(jī)做了改進(jìn)后，才為針刺非織造技術(shù)奠定了基礎(chǔ)。針刺法非織造布（毛氈，無(wú)紡布）工業(yè)化生產(chǎn)是在二次大戰(zhàn)結(jié)束后才開(kāi)始的，它經(jīng)歷了20世紀(jì)50年代的商發(fā)期：50~60年代的成長(zhǎng)期：70~80年代的成熟期，以及90年代至今的快速發(fā)展期。

     從20世紀(jì)至今，針刺設(shè)備有了很大的發(fā)展，德園迪羅（Di-lo）公司和奧地利菲勒爾（Fehrer)公司生產(chǎn)的針刺機(jī)體現(xiàn)了針刺設(shè)備的水平。目前，針刺機(jī)型號(hào)規(guī)格眾多，菲勒爾（Fehrer)公司針刺機(jī)單針板的植針密度可達(dá)10000枚/m2工作幅寬達(dá)16.5m，典型的新技術(shù)是弧形針板結(jié)構(gòu)；德國(guó)迪羅（Dmo)公司針刺機(jī)的針刺頻率高達(dá)3500r/min，單針板的植針密度可達(dá)16000枚/m2，經(jīng)典的新技術(shù)是針梁采用橢圓運(yùn)動(dòng)軌跡。

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