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產(chǎn)品關(guān)鍵詞:廣州2噸牽引車,牽引車
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詳細(xì)說明
牽引車氣門推桿:在頂置氣門式配氣機(jī)構(gòu)中,將挺桿的運(yùn)動(dòng)傳給搖臂。推桿是用空心鋼管制成的直桿,兩端焊有不同形狀的端頭,上端頭是凹球形,搖臂上調(diào)整螺釘?shù)那蝾^坐落在其中;下端頭是圓球頭,以便插入挺桿的凹球支座。氣門搖臂:其作用是將挺桿的運(yùn)動(dòng)改變方向傳給氣門。它是一個(gè)中間具有圓孔的不等長雙臂杠桿。長臂的端部具有圓弧形的工作面與氣門尾部接觸;短臂的端部則有螺孔,用來安裝調(diào)整螺釘及鎖緊螺母,以調(diào)整氣門間隙。中部為搖臂軸承,內(nèi)裝有青銅襯套,廣州2噸牽引車,廣州2噸牽引車。牽引車普遍應(yīng)用于車站、港口、機(jī)場,廣州2噸牽引車、工廠、倉庫等國民經(jīng)濟(jì)中的各個(gè)部門。廣州2噸牽引車
按照揀選貨物的高度,電動(dòng)揀選牽引車可分為低位揀選牽引車(2.5米內(nèi))和中高位揀選牽引車(比較高可達(dá)10米)。承載能力2.0~2.5噸(低位)、1.0~1.2噸(中高位,帶駕駛室提升)。低位駕駛?cè)蚨讯鉅恳囃ǔE鋫湟粋€(gè)三向堆垛頭,牽引車不需要轉(zhuǎn)向,貨叉旋轉(zhuǎn)就可以實(shí)現(xiàn)兩側(cè)的貨物堆垛和取貨,通道寬度1.5~2.0米,提升高度可達(dá)12米。牽引車的駕駛室始終在地面不能提升,考慮到操作視野的限制,主要用于提升高度低于6米的工況。高位駕駛?cè)蚨讯鉅恳嚺c低位駕駛?cè)蚨讯鉅恳囶愃?,高位駕駛?cè)蚨讯鉅恳囈才溆幸粋€(gè)三向堆垛頭,通道寬度 1.5~2.0米,提升高度可達(dá)14.5米。廣州2噸牽引車由于牽引車縱向穩(wěn)定性的限制,起重量應(yīng)相應(yīng)減小。
例如:低位駕駛?cè)蚨讯鉅恳嚭透呶获{駛?cè)蚨讯鉅恳囃瑢僬ǖ罓恳囅盗?,都可以在很窄的通道?nèi) (1.5~2.0米)完成堆垛、取貨。但是前者駕駛室不能提升,因而操作視野較差,工作效率較低。由于后者能完全覆蓋前者的功能,而且性能更出眾,因此在歐洲后者的市場銷量比前者超出4~5倍,在中國則達(dá)到6倍以上。因此大部分供應(yīng)商都側(cè)重發(fā)展高位駕駛?cè)蚨讯鉅恳嚕臀获{駛?cè)蚨讯鉅恳囍皇怯迷谛嵨?、提升高度低(一般?米以內(nèi))的工況下。
普遍應(yīng)用于車站、港口、機(jī)場、工廠、倉庫等國民經(jīng)濟(jì)中的各個(gè)部門。第二次世界大戰(zhàn)期間,牽引車得到發(fā)展。中國從20世紀(jì)50年代初開始制造牽引車。特別是隨著中國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,大部分企業(yè)的物料搬運(yùn)已經(jīng)脫離了原始的人工搬運(yùn),取而代之的是以牽引車為主的機(jī)械化搬運(yùn)。因此,在過去的幾年中,中國牽引車市場的需求量每年都以兩位數(shù)的速度增長。市場上可供選擇的牽引車品牌眾多,車型復(fù)雜,加之產(chǎn)品本身技術(shù)強(qiáng)并且非常專業(yè),因此車型的選擇、供應(yīng)商的選擇等是很多選購的企業(yè)經(jīng)常面臨的問題。半掛牽引車作為公路運(yùn)輸?shù)闹饕b備。牽引車以其專業(yè)化強(qiáng)、裝載量大、運(yùn)輸快捷的優(yōu)勢,得到普遍應(yīng)用。
舉升式牽引座主要用在港口碼頭的牽引車上,牽引座可以一定范圍的上下移動(dòng),以適應(yīng)不同高度的半掛車。按自由度不同,有單自由度和雙自由度之分。單自由度牽引座又稱單軸式牽引座。它只能作80左右的縱向傾擺。此類牽引座具有較高的行駛穩(wěn)定性,適用于在較好路面上行駛的高速、輕載和重心較高的半掛車。缺點(diǎn)是由于不能橫向擺動(dòng),所以車架承受的扭矩較大。雙自由度牽引座又稱雙軸式牽引座。它可以做橫向和縱向擺動(dòng),可對(duì)在不同路面環(huán)境下的重型運(yùn)輸牽引車的車架起到保護(hù)作用。牽引車固定式牽引座的左右2支座由螺栓緊固在牽引座底座上。廣州2噸牽引車
牽引力能平穩(wěn)地傳給掛車,對(duì)沖擊載荷有一定的緩沖作用。廣州2噸牽引車
計(jì)算機(jī)通過方向盤轉(zhuǎn)角傳感器掌握牽引車司機(jī)的轉(zhuǎn)向意圖,然后利用左右車輪速度傳感器檢測左右車輪速度差;從而判斷車轉(zhuǎn)向程度是否和司機(jī)的轉(zhuǎn)向意圖一樣。如果檢測出汽車轉(zhuǎn)向不足(或過度轉(zhuǎn)向),計(jì)算機(jī)立即判斷驅(qū)動(dòng)輪的驅(qū)動(dòng)力過大,發(fā)出指令降低驅(qū)動(dòng)力,以便實(shí)現(xiàn)司機(jī)的轉(zhuǎn)向意圖。牽引力控制系統(tǒng)能防止車輛在雪地等濕滑路面上行駛時(shí)驅(qū)動(dòng)輪的空轉(zhuǎn),使車輛能平穩(wěn)地起步、加速。尤其在雪地或泥濘的路面,牽引力控制系統(tǒng)均能保證流暢的加速性能,防止車輛因驅(qū)動(dòng)輪打滑而發(fā)生橫移或甩尾。廣州2噸牽引車
杭州宏久電動(dòng)車輛制造有限公司致力于交通運(yùn)輸,以科技創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)***管理的追求。宏久電動(dòng)車輛制造作為道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn);特種設(shè)備制造(依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目,經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)后方可開展經(jīng)營活動(dòng),具體經(jīng)營項(xiàng)目以審批結(jié)果為準(zhǔn))。一般項(xiàng)目:電車制造;助動(dòng)車制造;機(jī)動(dòng)車修理和維護(hù);手推車輛及牲畜牽引車輛制造;專用設(shè)備修理(除依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目外,憑營業(yè)執(zhí)照依法自主開展經(jīng)營活動(dòng))。的企業(yè)之一,為客戶提供良好的搬運(yùn)車,牽引車,拖掛車,無軌平車。宏久電動(dòng)車輛制造始終以本分踏實(shí)的精神和必勝的信念,影響并帶動(dòng)團(tuán)隊(duì)取得成功。宏久電動(dòng)車輛制造始終關(guān)注交通運(yùn)輸市場,以敏銳的市場洞察力,實(shí)現(xiàn)與客戶的成長共贏。
文章來源地址: http://m.cdcfah.com/cp/2038447.html
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