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管道的鋪設(shè)大多是將地面挖出一條與管道鋪設(shè)線路相一致的管道槽,再將管道放置于其中后用土進(jìn)行掩埋,這樣的鋪設(shè)方式不僅費(fèi)時(shí)費(fèi)力,且較為復(fù)雜,而且土在二次掩埋后表面土層必然會(huì)松動(dòng),從而會(huì)**影響掩埋于該土層下的管道的安全,官方輸送帶成本價(jià)。[0003]因此,提供一種無(wú)需將管道鋪設(shè)路線全部開(kāi)槽、省時(shí)簡(jiǎn)便且不會(huì)導(dǎo)致土層松動(dòng),安全有效的非開(kāi)挖牽引管及其應(yīng)用是本發(fā)明亟需解決的問(wèn)題?!景l(fā)明內(nèi)容】[0004]針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù),本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中纜線等在地下鋪設(shè)時(shí)需對(duì)地面進(jìn)行開(kāi)挖出一條與鋪設(shè)線路一直的管道槽,費(fèi)時(shí)費(fèi)力且會(huì)導(dǎo)致表層泥土松動(dòng),給安全造成***的問(wèn)題,從而提供一種無(wú)需將管道鋪設(shè)路線全部開(kāi)槽、省時(shí)簡(jiǎn)便且不會(huì)導(dǎo)致土層松動(dòng),安全有效的非開(kāi)挖牽引管、非開(kāi)挖輸送系統(tǒng)及其應(yīng)用。[0005]為了實(shí)現(xiàn)上述目的,本發(fā)明提供一種非開(kāi)挖牽引管,官方輸送帶成本價(jià),其中,所述牽引管包括順次同軸相連通的寬端、環(huán)形梯柱和窄端,官方輸送帶成本價(jià),所述寬端和所述窄端為圓環(huán)柱體,所述寬端的內(nèi)徑大于或等于所述窄端的外徑。[0006]推薦地,所述寬端的管壁厚度與所述寬端的外徑之比為1:20-40。[0007]推薦地,所述窄端的管壁厚度與所述窄端的外徑之比為1:15-35。[0008]推薦地,所述牽引管的內(nèi)壁為光滑的曲面。
從而幫助用戶節(jié)約能源。四是輸送帶安全系數(shù)問(wèn)題。目前輸送機(jī)廠在選用鋼絲繩輸送帶時(shí),國(guó)內(nèi)產(chǎn)品的安全系數(shù)取值為7~9,而國(guó)外一般為5左右,在同樣條件下國(guó)內(nèi)輸送帶的型號(hào)比國(guó)外高了1~2個(gè)規(guī)格,增加了設(shè)備成本和運(yùn)行能耗,也影響產(chǎn)品在國(guó)際市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)力,而降低輸送帶安全系數(shù)的關(guān)鍵在于提高輸送帶的接頭效率和可靠性。折疊編輯本段故障解決方法輸送帶跑偏是帶式輸送機(jī)最常見(jiàn)的故障,如果處理不及時(shí),任憑輸送帶跑偏,會(huì)導(dǎo)致輸送帶與機(jī)架劇烈磨擦,輸送帶邊被拉毛甚至撕裂,不但影響輸送帶的壽命,同時(shí)也容易向外撒料,影響文明生產(chǎn)。跑偏嚴(yán)重時(shí)輸送帶將脫離托輥而掉下來(lái),造成停機(jī)重大***,因此,在帶式輸送機(jī)的安裝、調(diào)試、運(yùn)轉(zhuǎn)和維護(hù)工作中都應(yīng)特別注意輸送帶的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài),防止輸送帶跑偏造成***。輸送帶跑偏是指輸送機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中,輸送帶中心線與輸送機(jī)中心線不一致,偏向一邊的現(xiàn)象。1輸送帶跑偏的原因輸送帶跑偏的根本原因是輸送帶在運(yùn)行過(guò)程中,橫向受力不平衡造成的。主要原因有:11安裝質(zhì)量原因1)機(jī)架、滾筒沒(méi)有調(diào)整平直。2)托輥軸線與輸送帶中心線不垂直。3)機(jī)架與地面連接強(qiáng)度不夠,機(jī)架不穩(wěn)。4)導(dǎo)料槽和卸料槽的導(dǎo)料擋板安裝位置不當(dāng),受力不均。
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