無(wú)填料噴霧冷卻塔

產(chǎn)品簡(jiǎn)介： 噪聲低、節(jié)能、節(jié)水、冷效穩(wěn)定、維修量少。

產(chǎn)品詳情：

1、節(jié)能降溫效果好；

2、冷效穩(wěn)定；

3、工作水壓低、節(jié)能***；

4、噪音低；

5、飄水量小，節(jié)水效果***；

6、維修量少，減少生產(chǎn)成本；

7、新型噴霧推進(jìn)通風(fēng)冷卻塔整體采用積木式的模塊化結(jié)構(gòu)，而且塔身內(nèi)部的進(jìn)、出風(fēng)道在塔體下部隔離，上海進(jìn)口TSM803三參數(shù)探頭，簡(jiǎn)化了塔身結(jié)構(gòu)，減輕了塔體重量，同時(shí)便于運(yùn)輸和拼裝。

WGFB冷卻塔的結(jié)構(gòu)：

1、WGFB無(wú)填料噴霧冷卻塔采用***低壓離心霧化裝置（噴頭壓力：0.035MPa）作為冷卻元件取[代了傳統(tǒng)的填料塔的填料和布水裝置，上海進(jìn)口TSM803三參數(shù)探頭，使整塔幾乎成為一個(gè)空塔，上海進(jìn)口TSM803三參數(shù)探頭，結(jié)構(gòu)**簡(jiǎn)化。

儀表的正常工作是關(guān)系到企業(yè)化工生產(chǎn)線的正常運(yùn)作，防止意外***的發(fā)生。上海進(jìn)口TSM803三參數(shù)探頭

電纜的接頭處多為現(xiàn)場(chǎng)制作，如果制作、安裝不到位經(jīng)運(yùn)行容易發(fā)生電接觸問(wèn)題而超溫。從表1中發(fā)現(xiàn)電纜長(zhǎng)期允許溫度比電器外部導(dǎo)體連接端的比較高允許溫度低15～40℃。由于兩者標(biāo)準(zhǔn)的差異，使得電纜經(jīng)常承受電器高溫的危害，所以電纜與電器連接處成為薄弱環(huán)節(jié)，需重點(diǎn)防患。尤其需要對(duì)高壓開(kāi)關(guān)柜的進(jìn)出線端電纜連接處進(jìn)行溫度在線監(jiān)測(cè)。江陰市全盛自動(dòng)化儀表有限公司必將秉承“高技術(shù)、高質(zhì)量、高效率、高素質(zhì)”的企業(yè)精神，以一個(gè)高科技公司應(yīng)有的實(shí)力和形象，與社會(huì)各界攜手同進(jìn)，共謀發(fā)展。浙江原裝TSM803三參數(shù)探頭在商用飛機(jī)上，我們的 NTC 熱敏電阻采用微型、輕便的設(shè)計(jì)來(lái)測(cè)量空氣和氣體溫度，從而節(jié)省小型系統(tǒng)的空間。

(二)先進(jìn)診斷技術(shù)的出現(xiàn)

全盛自動(dòng)化有限公司生產(chǎn)的TSM803三參數(shù)探頭(取得EXDIICT4等級(jí)認(rèn)證)以及SFFA設(shè)備故障智能

診斷設(shè)備，是一套集數(shù)據(jù)綜合采集、分析、智能診斷與性能綜合評(píng)估于一體的智能化診斷系

統(tǒng)設(shè)備，設(shè)備具有可靠性強(qiáng)、智能化程度高、故障識(shí)別準(zhǔn)確等特點(diǎn)，是目前國(guó)內(nèi)***一家擁

有的**技術(shù)。

設(shè)備實(shí)時(shí)采集減速箱設(shè)備運(yùn)行過(guò)程中振動(dòng)、溫度、油位等狀態(tài)信息參數(shù)，智能診斷出設(shè)

備可能存在的齒輪油泄漏、齒輪故障、軸承疲勞損傷等潛在故障，正確分析出設(shè)備故障原因

與故障嚴(yán)重程度。

此設(shè)備還可以適用于通風(fēng)機(jī)、膠帶輸送機(jī)、提升機(jī)、水泵、瓦斯泵、壓縮機(jī)、汽輪發(fā)電

機(jī)組、水輪機(jī)組等。目前，已廣泛應(yīng)用于煤炭及金屬非金屬礦山、石油化工、電力、冶金、

航空等領(lǐng)域并取得了***的成果。

   TSM803型一體化三參數(shù)組合探頭為不銹鋼全封閉防水結(jié)構(gòu)，重量約0.6kg ，探頭是以外螺紋形式，安裝于風(fēng)機(jī)減速箱的螺紋安裝孔中，探桿插入減速箱內(nèi)，從而獲取減速箱中潤(rùn)滑油溫度、潤(rùn)滑油油位和箱體振動(dòng)信號(hào)，完成變送輸出。螺紋規(guī)格和探桿插深需在定貨時(shí)申明。見(jiàn)［圖1］外型結(jié)構(gòu)示意圖。

l  溫度測(cè)量特性：

潤(rùn)滑油溫度測(cè)量范圍：0～100 ℃ ， 溫度測(cè)量綜合誤差：±1℃

l  油位測(cè)量特性：

潤(rùn)滑油油位測(cè)量范圍：-10～40㎜（0㎜處為減速箱正常油位下油限位置）， 油位測(cè)量綜合誤差： ±5㎜

初上電時(shí)需穩(wěn)定預(yù)熱約2分鐘；響應(yīng)阻尼時(shí)間約1分鐘；被測(cè)介質(zhì)必須是非導(dǎo)電性介質(zhì)。 減速機(jī)是- -種動(dòng)力傳遞機(jī)構(gòu)，按用途分齒輪減速機(jī)、蝸桿減速機(jī)和行星齒輪減速機(jī)。

(2)風(fēng)機(jī)、電機(jī)、減速機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)前須按相應(yīng)產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)檢查，特別是電機(jī)接線，應(yīng)按電機(jī)廠提供的接線圖接線，有時(shí)各方表示不一致，易造成接線錯(cuò)誤。符合要求后再啟動(dòng)，啟動(dòng)順序，由低速到高速。葉片角按樣本規(guī)定數(shù)值安裝后，如高速運(yùn)轉(zhuǎn)電流超過(guò)額定值，應(yīng)停機(jī)速與我廠聯(lián)系。調(diào)整風(fēng)機(jī)葉片角度符合要求的標(biāo)準(zhǔn)是：A、在各風(fēng)機(jī)葉片距風(fēng)筒150mm處的上下緣劃線得到上點(diǎn)和下點(diǎn)的高差Δh值，每個(gè)葉片的Δh值比較大與**小之差不得大于2mm；B、距風(fēng)筒150mm處葉片上緣的標(biāo)高值，每個(gè)葉片標(biāo)高值比較大與**小之差值不得大于0.002R(R為風(fēng)機(jī)半徑)；C、電機(jī)的電流在高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)等于額定值的0.9～0.95。

所以普遍存在顯示油溫值與實(shí)際油溫偏差過(guò)大的通病.上海進(jìn)口TSM803三參數(shù)探頭

壓開(kāi)關(guān)設(shè)備除老設(shè)備外，多數(shù)是封閉式結(jié)構(gòu)，還帶防誤閉鎖。上海進(jìn)口TSM803三參數(shù)探頭

采用捆綁安裝方式的無(wú)線無(wú)源傳感器和基本型數(shù)據(jù)采集器及系統(tǒng)監(jiān)控軟件組成的WD/N型溫度監(jiān)測(cè)方案。該“捆綁安裝方式”是專(zhuān)門(mén)針對(duì)中置式開(kāi)關(guān)柜手車(chē)觸頭溫度在線監(jiān)測(cè)設(shè)計(jì)的。它在保留原觸頭盒基本結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上以加強(qiáng)絕緣的思路將相關(guān)的單元組合封閉在觸頭盒內(nèi)，組成一個(gè)固定部件。由于安裝尺寸相同，便于新開(kāi)關(guān)柜配置和在運(yùn)設(shè)備改造。

該方案由于紅外發(fā)射管、接收管及其紅外光氣隙通道均被封閉，不受環(huán)境污穢影響，現(xiàn)場(chǎng)安裝勿須特別調(diào)試。溫度檢測(cè)點(diǎn)是位于靜觸頭上的固定嵌件上，能監(jiān)測(cè)到靜觸頭、母線、動(dòng)觸頭、開(kāi)關(guān)接線端的溫度?？刂茊卧梢园惭b在單機(jī)柜內(nèi)上，便于察看、操控和接線。未改變手車(chē)上的結(jié)構(gòu)，可靠性好。 上海進(jìn)口TSM803三參數(shù)探頭

江陰市全盛自動(dòng)化儀表有限公司致力于儀器儀表，是一家生產(chǎn)型公司。全盛致力于為客戶(hù)提供良好的變送器，傳感器，一切以用戶(hù)需求為中心，深受廣大客戶(hù)的歡迎。公司從事儀器儀表多年，有著創(chuàng)新的設(shè)計(jì)、強(qiáng)大的技術(shù)，還有一批**的專(zhuān)業(yè)化的隊(duì)伍，確保為客戶(hù)提供良好的產(chǎn)品及服務(wù)。在社會(huì)各界的鼎力支持下，持續(xù)創(chuàng)新，不斷鑄造***服務(wù)體驗(yàn)，為客戶(hù)成功提供堅(jiān)實(shí)有力的支持。

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