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不斷的變化是自動變速箱行業(yè)的蕞大特點。為了跟上它的發(fā)展，你就需要在日常的工作期間不斷地學習新知識和新技術。1、設定變速箱的軸向間隙。正確的軸向間隙可以降低軸承和齒輪系的異響。變扭器內(nèi)的軸向間隙也如此，過大的間隙會導致變扭器內(nèi)軸承異響以及軸承過早失效。2、離合器的間隙和制動帶的調整對這些部件的正常運行和使用壽命有著關鍵的作用。如果你沒有準確的間隙值，你可以使用這個方法來解決：即每片摩擦片的平均間隙設為0.20mm-0.25mm，比如，一個離合器有6片摩擦片，那么它的間隙就應該在1.2mm-1.5mm。

相信也有不少的車主遇到過關于自動波箱換擋沖擊大的現(xiàn)象，那么這個故障要怎么排除呢?故障現(xiàn)象：在汽車起步時，由停車擋(P位〕或空擋(N位)掛入倒擋(R位)或前進擋(D位)時，汽車震動較嚴重;在汽車行駛過程巾，在自動變速器升擋的瞬間汽車有較明顯的闖動。造成白動變速器換擋沖擊大的原因有:①發(fā)動機怠速過高;②節(jié)氣門拉索或節(jié)氣門位置傳感器調整不當，使主油路油壓過高;③升擋過遲;④真空式節(jié)氣門閥的真空軟管破裂或松脫;⑤主油路調閥有故障，使主油路油壓過高;⑥減振器活塞卡住，不能起減震作用;⑦單向閥鋼球漏裝，換擋執(zhí)行元件〔離合器或制動器)接合過快;⑧換擋執(zhí)行元件打滑;⑨油壓電磁閥不工作;⑩電腦有故障。養(yǎng)護變速箱哪家比較好？

自動變速箱打滑故障診斷與維修打滑是自動變速箱中蕞常見的故障之一。雖然自動變速箱打滑往往都伴有離合器或制動器摩擦片嚴重磨損甚至燒焦等現(xiàn)象，但如果只是簡單地更換磨損的摩擦片而沒有找出打滑的真正原因，則會使修后的自動變速箱使用一段時間后又出現(xiàn)打滑現(xiàn)象。因此，對于出現(xiàn)打滑的自動變速箱，不要急于拆卸分解，應先做各種檢查測試，以找出造成打滑的真正原因。1、對于出現(xiàn)打滑現(xiàn)象的自動變速箱，應先檢查其液壓油的油面高度。若油面過低或過高，應先調整至正常后再做檢查。若油面調整正常后自動變速箱不再打滑，可不必拆修自動變速箱。2、檢查液壓油的品質。若液壓油呈棕黑色或有燒焦味，說明離合器或制動器的摩擦片或制動帶有燒焦，應拆修自動變速箱。3、做路試，以確定自動變速箱是否打滑，并檢查出現(xiàn)打滑的擋位和打滑的程度。自動變速箱專業(yè)維修哪家好？云南別克變速箱維修團隊

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公司除了配備有總成模擬動態(tài)測試儀，變矩器修復設備外，還配備了國內(nèi)先進的油壓測試機，電磁閥測試機，更擁有國際水平的VBT-8000型閥體測試機，連順汽車維修的自動變速箱包括大眾、別克、雪弗蘭、克萊斯勒、吉普、福特、日產(chǎn)、本田、豐田、寶馬、奧迪、奔馳、路虎、凱迪拉克、雷克薩斯、英菲尼迪、現(xiàn)代、起亞、標志、雪鐵龍、道奇、迷你、沃爾沃、斯柯達、雙龍、吉利、眾泰、榮威、名爵、江淮等國內(nèi)外數(shù)十個品牌，范圍幾乎覆蓋所有的乘用車型，通過專業(yè)的服務，讓更多的合作單位享受到"全球”變速箱公司產(chǎn)品和***的服務！云南寶馬自動變速箱漏油

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