熱軋輥薄板粗軋機(jī)架采用半高速鋼軋輥，其耐磨性是高鉻鋼軋輥的2倍，且咬入性能和抗熱疲勞性能好，因而成為熱軋薄板粗軋機(jī)架和線棒材中軋機(jī)架軋輥的理想選擇，半高速鋼的化學(xué)成分范圍為：1.5%～2.5%Ｃ，0.5%～1.5%Ｓｉ，0.4%～1.0%Ｍｎ，1.0%～6.0%Ｃｒ，0.1%～4.0%Ｍｏ，0.1%～3.0%Ｖ，0.1%～4.0%Ｗ。高速鋼熱軋輥的熱處理方式一般采用淬火加回火，上海軋輥工廠，在加熱到高溫時(shí)，鋼中的二次碳化物充分溶解，一次共晶碳化物部分溶解。 軋輥是使（軋材）金屬產(chǎn)生塑性變形的工具，上海軋輥工廠，是決定軋機(jī)效率和軋材質(zhì)量的重要消耗部件。軋輥是軋鋼廠軋鋼機(jī)上的重要零件，利用一對(duì)或一組軋輥滾動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的壓力來軋碾鋼材。它主要承受軋制時(shí)的動(dòng)靜載荷，上海軋輥工廠，磨損和溫度變化的影響。斷裂軋輥的外層組織中殘余奧氏體含量小于1%，故組織應(yīng)力可以忽略不計(jì)。上海軋輥工廠

膠輥制作中需注意的幾個(gè)問題1）所購膠管用量事前進(jìn)行計(jì)算，留出備件，整批制作后應(yīng)同時(shí)上車。

2）軸承應(yīng)選擇外倒角為20°～30°，羅紋應(yīng)選擇細(xì)扣等距離。如果外倒角是45°，在套制過程中易損傷鋁襯管膠管內(nèi)孔，非鋁襯管時(shí)可用45°。

3）如果磨床保持架是在握持中段位置磨礪膠輥，軸承芯子應(yīng)選擇無心磨床生產(chǎn)的芯子；辨認(rèn)是否為無心磨床生產(chǎn)的芯子，簡(jiǎn)單的辦法是看芯子兩端，應(yīng)不帶前列孔。

4）對(duì)軸承要先進(jìn)行檢查，看是否靈活、是否洗凈油污、軸承間隙大小是否合適、軸承表面有無傷痕及雜物。

5）套制膠輥時(shí)，比較好選用立式套機(jī)，調(diào)好中心線，壓力要適中，并檢查套機(jī)探頭是否磨損，要定期對(duì)設(shè)備進(jìn)行保養(yǎng)和調(diào)校。

6）套制完成后要檢查軸承兩端是否有金屬屑，如有要及時(shí)清理。

7）加油封蓋時(shí)應(yīng)使用**工具，以免油堵塞在兩端。

8）軸承芯子加油應(yīng)適量，上車4個(gè)月后應(yīng)重新補(bǔ)油。 上海軋輥工廠軋輥的探傷方法也有很多種，但是總的來說都是為了將軋輥上各種各樣的缺陷去除干凈。

目前鑄鐵軋輥的生產(chǎn)中，普遍采用消除內(nèi)應(yīng)力退火、石墨化退火、正火和回火等工藝 消除內(nèi)應(yīng)力退火 ，鑄鐵軋輥在澆注后的冷卻過程中，各部位通過塑性到彈性變形溫度的時(shí)間不同；在冷卻過程中軋輥發(fā)生石墨化和各種相變時(shí)其體積變化，這兩個(gè)因素使軋輥由表面至中心產(chǎn)生很大的應(yīng)力。低溫退火，可在短時(shí)間內(nèi)有效的消除軋輥內(nèi)應(yīng)力。根據(jù)軋輥的材質(zhì)、尺寸和鑄造條件確定低溫退火的加熱速度、加熱溫度、保溫時(shí)間和冷卻速度等工藝參數(shù)。球墨鑄鐵軋輥的組織中往往存在著過多的自由滲碳體，具有形成白口的傾向性。為了獲得較高的綜合力學(xué)性能，可采取石墨化退火工藝。

軋輥按制造方法又可分為整體鑄造軋輥和復(fù)合鑄造軋輥兩類。 鍛造軋輥按材質(zhì)分為：⑴鍛造合金鋼軋輥； ⑵鍛造半鋼軋輥；⑶鍛造半高速鋼軋輥； ⑷鍛造白口鑄鐵軋輥。 工藝方法：整體軋輥、冶金復(fù)合軋輥和組合軋輥 。1、整體軋輥是相對(duì)于復(fù)合軋輥而言的，整體軋輥的輥身外層與心部以及輥頸采用單一材質(zhì)鑄造或鍛造而成，輥身外層和輥頸不同的組織、性能通過鑄造或鍛造工藝以及熱處理工藝過程來控制和調(diào)整。鍛造軋輥和靜態(tài)鑄造的軋輥均屬于整體軋輥。整體軋輥分為整體鑄造和整體鍛造軋輥兩種；?軋輥1.5%～2%Cr鍛鋼的**終熱處理通常采用淬火加低溫回火。

斷裂軋輥的外層組織中殘余奧氏體含量小于1%，故組織應(yīng)力可以忽略不計(jì)。 軋輥斷裂也可能與溫度不均勻造成的熱應(yīng)力有關(guān)。軋輥在上機(jī)使用過程中，由于與軋材的緊密接觸，軋輥表面溫度迅速上升，而軋輥芯部的溫度上升較慢，這時(shí)軋輥面和軋輥芯部之間的溫差處于比較大值，溫差引起的軋輥熱應(yīng)力也處于比較大值。如果軋輥的熱應(yīng)力和軋輥的殘余應(yīng)力相疊加，并且超過了軋輥芯部的強(qiáng)度極限時(shí)就可能發(fā)生軋輥斷裂的事故。 防止斷裂應(yīng)該從減小制造殘余應(yīng)力，機(jī)械應(yīng)力，組織應(yīng)力和熱應(yīng)力四方面進(jìn)行。軋輥常用的熱處理類型：去應(yīng)力退火、等溫球化退火、擴(kuò)散退火、正火、回火、淬火、深冷處理。上海軋輥工廠

特殊軋輥：它用于鋼管軋機(jī)、車輪軋機(jī)、鋼球軋機(jī)及穿孔機(jī)等**軋機(jī)上。上海軋輥工廠

膠輥軸承和羅拉軸承的清洗、加油對(duì)膠輥膠圈的影響在紡織廠不容易引起重視。通常膠輥軸承加油都是隨手任意往上涂,沒有量的控制,保全保養(yǎng)時(shí)和三班機(jī)修工也都在過量給羅拉軸承加油,從而造成膠輥軸承在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中溢出,油污浸 入膠輥或膠圈的表面或內(nèi)部,導(dǎo)致膠輥膠圈在運(yùn)動(dòng)過程中老化龜裂,從而造成大量纏繞和損壞、損傷。即使紡紗廠加強(qiáng)膠輥膠圈的清潔,也很難對(duì)已經(jīng)浸透在膠輥膠圈內(nèi)的油污清潔干凈,從而影響運(yùn)轉(zhuǎn)效率,這也是棉紗產(chǎn)生油污、疵點(diǎn)的主要因 素。改進(jìn)膠輥軸承的加油方式、控制加油量是保護(hù)膠輥膠圈不被腐蝕、浸透、損傷、損壞的因素之 一。 羅拉軸承加油的油脂型號(hào)、加油量的多少、加油機(jī)的擠壓次數(shù)是減少膠輥膠圈污染、損傷、損壞、龜裂、破裂的關(guān)鍵。因此對(duì)不同的紡紗設(shè)備羅拉軸承必須采用不同的油脂型號(hào)和加油方式加油,嚴(yán)格控制加油量,加油后的膠輥、羅拉軸承在運(yùn)行24h之內(nèi)無油污溢出是比較好的加油效果。如果膠輥、羅拉軸承在運(yùn)動(dòng)過程中有少量的油污溢出,必須迅速處理干凈,防止油污對(duì)羅拉、膠輥膠圈的污染,影響紡紗效果和紡紗質(zhì)量。 上海軋輥工廠

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